请问:您小时候认识的第一架客机是什么?许多人都会脱口而出:波音747。为什么?因为小时候看的柯南里是波音747,各种游戏里也是波音747。在我看来,波音747是一款“出圈”的飞机。比如电脑圈的“核弹”GTX690、手机圈的“火龙”888、汽车圈的保时捷911。他们或是因为朗朗上口的名字或是经典的设计,而被一传十,十传百。
747从用途可以分为客运版747和货运版747。从1969年第一架客运747在波音埃弗雷特工厂下线,到现在已经过去了55年,共有5代客运版747:747-100、-200、-300、-400和-8。这几代外观上最明显的变化,就是越来越长Longer than long,尤其是第二层,我相信不少人认识747是因为她和380一样,都是双层客机,但是与380第二层设计之初就为了承载更多旅客不同,747-100的上层只有可怜的三个窗户。因为在747下线的时候,当时的载客量已经遥遥领先当时的其他客机。所以一开始上层只是机组休息区。后来在747-200上,澳航首次提出了“商务舱”这样的理念。在747里放置了一个优雅的旋转楼梯,并将二层作为乘客喝酒娱乐的休息区。(后来747-300就被拉长了,成了正式的客舱)
后来,伴随着航司的需求越来越多,于是诞生了747SR、747SP、747-400combi、747-400ER和VC25。747SR是日航定制机型,全称short range,因为日本有一条旅客爆满的东京——大阪的航线。但后来发生了JL123空难,一次死亡520人(本来可以多活10多个人的,结果救援队跟**一样)。泛美航程远旅客少,于是定制了B747SP,全称special performance。这个型号后来得到了各大航司青睐,包括中国民航。B2442(B747SP-J6)也是中国民航首架宽体机。为了最大化利润,客货混合的747combi诞生了,客舱在前,货仓在后。同样,澳洲出发的直达航线通常人多还遥远,于是,澳航定制了747-400ER,全称Extended range。加大油箱,加强起落架结构,航程相比波音747-400多了805km。可是,2020年747-400ER已全部退役。最后出场的747可是重量级,VC25,又称:****。这是美国空军在B747-200B的基础上改装的总统专机。事实上,许多国家包括我国的“****”也是波音747,以前是B2472(波音747-4J6)现在是B2479(波音747-89L)
在747无尽定制的背后,不仅有各种客运747,还有747的另一个系列:747F,即747freight,货运。现在,747客运型陷入退役,747F老当益壮,747-8F最大185吨的运量仅次于An225
那么问题来了:一架客机为什么那么能拉货?因为本来就是货机!二战结束后,美国军方想要一架更大的军用运输机后,,后来洛克希德的C5 GALAXY占据上风。波音正准备把这沓图纸扔到一旁时。但当时,泛美航空要了波音747。波音寻思着,与其扔了,不如研发出来赚钱。
纵观女王诞生的半个世纪,她成为过普通客机,也干过总统专机。本是不起眼的丑小鸭,最后成了白天鹅。因此,如果你去请教747飞行员,他们无一例外都为驾驶过747而自豪。
伟大,往往就是平凡夹缝中的点点闪光。
乔萨特(1921~2016)
写于2024.10.30