【合集】京杭大运河作文15篇
在日常学习、工作抑或是生活中，大家总免不了要接触或使用作文吧，作文是人们把记忆中所存储的有关知识、经验和思想用书面形式表达出来的记叙方式。写起作文来就毫无头绪？下面是小编收集整理的京杭大运河作文，仅供参考，大家一起来看看吧。
京杭大运河作文1
运河边，杨柳拂面，百花争艳， 凉 风送爽。 我们拾级而下，踏着老石板做的亲水平台，坐上画舫，循着千年运河的足迹，走入这如诗如画的历史长卷。
船开动了，河水漾起波纹，泛起了层层涟漪。
转眼间，船来到江涨桥下。每当钱塘江大潮来临，潮水总是涨到这儿为止，因此得名。以前在这附近是货物集散码头，有江涨东市河江涨西市。卖鱼的、卖油的、卖饰品的……应有尽有，琳琅满目。处处都是小贩的叫卖声，大人的谈笑声，小孩的嬉戏声…….大大小小的船只穿梭往来,南来北往的客人云集在此。
如今，旧石拱桥已经拆除，钢筋混泥土的现代化大桥横跨两岸。两旁的栏杆上，雕刻着精美的水纹，在五彩的灯光照耀下显得格外迷人。汽车来回穿梭，犹如银河从天而降。
船继续前行，我们来到已经有400多年历史的.拱宸桥，它是终点站的标志性建筑。远看，桥像一条绸缎，却比绸带高大坚固，它又像一条长龙，却比长龙谦逊朴实。那桥墩有些泛白，好似一位风吹日晒的老者，默默地驮着无数交替的日月。
我们下船，走近拱宸桥，前面一块块石条错缝砌筑。石缝间，几株小草顽强的生存，增添了不少古朴韵味。
走上桥，人们有的独自悠闲散步，有的一家三口欣赏美景，有的三五成群说笑谈天，真是热闹。
低下头往河面看，有四只趴蝮趴在脚底。相传，它们其实是龙子，由于触犯了天条被罚下凡间镇守运河1000年，守护着南来北往的人们，让他们平安无事。
古运河两岸，历史胜迹如珍珠相串，熠熠生辉，它是杭州人民永远的骄傲。
京杭大运河作文2
国庆的第一天，阳光明媚，我和herry去京杭大运河玩。
到了码头，因为十月一日，所以人特别多。我们等了三十分钟才上了船。在船上，我看见了n座桥和一些历史上有名的人物雕像。
京杭大运河全长1794公里，连接着黄河和长江，春秋时期就开始挖了!直到隋朝才挖成现在的`样子。其中杭州段有39公里。
京杭大运河是世界上最长、最古老的人工开凿的河流。我们的祖先真伟大!
京杭大运河作文3
在这春暖开的季节，学校组织4月1日春游。刚一宣布这消息，我们立刻一蹦三尺高。
3月31日一放学回家，我就急急忙忙收拾起东西来了：雨披、太阳帽、魔方、垃圾袋、面包、零食、五元钱……东西终于都收拾好了，因为太兴奋连作业也没心思做了。于是，我便看看书、和爸爸、妈妈一起看看电视……盼着明天快快到来。连晚上睡觉中途都醒来好几回。
早上，我早早地来到学校。大家满脸的喜悦，等待着老师的安排。
终于出发了，一路上我们欢声笑语。经过30分钟的行程我们来到了目的地——中国京杭大运河博物馆。
刚刚走进博物馆，扑入眼帘的是一艘古朴沧桑的漕运船摆在正中，脚下是玻璃钢铺设的仿真水面，给人一种在运河上淌徉的感觉。
博物馆共分5展厅：序厅——地球上的运河、中国大运河；第一展厅——运河的开凿与变迁；第二展厅——大运河的利用；第三展厅——大运河杭州段的综合保护；第四展厅——运河文化。各展厅通过图片、实物、模型等形式，展示和解释大运河丰富的自然人文景观。
