拆除施工方案[锦集15篇]
为了确保事情或工作安全顺利进行，通常需要提前准备好一份方案，方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划。方案的格式和要求是什么样的呢？以下是小编帮大家整理的拆除施工方案，仅供参考，大家一起来看看吧。
![拆除施工方案[锦集15篇]](/pic/00/l/caa9b9a404_5fbf7efb3500e.jpg)
拆除施工方案1
油罐拆除是一项具有挑战性的工程任务，需要严格遵循安全规范和操作程序。由于油罐中可能含有易燃易爆的油品残留，拆除过程存在很高的安全风险。因此，特制定本油罐拆除施工方案 。
一、工程概况
1、拆除内容：明确需要拆除的油罐类型、数量、规格等。
2、拆除地点：描述油罐所在的具体位置，包括周边环境、交通状况等。
3、安全目标：确保施工期间无安全事故发生，保护人员、设备和环境安全。
二、编制依据
1、甲方工程师现场交底及自行现场勘察咨询资料。
2、以往拆除油罐的施工经验。
3、相关的施工质量、安全管理文件及工程应用的主要规范、规程等。
三、施工准备
1、组织项目部技术人员分析现场实际情况，制定详细的施工方案，并进行技术交底。
2、根据施工方案，做好劳动力、设备、材料计划等准备工作。
3、搭建施工围挡，设置危险警示牌，拉好警戒线，并派专职安全员负责现场安全。
4、对施工人员进行技术交底和安全培训，确保他们了解施工方案和安全要求。
5、检查所有电源线路及设备管线，确保已切断并安全隔离。
四、施工流程
1、清洗油罐：使用专业设备对油罐进行清洗，去除残留的油品和杂质。
2、拆除管线：使用防爆工具拆除与油罐连接的管线，并用盲板堵上，防止油气泄漏。
3、拆除油罐：根据油罐的类型和规格，选择合适的'拆除方法，如吊车配合氧气乙炔火焰气割等。
4、清理现场：拆除完成后，清理现场，确保无废弃物遗留。
五、安全措施
1、严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
2、使用符合安全要求的设备和工具，定期检查和维护。
3、加强现场安全管理，设置专职安全员负责现场安全监督。
4、配备必要的消防设备和器材，确保在紧急情况下能够及时应对。
六、环境保护措施
1、严格控制施工噪音和扬尘污染，减少对周边环境的影响。
2、对废弃物进行分类处理，确保符合环保要求。
3、加强施工现场的环境监测，确保环境质量达标。
拆除施工方案2
电梯作为现代建筑中重要的垂直运输工具，在其使用寿命结束或因其他原因需要拆除时，必须制定科学、合理、安全的施工方案。
一、工程概述
1、电梯的基本信息，包括型号、规格、安装位置、使用年限等。
2、说明拆除电梯的原因，如设备老化、更新换代、建筑改造等。
二、施工准备
1、技术准备
收集电梯的相关技术资料和图纸，熟悉其结构和工作原理。
制定详细的拆除施工流程和技术要求，对施工人员进行技术交底。
2、人员准备
组建专业的.拆除施工队伍，包括项目经理、技术负责人、安全员、拆除工人等。
所有施工人员均需经过严格的安全培训和技术培训，具备相应的资质证书。
3、设备和工具准备
准备好拆除所需的各种工具和设备，如起重机、电焊机、扳手、螺丝刀等。
对所有工具和设备进行检查和调试，确保其性能良好、安全可靠。
4、现场准备
在拆除现场设置明显的警示标志和围挡，禁止无关人员进入。
清理拆除现场的障碍物和杂物，确保施工场地畅通无阻。
三、拆除步骤
1、断电和安全防护
切断电梯的电源，并在配电箱上悬挂“禁止合闸”的标志。
在电梯井口、轿厢顶部和底部设置防护栏和安全网，防止人员坠落和物体掉落。
2、轿厢和对重装置拆除
拆除轿厢内的照明、通风、通讯等设备和装饰件。
利用起重机将轿厢吊起，拆除轿厢与导轨的连接部件，将轿厢缓慢移出井道，并放置在指定的位置。
按照同样的方法拆除对重装置。
3、曳引系统拆除
拆除曳引机、减速机、曳引轮、钢丝绳等部件。
对拆除的部件进行标记和分类存放，以便后续处理。
4、导轨和支架拆除
从顶部开始，依次拆除导轨和支架，并及时运出井道。
在拆除过程中，要注意防止导轨和支架掉落伤人。
5、电气系统拆除
拆除控制柜、配电箱、电缆、传感器等电气设备和线路。
对拆除的电气设备进行断电处理，并做好绝缘防护措施。
四、安全措施
1、所有施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品，严禁酒后作业和疲劳作业。
2、在拆除过程中，必须严格遵守操作规程和安全规定，严禁违章作业和野蛮施工。
3、加强现场安全管理，设置专人负责安全监督和检查，及时发现和消除安全隐患。
4、对拆除过程中可能发生的事故和突发事件，制定相应的。应急预案，并定期进行演练。
五、环境保护措施
1、对拆除过程中产生的废弃物和垃圾进行分类收集和处理，做到环保回收和妥善处置。
2、控制拆除过程中的噪声和粉尘排放，采取有效的降噪和降尘措施，减少对周边环境的影响。
六、施工进度计划
