中国机长_观后感
我们在人生的旅途上，会观看欣赏许多优秀的作品，相信大家的收获肯定不少吧，为此需要好好认真地写观后感。千万不能认为观后感随便应付就可以，下面是小编帮大家整理的中国机长_观后感，仅供参考，欢迎大家阅读。
中国机长_观后感1
公司组织员工观看《中国机长》，感受感悟影片的精神，该影片是根据真实事件改编而来的，在20xx年5月，发生了一场惊险的高空脱险的飞机事件，四川航空3U8633航班在飞往拉萨航班时高空遇险，在飞机巡航阶段时，驾驶舱右座的前挡风突然玻璃爆裂脱落，座舱失压，气温骤降到零下40摄氏度的极端罕见险情，航班机长刘传建在危险面前，保持极端的冷静，处事不惊，成功将飞机安全备降到成都双流机场，机场119位乘客安然无恙。
观看过程中，影片的震撼，我基本全程处于紧张状态，身临其境。自己的情绪随影片中人物和情节的变化而变化，紧抓衣角，整个心跟随影片剧情发展不段发生变化，开始的揪心、感动到最后的欢呼，
看完《中国机长》，收获颇多，我真切地感受到中国机长精湛的飞行技术、专业的管理能力、过硬的心里素质，责任的背后是付出的艰辛和汗水，是专业和责任，“欲戴皇冠、必成其器”机长，一机之长，他所担负的不仅仅是一个令人尊敬的称呼，更是生命的守护，他是“狂风利刃艰难险、定守生命备周全”的英雄，他用他的坚守和执着，守护了119条生命。
在《中国机长》中，除了感叹机长超高的驾驶技术之外，整个团队的力量也是不可忽视的，任何一次飞行，都不是机长一个人就可以完成的，影片中整个机组在飞机上需要协同能力，从飞机出现失压，命悬一线时更需要乘务、管制、地面等相互之间的完美协作，有时候公司就仿佛时一个大家庭或者小社会，他需要一环扣一环的合作，每个人都有自己散发光芒的技能，在各自的岗位上尽职尽能。
从机长到普通空乘服务人员，他们在生活中都是普通人，他们有爱自己的人，也有自己爱的人，他们在工作岗位上能够做到尽职尽责，在电影开头，每一处工作细节都有条不絮、繁而不琐，效率极高的完成每项工作，让我看到工作中专业、预习、目标、检查、计划等的重要性。
在工作中，我们每天的工作也是日复一日、年复一年的.重复自己的工作，自己就是人生的机长，只有兢兢业业的同时，也要日积月累、学会思考，在工作之余不断的提高自己和挑战自己，在人生中遇到“事故”、“挫折”“困难”的时候，你才能成为主宰你的人生，将你人生中的“飞机”安全降落。
身为企划公司xx部门的一名员工，虽然融入这个集体的时间不长，但是整个部门的工作态度和团结协作的态度让我很值得学习，部门的每一个人对网络安全不能一丝懈怠，随时绷紧网络安全这根弦，认真巡检，将安全网络扼杀在萌芽中，确保一切正常，把每一项平凡的工作做好就是不平凡，严以律己、恪守职责，扎实做好工作，要不断地学习专业理论知识，与时俱进，丰富自己的职业素养;结合自己的专业岗位立足于实际。不断在实践中积累经验，总结经验教训。
中国机长_观后感2
要说最近热度最高的电影作品是哪一个，那必须要提的就是由张涵予、欧豪、杜江、袁泉、李沁和张天爱主演的《中国机长》了。如今这部影片上映在即，全面宣传是必不可少的，所以我们可以在很多网红的视频中都可以见到一众主演，特别是李沁和张天爱的空姐装扮，引发网友大量的转载，继而这两位直接上了热搜，女神毕竟是女神，即使是生图依旧美出了新的高度，让人羡慕不已。
《中国机长》主演讲述的是“中国民航英雄机组”成员与119名乘客遭遇极端险情，在万米高空直面强风、低温、座舱释压的多重考验。并且此片是片根据20xx年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编，能在大荧屏上与大家见面也有很深刻的意义。当然目前大多数人的目光都在主演李沁和张天爱的身上，因为这两位女神的颜值真的太高了，无论走到哪儿，总让人忽略不了。
特别是李沁，空姐造型生图还能打，网友看后纷纷评价：比精修图还要漂亮。其实网友们给予李沁这样的称赞一点儿都不夸张，无论是网友发出的生图，还是视频中的动图，李沁都完全经得住考验，依旧美得发光，根本看不出时光在她脸上留下的痕迹。
所以电影《诛仙》上映后，有那么多人被李沁圈粉也就不奇怪了，她真的是一位要颜值有颜值，要演技有演技的女演员了。之前还一直为李沁惋惜，明明演技那么好却一直没能大火，如今看那么多网友开始重新喜欢她，真心为她高兴。
其实除了李沁和张天爱，不知道大家有没有注意她们身后的袁泉，当她穿上空姐装扮同样是气质出众。或许袁泉与李沁、张天爱相比较年龄不占优势，但她的颜值和演技也都是让人服气的。
20xx年播出的《我的前半生》大家还有印象吧，相比较女主角罗子君，我可能会更喜欢其中的女二号唐晶。唐晶是职场上的女强人，是罗子君的好闺蜜，她在罗子君最落魄的时候护她不受任何人的.欺负，帮罗子君重新走出人生的新高度。而这个角色的扮演者就是袁泉。
我想没有谁能取代袁泉在我心目中女强人的最完美形象，刘涛不行，姚晨也不行，因为她身上那份独特的傲娇气质是别人模仿不来的。在《中国机长》中袁泉饰演的是乘务长毕男，当飞机上发生危险开始，她会怎样表现，说实话我很期待。如果说我很喜欢李沁的颜值和演技，那对于袁泉，我则是更期待。因为袁泉在娱乐圈的影视剧代表作更多，演技更为出众。
当然李沁的颜值和袁泉是不分上下的，两位都有自己独特的气质，只不过袁泉鲜少露面，除了有作品需要宣传，平时就很少有她的消息。所以这次《中国机长》的宣传，大家大多数都在关注李沁和张天爱，而她们身后的袁泉却有些被忽略。但我还是想说，即使袁泉低调，但我还是被她的气质给吸引了，非常期待她在《中国机长》的表现。
中国机长_观后感3
国庆上映的国产大片《中国机长》上映过去两个月多了，热度早已回归正常，不再成为大众关注的焦点。今天抽空看完影片和一些花絮后，顺便聊聊自己的观后感。
说实在的，除了故事本身精彩以外，影片拍得并没有太多震撼之处，和同档期《我爱我的祖国》相比逊色不少。影片的故事铺陈远没有故事本身来得更惊心动魄，艺术加工水平似乎平淡，生命在绝望中的挣扎并没有充分刻画。同样是《坦泰尼克号》，那种撕心裂肺的场景才是真正的大片水准。
拍摄这样的'影片到底在诉求什么？似乎很模糊。
传奇机长原本够传奇了，能在这样恶劣环境，生生的把整个飞机安全带回来，没有一个生命遗漏，这是奇迹。影片中的演员都很努力，可生命在绝望和希望之间挣扎的镜头真的不够激荡，着实遗憾。可见国产电影始终有一只看不见的手在左右，没有抛开思维枷锁难以呈现真正的生命精彩。
撇开电影本身不谈，我对航空事业倒有了一个深度认识，这是影片带给自己最大的收获。
无数次坐飞机，无数次航班延误，无数次看到机场上或者飞机上那些情绪激动的场景，看了影片之后，对航空事业的所有工作人员升起一颗敬畏之心。每天有50万人在天空穿梭，成千上万架次飞机在空中奔跑，机场起落，这么庞大的系统来不得半点疏忽，这才是对生命的真正负责。
飞机起落也许只有一两个小时，而围绕乘客的安全出行，有多少工作要完成呢？从飞机本身的安全检查和保养，地勤人员的补给和维护，空勤人员的每一个流程检查，机场接待安置，飞机起飞降落调度，气象人员气象观察，以及意外出现时需要即刻启动的应急预案等等一系列工作流程令人眼花缭乱，多么庞大的系统，实在叹为观止。正常流程已经难以想象，更不用说遇到气候异常，环境异常和特殊任务等等非正常运行时候，航空企业的确是一种令人敬畏的工作。
大企业运作环节极其复杂，尤其是要保证高度安全却又会遇到同样多安全隐患的企业，要做好这样的企业，也只有人类智慧给了人以极限的发展。大雁秋天南飞、春天北归，做到如此精准给人以神奇，但这样面对情绪变化极其巨大的人群而范围有如此之广的运行，才是真正的智慧。