参观完博物馆，我们便开始找地方准备吃午饭了。我们今天吃午饭的场地也非常特别，是在一个大舞台上。大家铺好垫子，纷纷拿出自己的美食。我吃吃你的.鸡腿，你吃吃我的薯条，我问你要不要面包，你问我要不要牛肉干。我们边吃、边说、边笑，手上吃得油乎乎的，吃得津津有味，吃得不亦乐乎！
时间过得真快呀！眨眼间，我们的活动要结束了。我们依依不舍地坐上了回校的大巴车。春游好开心、好快乐！我喜欢春游！
京杭大运河作文4
人们常说“上有天堂，下有苏杭”。我的家就在这美丽的人间天堂--杭州！这里有美丽如画的西湖，有古朴自然的西溪湿地，更有举世闻名的京杭大运河。
我的家就住在京杭大运河旁，与它整日相伴，运河边留下我童年成长的足迹。你知道吗？京杭大运河是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一。它与万里长城并列为中国古代最伟大的工程，现在，它还 获得了世界文化遗产的称号。它北起北京，南到杭州，到现在已经有2500多年的历史了呢。
现在京杭大运河的两岸都变成了公园，附近的居民闲暇的时候，都会来这里散步、遛狗、跳舞健身。公园的绿化做的非常好，整齐的`行道树象一排排士兵守卫着运河，一年四季都是绿色，郁郁葱葱。每当夕阳西下时，晚霞映着京杭大运河和它周围的建筑物，仿佛被渡上了一层暖暖的桔红色，温馨无比。夜幕降临的时候，运河两岸的灯光都亮了起来，有红的、蓝的、紫的、绿的.....星星点点，璀璨夺目，让人觉得仿佛值身于仙境一般。五光十色的灯光倒映在水中，微风轻轻吹来，一圈一圈的涟漪荡漾开来，这时，河面上泛起了优美的点点波光，煞是好看。
京杭大运河在过去是把粮食从南方运往北方的航道。就在我家边上，有一个装卸货物的码头。锈迹斑斑的吊机，仿佛诉说着当年的繁荣故事；还 有那些雕塑铁人，有的在搬货物，有的在抬木头，仿佛看到他们当年为了生计而忙碌的身影。现在，人们对运河进行了旅游开发，不但可以供货船行，更有水上巴士来来往往在喜迎八方来管客。
这就是我的家乡，地处京杭大运河的最南端，她的繁荣与京杭大运河息息相关。我爱我的家乡，我更爱京杭大运河！
京杭大运河作文5
京杭大运河始凿于春秋，至今已有2400多年历史，是世界工程量最大、最古老、最长的一条人工运河，全长1794米才，纵贯南北，是我国重要的一条南北水上干线，两岸风景独特被誉为“天堂玉带，千秋画卷”晚上夜游大运河更是一派绚丽的景色。
今天，我和妈妈准备去看看那运河夜景。傍晚，一抹抹晚霞染红天空，火烧云一直燃到天边，7：30我们准时上了船。“嘟嘟”两声响亮的哨声告诉我们船要开了，我们的夜游之旅也将要开始喽!我们从武林码头出发，游过灯光璀璨的西湖广场，穿过古色古香的朝晖桥，风格独特的.潮王桥，看到历经沧桑的御码头，富丽堂皇的乾隆舫，热闹非凡的香积寺，用相机拍下幽静的小河直街和桥西直街，柳绿成荫的青莎公园，刻有历史文化石碑的沿水街还有美丽的运河新景——武林新姿、夹城春红、江桥忆昔、三河环月还有拱宸怀古……不一会儿，便到达我们的目的地了——“江南第一古桥”拱宸桥，充满古韵的拱宸桥横在河面，桥下还各有一只“趴下”(“趴下”是传说中东海龙王的儿子，面相凶猛威武)给人一种古朴典雅的感觉。
很快一个小时过去了，我们的运河夜游之旅也要告一段落了，可运河夜景的美丽却被我深深地印刻在我的脑海。再见喽,美丽的运河，我还会更深入了解你的!
