关于桥的说明文（通用22篇）
相信大家在学习、工作中总少不了接触作文吧，特别是作为常用文体的说明文，说明文是客观地说明事物或阐明事理的一种文体。优秀的说明文都具备一些什么特点呢？以下是小编整理的关于桥的说明文，仅供参考，大家一起来看看吧。
桥的说明文 1
从雅山回来，我就一直想写写廊桥，写写那座静默在夕阳下的建筑。可我心里的廊桥，如雨水里打捞起来的影子，湿漉漉的，明明存在，读写起来却又那么飘渺，遥远。
廊桥在我的潜意识里一直是一副远观的水墨画。空空的骨架伫在沧桑岁月的尾巴里，自然的寥寥几笔，便把浓淡相宜的轮廓勾勒的栩栩如生。留一段时光的空白随你去猜想，去感悟，去寻一段心灵的厚重，追忆一段时光的匆忙。
踏上麻石阶，仰望思贤匾，阳光下的眼睛有点不真实感。今天的寻踪觅迹，只因为它昨日的繁华与兴盛。而繁华到衰落，是有一段距离的。就像这廊桥上鲜红的油漆在这段距离里斑驳。扎实的`檐梁在这段距离里风蚀。平整的木板在这段距离里松动……而这一切原来都是那么鲜活、生动的存在过。
月亮如一把散碎的银子撒在桥下的河沟里。廊桥的阴影里藏着一颗同样荡漾的少女心。雕花的廊窗拉长她的影子，如她此时拉得长长的目光。月亮悄悄爬上了高高的山尖，那吹木叶的阿哥怎么还不来啊？莫非他忘记了白天的盟约？还是被另一个阿妹纠缠？不敢惊动了夜行的路人，不敢坐皱了身上的花彩裙……这是一幕廊桥上的剪影，借着今晚的遐思，我剪辑一段浪漫的时光，贴在岁月的胶片上，回味！微笑便从心头漫上了嘴边。
廊桥，我梦里走入过。远远地，如著着旗袍的女人。向我招手，微笑，我却靠不近她。我踩着一截一截的木板，拂过一扇一扇的窗棂，穿过长长的回廊。空洞的穿越，我读出了她的沧桑。嗡嗡的回音，我体会了她的孤独。她想对人诉说她的故事，就像一个垂暮的老人总想对人讲忆她所见到的那些最浪漫的事。她想借我的笔，把满腹的心事传译，把她馥郁的心结折叠成展翅的纸鹤，任它们去飞翔，去游历。可有些终究是带不走的。她便在风雨里叹息，再长的时光都化不开她隐隐的忧伤。
其实我也说不清自己对廊桥的感情，一幅画？一件旗袍？还是一段缱绻的浪漫？更或是一份道不清的情缘？只觉得时光把它孤零零的抛在喧哗的一隅独白。
想到终结，原来古老的廊桥就像我的心事。不想被嘈杂的纷繁所打扰，但又害怕被岁月的流沙所掩埋。那么静静的守候，守候在自己的家园。偶尔经过的人总会惊喜的发现，发现一处宁静的美，美得那么不惹一丝尘埃。
风雨廊桥，洞穿岁月而来。沧桑之间，不言不语，静默在现实与梦幻之上。
桥的说明文 2
世界上有许许多多美丽并且朴实无华的桥，它给出行的人们带来了便利，搭起了人们无法逾越的沟壑。
涧河桥就是这种桥，他默默无闻的为人民服务，他从来没有抱怨过自己工作的辛苦。涧河桥刚完工时，上面还没有装路灯，一到晚上就没有人敢走那条路，可是如今上面车来车往，每天都有几千人、几千辆车从桥上经过。完全想象不出刚建好时几乎没有人走过的样子。
现在的涧河桥一到晚上景色特别的美，远远的望去桥的两边挂满了五颜六色的霓虹灯，走到上面能听着水流的.哗哗声，好像流水在唱歌，凉爽的微风缓缓吹来，仿佛听到顽皮的小鱼在跳舞。
朴实无华的桥它带给人们无穷的快乐，就像医生能为无数的病人解除病痛的折磨。他们普通、平凡，他们不像伟大的科学家那样驰名中外，但是他们尽职尽责的干好自己的工作，给了社会很大的帮助。
世界上还有一种无形的桥，这桥存在于心灵与心灵之间，民族与民族之间，国家与国家之间，这样的友谊之桥使我们的世界越来越和谐，越美好。
桥的说明文 3
桥，在我们的生活中是常见的，远古的独木桥；石头，水泥做成的水泥桥；钢筋水泥做成的跨江大桥和立交桥……
独木桥一般是搭建在乡村的悬崖高山上或小河中央，一次只能行走一个人，非常狭窄；水泥桥和石桥可以供行人和车辆行走；跨江大桥是钢筋铁索拉起来的，人车都能畅通行驶，非常壮观气派，就像我们武汉的长江大桥和长江二桥；立交桥四通八达，不仅人车都能通过，而且能承受像巨无霸发电车一样的东西，四面八方的车迎面而来，密密麻麻，从高空往下看，哇！许许多多的汽车好像在立交桥上走迷宫呢！ 各种各样的桥有优点也有缺点，下面就来听我一一讲述吧！
独木桥，典型的光棍儿，一劈就断，但是它也有许多优点：一是建造简易，没有复杂的结构；二是可以就地取材，乡村随处可见的树木都是独木桥的.原材料。它的缺点是一次只能行走一人，慢！还不能让过重的人或物品上桥哦！
石桥，不值钱的“灰银子”，也不能让太大太重的东西上桥，优点：一，是水乡人最两个“通风口”和两个圆洞。三，桥下有一个半圆形的小洞，小船能通过。四，一次能行多人，比独木桥承受的重量大得多。不足的是不像独木桥那样方便建造，也不像立交桥那样四通八达。