看过影片，了解了航空企业内在运行场景，就明白要经营好一个企业真的相当不容易。很多企业单有一个想法或者一个机会，就想成为独角兽，真的无法理解这样的企业是如何在思考问题的。没有全局考虑和系统布局，以及环节衔接，要把企业经营好真实难以想象。
任何企业要在激烈的市场中竞争，都应该有一颗敬畏之心去面对自己的客户，自己的员工，自己的关联，才能有所收获，否则企业关停便是自作自受的结果。
不在于《中国机长》影片拍得有多好，至少让我们对航空企业有了更多认知。以后坐飞机出行时，就会对那些看似没有表情的相关人员多一分尊重和理解，毕竟他们每天都在考虑，如何让大家安全回家，也包括自己给自己的家人一个平安。
看过大企业运行，再看那些只为自己考虑的企业，多了一份淡然。不成功被淘汰，也只是不努力之人的归宿。
中国机长_观后感4
很久以前就看到过说，小时候渴望改变世界，慢慢长大了希望改变身边的人，到最后发现只能改变自己。面对环境，不管是顺是逆，我们都必须改变自己去适应这个环境。
在自然面前，我们人人平等，情绪什么的都没用，只能理智清醒地给自己找出路；前些日子上海台风的时候，从地铁站赶回学校，因为不想把车落在地铁站，就骑着车顶着伞，雨很大，在刚出地铁站的时候，顶着伞就已经湿了，风很大，骑着车根本就顶不住，曾一度想放弃吧，又想想既然已经湿了，就坚持一下；也想过不打伞，直接淋着雨，发现也不行，因为雨太大，淋在脸上根本看不见任何东西，戴眼镜也没有了用；只能调整自己打伞的方向去适应风向，尽可能让自己看的见路，也几次伞被吹翻过来，回来之后，伞也被风压变形了。那个时候我才发现，在自然气候的面前我什么也不是，只好乖乖地求生路。也有很多瞬间，心想干脆就顺着它，闭着眼往前骑就行了。当理智告诉我，不能那么做，不能轻视自己的生命。我们要不断地调整自己，敬畏他的同时跟他抗争，才会有生存的机会。我们无法选择我们的环境，但我们有自己理性的选择。
今天看中国机长，那种感觉若隐若现。就像今天在路上，风不停地从各个方向摧残你，你感到气愤地同时，只能选择原谅他，然后顺从他。无论环境多么恶劣，压力多么大，都希望我们像机长那样有理智的情绪。
事物总有两面性，我们喜欢听的风声雨声，可能会成为城市路上一些人前进的阻碍；我们看到的天空美丽的云朵，可能会成为航班飞行的阻碍；太多时候，很多人看待问题太过表面，当大家都在以为飞机在天空盘旋时，孰不知机长是在等云层分离，走云层中间那条路，我们每个人做事都有每个人的道理，如果不解释也自有他的理由，不必多问。机长之所以走出来，不光是强大的心理素质，还在于他的经验，电影前面对那块云层描述也做了伏笔，机长往返这条航线这么多次，早已掌握了规律。
我们生存的环境是充满联系的，万物形形色色交织在一起，就好像蝴蝶效应说的那样。一次强气流引起的航班事故，导致的是一大批航班延误，飞出去的`航班就近降落，空军要净空停止训练；消防员医护人员调配待命。千千万万的职责都在保住这些人的生命。总会有意外，总不会按计划进行，有时候还是要学会理解，学会信任。
情绪永远不是解决问题的办法，往往会把事情变得更糟，遇事要冷静，沉稳。
我们信仰着我们的爱人，我们信仰着我们的职业，我们信仰着我们的信仰。
其实，还有一个细节就是，机长在达到人类人生极限之后，是靠着什么信念支撑过来的，细节就是他对女儿的承诺。当我们在坚持一件事坚持不下去的时候，往往都要通过一种信念来支撑我们走下去。或者一个人，一个承诺，一个期待，一个盼头……
所以，信任，信仰，信念，希望都能在路上。
我们敬畏自然，我们在敬畏着生命。
中国机长_观后感5
今天，《中国机长》上映，我们再次回顾了四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件这一世界民航史上的奇迹。在观看完这部电影和了解机长刘传健28年飞行生涯的心路历程，不由从中感悟到了一些党员干部在基层“生长”的道理，愿与大家一起分享。
基层亦课堂，学不可以已。刘传健言道，我们在学校学的很多东西，在平时生活中、工作中用得非常少的，可能不到10%，但在关键时候，别人都解决不了的问题，那90%就是用来解决这个时候的问题的。我们常用“上面千根线，下面一根针”来形容基层干部的状态，每天的工作任务十分繁重，极少数基层党员干部特别是年轻党员干部，来到基层后发现在校园学到的很多知识用之甚少，难免心生白学之感，然后在繁忙的工作中疏于学习，甚至不愿学习。刘传健这段话很好地回答了我们为什么要坚持学习。在基层工作过程中，会不断遇见新的问题，人民群众也会有更新更高更具体的期盼，我们必须坚持向书本学、向实践学、向人民群众学，不断提升自己的知识的厚度和宽度，这样才能在急难险重的关键时候，有底气站得出来，有能力顶得上去，圆满地解决好各种问题。
起点非“终点”，把平凡做到极致就是不凡。刘传健说，他一辈子就干了一件事，就是飞行。部分基层年轻干部，在学校是天之骄子，满怀抱负地来到基层，一心想做轰轰烈烈的大事，干出一番惊天动地的事业；然而到了基层，发现并没有指点江山、挥斥方遒的激荡和光鲜，反而可能因为不懂方言、缺少经验等原因弄得灰头土脸、满身泥泞，心里难免产生落差，心生委屈，甚至打起了“退堂鼓”。此时，何不想想杨善洲，20年专注于做“一件事”，那就是种树；想想王继才夫妇，30余年专注于做“一件事”，那就是守岛；想想王有德，40多年，专注于做“一件事”，那就是治沙。他们平凡吗？他们平凡，也是普通人，然而他们不忘初心，在平凡的岗位上，将平凡的事情做到了极致，于是便成就了不凡的一生。所以，作为基层干部，不可好高骛远、眼高手低，也不可妄自菲薄、自暴自弃，当不忘初心，牢记使命，扎根基层，扎根人民，立足于本职工作，将为人民服务作为一生之热爱，用坚守与执着书写属于我们不凡的一生。
小事并不小，在“小事”中锤炼出“大本领”。在“5·14”事件中，面对当时的极端情况，刘传健能冷静果断地应对，平安将飞机降落。这究竟是偶然还是必然呢？他言道，飞行不能有半点的含糊，只有一丝不苟地把每一个动作做好，才能保证安全。作为基层干部，我们经常面对人民群众关于田边地角或家庭矛盾的纠纷、鸡鸭鹅猪牛羊的增收或水稻小麦玉米果蔬的增产期盼、产业如何发展如何兴旺的焦虑等各种“小事”，然而这些“小事”都直接或间接地关系到人民群众的切实利益，所以我们绝不可敷衍了之、应付了事。“天下难事，必做于易；天下大事，必做于细。”任何事物的发展都是由量变到质变的'过程，任何人的优秀都不是一步登天的，而是一步步成长起来的，我们在干各项工作的时候不能仅满足于干了就行了，还要千方百计干得快、干得出彩，在“小事”中锻炼出“大本领”，慢慢便会生出优秀的“惯性”；做好为人民服务这件“大事”也不是一蹴而就的，我们在为人民群众解决各种问题的时候不能仅满足于解决了就行了，还要想方设法地解决好，解决地让人民群众满意，在“小事”中获得“大认可”，渐渐我们便会成为人民群众心中的朋友、亲人。
基层是天、是地、是那星辰大海！作为一名基层干部，当不负时代，不负春光，一起在基层这片丰沃的热土葳蕤“生长”、拔蕊怒放！
中国机长_观后感6
《中国船长》是根据真实事件改编的。导演想让每个人都看到英雄船长的责任和责任。当电影结束时，有一种说不出的感觉，那就是记忆、震惊还是敬畏？我不知道。船长说的话也清楚地记在我的脑海里：对生活、责任和规则的恐惧。
飞行是一种锻炼心理素质的职业。只有当我们冷静下来，我们才能完成飞行程序，而不会忘记飞行程序。然而，仅仅通过飞行来锻炼我们的心理素质是不够的。这就要求我们在日常生活中与压力和困难作斗争，树立自己顽强的品质，在危险面前保持冷静。只有这样，我们才能安全飞行，成为机长，同时，它也给生活带来了很多好处。
