看见机场后，路马得做出很多重大决定。他开始放慢速度，准备降落
路马把襟翼放到15度
襟翼是位于机翼后方的滑板，飞行员必须在起降时打开襟翼，以在低速下获得更大的升力。如果在起飞时没有打开襟翼，那么飞机会坠毁
天天升起襟翼会比较好操控吗？
路马对
路马把襟翼恢复成5度
天天以襟翼5度降落时垂直速度应该是多少？
每一架飞机降落的方法皆不同，飞行员必须考虑诸多因素：风速与风向，乘客与油量，以及降落跑道的长度
天天降落时，你需要我打开襟翼吗？
路马等触地后再打开
天天好
有一道复杂的算式可以算出垂直速度参考数，求出安全降落速度是多少。即使处于像这等危机中，飞行员仍然得翻阅手册
飞机触地后，完全打开的襟翼可以起到刹车的作用，但若提早打开襟翼会使飞机结构受损。要知道，飞行员可没有受过这方面的训练，但如今飞机顶部不见了，他们从普通的飞行员变成了时刻面临危险的试飞员
飞机的启动效应与他们以往遇到过的情形截然不同，他们必须凭靠感觉操纵飞机
阿奇阿罗哈243，目前风向是050
天天40加30......加上襟翼......50
通过飞行手册，副驾驶天天要经过一个复杂运算，得出最佳的着陆速度
天天152！
天天报出一个数
路马好的
他们计算的降落速度将卡胡鲁伊机场02号跑道长度纳入考虑后，得到的答案是152节(282公里/时)
不过飞机减速后，会变得更难操控，飞行员因此必须再作出一个重大决定
加速可控制住飞机，但那样就会使飞机超速落地。路马认为以较快速度降落是最佳选择
地面上，消防队已经准备好面对最糟糕的情况，高速飞行，加上前起落架没有打开，飞机重着陆后起火似乎是无可避免的
在发生爆炸，又经历恐怖的12分钟后，有些乘客认为自己没法活命
而这时，两位飞行员突然听到一个他们一直期望能听到的消息
毛毛前起落架打开了！
毛毛打电话给指挥部，前起落架打开了！
阿奇收到电话，得知了这个好消息
阿奇好，谢谢你
阿奇开始呼叫阿罗哈243
阿奇阿罗哈243，告诉你们一个好消息，你们的前起落架打开了
路马握紧了拳头，似乎是在做简单的庆祝
天天要我把襟翼放到40度吗？
路马不用，落地后再打开
两名飞行员必须做出生死攸关的决定，而几秒钟后他们就会知道自己做的决定对不对
米歇尔·本田在这个重大时刻来临时，抱住她受伤的同事
乘客互相安慰，因为这可能是生命的最后一刻
此刻，阿奇透过塔台巨大的窗户看到了阿罗哈航空243号班机，包括刚刚和他聊天的两位同事，也都在拿着望远镜看
前起落架虽然打开了，但两名飞行员不确定起落架是否固定在正常位置，还是起落架会在降落时折断
起落架若是不牢固，40吨重的飞机以近320公里的时速前进，机头就会撞上跑道
乘客做出了防撞姿势，所有人都在等待这次飞行的最后一刻，或者，生命的最后一刻来临
欲知后事如何，且听下回分解
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