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第七部分第四章

汪汪队之最高职责

少了引擎的轰鸣声,机舱里静悄悄的。有些乘客感觉飞机开始下降,但驾驶舱没有传来任何消息,他们也只能用猜的

没有了引擎,机舱里的灯光开始闪烁。有些乘客直挺挺地坐着,仿佛没有察觉到任何异状。贝蒂开始接受事实,她知道她快死了,他们快死了

卡普威尔看到乘务长路马从他旁边走过,他拦住路马

查尔斯·卡普威尔发生了什么,出了什么问题?

路马哦,只是技术故障,我遇过更糟的状况,不会有事的

阿奇机长无法启动引擎,除非他能使飞机的空速保持在250至270节(463至500km/h)之间

但空速表失灵了

毛毛机长,我看到的时速是320节

阿奇我看到的是270节

毛毛该死,差了50节!

阿奇我调整速度

在失去引擎动力的情况下从空中坠落,组员现在还不知道飞机的时速

但阿奇机长必须让飞机保持在适当时速,才最有可能重新启动引擎

阿奇在100节的范围内适当调整速度,希望在某一刻或者出于巧合,将燃油注入引擎后,飞机会以适当时速飞行

为了调整飞行速度,阿奇关闭自动驾驶仪,接着他慢慢拉起机头,以减慢时速,再接着放下机头以提高时速

但这个令人不安的起伏动作令机舱内的乘客更加恐慌

驾驶舱不久也陷入恐慌中:压力警告响了

灰灰机长,出现压力警告!目前高度是30,000英尺!

阿奇压力警告?不应该会这样的

模拟机没有这种情形的训练课程,这使三位飞行员有点意外

除了能提供动力和电力,喷气机的引擎还能使机舱保持在加压状态。引擎停止转动了,就无法将机舱外的空气打进机舱并加压,因此舱压在慢慢下降

4具引擎全部熄火,加压空气又快速流出,氧气含量下降导致乘客开始大口喘气并咳嗽

机组伸手去拿氧气面罩,但副驾驶毛毛的氧气面罩出了问题:他拉下氧气面罩时,面罩和氧气管居然分离了

机长必须做出艰难的决定:他若继续让飞机缓缓下降,副驾驶毛毛会呼吸困难。但若加速下降,就不需要戴氧气面罩了,不过情况可能更危险

两害相权取其轻,阿奇选择了后者。他猛地推杆使飞机加速下降,在1分钟内下降了6,000英尺

舱压下降与飞机急剧俯冲,带来另一个严重后果:

氧气面罩落下了,在乘客面前摇晃

卡普威尔帮小儿子史蒂芬戴上面罩,大儿子查尔斯将他自己的面罩拉下,卡普威尔又帮他戴好面罩

菲利斯·威尔奇女儿,帮我一下

贝蒂·图特尔·弗格森好的,妈

贝蒂·图特尔·弗格森妈,就照正常呼吸,别深呼吸,要镇定地呼吸

但氧气供应似乎出了问题

贝蒂·图特尔·弗格森妈,你能吸到吗?

菲利斯·威尔奇不行,我吸不到氧气,跑到我鼻子里的全是烟!

乘务员试着以客舱广播设备解释情况,但客舱广播无法使用

路马只能这么干了,希望这玩意儿能帮上忙

乘务长路马只好将就使用低科技的备用设备:扩音喇叭

路马呼,呼,测试,测试

路马好的,没问题

路马走到过道里,对着喇叭放开嗓门大喊

路马大家听得到我说话吗?

路马机上广播设备出了点小问题,请大家将面罩放在口鼻部,然后正常呼吸

在乘客努力戴上氧气面罩之际,阿奇机长能选择的方法不多了。他若无法尽快重启引擎就只能将飞机掉头,然后设法迫降在印度洋上

欲知后事如何,且听下回分解

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