《中国船长》讲述了一个极其罕见的危险，当机组人员执行飞行任务时，驾驶舱挡风玻璃在10000米的高空突然爆裂和脱落，驾驶舱释放压力。在生死攸关的时刻，英雄机组的正确处理确保了机上所有人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。在9000多米的高空，800公里的速度，零下40摄氏度的温度，在这种极端的情况下，机长刘传健的冷静，依靠优秀的专业知识来拯救危险，英雄背后的努力让我沉思。
最令人惊讶的是船长精湛的技术：手动飞行安全着陆，没有自动驾驶和自动油门，操作难度增加。此外，还有全体乘务员的团结与合作。面对无法承受的生活负担，他们冷静、自信、温柔的话语给恐慌的人们带来了希望。到目前为止，我们仍然可以在绝望中想起温暖的话语：请相信我们已经接受了专业培训。因为无数的练习，我们愿意相信，因为我们足够冷静。说到这里，我忍不住想起了自己。作为一名当代初中生，我有时会感到紧张，不够认真，与人交流时会显得太年轻。想到电影中的场景给我留下了深刻的理解。除了春天和雪，生活中还有更多的下里巴人。我感觉很深，但我有很长的感觉。我只是希望在未来的日子里，我能以更加敬畏的态度面对眼前的工作，面对所有意想不到的相遇，做得更好。
钢铁是如何制造的写道：一个人的一生应该这样度过：当他回顾过去时，他不应该因为浪费时间而后悔，也不应该因为无所事事而感到羞耻。当他去世时，他可以说：我的一生和我所有的精力都献给了世界上最伟大的事业——为人类的解放而奋斗。当然，伟大的事业需要伟大的精神，伟大的精神需要促进伟大的事业。
新时代中国特色社会主义的'伟大事业需要成千上万的英雄和英雄。在中华民族伟大复兴的征途上，英雄始终是鼓舞人心的精神坐标，英雄精神是时代的火炬，照亮了我们的努力。我们应该从英雄身上汲取优秀的品质和精神，在平凡的工作中体现非凡的英雄精神，在奉献中实现价值，努力让每一份平凡的工作都与众不同。也许每个人的生活都不是宏伟的，也许每个人的事业都不是惊天动地的，但只要我们有强烈的责任感，保持一颗敬畏的心，把身边的一切都做好。这样，我们将不辜负我们的生活和我们自己。
中国机长_观后感7
看完这部国庆热门影片，内心其实很复杂。一方面，为有这样一部现实题材的改编感到高兴，且18年的事件19年就已成型上映，时效性极强。乘着近几年国产现实主义题材的东风，或再出一部“药神”。另一方面，个人纪实传记+商业灾难类型+主旋律，这种大而全的杂糅产品，其定位想要在国庆档虏获尽可能多的观众群体，可能全面流于平庸。
影片中文名《中国机长》，英文名《The captain》，仅是片名能窥见讨巧之意。而《萨利机长》（Sally）仅以人作为人的本身去经历一场空难，诘问制度，干净利落。
《中国机长》首先作为一部真实事件改编题材电影，为了商业化进行的改编并不成功，刻意加入的空姐和副驾驶感情线太过生硬，备份机长在有老婆的情况下还去头等舱搭讪女乘客，这些桥段本是为了凸显机长刘长健的冷静专业，再让两位男配在灾难时“升华”出人物弧光。这种改动确失去了大多数“平凡人认真做一件平凡事”的魅力。后面更是编强行出了穿雷雨区的情节点，加大机组“闯关”的难度，也有些过于用力。
第二，抛开片中诸多不太标准的民航业务细节还有作为蓝本的真实空难，仅作为灾难类型片考量。开片半小时进入灾难情境，拉快影片节奏本是令人感到畅快的，可是随着事件中不断加入的闪回、慢镜头，直至机组迫降成功后那些冗长的台词和事情段落，都在一点一点让风挡碎裂、客舱释压为观众带来积攒的紧张感消失殆尽，过度煽情的主旋律任务牺牲了影片本身的节奏，若控制时长在90分钟更为紧凑。
第三，从主角到配角，再到机上乘客中几组颇有代表性的人物，都过于脸谱化。机长像一架懂得精密运算的机器，在做每一个决断的时候毫无犹豫。如何判断雷雨区可通过，竟然连个看一眼雷达的镜头都没给？仅存的.一点内心戏，竟是在接近缺氧极限的时候出现女儿的幻像？美国的萨利机长迫降哈德逊河，受到了调查委员会的质疑，一个民间公认的英雄很可能受到法律指控，这种内心的挣扎对人性的拷问毫无疑问更显深刻。而我们的空管局上飞机后简单的拍照就对机长一句“你怎么这么牛”的举动和后面刘长健机长内心OS的那句“敬畏制度”形成了悖论。制度永远凌驾于个人英雄主义之上，而人的生命又永远比一切制度更为重要！——《中国机长》没有勇气去碰这一命题！
影片贯穿始终的，碎片化剪辑，频繁的在机上群众之间切换。每个人好像都有故事，又都形不成饱满的故事线。这几组人物机上群众像树立在商场门前精致的人形招牌，看起来很显眼绕过背面竟空无一物。
大概期望过高，总觉得《中国机长》有些不伦不类。说了那么多不足，最后也要肯定《中国机长》的一些优点。看到最后中国民航宣传部门的参与制作，《中国机长》也算比较严谨的行业剧（电影），片中对于空勤人员一整套的工作流程还原度较高，飞行员在帅气的制服下需要起早贪黑承担极大的安全风险，空姐也不再是人们口中端茶倒水的花瓶。对机场空管部门，救援部门，空军管制空域，甚至民间“飞友”的展现，起到了一定的科普作用。这再也不是谈谈情，恋恋爱的《冲上云霄》，也不是让人尴尬的摸不着头脑的《浪漫天降》。在国产电影史上，《中国机长》仍然是一部值得留名的作品。中国民航的严谨严格和影视大片对于这类题材的敏锐捕捉，再加上观众们对于“中国机长”的钦佩与认同，共同在这个国庆档期铸就了一副大国崛起的盛世图景！
中国机长_观后感8
《中国机长》是由四川航空3U8633航班机组在前风挡玻璃脱落情况下，成功备降的事件改编。张涵予演的主角原型就是当时驾驶这架飞机的机长刘传健。机长刘传健，不但顶住了随时缺氧释压带来的低温和压迫，更要保持冷静，精准无误地驾驶飞机，保障飞机上119名乘客和9名机组人员的生命安全，他是创造了民航史奇迹的英雄机长。万米高空遇险，生死关头，空乘人员临危不乱果断正确处置危机，确保全机人员生命安全的故事，让人感慨良多。在看完电影后，我又去搜寻了解刘传健机长等人的相关背景资料。
刘长健说，我们在学校学的很多东西，在平时生活中、工作中用得非常少，可能不到10%，但在关键时候，别人都解决不了的问题，那90%就是用来解决这个时候的问题的。在实际工作中，日常工作内容比较繁重，甚至显得杂乱，感觉曾经在学校学的很多知识用到的少之又少，久而久之，难免心中产生白学的疑虑，然后在繁忙的工作中疏于学习、总结，最后只为完成工作而工作。刘机长的'话很好的解答了这个疑惑。中国特色社会主义进入了新时代，人民群众对美好生活的向往有了更高更具体的期待，新的问题将会不断涌现，我们只有坚持向书本学，在实践中学，向群众学，不断的提升自己的知识储备，坚持“补钙”、“强筋”、“健骨”，才能在关键时刻站出来、顶得住，更好的为人民服务。
危险来临之际，机组人员同样深受重伤、身处险境，但是他们却一遍遍安抚乘客们的情绪。一句铿锵而坚定的“请相信我们，我们受过专业的训练。有信心，有能力，保证您的安全。”让多少惶恐的心变得安定。平时我们在工作中遇到困难或瓶颈时，往往就不能镇定应对了，会出现手忙脚乱的情况，甚至想要回避或者逃避，这是不可取的。我们唯有强化自身的定力和担当，才能攻坚克难，更好的解决问题，不负群众的期望。
灾难来临时，驾驶舱前挡风玻璃先是出现裂纹，然后脱落，驾驶舱内瞬间释压、温度骤降、风速极大、仪器失灵，副机长一度被吸出窗外，就是在这样危急的时刻，机长仍临危不乱，在极端情况下依靠精准手动操作实现了安全备降。这过硬的技术不得不让感叹！“天下难事必作于易，天下大事必作于细”，任何人都不可能一步登天，而是一步步成长起来的。在工作中我们不能只满足于干完就行了，还要想如何保证工作效果，思考存在哪方面不足，以后要如何完善，脚踏实地地做好每一件细小、琐碎的工作，把它们作为锻炼能力、提高自己的机会，不断精进业务能力，提升服务水平和质量。