跨江大桥像只大金刚，强壮威武！是桥中最坚硬的，它的优点就太多啦！坚硬牢固，还能承受火车的重力，大桥的两边还有小亭子，夏天能避暑，雨天能躲雨；桥面特别宽，给行人车辆都带来便利。但是跨江大桥建造上有一定的难度，成本也很高。
立交桥像一只庞大的八爪鱼，四通八达，能从东南方到西北方，像变魔术一样，真神奇！它比普通天桥更方便，在人密车多的今天立交桥让整个城市显得井然有序，生机勃勃！
这就是我心目中的桥！桥是我们生活中必不可少的，高山上需要它；江河里需要它；就连马路上也需要它！让我们好好学习科学知识，长大以后用我们的智慧建造出更美丽，更壮阔的桥！让我们大家手牵着手走在大桥上，让友谊连起来，让快乐传递起来！
桥的说明文 4
在雅安的旅途中，廊桥是一抹浓重的风景。
远远地，它如一缕青烟，静立于溪涧之上，静立于旅人跋涉的期盼中，岁岁年年，不曾飘走。
桥的四周，也许是青山横亘，也许是一马平川，也许是炊烟袅袅，也许是芳草萋萋，因为必经之地有一道溪流滑过，廊桥便应运而生。廊桥是纵横交错道路中不可或缺的连接点，是岁月停靠的驿站，是古典江南留下的沧桑景致。廊桥，为旅人营造了一片荫凉，也为旅人提供了一个遮风挡雨的场所。因为廊桥，江南山水便更添了几分温柔和雅韵。
雅安廊桥都是一件艺术品，同时，也象征着儿女情长。昔时，廊桥多是男女相约的地方。黄梅戏中曾缠绵悱恻地承诺：“我在桥头盼归鸟，窗前守候暮鼓晨钟。”在江南，这样的桥就是廊桥。相约桥头，你知我知，桥上相会，别有一番情趣，更迎合相约者的美好愿望和心境，所以廊桥又有鹊桥的别称。一座座廊桥不仅仅完成了地理上的连接，还让许许多多陌生的心灵因此对接，撞出爱情的火花，从而在美妙的情感世界架起一座座看不见却能深刻感知的“桥梁”，期待花好月圆的那一天。回首廊桥，有情人的心中无不荡起阵阵涟漪。廊桥，成全了相识，也见证着爱情，称它为花桥，也就有了充足的'理由。
这是中国古典意象的廊桥，然而，真正将廊桥文化推近于世界面前的，是二十世纪九十年代中期的《廊桥遗梦》。在这里，“廊桥”就不仅止于一个地名、一个遥远国度地图上的一隅之谓。几乎在一夜间它对人们深度的影响和人们对它深度的接受，已经被全人类不同肤色、不同信仰的情感滋养、浇灌、呵护了起来，它本身的词义赢得了延展，该书的一版再版，一印再印足以说明其受欢迎的程度。
从影片到作品，从“廊桥”到“廊桥”，隔着万水千山，隔着虚幻的飘渺：黄昏老树，夕阳西下，绿波旧桥，一幢木屋，一条尘道，一张餐桌，一跟烛台，一架相机，一条银链，一张纸条，一段恋情……男女主人公把一个古老而又时尚的故事，一段至情至爱的黄昏之恋演绎的平凡而又轰轰烈烈，让人难以释怀。
廊桥，成了人们心中一个最美的梦，它遥不可及，它如梦似幻，它代表着古老亘远的爱情；慢慢地、慢慢地，它残破不堪，任风雨飘摇，不知不觉滑向它生命的终结。
桥的说明文 5
赵州桥又称“安济桥”，在石家庄东南约四十多公里赵县城南2.5公里处，它横跨洨水南北两岸，建于隋朝大业元年至十一年（605-616），由匠师李春监造。距今已有1300多年的历史。因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。 赵州桥结构新奇，造型美观，全长50.82米，宽
9.6米，跨度为37.37米，是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥。在大桥洞顶左 右两边拱肩里，各砌有两个圆形小拱，用以加速排洪，减少桥身重量，节省石料，这在建桥史上是个创举。桥面两边的栏板望柱，雕有各种精美图案，刀法苍劲，造型生动。在结构上，弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感。线条刚劲之中见柔和，隐重之中显轻灵，雄伟之中含隽永。在主拱顶上雕有龙头的龙门石一块，八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧。这些雕像，寄寓着大桥不受水害，长存永安的愿望。赵州桥在中外桥梁史上占有十分重要的地位，对我国后代的桥梁建筑有着深远的影响。 赵州桥最大的科学贡献，则在于它的“敞肩拱”的创造，为世界桥梁史上的首创。在大拱的两肩，砌了四个并列的小孔，既增大流水通道，节省石料，减轻桥身重量，又利于小拱对大拱的被动压力，增强了桥身的稳定性。
