（热）家乡的桥作文3篇
在学习、工作乃至生活中，大家都写过作文吧，作文可分为小学作文、中学作文、大学作文（论文）。怎么写作文才能避免踩雷呢？下面是小编帮大家整理的家乡的桥作文3篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
家乡的桥作文 篇1
家乡风景如画，绿水荡漾，千峰竞翠，一草一木都令人陶醉，而我更加钟情于那座美丽的石拱桥。
回到家乡，看见那座美丽的石拱桥。我不由地想到了从前，最开始的时候，我的家乡根本没有桥，只是在河水里放几块又大又坚固的石头来当作桥，供行人过河，人要过河只能从这石头上走过去。平时，当河流静淌时，人走在上面就有一种害怕的`感觉。每当河水上涨时，汹涌的水浪淹没了石头，看上去很吓人，石头在水中若隐若现，就像炉子中的冥火，充满了无尽的神秘。人们过河时，心里更是恐惧，一不小心就会掉入水中。
后来，妈妈生下我，直到我懂事开始，河水中的“桥”没有了，架在水面上的是一座吊桥。是由两根绳索分别固定在河两边的木桩上，两根绳索之间有木板相连，一座桥就这样架好了，就像一条巨龙横卧在水面上。桥身有点摇晃，我很喜欢过桥，不过妈妈不让我一个人过桥，她说危险，但是这要比石头安全多了。至少在河水猛涨时，人走在吊桥上不会太害怕。
现在，家乡的桥是一座美丽的石拱桥。石拱桥是由一个大拱组成的，就像一张弓，桥身弯度不大，桥面比较平缓，还很宽阔，桥两边有石栏，上面雕刻着形态不一的龙的图案，有的是双龙戏珠，有的是单龙腾飞，还有的盘着龙身，卧视行人等。整个桥都是由水泥砌成的，坚固无比，桥两头还种有杨柳。远处观之，既有阳刚之气，又有阴柔之美，给人无限美感。现在我走在石拱桥上，既安全又踏实，以往的恐惧烟销云散，这种感觉真好。
家乡的桥——由石头桥到吊桥再到石拱桥，不得不让人感慨家乡变化之大。我爱家乡美丽的景色，但我更钟情于那给我安全感的石拱桥。
家乡的桥作文 篇2
我的家乡在风景秀丽的荆江河畔，她的名字叫南靖县山城镇。荆江是我们的母亲河，荆江上横跨着五座各不相同的桥。这五座桥是家乡发展变化的最好见证。
家乡五座桥的名字分别叫南靖解放大桥、溪边大桥、荆江大桥、中山桥、兰陵桥。这五座桥分别建在不同的河段，功能也各不相同。
解放大桥是平和县人民通往漳州市的主要桥梁，也是南靖县山城人民的主要桥梁，它在家乡的最初发展起着功不可没的作用。随着改革开放，南靖社会经济也不断发展，南靖规划了三卞开发区，人们对交通需求也就越来越大，单靠解放大桥是远远不够的。于是，人们靠着勤劳的双手使家乡富裕起来，人们修建了荆西桥，这座大桥建成后，成为三卞开发区的主要运输通道。同时解放大桥和溪边桥也进一步改建拓宽，满足越来越多的车辆来来往往地行走，促进了南靖社会经济的发展。
为了家乡人民有个休闲的好去处，南靖县委县政府在母亲河畔，修建了很大很美的江滨公园。江滨公园位于三卞开发区，为了方便旧城的人们到江滨公园休闲，就修建了中山桥，中山桥连接了新旧县城。南靖的县城变大了，变得更热闹了。
为了把月眉公园和江滨公园连成一片，又修建了一座步行吊桥——兰陵桥。兰陵桥很有特色，它的构造宏伟壮观，桥面是用厚铁板铺就的，人走在桥面上，稍微摇摇晃晃，感觉很舒服。到了晚上，整座桥的.霓虹灯绚丽多彩、五光十色、极其美丽，仿佛天上银河落人间。中山桥和兰陵桥是通往美丽江滨公园连接三卞开发区的幸福桥。
我们家乡的土楼申报世界文化遗产已经成功了。为了方便各地游客到土楼旅游，家乡的人们正在筹建环城大桥，这座大桥建成以后，将为家乡人民带来更多的好处。
从家乡大桥的不断增多，我们可以感受到家乡越来越富裕，越来越美丽。啊！我爱美丽的家乡！
家乡的桥作文 篇3