我们每个人都期待着在陷入危难的时候，会出现一个超级英雄来拯救自己。但这个世界没有超人，只有凡人。影片中，川航机长的所作所为，告诉所有人，凡人只有对生命和职业保持敬畏，在最不利的条件下，他的信仰和操守，也会在某一时刻成为拯救众生的超人。这些无名英雄，在各自的岗位上默默奉献，不声不响。他们是机长，是医护人员，是公安消防，他们的身份或许不同，但是他们有着共同的敬畏与恪守，会在这个世界需要他们的时候，闪闪发光。
中国机长_观后感9
能承其重，方为英雄
机长，一机之长，他所承担的不仅仅是一个令人尊敬的称呼，更是对生命的守护。
什么人可以被称为英雄？我相信大家的第一反应都是影视剧中飞天遁地无所不能还穿着披风的超人。他们或许是因奇遇有了超能力，亦或是拥有超过常人的头脑，亦或是上演了老套的英雄救美桥段……可是，我要说的英雄是一位机长，一个用坚守与执着拯救人民生命的机长。
20xx年5月14日，重庆飞往拉萨的`航班8633如往常一样飞跃青藏高原，在9800米高空巡航。突然，驾驶舱副驾驶的右挡风玻璃毫无征兆地爆裂脱落，狂风霎时如洪水猛兽般冲进来，把副驾驶员使劲往外推。舱内瞬间释压，能击穿人耳膜的风灌进整个驾驶舱，气温瞬间骤降至零下40摄氏度，人在这种状态下根本无法生存。当时的两位飞行员穿得十分单薄，飞机的仪表都被掀翻，副机长半个身子都被吸在舷窗外面，全靠安全带将他拴在机内。此时，用"冷风如利刃，凛凛狂风折"这句诗来形容一点也不为过。
在这种危机下，舱内的乘客惊慌失措。"我要活着回去！"人们大声喊着，个个声嘶力竭，却又因害怕死亡而泪流满面。机长刘长健却临危不乱，保持了极端的冷静，他思考着，想着自己的女儿在等他回去给她过生日，想着一机舱的生命扛在自己肩上等他救赎。他靠着自己的勇气和高超的驾驶技术，飞过乌云密布电闪雷鸣的气流，在极度艰苦、极度考验心理素质的时刻，创造了了不起的奇迹，让飞机安全备降成都机场。人们喜极而泣，外界大吃一惊，亲人们松了一口气，他们不知道机长刘长健是怎么挺过来的。这就是英雄，他不是"我自横刀向天笑，去留肝胆两昆仑"的英雄，也不是"林暗草惊风，将军夜引弓"的英雄，他是中流砥柱，力挽狂澜的英雄，他用坚守和执着，拯救了一百多条的人命，创造了世界民航史上的奇迹。
这部电影告诉我的，启示人们的实在太多太多。有时候人的潜力真是超乎自己的想象，心中一旦有了方向，有想守护的东西，即使摔倒了，也没有什么能阻止你爬起来。机长的那份冷静实属珍贵，在那种恐怖的环境下，机长那绝不轻言放弃的毅力，震撼到了我。他那径直向前，勇于克服困难，绝不违背对乘客的诺言的精神值得我们每一个人学习。机长在生死关头看到了生的希望，他不是为了希望而坚持，他是心里明白：只有坚持，才会看见希望。强大的心理素质让他支撑起百条人命，让他带着人们安全回到地面。
人们说"欲戴皇冠，必承其重"，我要说"能承其重，方为英雄"。中国机长刘长健，就是这样的英雄。这就是中国机长，中国的机长！
中国机长_观后感10
真实事件必然了解大部分情节，一直很期待影视化再现，完成度确实很高，事件中的千钧一发高度还原，能看出民航给了专业指点，作为普通乘客，乘坐飞机只是一种出行方式而已，而影片从起始时间轴就详细的梳理了起飞前一个机组准备工作的全流程。乘客的众生相也是刻画的很到位，自然流畅。据说所有人也是全程跟组，才能出得来这种效果，而不是背景板。乘客的表现也是抓人眼球，生死一线的惊恐也是很人之常情。戏剧化的效果有稍稍会觉得不真实，也是可以理解，瑕不掩瑜。呈现的也是航空史上的奇迹，国外也有诸如《萨利机长》，有类似就会有比较，还是觉得我们的机长更有代入感。民航不需要英雄，民航需要安全，过硬的业务能力和强大的内心，才能成就奇迹。张涵予克制的表演恰如其分表现出机长的沉着冷静，责任和使命在身，俨然就是个机长，而不是演员。袁泉饰演的乘务长，台词铿锵干练，气场很强大，一段凌乱后的独白，笃定自信，瞬间泪目。对英雄机组顿生崇敬，对中国民航有了新的认识，对安全更有信心。远超世界其他的安全记录保持，给中国民航手动点赞！
根据川航去年真实事件改编而来，绝对的还原当时的真实情况，让观众感受到了机组成员的专业、敬业以及勇敢，也让我们进一步了解到飞机从起飞前到起飞后的一系列专业化流程是如何操作的，确实对这个行业产生由衷的`敬意。片中三位硬汉（两位机长一位副机长）和其余六位机组成员共同完成了这一伟大壮举，完成了一次不可能的任务，片中众多乘客的扮演者个个演绎的都非常精彩为本片增色许多，活脱都是实力出镜，加上几位主演和众多演员的客串完美的呈现了一部伟大的影片，在这里不得不说袁泉的演绎真的是实力hold住后场，稳住了乘客心里，每一句台词每一个表情和情感的表达都很自然让人振奋，支持中国民航感谢每一位民航工作者的辛勤付出。 四川8633，成都在叫你！当时事件发生的时候，在微博上乃至全网都对这件事传地沸沸扬扬，但毕竟只是新闻的一角，作为普通的看客，对于这样一场生死浩劫根本不能感同身受。
但是，昨天看电影的时候，那种置身其中的紧张、压迫、生死一线通通迎面扑来，是那种明知道结局，但是还是会肾上腺素飙升，抑制不住的恐惧袭来，呼吸不畅的感觉。作为一名普通人，且是很少坐飞机，也跟民航、航空事业没有一点关系的大众，在观看完影片后，对民航事业的工作人员致以崇高的敬意，同时对把真实事件以艺术手段完美呈现在眼前的电影工作者们，致以崇高的感谢，谢谢导演文把这个故事展现在我们眼前。导演和演员的功力，在这种真情实感的演绎中，最能体现的淋漓尽致。抛去所有的修饰，只靠个人演绎最真实的故事，是最考验演员本身演技功力的方式，最能体现导演对演员、情节、节奏的把控，导演、演员们很real厉害！
今年适逢建国70周年，昨天大兴国际机场也正式通航投运，再配上《中国机长》这样一部走心又走肾的作品，作为中国人，我要大声地向世界宣布：我是中国人，我很骄傲。I‘m Chinese。 I’m proud of it。
中国机长_观后感11
说到英雄，不得不想到前阵子上映的另一部电影，《比利林恩的中场战事》。
将林恩与萨利机长对比，还是能看到很多相似之处的。都因拯救而被冠以“英雄”；都经历“英雄归来”的种种；都遭遇“英雄后”身份的尴尬；当然，最终都找到各自的救赎。
林恩是战场上的英雄，为救一人近面对敌。萨利是飞机上的英雄，凭一己之力救下全机人的性命。都是英雄形象，但因各自导演的诉求不同，于是两部片子都不再只是单纯的“英雄”主题。
这里主要说说萨利机长吧。
将他的事迹称为奇迹，这一点也不为过。客机水上紧急迫降，且乘客0伤亡（仅一名空乘腿上受伤）。别说机上人员，那一刻，我仿佛也看见了上帝。
当然，就算有上帝，他的神迹也是借萨利之手完成的。
随后，不管是媒体还是群众的巨大热忱，其实都可以理解，那是普通人仰望英雄的姿态。但此时，他们心中的英雄其实正经历着巨大的煎熬。
紧急状态下人的反应大多是本能，萨利在那短短几分钟之间的判断和行为，完全凭借的是他0多年的飞行经验。但，紧急状态过去，神经放松下来后，因为涌上心头的还有迟到的恐惧和那些“万一”。万一我的'判断错误，万一飞机失控撞向人口密集的市区，万一水上迫降失败，万一有人因他的抉择而丧命……一个又一个的万一充斥着他的梦境。
另一方面，对于坠机事件的调查也在进行中，而且似乎并不利于他。调查人员质疑他的判断，并且给出证据证明，当时有更好的选择，而不用冒那么大的风险在河上迫降。面对如此声音，萨利的表现很坚定，他坚信自己的直觉判断。但，他的眼神会有偶尔一闪而过的犹疑，他的手指会泄露他内心的心绪。万一，万一自己真的错了呢？