京杭大运河作文6
京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。
春秋吴国为伐齐国而开凿，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。开凿到现在已有2500多年的历史。20xx年，大运河被纳入了“南水北调”三线工程之一。
大运河南起余杭(今杭州)，北到涿郡(今北京)，途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。
20xx年6月22日，第38届世界遗产大会宣布，中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。
京杭大运河始建于春秋时期。春秋战国时期开凿运河基本都是为了征服他国的军事行动服务的。例如吴王夫差命人开凿邗沟的直接目的是为了运送军队北伐齐国，公元前360年魏惠王开凿的鸿沟，基本都是为了征服他国的军事行动服务的。
介绍
隋王朝在天下统一后即做出了贯通南北运河的决定，其动机已超越了服务军事行动的目的，因为此时天下已统一。隋开运河有经济方面的动机。中国古代很长时期内，经济重心一直在黄河流域，北方的经济比南方进步。但到魏晋南北朝时期，社会发生了深刻变化。400多年的混乱使北方经济受到严重的冲击，与此相比，南方经济获得迅猛发展，成为全国经济重心。隋统一全国后，格外重视这个地区，但隋定都长安，其政治中心不能伴随经济重心的发展变化南移。因此，国家需要加强对南方的管理，长安需要与富庶经济区联系，需要南方粮食物资供应北方，不论是中央朝廷还是官僚贵族或是北方边境。同时，长时期的分裂阻断社会南北经济的交流，而随着生产力水平的提高，经济的发展到这一时期已迫切要求南北经济加强联系。
隋开运河不仅仅有经济方面的'动机，也有政治方面的。魏晋南北朝时期是门阀世族大发展的时期，他们的力量相当强大。隋统一后，他们仍依恃其强大的势力，企图与中央政权抗衡。这一尖锐矛盾在江南地区一直存在，使隋政权面临严重威胁，隋统治者要实施对南方的有效统治，贯通南北运河势在必行。同时，北部边境少数民族政权对隋亦是大患，隋王朝派出大量军队驻扎边境，这些军队仅靠屯田是不够的，必须依靠江淮和中原粮饷供应。路途遥远，开凿运河才是解决问题的关键。
隋以后的历朝历代，至清朝后期，无论是大一统时期政权，还是分裂时期的政权，都注重运河的疏凿与完善，其动机无外乎经济、政治、军事等方面，充分利用运河漕运。以运河为基础，建立庞大而复杂的漕运体系，将各地的物资源源不断的输往都城所在地，成了中华大地统治者主要手段之一。运河的修复改道，其缘由亦是现实中运河常常的淤堵以及不同政权的都城位置变化。至元代京杭大运河全线贯通，明、清两代京杭大运河成为南北水运干线。
运河是由统治者主导开凿整修而成，统治者们集合庞大的人力、物力开凿运河的主要目的是为了漕运。运河是为了实实在在的漕运目的而生的，漕运是封建王朝的生命支持与动力供应系统，维持王朝的生命延续。由于海运的海盗、风浪等问题难以解决，在漕运史上运河水运是主要首选方案。开凿运河是一件名符其实的功在当代、利在万秋的伟举，对修造者而言，其功效时隔不久就能显现，给王朝带来举足轻重的影响。所以历朝历代有见识的统治者都非常重视运河的修造。
“京杭大运河”全程可分为七段：
(1)通惠河。(2)北运河；(3)南运河。(4)鲁运河；(5)中运河；(6)里运河；(7)江南运河。
通惠河
历史性通航河道。由于清末实行“停漕改折”政策和20世纪以来铁路、公路交通发展，货物转为陆运，加之水源不足，航道失修，至50年代初期，仅有少量船只作间歇性通航。当前该河主要用作北京市排水河道，已不能通航。
北运河
长约180公里，集水面积5.11万平方公里，由天津注入海河。除屈家店至天津段15公里可供小船作季节性通航外，其余河道均不能通航。
南运河