这就有力地保证了安济桥在1400多年的历史中，经受住无数次洪水冲击，8次大地震摇撼，以及车辆重压，至今仍巍然挺立在河之上。 赵州桥“敞肩拱”的运用，实为世界桥梁史上的首创。1883年，法国在亚哥河上修建的安顿尼特铁路桥，揭开欧洲建造大跨度敞肩拱桥的序幕，但它比安济桥晚了1400年。西方学者承认，安济桥敞肩拱建筑，成了现代许多钢筋混凝土桥梁的祖先，开了一代桥风。 赵州桥以其非凡的特色，被誉为“天下第一桥”、“世界奇迹”。1961年3月4日，赵州桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。1991年9月4日，又被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑，遐迩闻名，甲于天下。 赵州桥又是一件建筑艺术的珍品。它横跨河，宛如一道长虹，气势雄伟。弧形平坦的主拱线上，对称地轻伏着四个小拱，仿佛四个巨型玉环，装饰在桥身两肩。巨身空灵，线条明快，在恢宏之中，透出矫健、轻盈的'美感。大桥顶部，塑造出想象中的吸水兽，寄托了人们祝福大桥不受水害、长存无疆的良好愿望；栏板上和望柱上雕刻着各式蛟龙、兽面、花饰、竹节等，其中尤以蛟龙最为精美。蛟龙或盘踞游戏，或登陆入水，变幻多端，神态极为动人。雕作刀法遒劲有力，艺术风格新颖豪放。
1991年，美国土木工程师学会选定中国赵州桥作为第十二个国际历史土木工程的里程碑，为中国石拱桥增添了新的光彩。 赵州桥建于隋大业(公元605～616)年间，由著名匠师李春设计和修造。是当今世界上跨径最大、建造最早的古代敞肩型石拱桥。赵州桥主拱由28道拱券纵向并列砌成，桥长64．40米，跨径37．02米，在主拱背上加设了四个两两对称的小拱。
这种建桥法，不但节省材料，减少桥身自重，而且能增加桥下河水的宣泄流量，削弱其对桥身的冲击，拱上加拱，使桥体显得玲珑剔透，更加美观，的确是世界建桥史上划时代的创举。 古代赵州桥(又名安济桥)，“吞齐跨赵”，地处兵家必争之咽喉要道，肩摩击轱的行人车马日夜不息，加上地震水患，战争兵燹，屡有损伤，自唐至今已曾经8次修缮。我们现在看到的赵州桥，是新中国成立后于1953年—1958年全面、彻底整修后的，这也是建桥1300多年来最大的一次修复工程。 1000多年来，赵州桥以其奇特的建造艺术，赢得了世人的惊叹。唐中书令张嘉贞在大石桥《铭文》中惊呼赵州桥“制造奇特，人不知其所以为”。近代著名古建筑学家梁思成说赵州桥的结构“所取的方式，对于工程力学方面竟有非常的了解，及极经济极聪明的控制。……真可惊异地表现出一种极近代化的进步的工程精神”。1991年美国土木工程师学会将赵州桥遴选为“国际土木工程历史古迹”。
桥的说明文 6
在一场秋雨过后，空气非常清新，下午两点，老师带着我们全班同学到禄丰县城北边参观一座历史悠久的古代石拱桥——星宿桥。它座落在星宿江上，桥因江得名。此桥又叫“西门大桥”。
星宿桥建造于明万历，四十二年（公元1614年），后屡遭水患，清初三修三塌，雍正五年又坍塌，道光十二年（公元1832年）在原址重建，到现在已有三百九十多年的历史了。
我们来到桥头，桥向东西，横跨星宿江上。抬头仰望，眼前出现了一座雄伟、壮观、具有民族特色的桥牌坊，它是由两层楼阁的小亭子组成的，在两层楼阁之间的横梁上刻着金光闪闪十分逗眼的三个大字“星宿桥”。桥牌坊四柱三门，两旁的底坐有两个大石鼓，上面刻着精美的图案，有花草树木，有被当地老百姓称作兽中吉祥物的'石龙、石狮……，它们形态各异，栩栩如生。在牌楼的八个角上各挂着一个小小的鱼铜玲，当微风轻轻吹过，铜玲就会发出悦耳动听的叮当声，仿佛在热情欢迎远方的游客。
这座石桥全长118.8米，宽10.56米，高10米。桥身、桥面、桥栏、桥墩全部都是由二、三百公年重的红沙石和石灰掺糯米浆砌成的。有六个船形的桥墩，七个拱形的桥洞组成。
如今这座古桥已被云南省列为禄丰县重点文物保护单位。成为禄丰人民假日、饭后休闲、娱乐的好地方。
走过大桥，桥尾的石牌也不甘示弱，它虽然没有桥牌那样雄伟壮观，引人注目，可是它记载了，当时修桥的工匠和捐款建桥的人的名字，银钱的数量以及星宿桥的历史。在石碑中间有四个醒目的大字“坤维永镇”，意思是：和地相连永远安定。
走到桥下，远看大桥像一条巨龙、像巨蟒、像巨象饮水……七个圆形的桥拱倒映在水里就像七面大圆镜。星宿桥不但坚固、美观、而且高大雄伟。它体现了禄丰古代劳动人民的智慧和高超的建筑工艺，是云南宝贵的历史文化遗产。
我爱家乡的星宿桥，更爱禄丰勤劳智慧的人民。
桥的说明文 7
生活中有着各种各样的桥。通道上，石桥、板桥、人行天桥；公园里，廊桥、花桥、九曲桥；以至边结人际关系，缔结美好情缘的“心桥”“鹊桥”
桥当土地与土地被水分割了的时候.当道路与道路被水截断了的时候.智慧的人类站在水边.于是产生了桥.桥是土地与土地的联系.桥是河流与道路的爱情。桥是船只与车辆点头致敬的驿路.桥是乘船者与步行者挥手告别的地点.苦于跋涉的人类.应该感谢桥啊.