根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，明确各阶段的工作任务和完成时间，确保拆除工作按时完成。
七、验收和交接
拆除工作完成后，组织相关人员进行验收，检查拆除工作是否符合要求。验收合格后，与相关单位进行交接，并办理相关手续。
拆除施工方案3
一、工程概况及选用产品
（一） 工程概况
一期工程由一座地下车库和28#、33#、36#、37#、38#楼和S5商铺组成，28#、33#、36#、37#、38#楼为十八层框架剪力墙结构，总建筑面积为49600m2，总高分别为59.4m。地下室最大层高5.1m。拟用四台QTZ5012塔机作为垂直运输设备。
（二）选用产品
本工程使用的塔式起重机应为合肥市建筑协会认可的厂家制造产品。
二、安装前准备工作
安装单位必须具有相应资质，并向总包提供塔吊专项安拆方案和本单位的营业执照、资质证书、安全生产许可证、项目负责人和安全员的三类人员培训合格证、安装人员的特种作业操作合格证书复印件。
（一）、基础施工
1、基础设计：见厂家提供的《固定基础》资料。
2、基础施工：
由本项目部负责按厂家提供的《固定基础》图的要求，绑扎好钢筋笼，把预先加工好的16个预埋M36×4-6g地脚螺栓套在做好的木模上，并用螺母固定，调平木模上平面的水平度在1/1000范围内，将预埋螺栓的下端固定在Φ20锚固钢筋上，然后浇筑混凝土，混凝土表面水平度应不大于1/500，砼强度达到设计值的85%以上方可安装。安装时应有不少于二组砼试块试压报告，一组同条件自然养护砼试块，一组28d标养砼试块。
（二）安装前的准备工作
1、安装前由安装队会同总公司安技处及工地施工负责人，查看现场，提出安全措施，制定装机方案。
2、由安装队组织安装小组，全体作业人员进行技术、安全交底，熟悉塔机安装方案及安全要求，根据《塔式起重机使用说明书》上安装部件的数量，配齐并检查安装塔机所需的钢丝绳及各种吊具和索具。
3、由施工单位负责清除安装塔机地段的各种杂物，平整好场地，保证道路畅通，以便吊车进场以及拼装吊臂、平衡臂之用。
4、根据塔机散件中最大重量及现场条件，安排一部25吨汽车吊进场进行安装。
5、由安装小组负责清点所有的塔机零部件，连接螺栓，销轴及开口销，并将连接件涂抹黄油。
6、选择并架设塔机用电源，并注意电源的容量，应满足塔机的需要。
三、安装
（一）、安装时间
（二）、塔机的安装步骤
（1）固定式无压重工作时，塔机自下而上的组成为：底架1节标准节IV，5节标准节I，约26节标准节II。将第一节基础节IV安装在基础上，穿上地脚螺栓，调正垂直度，拧紧地脚螺母，拧紧力矩为600Nm。
（2）先将两节标准节I在下面用4个M42高强度螺栓联接为一体（螺栓的预紧力矩为5.82kNm），然后吊装在基础节上面，并紧固好，安装时注意有踏步的两根主弦杆组成的平面要垂直于建筑物长度方向，上面的爬梯基础节上的对准。
（3）在地面上将爬升架拼装成整体，并装好液压系统，然后将爬升架吊起，套在标准节外面并使套架上的爬爪搁在标准节的最下一个踏步上（见《塔式起重机使用说明书》第23页图4－4）（套架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面套入）。
（4）在地面上先将下支座、回转机构、回转支承、上支座、平台等装为一体，然后将这一套部件吊起安装在塔身标准节上，用4个Φ30的销轴和4个M42的高强度螺栓将下支座分别与爬升架和标准节相连。
（5）在地面上将塔帽和回转塔身装好，并将平衡臂拉杆的第一节与塔顶用销轴连好，然后吊起，用4个M42的高强度螺栓将回转塔身和上支座联接，要注意区分回转塔身的上部耳板哪边是与平衡臂相连，此边安装时应与上支座上的回转限位器处在一侧。
（6）在地面上拼装好平衡臂，并将卷扬机构、配电箱、电阻箱等装在平衡臂上，接好各部分所需电线，然后将平衡臂吊起来与回转塔身用销轴固接完毕后，再抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉杆位置，安装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。
（7）吊起重2吨的平衡重一块，放在平衡臂的最后第二块处。
（8）在地面上，先将司机室的各电气设备检查好后，将司机室吊起至上支座的上面，然后用销轴将司机室与上支座连接好。
（9）起重臂和起重臂拉杆的安装：按照《塔式起重机使用说明书》第27页图4－9配置起重臂节和拉杆节，次序不能混乱，用相应销轴把它们装配在一起，把第1节和第2节臂连接后，安上小车，并把小车固定在吊臂根部，把吊臂搁置在1米左右的支架上，使小车离开地面，装上小车牵引机构。所有销轴都要装上开口销，并将开口销打开。
（10）按照《塔式起重机使用说明书》安装起重臂前、后拉杆，用销轴把它们连接起来，固定在吊臂上弦杆上。
（11）检查吊臂上电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳。