又名御河，长414公里。四女寺至临清段称卫运河，长94公里。天津至四女寺段航道窄狭弯曲，底宽15～30米，水深约 1米，建有杨柳青、独流、北陈屯、安陵4座船闸，可通航100吨级船舶。由于上游水库拦蓄，两岸农田灌溉，加之年久失修，现已处于断航状态。卫运河底宽30米，水深约10米，建有四女寺、祝宫屯船闸，可通航100吨级船舶。由于上游岳城水库蓄水，截走水源，尤当卫运河扩大治理后，航道情况骤然恶化。
鲁运河
鲁运河分为鲁北运河和鲁南运河。
鲁北运河也称位山、临清运河，原河段已淤塞。1958年另选新线，长104公里，但未开挖。1960～1968年，根据引黄输水要求，开挖了周店至尚店76公里渠道，两头河段尚未开挖。
鲁南运河，北起黄河，南至韩庄，长20公里，1968年虽经疏浚整治，但河道严重淤积，水深不足，尚不能通航。梁山至南旺段长33.8公里，枯水期航道水深0.5米，每年可通航6个月，为季节性航道。南旺至济宁段长27.1公里，底宽15米，枯水期水深0.5米，每年仅通航6个月，为季节性航道。济宁至二级坝段长78.1公里，航道顺直，枯水期水深1米以上，底宽50米，可通航100吨级船舶。
中运河
二级坝至大王庙段原来是走韩庄、台儿庄一线。1958年在江苏省境内新辟南四湖湖西航道及不牢河河段，使河道经徐州市北郊通过，至大王庙与中运河汇合。大王庙至淮阴段仍循原来河道南下，长163公里。徐州以下河段，经 分段拓宽，航道一般底宽45～60米，水深3米以上，已可通航500～700吨级以上拖带船队。是为徐州煤炭南运主要线路。
里运河
京杭运河全长169公里，其入江口原在瓜洲，1958年改至六圩入江。屡经整治，航道底宽一般达70米，水深3米以上，可通航1000吨级拖带船队。年运货量1500万吨左右。
徐州蔺家坝—淮阴—扬州邗沟被称作苏北运河，全长404千米，纵跨徐州、邳州、宿迁、淮阴、扬州等11个县市，沟通了微山湖、骆马湖、洪泽湖、高邮湖等水系，是京杭运河上运输最繁忙的河段。基本建成二级航道，成为京杭运河上等级最高的航道，常年可行驶20xx吨级的船舶。当前有苏、鲁、沪、浙、湘、豫等十多个省市的船舶航行其中，年货运量可达3亿多吨。徐州段最大通过量已达5500万吨船舶吨位，其中货物通过量达3500万吨。
扬州六圩口—镇江谏壁—常州—南浔，全长224千米，贯穿江苏的扬州、常州、镇江、无锡、苏州等县市，沟通了长江、太湖水系，与上海、浙江等周边地区的省际河流相连。当前有苏、鲁、皖、沪、湘、鄂、川等13个省市的船舶在该段运河上航行。截至20xx年，航道全部达到四级标准，可通航500吨级船队，年货运量已超过1亿吨，超过江苏境内长江航道的运量，相当于沪宁铁路单线货运量的3倍。航行船舶的密度超过了德国的莱茵河，是京杭运河上运量最大，密度最高的河段之一，刚建成的谏壁船闸日均船舶通过量已达10万吨以上。
江南运河
自长江南岸六圩—镇江谏壁口经丹阳、常州、无锡、苏州、平望至杭州。其中，平望至杭州有3条航线，即东、中、西线，如以东线计算，全长323.8公里，大部分底宽20米，水深2米，一般可通航40～100吨级船舶，年货运量达1600余万吨。
浙江段(南浔—杭州)，全长120多千米，沟通了太湖水系和钱塘江水系，分为东、中、西三条路线，一般以东线代表运河的位置，河道狭窄、弯曲，终年可通机动船舶。当前可通行300吨级的船舶。将京杭大运河拓伸至浙江省东部的宁波港，将为中国内河集装箱运输发展乃至内河航运的繁荣带来契机。规划中的杭甬运河长240余千米。位于杭州湾南岸，纵贯钱塘江，曹娥江、甬江水系，全线按四至五级航道标准设计，年通过能力将达4000万吨。使其成为国家北煤南运的黄金水道，南水北调的大动脉，还极大改善和推动了沿河的农田水利事业的发展，对确保农业的稳产高产也起了十分重要的保证作用，综合利用效益明显。