桥不仅让人渡河方便，还使风景更美丽，甚至发展成名胜古迹。有些桥更是建得令人惊奇，有完全不用桥墩的，也有完全用大理石做成的，甚至还有设计成X字型的。这对当时因灵机一动而发明独木桥的人，一定是不可思议的吧。
每当我走过立交桥，就会不由自主地想停下来，看看那穿流不息的车辆、行人，使我仿佛感到城市那快速发展的`节奏，城市的面貌在一天天发生着巨大的变化。尤其是在夜晚，在路灯、广告霓虹灯的衬托下，那亮着车灯，快速行驶在桥上、桥下的汽车就像是一颗颗滑天而过的流星，真是美丽极了！
在深圳我为了更清楚地观看高架桥，我登上了横架深南路，与高架桥平行的人行天桥。远眺着从南面飞驰而来的列车，我感慨万千：特区的建设者依靠自己的力量，建起了一座一座的立交桥，我要为这座铁路桥而骄傲，我要为深圳人民骄傲！
桥的说明文 8
赵州桥横跨在洨河上，是世界著名的古代石拱桥，也是造成后一直使用到现在的最古的石桥。这座桥修建于公元605年左右，到现在已经一千三百多年了，还保持着原来的雄姿。到解放的时候，桥身有些残损了，在人民政府的领导下，经过彻底整修，这座古桥又恢复了青春。
赵州桥非常雄伟，全长50．82米，两端宽9．6米，中部略窄，宽9米。桥的`设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。这座桥的特点是：
（一）全桥只有一个大拱，长达37．4米，在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。
（二）大拱的两肩上，各有两个小拱。这个创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。同时，拱上加拱，桥身也更美观。
（三）大拱由28道拱券拼成，就像这么多同样形状的弓合拢在一起，做成一个弧形的桥洞。每道拱券都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。
（四）全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐；桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出云，长虹饮涧”。赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示了我国劳动人民的智慧和力量。桥的主要设计者李春就是一位杰出的工匠，在桥头的碑文里刻着他的名字。
桥的说明文 9
从家乡通往城里的路上，有条河，在新中国建立前，桥上有座木头做的桥，新中国建立后，1970年时，这座桥才建成，清河桥建成大约40年了。
桥长约50米，宽20米，横跨在清河之上。桥共有一个大拱，约35米，拱肩上各有两个小拱，与赵州桥有几分相似，既节省了石料，又减轻了桥身的重量，桥的栏杆上多雕刻狮子、虎等兽类，其中以狮子居多，虽不像卢沟桥的狮子形态之千变万化，但也有其特点。狮子的个数两边对称，互相呼应的狮子是相同的形态，这样，桥上就有8对形态不一的狮子了。桥身呈灰色，还保留着水泥的颜色，桥上的栏杆是暗粉色的，与清清的河水，蓝蓝的天空，两岸翠绿的草丛交相辉映，呈现出一幅完美的`图画。
家乡地处南方湿润地区，离海不算很远，受夏季风的影响，降水极多尤其在7，8月份，台风盛行，引发的水灾更是不计其数，因而，清河桥也时常发大水，几次都把两岸的河堤冲毁，而清河桥却极少出事，依然稳稳的架在清河之上，这是为什么呢？原来是桥本身的特点。桥的结构为拱上加拱式，发大水时，水有一部分从大拱流过，还有一部份从两个小拱流过，这样，减轻了对桥身的冲击，桥自然安然无恙。
桥的承受力好，卡车可以通过，家乡的柑橘也一箱一箱的运了出去，每个农户现在的年收入也不少了，这都是清河桥的功劳啊！
桥的说明文 10
精彩南阳，悠悠白河，至美光武大桥!我的家乡南阳历史悠久，白河母亲美丽动人，宛如玉带环绕古城，而雄伟挺拔的光武大桥就是这玉带上最灿烂夺目的明珠，靓丽独特，引人赞叹。
光武大桥是以纪念东汉光武帝刘秀而命名的。桥头的`大理石石基上深刻着”光武大桥“四个大字，祥云缭绕，朱漆渲染，庄重典雅。光武大桥是我们南阳第一座斜拉桥，它东连飞机场，西接光武路，如一条巨龙飞腾，横跨东西，气势如虹。大桥全长2065米，桥塔高37米，桥面总宽41.5米，桥体线条自然流畅，简洁明快，处处透露着时尚活力。
远望光武大桥，它似银龙出海，又似虹桥卧波。桥塔高大敦实，像四个威武的将军，沉默坚定地守护着大桥。银色的斜拉钢架牢牢地抓紧桥身，如扬帆起航的轮船，又像展翅欲飞的雄鹰，蓄势待发坚不可摧。那桥上的路灯两两相对，整齐划一，像精神饱满的迎宾一样，向来往的行人致意问好。美丽的光武大桥，以它独具特色的面貌，给南阳写上了浓墨重彩的一笔。
白天的大桥上车水马龙，热闹非凡，大桥用坚实宽厚的脊梁挑起希望，担着梦想，把人们送往各自的方向。晴空万里无云，白河碧波荡漾，大桥在阳光下明亮耀眼，于水天一色处更显恢宏，大气!