（12）用汽车起重机将吊臂总成平稳提升，提升中必须保证吊臂处于水平位置，使得吊臂能够顺利地安装到回转塔身的吊臂铰点上。
（13）在吊臂与回转塔身连接完毕后，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微抬起，并用起升机构钢丝绳通过塔顶和吊臂拉杆上的一组滑轮拉起拉杆，先使短拉杆的连接板能够用销轴连接塔顶的相应拉板上。然后，再调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板也能够用销轴连接到塔顶的相应拉板上。
（14）松弛起升机构钢丝绳，把吊臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态后，松脱滑轮组上的起升机构钢丝绳。
（15）安装平衡重，总平衡重至7.8t为止。穿绕起升机构钢丝绳，将起升钢丝绳经塔顶导向滑轮后，绕过在起重臂根部上的起重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕。最后将绳端固定在臂头上。
（16）把小车开至最根部，转动小车带有棘轮的小储绳卷筒，把牵引绳尽力张紧。
（17）安装、调整电器操纵系统及照明、安全装置、电铃等。
（18）接通电源，各机构试运转，检查转动部件及安全装置。
（19）安装标准节内部斜杆、挂爬梯、休息平台。
（20）试运转。
（三）、塔身标准节的安装方法及顺序：
（1）由于塔身标准节主弦杆的规格有两种，因此，在安装标准节时，应根据标准节I、II，依次从下到上安装塔身标准节。
（2）将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向（起重臂位于爬升架上外伸推架的正上方），回转机构制动器牌制动状态。
（3）放松电缆长度略大于总的`爬升高度，并紧固好电缆。
（4）在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节下部横腹杆的四个角上然后吊起标准节并安放在外伸框架上，吊起一个标准节将小车停在约14米处，使得塔吊的上部重心落在顶升油缸梁的位置上，并观察爬升架上四周8个导轮与塔身标准节主弦杆基本脱开为最佳。然后，将爬升架与下支座用4个Φ30的销轴连接好，最后卸下塔身标准节与下支座的4个M42的连接螺栓。
（5）将顶升横梁顶在塔身的踏步上，开动液压系统使活塞杆全部伸出，稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后油缸全部缩回，重新使顶升横梁顶在塔身踏步上，再次全部伸油缸，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，利用引进滚轮在外伸框架滚动，把标准节引至塔身正上方，对准标准节的螺栓连接孔，缩回油缸至上下标准节接触时，用4个M42高强度螺栓将上下标准节连接牢固，螺栓预紧力矩为5.82kNm。卸下引进滚轮，调整油缸的伸缩长度，将下支座与塔身标准节连接牢固，即完成一节标准节的加节工作。若连续加几节标准节，则按照以上步骤连续几次即可。
注意：
a、顶升过程中自始至终必须利用回转机构制动器将吊臂锁住，严禁吊臂回转，保证起重臂与引入塔身标准节的方向一致。
b、若要连续加几节标准节，则每加完一节后用塔吊自身起吊下一节前，塔身节各主弦杆和支座必须有两个M42螺栓连接牢固。
c、所加标准节上的踏步必须与已有的塔身节对准。
d、顶升时，必须派人看管爬爪，绝对保证两个爬爪都同时搁在塔身标准节的两个踏步上，绝对禁止只有一个爬爪搁在踏步上的情况出现。特别提醒的是：爬爪可能因一段时间不用发生锈死而转动不灵活，故每次爬爪往踏步上搁放前，必须用手抖拉动几下爬爪钢丝绳，使爬爪转动灵活，能方便地搁置在踏步上。
（6）安装标准节内部挂梯、斜撑和休息平台。
（7）转动塔臂，检查并拧紧平衡臂下的联接螺栓直至拧紧所有的联接螺栓。
（8）本塔身附墙装置分别在建筑物16m、36m、54m高程的框架柱或梁上安装。安装第一个附着架前，塔机最大工作高度不超过27.5m。安装第二个附着架前，塔机最大工作高度不超过42.5m。安装第三个附着架前，塔机最大工作高度不超过60m。
（四）、附着架的安装：
将环梁提升到附着点的位置包在塔身外，然后用16个M24的螺栓连接起来。吊装三个撑杆。用经纬仪检查塔机轴心的垂直度，其垂直度在全高上不超过1/1000，垂直度的调整可通过调整三根附着用撑杆与建筑物的附着位置而获得，必要时用钢绳将附着架挂在塔身上。
（五）、调整各种安全装置：
（1）起重力矩限制器调整
调整时吊钩采用四倍率，起吊重物离地，小车能够运行即可调整。42米臂长时吊重11.05kN，调整起重力矩限制器螺杆，开动小车至33.4m幅度时碰动开限位开关，发出报警信号；小车继续向外开至37m时，电路断电，小车不能向外变幅，吊钩不能上升。重复三次，以检查重复性能。吊重34.75kN时，13.5m报警，15m断电。重复三次。调整时小车以最低速度运行。