京杭大运河最南端位于杭州拱宸桥(即北三里桥)，并在桥边立碑，该桥是一座三孔的拱桥，初建于明崇祯四年(1631年)，至今已有三百多年的历史。现存桥为清康熙时重建，全长138米，宽6.6米。石砌桥墩逐层收分，桥面两侧作石质霸王靠，气势雄伟，下面各有两个防撞墩，防止运输船只撞到桥墩。该桥位于杭州市的上塘路，它坐落在杭州市拱墅区桥弄街，横跨于古运河之上，是杭州古运河终点的标志。
京杭大运河作文7
我住在美丽的杭州。那里有风景如画的西湖，有佛教名刹灵隐寺，还有举世闻名的大运河。
京杭大运河在我家的旁边。每当夜幕降临，河岸柳树上的灯光，就像璀璨的流星，从这边划到那边。河两岸的大马路上、商铺门口挂满了灯笼，一下子让运河变得亮堂起来。
灯光在河面闪烁，为平淡的河面增添了许多五光十色的颜色。运河宽约百米，一阵微风吹来，河面荡起层层波纹，就像一条长长的大绸带。
运河边游人如织，可热闹了。小朋友们在一起追逐嬉戏，老人们坐在河边的椅子上观赏美丽的夜景，年轻的朋友在旁边餐馆里聊天吃饭……
广场舞的`歌声从对岸传来，不用说，一定是老人们又在跳广场舞了。锣鼓声由远而近，整个大运河都沉浸在一片欢快的景象中。
运河的夜景真美啊！欢迎大家以后也来观赏大运河的夜景。
京杭大运河作文8
十月二日下午2点，我随爸爸一起去了京杭大运河的苏州段。途中，爸爸一边开车，一边告诉我，京杭大运河是世界上开凿最早、最长的一条人工河，它途经了北京、天津、河北、山东、江苏、浙江4省2市，贯通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江5大水系……20分钟后，我们来到了一座跨越京杭大运河东西两侧的大桥上。“京杭大运河可真宏伟，真宽啊！”这是我从桥上鸟瞰京杭大运河的第一感受。我催促着爸爸停好车，迫不及待地来到河边，只见河边一眼望过去有一排告示牌，我好奇的凑近细看，一下子看得入迷了，不知不觉好像被卷入了其建造的历史长河之中：
我从告示牌上得知，京杭大运河又名南北大运河，它是中国东部沟通内河、联系海港的`南北水运交通干线，而且还兼有灌溉、防洪、排涝之利，对历代的政治、经济、军事和文化发展曾起了重要作用。京杭大运河从公元前486年就开始凿建，至公元1293年才全线通航，前后共持续了1779年！在这漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程：
第一次是在公元前五世纪的春秋末期。修建了全长170公里的“邗沟”，再把长江水引入淮河，就成为了大运河最早修建的一段。第二次是在公元七世纪初隋朝统一全国后，建都洛阳，为了控制江南广大地区，使长江三角洲地区的丰富物资运往洛阳，隋炀帝为供自己玩乐就从公元603年到公元610年分别开凿了长约1000公里的“永济渠”、“通洛渠”以及长约400公里的“江南运河”；同时还对对邗沟进行了改造。这样一来，洛阳与杭州之间全长1700多公里的河道，可以直通船舶了！最后一次则是在十三世纪末元朝定都北京后。为了使南北相连，不再绕道洛阳，于是，元朝花了10年时间，先后开挖了“洛州河”和“会通河”，利用天津至江苏清江之间的天然河道和湖泊，而连接起来了。这样，新的京杭大运河比绕道洛阳的大运河缩短了九百多公里，也就是现在所看到的，只有1794公里。
回到家我又从网上知道了，京杭大运河不仅历史悠久，而且历代诗人也写过不少关于它的诗，像唐朝诗人皮日休写的
汴河怀古
尽道隋亡为此河，
至今千里赖通波。
若无水殿龙舟事，
共禹论功不较多。
啊，京杭大运河给我们带来了许许多多的好处，她像老师一样教会了我们团结、创新的精神，所以我们也一定要像保护母亲河一样保护她，让她永远绽放着她那迷人的一面！
京杭大运河作文9
中秋假期时，我、爸爸、妈妈、爷爷和奶奶一起去了京杭大运河，欣赏那美丽的景色。
我兴致勃勃地走在路上，半小时后终于来到了京杭大运河边。水是一片“漆黑”的，而那“黑色”是不住地在流动的，其实“黑色”的水也是蕴含了许多“色彩”的，比如河边建筑的倒影、灯光的倒影、月光的倒影。倒影是美的，河边的建筑的样子被深深地印在了水上，随着水地不停波动，倒影时而破碎又时而相聚，时而平静又时而翻腾，可那倒影无论破碎，还是平静都是美的，美的独一无二。而那皎洁的月光倒映在水面上更是迷人，更是美丽，仿佛给水面裹上了一层纱。
