所有的伤者被送往了医院。莱德在坠机中晕了过去，不过很快也醒了过来
丹尼情况有些糟糕，他在医院的第一个晚上数次直面死亡，但在鬼门关走了一遭后，他的情况逐渐好转
接下来，将开始空难调查
损毁的机尾证实了飞行员的报告，2号引擎在空中爆炸。调查员得知道为什么这台通用电气CF-6引擎会爆炸，且为何因此失去所有液压
美国国家运输安全委员会(NTSB)的小克(真实事件中叫麦金塔)受命带队前往苏城
而他们很快就发现，引擎的一个重要部件不见了
小克奇怪，风扇盘呢？
风扇盘是引擎中最大的零件之一，位于进气口中，如果不见一下就可以发现
风扇盘负责将空气打入引擎内，它有400磅(约181.4公斤)重，直径32英寸
小克各位，我们得找到风扇盘，因为这是造成坠机的毁灭性因素
由于事故牵涉到如此关键的零部件的损坏，冶金学家灰灰会协同小克调查原因
灰灰喷气引擎的风扇盘需要承受很大的压力，因此材料得有最大的强度，同时要有最轻的重量。所以引擎前方的风扇盘就是用钛合金打造的
灰灰比如美国的洛克希德SR-71“黑鸟”高空侦察机，世界上最快的飞机，为了承受3倍音速带来的压力，机身不能用铝合金，便做成了钛合金
喷气引擎极为可靠，风扇盘脱离似乎前所未闻。
灰灰任何旋转零件的损毁，无论是引擎前方还是其他部位，都是重大事件
他们研究这起罕见的故障之前，得先找到失踪的风扇叶片
而解答这起罕见事故背后谜团的证据，可能就在艾奥瓦州的玉米田里
玉米田一眼望不到头，因此要进行大规模的搜寻
卡罗斯莱德，我无法控制飞机
调查员同时将方向转移到液压系统上，他们感到疑惑：为何三具液压系统会同时故障？
小克理论上，一具引擎故障只会影响一具系统。2号引擎是问题根源，但为何会影响三具液压系统？
DC-10的三组液压系统分别由三具引擎驱动。一具引擎故障的情况下，两组液压系统应该要能保持运作
调查员检视了2号引擎附近的残骸，他们似乎找到了调查方向
灰灰看，DC-10的三组液压系统在同一个地方汇合，那就是机尾的水平安定面，控制升降舵之处
飞机的三组液压系统在机尾处汇合，就在后方的2号引擎之下
风扇盘解体毁坏了2号系统，同时爆炸碎片波及另外两具系统，所有液压管线都被刺穿或截断，液压流失造成飞机失去控制
小克这下可算明白了，2号引擎害惨了整个系统
卡罗斯向左！向左！
调查人员知道了破损的风扇盘造成了如此大的损害，因此更需要找出风扇盘破裂的原因
他们必须找到破损的零件，便悬赏五万美元，找到着有赏(这是1989年的五万美元)
欲知后事如何，且听下回分解
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