（2）起重量限制器调整：
21m幅度时起吊19.6kN（四倍率）能起升；重复加重0.1kN直至20kN－21.2kN之间时高档不能起升。11m幅度时起吊39.2kN（四倍率）高档不能起升；重复加重0.2kN直至40kN－42.4kN之间时低档不能起升。
（3）幅度限位器调整
吊钩空载，当小车行至2m幅度（最小）和40m幅度（最大）时，限位开关动作，再启动时小车只能往臂架中央运行。
（4）起升高度限位器调整
调整起升卷筒旁边高度限位器中的凸轮，使吊钩达到预定的极限高度（主钩距离起重臂架根部铰点高度2m时限位开关动作，吊钩不能再上升，再启动时 只能下降。吊钩空载，以中档升降试动作三次，效果一样即可。
（5）小车、回转制动器调整
依据小车（回转）制动器应用中的实际制动效果，制动力矩不够时，打开制动器罩，调整螺母使弹簧缩短（制动压盖和摩擦片之间距缩小）；制动力矩过大时，使弹簧伸长（制动压盖和摩擦片之间距增大）。每次调整完后，试动作数次保证衔铁在导向螺栓上滑动无阻，吸合及脱开动作准确无误。弹簧锈蚀厉害时应予更换。
四、验收、交付使用
（1）安装单位完毕后，首先自检，并提供安装资质证书、安装施工方案、安装自检报告、安装人员培训合格证书复印件和安装、拆除合同。
（2）塔吊业主（厂方）提供产品生产许可证、合格证、使用说明书、在肥备案材料、租赁合同、基础施工图等资料。
（3）总公司安技处对塔吊进行复检，认为具备验收条件后报省特种设备检测中心验收。
（4）省特种设备检测中心验收时，安装单位、业主（厂方）使用单位必须派人参加。根据省特种设备检测中心下达的隐患整改通知进行整改，整改后，提交整改报告。省特种设备检测中心复验合格，发给检验合格证和报告即可使用。
五、操作人员的技术要求
（一）起重机的操作和使用规定：
（1）起重机的操作人员必须经过行业专业技术培训考试合格后取得安全上岗证后方可从事作业，了解机械构造和使用，必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装、维护人员未经许可不得攀登塔机。
（2）起重机允许工作的气温为＋40℃-－20℃，风速低于6级。
（3）风速大于四级，不得进行顶升作业。
（4）起重机安装、大修、转移工地架设以后，必须进行空载、静载、动载试验及对各种安全装置进行调整后方能进行吊装作业。其静载试验吊重为额定荷载的1
25%，动载试验吊重为额定荷载的110%。
（5）起重机夜间工作，施工现场必须备有充足的照明设备。
（6）塔机由使用单位单独供电，并使用专用开关箱。
（7）司机室禁止存放易燃物品，并配备干粉灭火器，冬季使用取暖器时更要注意防火。
（8）起重机必须有良好的电气接地措施，防止雷击，遇有雷雨严禁在底架附近走动。
（9）塔机应定人定机、专人专机负责制，非机组人员不得进入司机室和擅自操作。在处理电气故障时，必须有专职维修人员二人以上。
（10）顶升作业过程中，必须有专人指挥、专人照管电源、专人操作液压系统、专人照管爬爪和专人紧固螺栓，非有关操作人员不得登上爬升架的操作平台，更不能擅自启动泵阀开关或其它电气设备。作业应在白天进行。有故障时，必须立即停车检查，非经查明真相和将故障排除，不得继续爬升动作。每次顶升后，必须认真做好准备和收尾工作，特别是在顶升以后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，不得松动。操作杆应回到中间位置，液压系统的电源应切断。
（11）不得超载使用及吊运人员，严禁用起重机斜拖重物或拔除与地面相连物体。特别是冻结在地面的物体。
（12）禁止在起重机工作时进行调整和维修，发现起重机异常时，应及时停车，先放下重物切断电源，待查出原因和排除故障后方可继续工作。
（13）司机必须在得到指挥信号和按铃示警，才能开始工作。操作回转和变幅时，必须由慢变快进行启动，由快到慢进行停止。回转不得在未停稳前向反方向旋转。严禁在回转时，利用反转制动，必须在回转停稳后才可以反向运转。
（14）非本机工作人员未经允许不得在机上停留。
（15）结构或零部件有影响施工的缺陷和损伤，如制动器安全装置失灵、钢丝绳损坏达到报废标准等，应立即停止工作，排除故障方可操作。在顶升过程中，如遇风速增大，必须立即停止顶升工作，并紧固下支座与塔身的连接螺栓，使上下塔身连接成整体。
（16）起重机停止使用后不得把重物悬挂在空中，吊钩起升到最大高度，小车向前开至臂最前端处。检查制动器的效能，如不灵敏，应及时调整。把各控制器手柄置于零位，拉开闸刀开关，切断电源。
（17）检查各部钢丝绳和滑轮，如发现过度磨损应及时处理。按要求进行润滑作业。
（二）、起重机的保养
（1）传动部位应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查、维修或更换。对机械的螺栓，特别是经常振动的零件，如塔身连接螺栓应进行检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧或更换。