夜晚的大桥是流光溢彩的画卷，路灯像无数璀璨的明珠，映亮夜空。夜风迎面扑来清新舒适，忙碌了一天的人们来到桥边，或散步，或健身，或垂钓，各有情趣，悠然自得。在这悠闲的夜晚，大桥也放下了一天的喧闹，显得安静沉稳。
桥的说明文 11
我的家乡灵宝是一座历史悠久、山明水秀的中原小城，坐落在黄河的“金三角”，它像一颗闪闪发光的明珠，镶嵌在富饶的豫、陕、晋三省交界处。这里不仅有丰富的矿产资源，而且有函谷关、黄帝陵、亚武山等众多的名胜景点，还有享誉天下的苹果和大枣……但我却深深地迷恋着家乡的桥—桐沟大桥。
你看，那秀美的大桥像一轮宁静的弯月，又像一条美丽的绸带倒挂在金水湖上，显示着她婀娜多姿的身影，这座桥连着湖的东西两岸，因为有了这座桥，才显出金水湖湖光水色的迷人魅力。
春天，万物更生，桥旁边的柳树吐出了嫩芽，随着春风舞动着。这时你站在桥上，放眼眺望四方，顿时，会感觉到自己置身于湖水之中，沁人心脾。
夏天，花红柳绿，人们坐在桥边的凉亭乘凉，说说笑笑。有时全家人坐上船，缓缓划行，穿梭于桥下，还不时地泼水嬉戏，感觉无比愉悦。
秋天，落叶苍苍，桥旁边的柳叶变黄飘落，像一只只金色的小蝴蝶在桥上飞舞。远远望去像一位画家在桥上添加了几分金黄的笔墨。
冬天，白雪皑皑，一切事物都像大理石雕塑珠一般，淡装素裹，晶莹皎洁。大桥也披上了一件厚厚的银装，人们在滑冰，打雪仗，还在桥上的'人行道上堆起了几个可爱的小雪人，快乐极了！
我爱家乡的桐沟桥。它给人们带来了无穷的快乐，更促进了城市的繁荣。
桥的说明文 12
极目远眺白河大桥，非常雄伟壮观。既像一条巨龙卧在母亲河上，又像一道彩虹横跨母亲河两岸。十二根巨大的桥墩牢牢地耸立在水中，像巨人的手臂一样，把白河大桥高高举起。
站在白河大桥上，一排排路灯排列的整整齐齐，像等候检阅的队伍，把白河大桥装点得十分美丽。桥面是用钢筋混凝土制成的，既坚固又平坦。桥长六百八十八点八米，宽三十米，六个快车道，两个慢车道，两边是人行道，比车道高出一个台阶，旁边使用铝合金制成的桥栏，行走起来既美观，又安全。
桥上行人车水马龙，川流不息。站在桥中央向下望去，碧波粼粼的河水冲击着桥墩，溅起两米多高的浪花，泛起无数个漩涡，看得我头晕目眩，心惊胆寒。
站在桥上向四周望去，东边是第二橡胶坝，河水经过橡胶坝，像瀑布一样向前冲去；西边是淯阳桥，两边有许多美丽的小岛，有太阳岛、月亮岛、莲花岛……水面上有许多小船，有天鹅船、有小鸭船……它们装点着白河，好像一朵朵盛开的鲜花漂荡在水中。
晚上，花灯齐放。周围五彩缤纷的`霓虹灯闪烁着七彩光，真是漂亮极了。桥上是整齐排列的路灯，这一盏盏路灯，就像一颗颗闪闪发光的宝石，清晰地勾勒出了大桥的轮廓。
我爱白河大桥，我更爱我的家乡。因为那是我们南阳人勤劳得来的智慧的结晶。
桥的说明文 13
我的家乡在宁波。它是一座美丽的港口城市，也是一座历史名城，更是有着丰富资源的旅游胜地。
宁波的美景很多，数不胜数。位居〝三江六岸〞的宁波市区，被姚江。奉化江。甬江分成了江东。江北。海曙三个区。随着宁波的发展，一座座大桥，像彩虹凌空而起，成为城市一道独特的风景线，美丽极了。
更有杭州湾跨海大桥，它是世界上最长的跨海大桥，也是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。是世界建桥史上的一项伟大创举和建设奇迹。大桥秀美的景致和独特的海上大桥风光让人流连忘返。
而美丽的琴桥是按乐器造型建造的，白天远远望去，就像一把特大号的竖琴，走近琴桥，桥两边的护栏上还雕刻着精美的音乐符号。夜晚，在霓虹灯的照耀下，琴桥倒映水中，为宁波增添一份美丽。
可是，在我心里灵桥才是最有特点，最美丽的在外人眼里，灵桥也就是一座桥。可是在宁波人的心中，这座桥是历经沧桑的桥，有着特别的`意义，是人们的最爱。听爸爸妈妈说，灵桥过去是座浮桥，最早建于元代。〝灵桥〞这个名字，已经用了上千年了。而现在这座桥老宁波都叫它〝老钢桥〞，说是德国西门子造的它今年70岁了，经过了日本人扔炸弹又遭受国民党轰炸，可都挺了过来，一直到现在还屹立在奉化江上。
到了晚上，灵桥上的霓虹灯都亮了，犹如一道彩虹横跨奉化江。桥上川流不息的汽车就像一条条美丽的彩带五光十色。三江口灯火辉煌，为城市增添了几份浪漫。 我爱我的家乡，更爱家乡的美景。