在区域版图上，家乡黎水的地理位置没变，但却感觉与外界更近了，是因为家乡与外界连接的路发生了变化。
家乡的路称得上四通八达。沟的这面与那面、山的这边与那边，隔沟隔岭、隔村隔乡甚至隔县隔省，均有路连通。只是以前多为山路、小路，乡民们走个亲戚、称点油盐或卖个鸡蛋，无论到周边哪个集镇，全都要步行十多二十公里以上；而现在则为公路、大路，不仅奔跑着摩托车、三轮车，也不乏小轿车、客运班车。由主干道伸展到院落、村组，以至别的乡镇的支路纵横交错，那些翻山越岭、崎岖曲折的山路就少有人走了，野草疯长、野兽出没。
家乡与外界特别是与县城连接的路是几经波折的。其变化也有迹可循：由小变大，由远变近，由窄变宽。解放前，家乡是渝鄂边境的.物资集散地、进出长江水道的北部大通道。自然，也有一条经渝鄂之边的道路连通县城。清代知县张九章“壬辰冬令，窃盗未靖，予下乡点团”，即经现中塘、大路坝、蛇盘溪抵达黎水，再沿新花、黄溪、白石返回，并“途次口占”多首诗。后来，县城到黄溪公路修通，乡民多数时候选择走路到黄溪后再坐车进城。直到上个世纪80年代初，黄溪经新花到黎水的公路始贯通。“要想富，先修路”。上个世纪90年代引种烤烟、蚕桑后，家乡开始大修村道路、入组路。但很长一段时间，路途遥远、弯多车少，家乡仍然没能甩掉全县最偏远乡镇的帽子，乡民们依然为路所苦、望路兴叹。直到进入新世纪后的几年前，通往湖北咸丰蛇盘溪的出境公路连通，与数年前热闹的步行线路大体吻合，再逐步水泥硬化、安装防护栏，进而开通县城经小南海到黎水的客车，才奠定了黎水直通县城的捷径，比原来的路线缩短三四十公里，有的地方甚至达五十多公里。这条路有如七彩飘带，吸引着一批批人来路边建房、经商、办产业园，“黎蛇路通后，醉美入云霞”，成了带动一方经济腾飞的要害。
但路与桥不可分割。大路需要大桥，小路需要小桥。桥就是架设在河流、溪沟上面特殊段落的路。没有桥的衔接，路就不可能越溪过河，就成了断头路。“我过的桥都比你走的路多”，说这话的未免有倚老卖老、夸大其词之嫌。试想，桥不就是路么？桥再多也不及路长，桥再宽也只是路的一段。
家乡的溪河多，桥也就多。除了木头桥、吊索桥、石拱桥、风雨桥，乃至石步、木笕在必要时皆可扮演桥的角色。连通渝鄂边区的五里峡大桥，因其雄跨滔滔郁江之上，把分属于不同省（市）的悬崖峭壁串联成平坦通途，更成了一道壮观而又亮丽的风景。家乡往些年留下来的石拱桥，大多由当地富户、开明绅士出资修建，或大家集资建造，石料考究、经久耐用，造型别致、远近有名。后来修公路时，好几个地方的桥就是在原先的石拱桥基础上铺垫起来的，桥的价值得到了更大体现。想想那时的人是多么有先见之明，把桥修得既宽大、又结实，还具有美感。“前人修桥，今人享福”，不仅造福当时，也惠及后世。
说起来，家乡是有修路修桥传统的。在徒步走山路的年代，村里雷锋式的好人好事层出不穷：每天早出晚归，到附近山上义务修路，把不好走的地方扩宽挖平，把挂衣衫、刷眼睛的荆棘砍掉。凭着一己或众人之力，修出了乡，修过了省，砍坏了数把镰刀，砍去了几百活路。这样的人会被乡民长时间念叨、感激。遇到哪里桥烂了，或需要添一座新桥，他们会自动自发地从自家的山林里砍几根树子搁置于溪沟之上，再挑些泥土垫平夯实，修成一座简易的人行桥。“修桥补路，必有官做”。一直以来，乡民们就以这句话作为对修桥筑路善行美好的祝愿。
时至今日，家乡的路还在不断向外拓展、延伸，或者硬化、扩宽。高架桥梁，是空中的路；穿山隧道，是近捷的路。路与桥的转换，将会越来越普遍、多元。我真切地希望，家乡的道路越来越直而宽，家乡的出路越来越多而广。
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