（2）各机构的制动器应经常检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证灵活可靠，其间隙保证在0.5～1.0mm之间，在摩擦面上，不应该有污物存在，遇有污物必须用汽油或稀释剂洗掉。
（3）减速箱、变速箱，外啮合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行。
（4）要注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象。如超过GB5144－85规定，必须立即换新。
（5）凡开式齿轮传动必须有防护罩，行走开式齿轮因下部有外露部分，因此要经常检查轨道的清洁，使砂粒泥土不致进入齿轮而损坏齿轮。
（6）经常检查各部的连接情况，如有松动，应予拧紧，塔身连接螺栓应在塔身受压时检查松紧度并拧紧。所有连接销轴都必须装有开口销，并需张开。
（7）经常检查各机构运转是否正常，有无噪音，如发现故障，必须及时排除。
（8）安装、拆卸和调整回转机构时，要注意保证回转机构减速器的中心线与齿轮的中心线平行，其啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。
（9）液压爬升系统的油箱严格按润滑表是的规定进行加油和更换，并清洗内部。溢流阀的压力调整后，不得随意更动，每次进行爬升前，应用油压表检查其压力是否正常。检查各部管接头是否严密，不准有漏油现象。油器要经常 检查有无堵塞，检查安全阀在使用后调整值是否变动。油泵、油缸和控制阀发现渗漏应及时检修。总装和大修后初次启动油泵时，应先检查入口和出口是否接反，转动方向正确，吸油管是否漏气。然后用手试转，最后在规定转速内起动和试运转。冬季启动时要开开停停，反复数次，待油温上升和控制阀动作灵活后再正式使用。
（10）检查金属结构的节点和焊缝，如有变形和裂纹应及时进行更换。金属结构进行调查和补强、涂漆。
小修（起重机工作1000小时后进行）；中修（起重机工作4000小时后进行）；大修（起重机工作8000小时后进行）。
（三）、电气系统维护和保养：
（1）日常保养：
每天上班前，应做下列检查工作：
（1）应检查电源电缆有无损伤，清除电器设备的灰尘。
（2）检查电动机，轴承润滑应良好，电动机，制动电磁铁如被雨水淋湿，则应进行绝缘电阻的测定。
（3）检查接触器，触点应清洁平滑，如有烧损，应用细锉或砂纸修好
（4）检查配电箱、接线端子应联接可靠，如有松动应及时拧紧。
（5）检查各操纵按钮、开关，应接触良好，使用灵活、可靠。如有故障应及时排除。
（6）检查安全装置，各行程开关工作应灵活可靠，如有故障，应及时排除。
（7）检查各部导线，电缆连线处，如发现松动和縻损，应及时拧紧和包扎。
一级维修（起重机工作1000小时后进行）；二级维修（起重机工作4000小时后进行）。
六、拆卸方案
塔机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作顺序与安装时相反。即先装的后拆，后装的先拆。但是，在拆卸过程中不能马虎大意，否则将发生人身及设备安全事故。
拆除施工方案4
一、工程概况：
本工程为xx公司开发的xx楼工程，工程地点为xxx。工程建筑面积xxm2，共六层并设阁楼。工程采用砖混结构，建筑物形状为长方形。本工程建筑等级为二级，耐火等级为二级，建筑抗震设防烈度为六度。建筑物使用年限为50年。工程计划开工日期为xx年xx月xx日，工程计划竣工日期为xx年xx月xx日。工程施工总日历天数为天。工程设计单位为xx设计公司；勘察单位为xx地质勘察研究院；监理单位为xx监理有限公司；施工单位为xx公司。工程施工范围为土建、水、电全部工程项目。
为确保工程安全如期完成，特制定本方案。
二、模板的安装与拆除:
模板的安装制作在整个建筑工程中起重要作用，为了混凝土结构工程施工及验收中做到技术先进，经济合理，保证安全，达到文明施工，特制定本方案如下：
1、模板的材料宜选用钢模、胶合板、竹胶板等，模板支架的材料选用钢管、木材等，材料的材质应符合有关的专门规定。
2、模板及其支架必须符合下列规定：
（1）保证工程结构和构件各部分形状和相互位置的正确。
（2）具有足够的承载能力、刚度、稳定性，能可靠的承受新浇筑砼的自重和侧压力以及在施工过程中所产生的何载。
3、模板安装安全措施：
（1）在组合钢模板上架设的电线和使用的'电动工具，采用36V的低电源或采用取取它有效的安全措施。
（2）登高作业时，连接件必须放在箱盒或共具代内，严禁放在模板或脚手架上，扳手等各类工具必须系挂在身上或置放于工具袋内不得掉落。
（3）钢模板用于高耸建筑施工时，应有防雷击措施。
（4）组合钢模板装拆时，上下应有人接应，钢模板应随装拆随转运，不得堆放在脚手架板上，严禁抛掷踩撞，若中途停歇，必须把活动部件固定牢固。
（5）装拆模板，必须有稳固的登高工具或脚手架，高度超过3米时必须打设脚手架。装拆过程中，除操作人员外，下面不得站人，高处作业时，操作人员应挂上安全带。