桥的说明文 14
桥是一种架空的人造通道。由上部结构和下部结构两部分组成。上部结构包括桥身和桥面；下部结构包括桥墩、桥台和基础。它们高悬低卧，形态万千，有的雄距山岙野岭，古朴雅致；有的跨越岩壑溪间，山川增辉；有的坐落闹市通衢，造型奇巧；有的一桥多用，巧夺天工。不管风吹雨淋，无论酷暑严冬，它们总是默默无闻地为广大的行人、车马跨江过河，飞津济渡。建桥最主要的目的，就是为了解决跨水或者越谷的交通，以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。若从其最早或者最主要的功用来说，桥应该是专指跨水行空的道路。故说文解字段玉裁的注释为：“梁之字，用木跨水，今之桥也。”说明桥的最初含意是指架木于水面上的通道，以后方有引伸为架于悬崖峭壁上的“栈道”和架于楼阁宫殿间的“飞阁”等天桥形式。
中国山川众多、江河纵横，是个桥梁大国，在古代无论是建桥技术，还是桥梁数量都处于世界领先地位。千百年来，桥梁早已成为人们社会生活中不可缺少的组成部分。但由于我国幅员辽阔，从南到北，从东到西，在地理气候、文化习俗以及社会生产力发展水平上，都存在较大的差异。因此，各自立足于自己的'实际条件和根据自己的需要，经过长期的时间，遂创造出多种多样的桥梁形式，并逐步形成了自己的特色，具体说来大致有如下特点：略
桥的说明文 15
说起桥来，那真是太熟悉了，因为我们地处江南水乡，桥是最自然不过的了。
老家有桥，叫青龙桥。是一座现代的公路桥，这座桥很宽，车道可以并行四辆车，两边可以行人，并排走三个人，不觉得挤。
桥的两端有护栏，护栏的上方有几头小狮子，有的张牙舞爪，好像在给另外几头狮子作表演；有的抱球玩耍，好像在炫自己的球技；还有的屈腿静坐，似乎在等待他的朋友前来……。各式各样的，没有一只狮子是重复的。据大人们讲，桥上放狮子是为镇住河妖、小鬼，保一方平安。
在狮子的下面栏板上有一些花：有牡丹，它象征富贵；有康乃馨，它象征着亲情。桥两端的栏板还各刻有一些苹果，估计也是保佑平安的像征吧。
去年的春天，我们回老家看望了那座桥。它是多么美啊！我踏着桥面的水泥路，扶着护栏，看见了川流不息的车流和熙熙攘攘的人群，桥下面是清澈见底的河流，偶尔还有一些小鱼的影子。踩在钢筋混凝土的桥面上，和着微风，好不舒服。
书上说，古代造桥没有起重机，也没有汽车，就靠无数的'肩膀无数的手铸成，即便是建成一座小桥，也是非常浩大的工程。而现在我们造桥，设计到完工只需要几个月，而且坚固、美观、大方。
科学发展给我们带来了便利，现在的桥也越来越先进，我们的家乡也越来越美。
桥的说明文 16
一说到缙云的桥，那是一定要想到蝴蝶桥——鼎湖桥了。
鼎湖大桥横跨好溪，东接新区南区块，西至洋潭头村，主桥为长90米蝴蝶拱钢箱梁结构大桥其余为210米七跨砼箱梁引桥。鼎湖大桥和鼎湖隧道的开通不仅使缙云新老城区增添了新的交通纽带，过境车辆再过不必绕道问渔路和缙云二桥等道路，为连接S219省道和330国道开辟了方便快捷的绿色通道。
大桥的设计结构也是极好的。桥梁按100年一遇洪水频率来控制桥高，桥位处河道规划宽度为100m。鼎湖大桥主桥采用一跨90m的下承式系杆钢拱桥，主桥两侧接引桥。全桥长178.06m。
鼎湖大桥不仅方便了交通，它也是缙云一道靓丽的风景线。
夏日，傍晚时分，缙云新区鼎湖桥头的绿道上人来人往，享受着河边吹来的凉爽的风。鼎湖桥美丽的弧线，在夕阳的映衬下，格外迷人。节假日或周末前往休闲观光的人群日益增多。
人们纷纷在观景平台驻足流连，欣赏鼎湖大桥美景。放眼远眺，鼎湖大桥那两道优美的.钢结构弧线，与波光闪烁的好溪水和秀美清纯的滨江公园相映衬，形成了和谐美好的城市新景观。
鼎湖桥是缙云人民生活的主要休闲地点之一，它连通老城区和新区，促进了新生活，促进了人们生活水平的提高，使城市建设更加完善。
桥的说明文 17
我并不是一位桥的推崇者，因为同样要到达一个目的地，从桥上走过往往要比平坦的道路花上更多的精力和时间，对于经常以步代车的我来说，它的确算不上是什么实用之物。