拱宸桥也是美的，拱宸桥两边是低矮的护栏，护栏上还有精致的图案，再向中间看看是一级级的台阶，然后才是方便带轮子的车通行的斜坡。这样的`拱宸桥在夜色中显得格外的美，或许夜晚才是拱宸桥最美的时候吧！我们来到拱宸桥上，我站在最高处，观赏运河的风景，我看见一艘漂亮的游船在河面驶过，游船上有很多的灯，灯全部都点亮了，灯光非常的绚丽，倒映在湖中更是美丽。我们还领略了运河周边建筑的美景，还坐上游船，在游船上，以不同的角度仔细地观赏了运河的风景。
京杭大运河真是迷人，京杭大运河真美！
京杭大运河作文10
“北通涿郡之渔商，南运江都之转输，其为利也博哉！”——【唐】皮日休
每次看到这句话，总能深深体味到古运河当年“舟行如梭，不分昼夜”，“船舶往来，商旅辐辏，墨客如卿”的繁华景象。
千年古运河，悠悠江南情！古运河，对于它沿岸的每个城市都有着深刻悠远的影响，从而形成了一部水上的文明史。
今天是我们假日小队活动的日子，我们一起参观了中国京杭大运河博物馆。
走进博物馆的大门，进入序厅，一艘古朴沧桑的漕运船摆在正中，脚下是玻璃钢铺设的仿真水面，给人一种在运河徜徉而行感觉。迎面一艘帆船在缓缓驶来，两侧是古老的桥墩模型，天花板设计成灿烂星空，置身其中，如泛舟河上。我们被大厅里一艘帆船上的《前言》吸引住了，我们随着《前言》走进京杭大运河——这条历史的长河之中。首先我们来到的是“第一展厅”。“第一展厅”内，最吸引我们的是京杭大运河的微缩景观，并将大运河分为了九段，分别是邗沟、山阳渎、通济渠、永济渠、济州渠、广济渠、会通河、通惠河以及江南运河。京杭大运河为什么会分成那么多段呢？带着问题我们来到了“第二展厅”，进入“第二展厅”，我们便知道到了早期开凿大运河的主要目的是出于军事与经济的发展以及漕运、灌溉和疏浚。而运河分为那么多段是因为春秋战国时期，列国出于经济或军事目的，挖凿了一些地方性运河。后来，元帝国建都北京，对运河进行了调整，形成了纵贯南北的运河，也就是闻名遐迩的京杭大运河。参观完了第二展厅，我们便走到了“第三展厅”，在“第三展厅”里，我们看到了许多运河美景的图片，并且知道了要爱护运河，保护运河。离开了“第三展厅”，最后我们进入了“第四展厅”。在“第四展厅”里各种资料告诉我们，运河不仅仅促进了城市的经济发展，还带动了文化的繁荣，为城市发展作出巨大的.贡献。
走出运河博物馆，来到运河边，我不禁觉得长长的京杭大运河虽然不像黄河那样声势浩大、汹涌澎湃，也不像漓江那样清澈见底、水平如镜，但是她却蕴含着深厚的文化底蕴，见证了中华民族那悠长而沧桑的的历史。
坐着水上巴士，我看见太阳那刺眼的光芒照耀着运河，河面上波光粼粼。一条货船驶过，激起层层波浪。波浪轻轻拍打着两岸，仿佛在向人们倾诉运河那遥远的故事……
京杭大运河作文11
伴随着绵绵的春雨，我游览了人民智慧的结晶——京杭大运河。
乘上游船，我一边喝着小茶，一边观赏着两岸的风景。只见河水轻柔地波动着，犹如一位害羞、小巧的姑娘甩动着她的秀发。伴随着游览的脚步，我们来到了有着久远历史的潮王桥。桥前矗立着宋高宗的石像，只见他骑在鲤鱼身上，凝视着河面，宋高宗的样子使我想起了他在潮水来临时，奋不顾身跳下河面为了挽救人民的场景。面对着坚实的石像和桥面，我赞叹道：“有着故事的景点，使人看了真是回味无穷，这为美丽的京杭大运河又增添了彩色的一笔啊！”
京杭大运河的青纱公园更是令我留下了深刻的印象。