（6）安装墙、柱模板时，应随时支撑牢固，防止倾覆。
（7）安装预组装成片模板时，应边就位边校正和安设连接件，并加设临时支撑稳固。
（8）预组装模板装拆时，垂直吊运应采取两个以上的吊点，水平吊运应采取四个吊点，吊点应合理布置并做受力计算。
（9）竖向模板和支架的支撑部分，当安装在基土上应加垫板，且基土必须坚实并有排水措施。
（10）模板及其支撑在安装过程中，必须设置放倾覆的临时措施。
安装上层模板及其支架应符合下列规定：
（一）下楼板应具有承受上层荷载能力或架设支架支撑。
（二）上层支架得力柱应对准下层支撑得力柱并铺设垫板。
（三）当采用吊装、支架支摸方法时，其支摸结构的承载能力和刚度必须符合要求。
模板的拆除，首先必须经施工技术人员的批准同意，方可操做，同时要加临时支撑，不得硬，猛撬和大面积拉倒。现浇结构的模板和支架拆除，砼强度必须符合设计要求，当设计无要求时，应符合下列规定：
按顺序拆除，拆除时除操作人员外不得站人，应上下同时有人接应，随拆随运，不得随便堆放，应送至指定地点堆放整齐。
拆除承重模板时，为避免突然整块塌落，必要时应设临时支撑，然后拆除。
拆除施工方案5
一、基本概况
1、拆除人行道、停车位路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。
2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。
3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。
4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。
6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。
二、安全工作措施
为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：
1.采用警示带与路墩进行围护，距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。
2.施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用步话机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。
3.采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。
4、对于路边店铺采用警示带与路墩进行围护。在几个店铺质检设立个出口，以便店铺居民出入。
5、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。
6、加强路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。
三、文明施工
1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。
2、废弃物场应规整几何样式，禁止随意堆砌，有必要进行合理绿化，护砌；保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生。
3、在车辆运输过程中应使用遮盖物，配备好洒水车，运输道路经常保持湿润，避免尘土飞扬造成村民生活环境受污染；构建施工环境、自然环境、社会环境和谐一体化。
4、场容整洁
4.1.我司应始终保持工作区域的整洁、干净以及符合安全要求，并将由于我司施工而产生的垃圾废物从工地及其近旁清除并恰当的.丢弃。废弃材料或者剩余的材料不应暴露在现场，不允许在现场进行垃圾焚化；
4.2.我司有责任根据当地的规定对垃圾进行处理；
4.3.工程结束后，我司应立刻将未用的材料退场，并将设备、材料、脚手架等从工地上运走，使工地与附近清洁、安全，可以随时使用；
4.4.如果我司未能使其工作区域达到上述的标准以及发包人的满意，在接到书面通知后仍未能立刻采取清理和打扫行动，发包人将有权在不另行通知的情况下替我司进行此项清理打扫工作，一切责任与开支由我司承担。发包人可以将其从工地上清除和物品存放在替我司选定的地方，责任与开支均由我司承担。我司将被追讨该项清理、清除以及存储费用；
4.5.我司应设立洗车区以保证离开现场的车辆不在邻近的道路上漏洒泥浆和垃圾。道路须随时保持洁净，达到政府部门和监理工程师满意的标准。
5、尘土控制
按照发包人的规定，在合同执行期间我司应保持所有的挖土、筑堤、运材通道、工场、废物丢弃点、借用区域以及其他所有区域没有尘土。允许采取适当的用于相应区域且获得行业公认的尘土控制方法，如洒水、化学处理、沥青处理等。对于尘土控制不另行付费。
6、文明施工