最近，我因为附近在修路，每天不得不绕路走一座小桥。那是我家附近的一座小石桥，桥身并不长，但坡度很陡，侧面望去，像凌驾在河上的半个大车轮。时不时还闪烁着几道金色的光圈。
一天天周而复始地过桥，我开始喜欢走上桥的感觉，确切地说是喜欢站在桥顶那一刻的feeling。从跨上陡坡的'第一步起，就已经是一个新的起点，因为在你脚下的已不再是一条平坦的道路了。在懒洋洋的夕阳的沐浴下，之后的每一步更可以说是举步艰难，越往上走我越需要用力，直到达到顶端。我曾经试过半途而废，结果是“一步退，步步皆退”。当然，我也多次站在桥顶，倚着栏杆，欣赏落日的黄昏，仿佛手中端着一杯甘甜的葡萄酒，惬意万分。
如果说上桥是一种顽强的刚毅之美的话，那么下桥体现的是一种柔和的谨慎之美。我原以为下桥是一件轻松快乐的事，但在朝阳热力四射的感染之下，我曾因为一时兴奋而放松脚步。没想到竟栽了个更大的跟头，从此便知道即使已不再需要用力，也要三思而行，不能放松懈怠。
从坎坷到平坦和一路平坦虽是殊途同归，但过程却截然不同，真正意义的人生应是历经坎坷的。
就这样，在每天的日升日落中，我已在这座小石桥上留下了串串脚印……
桥的说明文 18
在科学课上，赵老师叫我们作纸桥，下周二就要测纸桥的承重量。
我提议说：“要不我们做纸卷的桥吧！”其他成员都答应了。我从包里拿出了一个设计图，跟成员讲解我的想法：“我们桥面就打横做，桥的两边就加并起来的纸卷，桥面下再形成个交叉，因为如果在中间放法码，中间就会凹下去，所以就要形成交叉，形成三角形，三角形具有稳定性。”陈轩言反对说：“我觉得桥面太过简单，桥面是最主要的，我回去再做加工。”
我们开始做材料了。我们分工，我和陈轩言卷纸，黄晓燕和莫丽娜把胶布剪成一小段一小段，方便我们粘。要想把桥做好，材料的质量是最重要的，我们把我们准备的A4纸拿出来。为了我们的荣誉，我特意准备了20张A4纸。桥面要30厘米，我量了一下，一张A4纸打横刚好是30厘米，我们就横着卷，我和陈轩言卷纸的时候是一点一点卷的'，如果卷的很快，那卷出来的纸卷里面不是实的，这样就不结实。莫丽娜和黄晓燕剪的胶布也有技巧，间的时候，一定要剪平，长度控制到半分米左右。这些工作要很配合，卷好纸以后，一个人要拿着，如果不拿，就会松，一松整个厚度就会扩大，那里面就不是实的了。另一个人则拿胶布黏住，这样就可以放下了。所以整个过程，没有默契是不行的。
我们在下课前做好了五个纸卷，剩下的我回去做了。
做纸桥不仅考验小组的合作力，还考验着合作力。
桥的说明文 19
赵州桥横跨在洨河上，是世界著名的古代石拱桥，也是造成后一直使用到现在的最古的石桥。这座桥修建于公元605年左右，到现在已经一千三百多年了，还保持着原来的雄姿。到解放的时候，桥身有些残损了，在人民政府的领导下，经过彻底整修，这座古桥又恢复了青春。
赵州桥非常雄伟，全长50．82米，两端宽9．6米，中部略窄，宽9米。桥的.设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。这座桥的特点是：
（一）全桥只有一个大拱，长达37．4米，在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。
（二）大拱的两肩上，各有两个小拱。这个创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。同时，拱上加拱，桥身也更美观。
（三）大拱由28道拱券拼成，就像这么多同样形状的弓合拢在一起，做成一个弧形的桥洞。每道拱券都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。
（四）全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐；桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出云，长虹饮涧”。赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示了我国劳动人民的智慧和力量。桥的主要设计者李春就是一位杰出的工匠，在桥头的碑文里刻着他的名字。
桥的说明文 20