英雄的光环其实没有什么实际的作用。萨利仍然还是普通人，有自己普通的家庭，以及像所有普通人都要面对的事业的追求，家庭的负担。就像林恩，挂在胸前的银星勋章并不能为他的过往和他的家人增添太多实际的光彩，想赚点钱都还得寄希望于一直没影的改编电影。
故事在证明萨利的“清白”后就戛然而止。会觉得意犹未尽，那或许是因为本身对影片主题有所预期。既然是讲英雄的故事，那都还没有给英雄唱一首赞歌呢，怎么就没了？但事实上，导演并没有刻意拔高的意思。他的刻画重点是萨利这个人，而不是他的英雄身份。因为他的沉着冷静，全片几乎没有太大的情感起伏（当然除了迫降和逃离时的惶恐慌乱）。当然，效果的呈现除了依靠导演的节奏把控外，还得有演员的作用。汤影帝的演技，就不赘述置喙了。只是想感慨一句，演技的最高境界，果然还是让人感觉没有演技啊。
最后想说几句题外话。
这部电影其实给自己留下最深印象的，是这样一种审查的制度。
对于英雄创造的奇迹，普通人震惊于事件的直观冲击力，毫不吝惜献上自己的肯定与赞美，这是感性的一面。但这件事情归根到底是一出事故，应该更理性地看待。既然是事故，就应该调查清楚发生的原因，追究责任，以减少事故再发的概率。机械原因，人为原因，意外原因，每一个可能的原因都不能放过。而且，最重要的一点是，客观调查，不受其他因素影响。不因“英雄”的身份而放松标准，也不因保险公司的利益而故意制造罪责。从而得出正确的调查结论，引以为鉴。
毕竟事故预防的最终目的，是人命。
中国机长_观后感12
20xx年5月14日，四川航空3U8633航班机组在执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱挡风玻璃爆裂脱落、座舱施压的罕见险情，生死关头，英雄机组在机长刘长健的带领下冷静应对，确保了机上全体人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。
几个月前看了一集《开奖啦》，主讲人就是机长刘长健、一位朴实无华的男人。在他演讲时，已经给现场的观众带来了颇多的震撼。难以想象，作为一名机长，在面对这种恶劣且极端的环境并能够冷静果断的处理，用20多年的飞行沉淀力挽狂澜！说到动情处，他的泪水湿润了眼眶，可以体会出这背后的艰难与不易！所以这电影一上映我立马就买了票，电影能够在一定程度上还原现场，能够给观众带来视觉和听觉的双重冲击。
电影中，玻璃爆裂的那一幕让现场的气氛骤然紧张，即便是已经知道结局的我，也为当时这种突发事变的产生而手心发汗。在玻璃爆裂后，副机长半个身子都飘到了飞机的外侧，在这种危急时刻，不仅仅是需要机长要保证有清晰的头脑，还需要极强的身体素质。机长在前头控制飞机的同时，后方也需要人员稳定乘机顾客，顾客的各种言行深刻的反映出了人在即将面临死亡前的恐惧以及对生的渴望。而乘机的空姐们，此刻却保持得非常的冷静，以专业素养对全体旅客进行安抚和协助，而乘务长所说的话则给每一位顾客都打了一剂强心剂：“各位乘客，我是本次航班的乘务长，从飞行员到乘务员我们每一个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全，这也是我们这些人为什么在飞机上的意义，请相信我们的机长，我们会一起回去！”。这是岗位赋予一个人最崇高的价值以及对岗位上的人的充分信任！这趟飞机不管过程如何，单单从数据上就能够见证飞行过程的艰险！而乘务长所说的话则让我认清了一个人在岗位上能够创造的最大价值！在万里高空的险情中如此从容，别问怎么做到的，每一个传奇背后，隐藏着坚守和执着！这是一种无可比拟的意志，更是一种信仰的力量！
整架飞机的空乘人员是值得我们敬佩的，也让我们更好的'了解了她们的艰辛与过硬的综合能力！其次是在此飞机运行的过程当中，其他的部门也起到了重要的作用，在听到飞机出事之后，航空部门立即和军部取得联系，为3U8633航班清理出一条道路出来，并且连正在进行军事演习的飞机也迅速回归落地，航空部门对正准备起飞的飞机都做出延时起飞的命令，确保3U8633的顺利运行。同时消防，武装，医疗等诸多部门进行紧急备战状态，随时准备出发，这一系列的措施，都是为了能够让3U8633能够顺利的降落，他们默默的努力奉献着。一条线出现问题，整个局盘都得做出相对应的措施，是作为一个领导者需要思考的，要把思维发散到各个部门，迅速想到哪些部门需要进行协同备战的状态，这对航空部门的总指挥也是一次不小的考验。这些都给了我很大的启发！飞机飞行所产生的事故只是生活中一个片段的事情，但它牵涉到的方方面面都得做出有效地应对措施，这可以看得出一个领导者与普通人之间的差距，这也是我们要思考的，虽说形式不一样，但本质是一样的！
这部影片的观看，对我而言并不单单是一种享受，而更多的是一种思考，切身融入影片，感受身临其境的感觉；跳出影片观察整部影片的布局，锻炼系统思维能力，从点到整体的全局思考。这些都给了我不菲的收获，实质上在看很多电影的过程中需要提前对整部影片的背景进行充分的了解，不然看电影所带来的收益也只是微乎其微，总之给中国机长点赞，给这种执着与坚守的内核精神点赞！
中国机长_观后感13
今天跟朋友去临时起意去电影院看电影，在三部热门电影里面，选了《中国机长》，看完电影之后，我忍不住给自己点了个赞：太会挑电影了。
有三个方面的感悟，忍不住分享一下。
1、细节决定对接。
我是一个泪点挺高的电影，但是看这个电影的时候，在几个情节上，忍不住有热泪盈眶的感觉。
可惜的是，这几次都是情绪刚出来，就又回去了，想了想，还是细节做的不到位，缺少该有的张力。
让我感动的地方，并不是剧中刻意煽情的地方，而是那些对细节的.呈现，但是令人遗憾的是，可能是为了不体现个人英雄主义，电影过于追求面面俱到，对各个场景都想着力体现，结果，倒是没了重点。
特别让我遗憾的是，结尾的时候，当飞机快要滑出跑道的时候，正是最高潮的地方，却莫名其妙的结束了。
还有镜头语言反复几次给了副驾的脚几个镜头，作为观众的我，分明知道，导演是要告诉我们些什么，但最终也没有领会到，导演想体现什么。
电影中，很多地方，都能看到，导演拼命想体现的细节，拼命想用力的地方，都有些用力打在空气中的感觉。
想起一个恶俗的段子：去上厕所，酝酿了半天，却放了一个屁。
没有细节，没有张力，最终让观众无法产生心的对接。
2、职业电影(电视剧)，急需提高水准。
我在看这个电影的时候，脑子里，突然跳出来一个词“职业剧”。
我突然发现，我们的艺术作品，比如电影、电视剧，却很少拍跟生活相关的职业剧，好不容易出来一些职业剧，还都是披着职业剧外衣的爱情肥皂剧，或者是披着职业剧外衣的家庭伦理剧，甚至是披着职业剧外衣的政治说教剧。
所以，电视、电影，变成了李敖说的“电视是一个批量生产傻瓜的机器。”
影视宣传，实际上是个大众文化的洗脑。
刚才，我在雨中散步的时候，想这个问题，突然想到我们电视剧中的几个影响力。
第一，帝王剧、后宫剧最流行。所以，我们国人的帝王梦和皇后梦是最严重的。
第二，爱情肥皂剧次流行。所以，当帝王梦、皇后梦实现不了的时候，就开始追求巨婴式的爱情梦。
第三，除此之外，还有一种土豪剧流行。在剧中，挣钱、变美、当官就意味着成功。所以，我们身边的人成功梦很严重，追求的也都是钱、美、官等。当然，这跟我们几千年的传统也分不开。“万般皆下品惟有读书高”和“千里去当官，为了吃和穿”跟当下的价值观，并没有本质的区别。