1)我司应自费采取应有的措施，营造一个良好的施工环境；在整个施工过程中对我司采取的文明施工措施，业主和监理工程师有权监督，并向我司提出整改要求。如果由于我司未能对其负责的上述事项采取各种必要的措施而导致或发生与此有关的罚款、索赔、损失补偿、诉讼费用及其他一切责任应由我司负责。
2)文物古迹保护在工程现场发掘的所有的文物、古迹以及具有地质研究或考古价值的其他遗迹、化石、钱币或物品，均应属于国家财产。我司一旦发现这类物品时，应采取一切必要的措施保护现场，防止其工人或其他任何人员移动或损坏任何该类物品，并且立即将此发现同知监理工程师，抄报业主，并执行关于处理此事的指令。如果由于这样的指令使我司工期受到拖延或增加费用，则经业主协调后确定；
3)完工后现场清理通过竣工验收，办理了移交证书后，我司应立即清除不用的设备，多余的材料、垃圾以及各种临时设施，保持现场整洁，恢复绿化。但我司有权在现场保留他为缺陷责任期内履行其义务需要的材料、设备和临时设施。
4)料场和弃土场地
4.1)除别有规定，我司应承担并支付为本工程所需的砂、砾石、土或其它当地材料等发生的一切费用。并对取料后的料场作好环境处理。业主应协助我司办理料场租用手续及解决使用过程中的有关问题，所发费用由我司负责。
4.2)我司应按环保要求对弃土场地作好处理，其费用已包括在承包价内。
四、环境保护措施
（一）环境保护
1、环境保护工地应落实门前三包环境保洁责任制，不得在门前外侧公用场地堆放材料、余泥、垃圾等。临时占用人行道及道路，必须严格执行申报审批的规定。在经批准占用的区域，必须严格按照批准占用的范围、占用期限及使用性质堆放建筑材料或机具设备。
（1）、污水的处理和排放。临建场地内应设沉淀池和冲洗地，并做到：所有的生活或其它污水必须分别处理后方可经排水渠排入市政排水管网或河流。
（2）、施工产生的泥土泥浆，未经沉淀不得排入市政排水管网或河流。泥土应使用封闭的专用车辆进行运输。
（3）、施工单位在施工中有责任确保城市公共设施的安全，妥善保护各类地下管线。施工中应指定专人检查保护措施的可靠性。不明管线应先探明，不许蛮干。
2、粉尘控制
（1）、由于土方外运，要定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。
（2）、禁止在施工现场烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。
（3）、装卸有粉尘的材料时，应洒水湿润和在仓库内进行。
（4）、严禁向建筑物外抛掷垃圾。
3、余泥渣土排放措施对于余泥、渣土等固体废弃物，应集中处理，不随意弃置。力争当天清理当天运输，保持场内清洁，余泥、渣土严格按当地有关规定运至指定的地点。
4、水的保护及防止水污染措施
（1）、工程废水和生活污水不排放入农田、耕地。
（2）、施工人员的生活污水、生活垃圾应集中处理，不得直接排入附近的水体造成污染。在各施工临设生活区配设沉淀池、废水处理池。生活废水经过处理后，再排到场外。
（3）、沿线施工期间，在现场设置沉淀池，经过有关处理符合要求后，才排出场外。
（4）、清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前进行过滤、沉淀或采用其它方法处理，确保沉淀物含量不大于施工前河流中所达到的含量。
（5）、施工期间，施工废料如水泥、油料、化学品堆放，进行严格管理，防止雨季物料随雨水径流排入地表及相应的水域，造成污染。
（6）、施工时，机械废液用容器收集，不随意乱倒。防止机械严重漏油，施工机械运转中产生的油污水及维修施工机械时油污水不经处理不得直接排放。
（7）、施工中加强对路基填土的保护，防止填土被雨水或其它地面水冲刷，流入农田、鱼塘、河流等。
（二）运输车辆
1、工地汽车出入口均应设置冲洗槽，用水枪将外出的汽车冲洗干净，确认不会对外部环境产生污染后，方可让车辆出门。
2、装运建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程弃土的车辆，应采取有效措施，保证行驶途中不污染道路和环境。
（三）噪音控制
施工单位应采取措施降低噪音。如建设作业的噪音可能超过建筑施工现场的噪音限值时，施工单位应在开工前向建设行政主管部门和环保部门申报，核准后方能开工。
拆除施工方案6
一、工程概况
1、本项目在昆仑大道立交工程范围内，主要建设活动板房住宿及办公一体化临时设施,约1800m2,搭设临时活动板房共2层，主要由A级防火集装箱22个，A级防火二通集装箱、三通集装箱各6个，新款5人卫生间集装箱2个及相应配套设施，集装箱由专业厂家统一发货，吊运至施工现场拼装，加固达到验收条件后方可入住。
二、编制依据
2.1、《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393条
2.2、《临时建（构）筑物应用技术规范》DGJ08-114-20xx
2.3、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20xx
