跳水

此外，救助艇上还配备有一定数量的压缩干粮，一般也是够全部人员食用7到10天的量。

救助艇上还储备有药品。，急救包。求生刀具，钓鱼用具。

最重要的一点，救助艇上储备有能够发出求救信号的各种工具，比如红光降落伞，手持烟雾发射器。还储备有一面日光镜。

红光降落伞是一种能够发射带有红光降落伞的发射工具，只要遇难人员在海面上发现了大船。就可以在夜晚发射这种红光装置。当然，在白天的时候也可以发射。但是远没有在夜晚效果好。

这个东西发射的时候，双手举过头顶，然后拉一下下面的拉环，嘭的一声，就有一枚发着红光，类似于信号弹的东西升上天空。这个东西能够发射300多米高。再升到最高点之后，他就会形成一个发红的降落伞，然后在夜空里再慢慢的下降。这样就十分有有利于大船上的人员发现遇难者。同时给予施救。

上面所讲的这种情况是属于有序撤离，就是母船在沉没之前，大家都有一定的反应时间，可以迅速的集结，然后登上救助艇，驶离难船。

但是海难发生的时候，还有一种情况，那就是几乎没有反应时间，甚至于连求救信号都来不及发出。船长也来不及下达弃船命令。这种情况属于无序撤离。

这种情况在航海史上也是非常多见的，就是船舶遭遇了突然状况，比如巨大的风暴。船舶触礁瞬间解体。船舶相撞。船舶遭遇恐怖袭击。火灾导致的船舶突然爆炸解体。

这个时候。船员们唯一依靠的就只有船上的救生筏了。事实证明，救生筏。是脱离了母船之后最好的求生工具。这也是好多经历了海难活下来的船员这样说的。

这个时候就涉及到一个很严肃的问题，那就是如何脱离母船。大部分情况下失去了指挥，单兵作战，这个时候快速脱离母船，最好的办法。就是跳船了。也是航海界俗称的跳水。

这是每一个海员的必修课，它的重要性比游泳还重要，你作为一个水手可以不会游泳，但是必须要学会跳海。

当然。跳海也是必须要有前提条件的，假如你处于濒海水域，或者是在冬天的情况下。那么，必须谨慎选择跳海。

因为人在0度以下的海水中。存活的时间连半小时都达不到，如果是在冰海中，水温0度以下或者冰点以下的水温，人大概也就有有15分钟的时间，能在水中求生。气温更低的话，假如身体条件再差的话，可能连五分钟都挣扎不到，人就被活活的冻死了。

整个人体被浸泡在冰冷的海水中，很快就会患上低体温症，几分钟之后，人的手脚几乎就不能动了，然后就是肌肉僵硬，整个身体不能活动，再下来就是慢慢意识消失，最后被冻僵。

航海史上的大灾难，泰坦尼克号大家应该都记忆犹新，大部分的乘客并不是被淹死的，而是被冰冷的海水给活活冻死的。

在跳水之前，无论如何都应够积极的准备好自己的装备。每一个船员都有自己的两套。逃生装备，救生衣和保温救生服。救生衣大家都能够理解保温救生服其实就是一个不透水的棉衣。穿着这衣这样一件衣服，跳入冰水之中，正常人能坚持2到3个小时，大大增加个人的获救几率。

在跳船逃生之间，必须应有充分的准备。如果有时间尽量吃饱喝足，多吃一些食物，多喝一些水，甚至多穿一些衣服。能够搜集到的物资尽量的多搜集一些。

此时还有一点也显得非常重要，能够找到同伴的话，尽量的和同伴在一起，事实证明，多人求生比单人求生获救的几率更大。