第四，我们还有一种剧叫“神剧”，无论是神话剧也好，武侠剧也好，抑或是霸道总裁傻白甜也好，甚至是抗日神剧也好。在我看来，都可以归到神剧的行列。不为所动，这是浪费了人们的时间。为之所动，那就是制造了脑残，在追求幻觉的路上，一路不复返。
第五，还有一种剧叫“主旋律剧”，在我看来，这是另外一种“神剧”，我就不多说了。
好剧也有，我就不说了，好的嘛，不需要我来夸。
中国机长_观后感14
10月9日得知公司要组织看电影，心里激动万分，因为其中有我最想看的《中国机长》。这部剧改编自中国民航机长刘传建的传奇经历。看完影片，走出门口，我便陷入深深的沉思中。回想整个电影情节，整剧几乎没有多余的煽情，从开场到快结束，全程揪心，不敢有丝毫松懈。
如果不是看了这部电影，我都不知道每架飞机起飞前要经过这么多道繁琐的程序，引擎的检查、机身的检查等等，还有空乘人员日复一日、一丝不苟的`严格检查，每次航行都需要确保万无一失，因为他们的一失便是航空事故，几百个人员的生命安全。飞机一旦上天，旅客的生命就全靠这帮专业人士了，他们都需要高度的专业、高度的责任感，只有严格遵守规章制度，才能让乘客平安落地，完成自己护送的使命。
当飞机正常行驶过程中，驾驶窗玻璃突然破裂，徐奕辰被吸出去的那一刻，我的心揪紧了，心里为他呐喊，一定要挺住。因异常破裂导致机舱缺氧，驾驶舱温度瞬间骤降至－42℃，迎面七八百时速的风，仪表全部吹烂，人无法正常呼吸以及活动。机身下面是一层又一层的雪山堆，这时想要正常飞到拉萨已是不可能，正想着怎么驾驶飞机飞过高山时，眼前黑压压的、层层叠叠的乌云团，乌云深处暗红色的雷暴闪电，正围堵在3U8633的返航之路！生死攸关之际，专业技能及心理素质太重要了，而机长刘长健做到了，他临危不乱，镇定自若，稳稳当当地控制好飞机，保持在自己可控的范围内，这一切的一切与完善的后勤保障密不可分，也正因为空乘人员不停地安抚乘客焦虑、慌张的情绪并提醒他们戴好氧气罩、系好安全带等，才让机长可以放宽心专注开飞机。飞行出故障的中途也发生戏剧性的一幕，当乘客东北小哥听到外国友人说飞机在兜圈，没能直飞，感到惊慌失措，严重质疑机长的飞行能力，但乘务长毕男的一句话点醒了东北小哥，“飞机交给你你会开吗？”生活中也不缺少这样的人，他们质疑其他岗位工作的人，可是他们懂得其中的流程又是怎么样的吗？
影片到最后，飞机不负众望成功降落于成都双流机场，119名乘客与机组人员平安回归祖国怀抱的同时，机长刘长健却因为突发事件未能抵达拉萨而深感歉意，但乘客也因为安全降落对机长深表感谢。从头到尾事情发生到这里并不是偶然，机长刘长健与机组人员的成功备降与日常训练密不可分，只有经过无数次的航空模拟训练，让自己快速成长、具备高度专业能力，才能带着乘客抵达平安健康之地！
最后总结一句：敬畏生命，敬业至上！每一个职业都值得尊重，设身处地换位思考，才能共同营造我们美好的社会环境。
中国机长_观后感15
即将于9月30日上映的电影《中国机长》，今日曝光“三大机场”特辑。超重磅世界级大咖组合：成都双流国际机场、重庆江北国际机场、拉萨贡嘎国际机场，三大机场史无前例大银幕首次同框，展现最真实的机场场景。119名群演全程跟组，张涵予称赞：“无论是场景还是演员，这次电影拍摄规模前所未有。”电影原型“中国民航英雄机长”刘传健表示：“整个剧组的工作状态非常好，相信电影《中国机长》会感染大家，希望大家到电影院去看《中国机长》！”
据悉，电影《中国机长》的拍摄得到了中国民用航空局的大力支持与协助，刘伟强导演称：“电影拍摄过程中，给我们提供直接帮助的民航人大概有一千多人，非常感谢他们。”博纳影业董事长于冬表示：“在平凡岗位上默默付出的中国民航人是《中国机长》的主角，我们始终坚持以人民为中心的创作导向，立志创造无愧于时代的'优秀作品。”
电影《中国机长》根据四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编，影片由刘伟强执导、李锦文监制，张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁领衔主演，雅玫、杨祺如、高戈主演，还有黄志忠、朱亚文、李现、杨颖、陈数、焦俊艳、吴樾、阚清子、余皑磊、小爱、李岷城、冯文娟等友情出演。影片将于9月30日全国公映，目前正在火热预售中！
《中国机长》辗转三大机场 超重磅大咖首次大银幕同框
今日曝光的特辑片中，航班起降量35万驾次/年的成都双流国际机场、4千万旅客吞吐量的重庆江北国际机场，以及世界上海拔最高机场之一的拉萨贡嘎国际机场一一亮相，三大国际机场在大银幕首次同框，史无前例，堪比3位超重磅世界级大咖同时助阵电影。
据悉，电影《中国机长》的拍摄得到了中国民用航空局的大力支持与协助，电影不仅辗转成都、重庆、拉萨三地机场实拍，在中国民航宣教中心的协调组织下，有上千名民航人参与了电影的创作与拍摄工作，并有消防、医护等专业人员的参与，聚焦故事发生的每个角落。刘伟强导演称：“电影拍摄过程中，给我们提供直接帮助的民航人大概有一千多人，非常感谢他们。”博纳影业董事长于冬表示：“在平凡岗位上默默付出的中国民航人是《中国机长》的主角，我们始终坚持以人民为中心的创作导向，立志创造无愧于时代的优秀作品。”
119名跟组演员还原真实现场 《中国机长》带来前所未有感官体验
真实事件中，9名英雄机组成员凭借高超的专业素养，拯救了全机119名乘客。为了还原真实情况，剧组特地挑选了119名年龄和职业各异的演员，全程跟组拍摄。据导演刘伟强介绍“这次群演挑选的标准是很严格，有高血压和心脏病等疾病患者一律不行，因为演员们每天要坐在轰鸣、抖动、翻转的模拟机舱里面，就像常常在坐过山车、跳楼机一样，身体要承受得住才行。”
中国机长_观后感16
9月30日，电影《中国机长》正式在全国各影院上映，恰逢国庆假期，我与朋友相约电影院，刚好享受了这一场视觉盛宴。心里暗想真的来看对电影了，但内心更多的是震撼、紧张和感动，更是对这个英雄机组表示由衷的敬佩。
《中国机长》根据20xx年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情，真实事件改编，这部影片以最大程度还原了这个故事。故事讲述了机组执行航班任务时在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂、坐舱释压的极端罕见险情，全机人员命悬一线，但机组成员正确处置险情，确保了全机人员的生命安全，安全降落，创造了世界民航史上的奇迹。但我认为这次奇迹并不是偶然的，奇迹的出现离不开机组人员敬畏生命、敬畏职责的心，离不开机组人员的团结协作，离不开机组人员过硬的心理素质。
奇迹的出现离不开机组人员敬畏生命、敬畏职责的心。正如电影中的那句话请相信我们，我们受过专业的训练，有信心，有能力保证您的安全，这句话虽简短，但当你很有底气的说出这句话之前，必定经过了日复一日艰苦的训练。正是他们对生命、职责充满了敬畏，他们深知他们在飞机上要保证乘客的安全，他们在平时的训练中决不能也不会马虎。特别是机长，机长绝不会只是一个简单的称呼，他身上承担着更大的责任，他更需要有过硬的专业知识。在风挡玻璃破裂后，机舱内低压、低温、缺氧的极端环境下，机长在34分钟的时间里做到了36个动作都精准无误，最终挽救了全机人员的事实，不言而喻的表现出他的专业性，他过硬的身体素质，表现了他对生命和职责的高度敬畏。