随着船的行驶，我们不一会便来到了青纱公园，听讲解员的介绍，这个公园有八点三公顷呢！这使我大吃一惊。我的目光很快被公园里的景物吸引过去了：美丽的桃花开遍了枝头，绽开了那一张张迷人的笑脸，有的花瓣则撒落了一地，俗话说“上有天堂，下有苏杭”，这撒落了一地的花瓣，会不会是从天堂里飞落到人间的花仙子呢？看着美丽的景色，我不禁有了这种想法。桃树边的柳树也不甘示弱，舒展了她的臂膀，柔软的“发丝儿”绿绿的`，垂落于河面上，为京杭大运河增添了一丝生机。公园中有一个古朴的小亭子，说明了公园的长远历史。青纱公园中还有一些店铺，坐落着几户人家，好一派和谐的风景！面对着如画般的景色，我在心中暗暗想着：此景能有几回见，乃人间仙境啊！
回来的路上，面对着绵绵的细雨，无边无际的京杭大运河，感受着轻柔的春风，我感慨道：“水光潋滟晴方好，山色空蒙雨亦奇。”
京杭大运河的点点滴滴，给我留下了不可抹灭的深刻印象，此次游览，又给我的童年增添了彩色的一笔！
京杭大运河作文12
我的家乡在杭州，这里有如诗如画的西湖，有古朴自然的西溪湿地，还有举世闻名的京杭大运河。
我的家就住在京杭大运河旁，它是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程。它与万里长城并列为中国古代最伟大的工程，京杭大运河北起北京，南到杭州，开凿到现在已有2500多年的历史。
京杭大运河的两岸都被建造成了公园，经常有附近的居民去运河旁边散步、遛狗、跳舞。京杭大运河周围的绿化非常漂亮，一年四季都是绿色的`，常年青翠。白天，绿色充满了整个京杭大运河公园，而当夕阳西下时，晚霞照着京杭大运河与周边的建筑物，所有的事物又都仿佛被涂上了暖暖的红色。每当夜幕降临的时候，运河两岸的霓虹灯都亮了起来，许多彩灯闪闪点点，红的、黄的、绿的、白的、紫的，橘黄的，让人看得眼花缭乱。
京杭大运河上陆陆续续会有货船在京杭大运河中运行煤、碳、盐、石块等东西。京杭大运河能让南粮北运，也方便了交通。每当快涨潮时，京江桥附近的河畔旁就停满了一艘艘货船，船夫们也会在涨潮期间互相串串门，喊喊话，借借东西，要是遇到了熟人，叙叙家常。他们把船当成了自己的家，也习惯了在船上生活。许多船夫也许是觉得在船上太无聊了，便都养了小狗解解闷，那些小狗倒也都通人性，在船上跟着主人悠闲地走来走去，时时刻刻不离开船夫。但是毕竟是小狗，在涨潮时小狗们也会聚在一起，嬉戏玩闹。
听爷爷奶奶说，以前的京杭大运河并不是这样的。京杭大运河两岸杂早丛生，芦苇挡道，河面上垃圾成堆，一到夏天就臭气熏天，难以忍受，生活在岸边的居民苦不堪言，来往的货船更是少之又少。现在人们把京杭大运河进行了整修，在不破坏周边绿化的情况下清理了垃圾，建造了公园，重新开通了这条水路，让货船也开始在这一条路段通行，水上巴士来来往往，喜迎各方来客。
我爱我的家乡，但我更爱京杭大运河！
京杭大运河作文13
大运河广场真大呀！一眼望去，广阔无边。像一把展开的巨扇，场地上铺着一块块青石地板，广场四周矗立着许多根石柱，广场的正南面是古今闻名的大运河。历史记载这里曾是重要的交通要道，是南来北往的客商换马登舟的必经之地，站在这儿，好象当年南来北往、客商云集、车水马龙的景象又重现在眼前。
在广场中央，有一个特大的舞台，在舞台中间，有四个似鱼非鱼的塑像，仿佛是亲密无间的小伙伴手拉手在跳舞。在舞台后面，有一个很大的弧形花园环绕着广场的东面、北面和西面，在花园里面有很多奇花异草，有的像水仙却生在土中，有些像向日葵但花瓣却是灰色，有些像草却花一样鲜艳，真是太奇妙了。
广场上的灯非常奇特，在石柱的柱身上，雕刻着一幅幅栩栩如生的`塑像，只见一根根又粗又高的石柱上耸立着一盏盏奇形怪状的路灯，到了晚上，石柱上、舞台上、走廊上、花坛间，高低、大小、明暗、色彩各异灯一起亮起来，使广场变得更加美丽，广场渐渐地热闹起来，忙碌了一天的人们在广场上尽情享受。
大运河广场真好玩。他能同时容纳几万人，每天，它吸引了成千上万的居民，有老人、小孩、年轻人、中年人，人们在这儿做生意、进行各种健身运动、玩耍等。大运河广场是我们淮安人民的骄傲。是淮安人民智慧的结晶。
我爱大运河广场。
京杭大运河作文14
听说，这里有如诗如画的秀美西湖，有古朴自然的西溪湿地，还有举世闻名的京杭大运河，它就是被誉为“人间仙境”的杭州。今天，我便随妈妈去往杭州一游。