福州解放大桥，原名为万寿桥，总长391米，宽4.5米桥下有36孔水道，每孔之间叠架两根1米见方，长9米，重逾40吨的大石梁，上面再用厚20厘米——30厘米的石板横铺。福州解放后，为纪念当年解放军英勇冲过大桥，将此桥更名为解放大桥，并于1970年将桥加高4米，加宽桥面2米，并跨中洲岛。
1995年因水流冲击，桥墩崩离原位，即行停用，彻底整治。1996年9月29日竣工。
远望整座桥犹如道道彩虹，横跨于闽江之上，近看，犹如一座曲线优美的拱桥，横卧在浩渺的江面上，成为榕城一道亮丽的风景线。
走上大桥，但见全桥气势恢宏，主桥为中承式钢管混凝土拱，由万寿桥、中洲岛、江南桥三部份组成。全长426.92米，宽12米。两边的扶栏则雕刻精美。
站在大桥上，举目眺望，江面十分开阔，桥下哗哗的流水声响个不停，偶尔能见到一两艘捕鱼船，在江面上“突突”地来回行驶。桥的一头连着商铺林立的，繁华的，中亭街，中间连着被誉为“不夜城”的中洲岛，另一头连着文化学区仓山。
夜晚，桥上灯光齐明，把整座桥装扮得流光溢彩、熠熠生辉。就像一条腾空出世的蛟龙横卧在碧波上连接台江区和仓山区，使天堑变通途。
改建后的解放大桥旧貌换新颜，以更加美丽的姿态出现在众人的面前，成为福州十几年来变化发展的缩影。如此动人的.画面，每次看着它总能勾起我对未来生活的憧憬……
家乡的桥——福州解放大桥，我祝你的明天更美好!
桥的说明文 21
一座铁桥承载老城的记忆。
——题记
好溪上最古老的桥，当属五云铁桥。
俗传五云铁桥的五云大桥，初为浮桥，在乾隆年间建桥后，多次损毁，又多次重建。据缙云县交通工作人员介绍，新中国成立后，五云铁桥才重新修建铁索吊桥，后因年久失修，再度重新修建。“现在这座桥长92.73米，宽6米，属于网格框架式钢架结构，是浙江大学建筑设计研究院的设计作品。” 铁桥本是像板子一样的桥，但因为好溪洪水等灾害，使它常常受损。所以现在中间略微高起个了坡度，使桥不易被冲毁，它不像步云桥那样“年轻”，且水位较低，为拱桥，似乎是注定的。
五云铁桥还拥有一段红色历史呢！在1930年8月13日拂晓，红十三军第一团主力通过铁桥攻下了缙云县城并解放了全城。
铁桥最让人留恋看好，只供人们步行，当年设计者也没有让车辆上桥的.设计方案。铁桥有三百多岁了，三百年来，建了毁，毁了建，铁桥从未退出过历史的舞台，也从未离开过缙云人的视线。朝廷出过钱，民间义士捐过钱，瑞士的传教士也带头捐助过，铁桥的铁还是那稣教牧师瑞士人玛克德倡议捐建，才有了铁索吊桥。铁桥原叫五云大桥，有了铁索吊桥，人们记住了铁桥，索性直呼铁桥了。
中华民族美自古有造桥铺路的优良传统，这是积德。缙云的铁桥将永远被传承下去。
桥的说明文 22
在杭州的最北边，有一座古色古香的石桥——拱宸桥。
我和妈妈来到了这古色古香的拱宸桥。远处立着一扇石头做的大门，中间有一个半圆形的大洞，洞上写着暗淡的 “拱宸桥”三个大字。
走进这扇古老的石门，便看见一些古代的建筑，黑色的瓦，白色的墙。房瓦的两头有一个尖尖的小角翘起来，犹如一只小燕子停在上面。窗户是用薄纸做的`，窗框是木头编的，如果要开窗，就得请木棍来帮忙。门是用上等的紫檀木做的，把手上有两个用铜铁打造而成的狮子头铁环，是敲门时用的。
再往里走，就看到许多各种各样的房子。有一大幢一大幢的庭院，也有村民们住的小家小户，还有挤满人的商店。这些商店并不大，但店前挂着大的，小的，方的，三角形的旗子，热闹得很。店老板们还时不时吆喝着：“走过路过千万不要错过，来看看！”有的店家为了招揽客人，还穿上古装，肩膀上挂着毛巾，扮成店小二呢！
走过这条街道，便看到一条清澈的小河。河上泊着几艘小船，搭着黑黑的棚子。妈妈说，那是乌篷船。这船开起来一摇一晃的，活像个老夫子在教他的弟子们读书呢！游客们也随着船左摇右摆起来，享受着在古代私塾读书的快乐。
岸上走着的游客，他们有的打着五颜六色的油纸伞，悠闲地走着，好似一位位大家闺秀；有的正津津有味地欣赏着古书、古画。我四处张望，看着旁边古色古香的一切，仿佛自己也成了古代的一员。
这古色古香的拱宸桥，真是一个奇特的旅游好去处。
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