奇迹的出现更离不开机组人员过硬的心理素质和密切配合。内心很强大这句话是最适合形容机组人员的，在遭遇险情时，他们临危不乱，沉着镇定，安抚乘客不安、焦躁、痛苦的情绪。袁泉饰演的毕男说的那番话就是对他们过硬的`心理素质最好的诠释，那番话也让我深深地感动了。假使机组人员也像乘客一样只是陷入恐慌，这次奇迹还会出现吗？答案不言而喻。当然，奇迹的出现，还得益于整个机组人员的密切配合。在险情发生时，空姐空少安抚乘客情绪，为机长树立起坚强的后盾，第二机长为机长提供必要的帮助，机长专注掌控飞机。最让我感动的一个情节是，第二机长帮机长摩擦手臂，让他好受一点，并不断给机长鼓励，这位机长进行一系列关键的操作提供了保障。因此，最终3U8633航班的安全降落离不开整个机组人员的密切配合和他们过硬的心理素质。
有人说，这是一部新中国成立70周年之际最值得一看的一部电影，认为这不仅是对生命、责任、规章最具使命的敬畏，也是对中国骄傲最好的诠释。是的，我十分赞同这种看法。这部电影最大程度还原了当时的故事院，很好的地将机长及其机组人员的中国骄傲的形象展示出来，让我对这个故事有了更深的了解，内心对他们的敬佩之情更加的强烈。坐在电影院的我，不知不觉地把自己代入进去，与乘客一同紧张、惊恐，到最后的感动，我想最后朱亚文说的那句话怎么这么牛啊是对我当时内心最生动的表现了。
英雄很简单，只要在平凡的岗位做出不平凡的工作都是英雄。是的，他们都很平凡，但他们做出了不平凡的事，他们是英雄，是值得我们去敬佩，去学习的中国骄傲！
中国机长_观后感17
《中国机长》将英雄机长精湛的专业技能展现得淋漓尽致，体现出了英雄机组全体成员面对突发事件的沉着冷静，赞扬的正是机组成员严谨的工作作风，同时，体现出的是中国民航人把乘客的生命安全放在第一位的强烈责任意识。《中国机长》要向全世界介绍的，除了来自中国的英雄机长，还有深深植根于中国人血脉之中的中国精神。
20xx年5月14日，川航3U8633航班在执行重庆至拉萨飞行任务中，突发驾驶舱右挡风玻璃爆裂脱落罕见险情。机长刘传健沉着冷静，带领8名机组人员，克服高空低压、低温、低氧和高噪音恶劣环境影响，以及仪表盘脱落等突发情况，科学完成了险情判断、应急响应、旅客安抚等险情处置。与此同时，中国民用航空西南地区管理局、中国民用航空西南地区空中交通管理局、四川省机场集团有限公司等单位，紧急启动应急预案，参与险情处置。
通过各方密切配合，飞机成功降落成都双流国际机场，确保了119名乘客和9名机组人员生命财产安全，创造了民航客运史上在极其艰难的紧急突发情况下成功处置险情的奇迹。
机长刘传雄在遇到险情时，第一反应不是自己如何逃生，而是考虑整机乘客的生命安全，发出紧急7700航空指令，依靠熟练的业务操作能力带领乘客平安着陆。充分彰显了一名机长的牺牲精神、担当精神、过硬的业务素质及应变能力，值得我们学习。
川航迫降首先体现的是责任，因此无论是在什么岗位要时刻铭记自己的责任。作为一名机长，他的责任是要保证整个飞机上所有人的安全，所以在危难发生的时刻，他选择积极应对，而不是临阵脱逃。作为一名基层公务员，我们面对的是老百姓，要时刻提醒自己为人民服务的责任和使命。在平时的工作中，我们要牢记使命，及时为人民群众排忧解难。当百姓有困难的时候，要冲在最前方，保证人民群众的安全，因此刘传健同志的事迹值得我们每个人去学习。
川航迫降更重要的是技术的纯熟，刘传健机长能成功挽救乘客的生命，最重要的`是他对业务知识的灵活掌握和在平时工作中的经验积累。如果不是对工作的认真学习和及时总结，不会有危难时刻的奇迹。因此，作为党员干部，首先要掌握理论知识，认真学习，及时总结经验。同时，要积极地去实践，实践出真知。在广袤的农村有我们施展才华的广阔天地，一定要从群众中来到群众中去。在实际工作中总结经验教训，为以后应对突发事件积累经验，提高应对突发事件的能力。
川航的成功迫降需要的是勇气和素养，刘传健同志的举动交给我们的更重要的是勇气和职业素养，在突发事件发生的时候要敢于做出决定，不能畏手畏脚怕担责任。作为一名公务员，我们更需要勇气，对于错误的决定和方法要敢于质疑，并且勇敢的提出自己的观点，不能因为怕"得罪领导"而不作为。国家和人民需要我们不断创新，大胆探索，为国家发展注入新鲜血液，这是公务员素质的体现。
川航机长刘传健的事迹给了我们很好的学习方向，无论是在什么岗位都要铭记自己的责任，牢记使命。尤其是公务人员，要时刻吧人民放在心上，为人民幸福，国家和谐贡献自己的力量。
中国机长_观后感18
该片改编自20xx年5月14日川航3U8633航班紧急备降真实大事，是近年来国产电影少有的空降题材作品。影片刻画了包括机长，乘务员等机组人员镇静冷静，临危不乱的形象。
影片开头时，以张涵予扮演的机长刘长健视角，起床，设定闹铃，洗冷水澡，然后憋气三分钟。从一开头影片就开头为后面飞机挡风玻璃破裂后的低温缺氧驾驶状态做铺垫。机长刘长健答应女儿今晚回家陪她过生日，李沁扮演的周雅文即将结婚，气象局的天气预报，这些都为飞机上遭受的险情买下了伏笔。这些伏笔有些明显，仿佛都在直接告知观众，立刻有危急要发生，但现实是不会有预知力量的。
机组人员从预备到上飞机到上客，影片为我们呈现了他们工作时的样子，平常我们或许只能看到他们在飞机上为我们派发吃的喝的，但在我们看不到的背后，他们还做了许多工作，上飞机前乘务长对乘务员进行航线特征问答，上飞机后机长副机长其次机长三人认真的检查，还有乘务员们流利的一系列检查动作，特地的指令，训练有素。
飞机上的乘客性格各异，身份各不相同，去往拉萨的目的也不同，片中描绘了一幅众生相，有“难服侍”的头等舱乘客，爱贪小廉价的老夫妇，和父母闹心情一个人出走的子女，心情感动遇到危急非常冲动男乘客，旅游返回拉萨的藏族人民，从小孩到青年再到老人，一群素不相识的人聚集在飞机上，在危急发生时有各不相同的反应，而机组人员如何安抚大家，引导大家做好爱护措施也是影片的一个重点。
在飞机上的部分，紧急感始终伴随，这也是影片值得表扬的.一点。虽然观众都知道有危急发生，也也许猜得到最终的结局，但在情节设置拍摄手法的结合使得紧急感始终伴随，例如欧豪扮演的徐奕辰半个身子飞出窗外，飞机有撞上雪山的危急，飞机遇到雷雨云团，氧气和燃油有限的状况下飞机绕圈走等等影片的BGM也值得一提，和情节协作得很好，配上画面，给人心里增加了紧急担心的感觉。在拍摄手法上，有好几个镜头，导演把视角从飞机外通过飞机窗户拉进或拉出，使得画面承接很流畅，很连贯。
影片中最出彩的两个角色我认为是机长刘长健和乘务长毕男。机长在最危险的状况下的冷静镇静，身负重任，心中带着要将乘客们安全带回地面的信念，没有氧气面罩时憋着气，眼神坚决，并且力量极强，找准了云团分散的时机，做出了精确的打算，不仅身体素养和心理状态好，也有很好的头脑，他是飞机上全部人的盼望和支柱，是当之无愧的英雄。乘务长毕男，要安抚乘客，让他们做好爱护措施。她拿着话筒设备不断的安抚乘客，强装镇静，最终坐下来的那一刻自己手都在抖，摸着手上的戒指，那是她心里唯一的寄予和盼望，无论自己心里有多可怕，都不能崩溃，要坚决的告知乘客：“信任我们”。
人在自然面前非常渺小，飞机在几千米的高空，遇到雷雨云团时宛如一根细针，当飞机消失紧急状况时，除了机组人员，地面的各个部门都在为了这架飞机的安全降落做最大的努力，赐予最大的关心，哪怕失联也要始终呼叫，全部人都为它紧急着，消防医疗各种资源都时刻预备着，可谓一方有难，八方支援。全景式的模式让我们看到了许多不了解的东西。
美中不足的是对于人物的刻画不够细致，虽然在情节上是紧急的，但是对于人物的内心，没有很细致的表达，例如我们看到了机长的镇静冷静，乘客们表面的吵吵闹闹和担心，假如可以再体现出他们内心的惶恐，挣扎，着重刻画几位乘客的内心，人物会更立体，更有灵魂。
中国机长_观后感19
四川8633，成都在叫你！
四川8633，成都在叫你！
四川8633，收到请回答......