在杭州，最吸人眼球的就是西湖和京杭大运河。我们乘船游览了京杭大运河的壮景。京杭大运河是世界上最长的古代运河，全长1794千米。北起北京，南至杭州，流经四省两市。在20xx年6月22日，“大运河”被列入世界遗产名录。接下来，大家请随我来一品“运河四时情”吧！
早上，京杭大运河烟雨蒙蒙。薄薄迷雾笼罩着运河。这时，它似一位害羞的姑娘，用轻纱轻轻掩盖她的秀姿。“呜，呜——”早起的人们开着排成排的船只，打破了宁静，太阳探出脑袋，用金光悄悄撩开姑娘乳白色的纱窗，雾散了。京杭大运河终于肯给我们展示她的秀姿了。“哗，哗——”微风轻拂着脸颊，河水荡漾，青山围绕着她，水绿了、鸟叫了、柳飘了，运河笑了。上午，运河之色清楚地摆在了眼前，河岸的树儿们不畏严寒，晃动干枯的枝干向我们挥手；两岸的人家们纷纷走出家门，大人们晒晒被子，小孩追逐嬉戏，商店叫卖吆喝；河中央，座座拱桥立在水中，桥上人来人往，桥下的船只一艘接一艘，好不热闹。还有摩天大厦，像巨人似的顶天立地。很快，京杭大运河便迎来了傍晚的舞台。红火的夕阳铺在天边，天空变幻出各种各样的颜色，运河在天空的映衬下也一会儿紫一会儿蓝。渔船像条蜿蜒的长龙匍匐于运河上，渔夫们脸上都洋溢着笑容。不久，天空出现了火烧云，伴着金色的晚霞尽情燃烧它上午色彩，京杭大运河雄伟极了。刚送走傍晚，运河又接受了黑夜的.洗礼。安静无声的黑暗为运河蒙上了神秘的面纱，接着一盏、两盏——无数明灯亮起来，赶走黑夜，运河又穿上了华丽的盛装。城市灯火通明，运河一片富丽堂皇，红的、蓝的、黄的、绿的，一道道彩光映入运河，引得人们都来观看，不管河中还是岸上都充满了欢声笑语。
啊！京杭大运河，你是我们中国的象征；人间天堂的代表；人们心中的景色；世界怀里的永恒。
京杭大运河作文15
各位游客，这边是运河广场。提起我国古代工程史上的两大壮举，人们一定会联想到“一城一河”，城是万里长城，河是京杭大运河。距今已有2480多年历史的京杭大运河，是世界上开凿最早、规模最大、流程最长的人工河流。这条河流不仅仅是单一的交通枢纽，更是影响中国古代社会进步的“时空大动脉”，它对我国古代政治、经济、军事、文化的发展，加强南北政治、经济，宗教文化的交流，起了巨大的推动作用。
说起这条绵延千里的.运河，大家或许更多的是敬佩。确实，作为世界上历史最悠久的一条古运河，它的历史地位足以与万里长城相提并论。早在两千多年前的春秋时期，各国就已经以军事目的开凿运河。隋朝，天下统一，中央为了加强对南北的管理，打通各段运河，隋之后的历朝历代，运河不断地修道改造，至元代京杭大运河全线贯通，明清两代大运河成为南北水运的干线，并沿用至今。 然而，由于历史的原因，以往的京杭大运河已破败不堪，多处河段淤塞，不能通航。新中国成立后，人民政府投入了大量人力物力，对运河进行了大规模的整治，沟通了运河航道，建设了通航船闸。尤其是进入新世纪，加快建设运河的步伐迈得更大，公元20xx年10月1日，总投资20亿元的运河一期综合整治与保护开发工程胜利峻工，至此，饱经风雨、历尽沧桑的古运河重放昔日的光彩。如今，京杭大运河杭州段运河景观，无论是沿岸风光，还是乘漕舫船从水中观赏运河两岸的景色，都令人心旷神怡、赏心悦目，美不胜收。“杭州不光有西湖，运河风光更诱人”，运河杭州段，已经成为杭州最具吸引力的旅游新景。 京杭大运河（杭州段）北起余杭塘栖，南至钱塘江，全长约39公里，贯穿杭州市余杭、拱墅、下城、江干四个城区。20xx年杭州市委、市政府正式启动大运河杭州段综合整治与保护开发工程，对运河水质、景观、桥梁、道路、古街、古建筑等进行全面提升改造。京杭大运河（杭州段）两岸已形成了一条以自然生态景观为核心主轴，以历史街区、文化园区、博物馆群、寺庙庵堂、遗产遗迹为重要节点的文化休闲体验长廊和水上旅游黄金线。
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