这一声声的呼唤不仅关乎着飞机上100多条生命，也带动着所有关注者的心弦，在2018年5月14日，一记爆裂声响彻在9800米的高空，这是正在飞往拉萨的四川3U8633号航班，万米高空，风挡脱落，机舱内100多条生命命悬一线，这场5.14川航备降事件正是《中国机长》的原型。
“敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章”这是机长刘长健的切身体验，也是我看完整部电影最大的感受。在副驾驶玻璃突然全部爆裂脱落的那一刻起，强风灌入，如同要把人的皮肤撕裂一般。驾驶室与客舱之间的安全门被弹开，推餐车的空姐被强风冲向半空，狂风吹翻了飞行组件控制面板，在狂风、噪音、低温、缺氧的环境里，机长靠着经验与意志纯手动控制飞机从9800米下降到3900米的高度。与此同时乘务组也在执行释压处置程序，指导旅客使用氧气面罩，在那一刻，所有人都是绝望的、无助的，但也就是在那一刻，乘务组们仍然训练有素地喊出：“请大家相信我们，相信我们有信心、有能力带领大家安全落地”的口号，简简单单一句话语，将大家恐惧散乱的心握在了一起，最终等到了光的出现。人们都说，生死关头最能考验人性，这种关头，即使做不到镇定自若，做不到先考虑他人的生死安危，似乎也是人的“本能”，没法过分苛责。然而，机组人员却在这时展现了超越本能的素质，这是多么的伟大！这必定是在日常的`工作中就千百次提醒自己“敬畏生命，尽职尽责”并认真履行，并将这一信条融入到血液之中，才能在危急关头展现出战胜本能的光辉人性！
飞机安全着陆后，机长和乘务长鞠躬道歉，屏幕外的我仿佛和飞机上的旅客一样，体验了一把劫后余生的大悲大喜，我在不知不觉中泪流满面。那一刻，想必他们每个人走下飞机、踏上陆地的那一刻，对生命都有了全新的认知。是机长对生命的敬畏，在坚持不懈的努力下带领着整架飞机的人在危难时刻荣获新生；是乘务组们对工作的尽责，在身处恐惧之中仍能镇定自我，安抚群众；是他们共同对规章的敬畏，全飞机119名鲜活的生命才得以获救。
从整部影片中，我学习到遇事冷静、永不放弃的重要性。遇大事，有静气，泰山崩于前而面不改色，其实是很难做到的，惟有摒弃私心，不要过多考虑自身的恐惧，将职责放在第一位，才可能做到。正是因为机长对生命的敬畏，对职责的尊崇，才能临危不乱，带领着整架飞机的人在危难时刻荣获新生；正是乘务组们对工作的尽责，在身处恐惧之中仍能镇定自我，安抚群众；是他们共同对规章的敬畏，全飞机119名鲜活的生命才得以获救。“爱岗敬业”这一社会主义核心价值观，如果将其做到极致，其实是孟子的“仁者爱人”。说实话，这又让我联想到了疫情期间，那些自动请战的医护人员。这种精神是我们作为中学生应该去领悟和学习的，面对困难，保持冷静，爱岗敬业，无私忘我。路漫漫其修远兮，需要我们在漫漫的人生旅途中不断地去践行。
中国机长_观后感20
20xx年5月14日，四川航空3U8633航班从重庆飞往拉萨，万米高空上，驾驶舱右挡风玻璃突然爆裂脱落，驾驶员暴露在零下30度的极度寒冷中，副驾驶身体被吸出，悬在飞机之外，操作仪表受损，在这样的情况下，机长刘传雄以其高超的专业素养确保了机上119位乘客的安全，创下了奇迹。
犹记20xx年5月14日下午，手机通知栏被川航紧急迫降的新闻刷屏。对于我们而言，那不过是一则新闻，但对于当事者却是一种生死攸关的责任，旁观者看着都惊心，更何况是置身其中的每一位空乘人员乘客，抛掉冷静以后大概就只剩恐惧和爱人的关心。那些看似平凡的空中从业者所做的不平凡的举动，也被电影《中国机长》所记录下来。
为了更好地还原当时事件，演员们奔赴四川航空培训中心接受专业训练，学习理论和飞行技术。作为一部空难电影，博纳斥资3000万1：1还原了A319模拟机，还聘请了好莱坞专业制作团队，只为了给观影人更好地观影感受。
这样的一部电影，从宣传初期就让我决定去影院好好看一看。
和其他电影不同，《中国机长》不像是复述一个灾难的发生，更多是在讲述一个机长一天中所遇到的不平凡的事。故事节奏紧凑，细节方面也处理得到位，可以说是毫无尿点，几乎没有什么出戏的地方，全程都笼罩在紧张的气氛当中，代入感极强。在看之前，我还看过影评说：在紧张时手都抠破了。当时我只觉得夸张。但，当真的看了以后才知道原来是真的。
在细节的打造上，《中国机长》可以说是很不错了。登机前，黑夜中的机场笼罩着一种不祥的压抑感。当空难来临，空气灌入机舱，镜头逆向反转，模拟出真实场景中的眩晕、缺氧的状态。刹那间，我感觉自己好像窒息一般。虽然知道结局，但观感情绪依然会跟随着情节的起伏而波动，我甚至还出现了因为紧张而全身颤抖的情况。当氧气面罩掉下来的瞬间，我不自主地伸手去接，仿佛置身川航3U8633一样。此外，导演还将影片的情绪把控处理得十分到位。既有笑点，也有泪点，都很自然。没有刻意的煽情，只是根据事实改编的电影或多或少会增加部分情节所需的剧情或人物矛盾，但过渡平滑顺畅表现得并不突兀。
演员方面，张涵予低沉又富含魅力的嗓音很符合人物性格，影帝的演技就不用多说了，连皱眉都是戏；袁泉所扮演的果断沉着的乘务长形象被她刻画得入木三分；大眼奶爸杜江的演技也是十分在线。对于大家之前所担心的.换头baby的戏份也属于无台词戏份，所以大家可以放心大胆的观看了，而大家所关心的李现的戏份，我只能说真的就只有几秒了。
总的来说，这部以真实事例改编的电影《中国机长》已经可以说是刷新了我对中国改编电影的观念了，特效真实，细节到位，人物刻画也很不错，这样的电影，值得大家国庆节去电影院观看。
中国民航有这样一句话：民航界不需要英雄，需要的是安全。致敬每一位空乘人员，致敬川航，谢谢你们为我们创造了这样一位英雄。
【中国机长_观后感】相关文章：
《中国机长》观后感10-31
中国机长观后感11-01
中国机长观后感优秀04-26
中国机长观后感（精选33篇）02-28
中国机长观后感（精选16篇）12-03
《中国机长》观后感（精选23篇）07-18
《中国机长》观后感（精选20篇）09-29
中国机长观后感作文范文06-03
《中国机长》观后感范文（精选28篇）12-04
《中国机长》观后感汇编[14篇]08-17