2.4、《建设施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91
2.5、《建筑结构设计统一标准》GBJ68-84
2.6、《钢结构设计规程》GBJl7-88
2.7、《门式钢架轻型房屋钢结构技术规程》CECS-102
2.8、《轻钢结构规程》DBJ08-68-97 2.9、《建筑钢结构焊接规程》TGT81-91 2.10、《建筑抗震设计规范》GBJll-89
三、搭设施工程序
3.1、施工前准备
3.1.1、施工前应认真组织有关技术,施工人员进行图纸,会审和技术交底。
3.1.2、查看现场三通一平的情况，对现场的生活用水、污水排放等确保畅通，各种构件及板材的堆放场地应高出路面lOcm，以防积水。
3.1.3、根据本工程的实际施工需要，现场需接通220V电源，计算好所需要足够的电源线，作好分配电箱的接电工作，生活用水就近接入市政居民用水。
3.1.4、拟定送货车辆的行进路线及材料进场后的堆放场地，以确保道路畅通、不影响施工为准。
3.1.5、对土建基础的平面尺寸及水平进行测量、复核，确保工程施工顺利进行。
3.2、基础结构构造
3.2.1、基础宽度为600mm、深度500mm；
3.2.2、垫层为100mm厚素砼；
3.2.3、砖条形基础宽度为500mm～240mm、厚度380㎜；
3.2.4、地圈梁宽度为240mm、厚度120㎜；
3.2.5、活动房每间地圈梁四角处埋设lOOmm×100mm×8mm钢板。
3.2.6、200宽四周设置排水沟坡向就近雨水井排放，坡度为1%，最低深度为150。
四、集装箱房现场组装与吊装
4.1、基础复查
根据图纸及设计要求为依据，进场后安装工对基础尺寸要进行复查。其验收内容主要包括：基础中心位移偏差，基础标高偏差，预埋件位置偏差，间距、跨距复查及基础外观等其它质量指标的检查认定，全部合格后方可进行下道工序。
4.2、组装
本工程集装箱活动房均为独立单间，组装成二层多间的集体宿舍形式,将一间活动房吊装叠在另一间上面，上下二间叠装在一起通过角上的.4个角钢缀板用螺栓固定。
4.3、吊装运输
单间的集装箱房在工厂加工成成品后通过运输车辆运输到本工程施工现场后，采用汽车随车吊吊装至指定位置。
吊装时采用四根钢丝绳在角上的4个角钢缀板用螺栓固定。
4.4、楼梯栏杆安装
安装楼梯和栏杆，要求栏杆平直和栏板连接牢固，楼梯踏步采用花纹钢板，楼梯不能有晃动，楼梯与山墙固定，栏杆板用75mm自功螺丝与楼梯固定。
4.5、检查、验收及使用
4.5.1、活动房隐蔽工程及搭设过程中，提供的构件质量检查评定表做好检查记录，验收时做为资料提供；
4.5.2、对不符合标准，及安装中不规范等，及时采取整改措施，并做好验收记录；
4.5.3、搭设完毕后，由搭设单位进行自检，合格后报使用单位，经使用总包单位验收确认符合使用条件后，方可投入使用；
4.5.4、在使用期间，要经常检查、维护。
五、防火与配备
5.1、本居住式集装箱房是由自身具有防火、绝热性的岩棉、矿渣棉的彩钢板加工制作。
5.2、场地内的集装箱房间距、消防通道的布置、防火间距、消防楼梯的数量与布置，灭火器的布置位置与数量等均符合《施工现场临时建筑物技术规范》（JGJ/T188）和《临时性建（构）筑物应用技术规程》（DGJ08-114-20xx）的相关要求。
5.3、集装箱房周边应设有消防通道，宽度不得小于3.5m,使用功能作为宿舍时耐火等级为A级，最大层数2层，最大允许长度100m，每层最大允许面积1200㎡；
5.4、防火间距：场地远离各类危险物品，距离易燃、易爆危险品仓库的间距应大于25m，保证临时设施的安全使用及保护。
5.5、安全疏散：当集装箱房为2层时，应设置2个疏散楼梯，房间至疏散楼梯的距离不得大于20m；疏散楼梯和走廊的宽度不应小于1m；外走廊栏杆离地高度不应低于1.05m；室外疏散楼梯栏杆高度自踏步前缘起步不应低于1.1m
六、验收
6.1、安装施工完成后进行一次性验收。
6.2、验收质量按《施工现场临时建筑物技术规范》（JGJ/T188）附录C规定执行。
6.3、质量验收提供如下文件资料
6.3.1设计图纸及施工方案
6.3.2原材料、构配件的质量合格证及进场复验收报告、验收记录；
6.3.3隐蔽工程验收资料
6.4、集装箱房
6.4.1各分项工程质量均符合质量标准；
6.4.2质量控制资料和其他资料人间完整；
6.4.3有关安全及功能的检验和复验结果符合要求。
七、使用与维护
7.1、使用
7.1.1临时建筑使用应建立健全安全保卫，卫生防疫、消防、生活设施的使用和生活管理等各项管理制度。
7.1.2活动房应按照使用说明书的规定使用。
7.1.3活动房超过设计使用年限时，应对房屋结构和围护进行全面检查，并对安全性能进行评估，合格后方可继续使用。
7.1.4定期对生活区住宿人员进行安全、治安、消防、卫生防疫、环境保护等宣传教育。
7.1.5应建立临时建筑防台防汛等灾害的应急预案，在风暴、洪水、雨雪来临前，组织全面检查，并应采取可靠的加固措施。
7.1.6集装箱房在使用过程中，不得更改原设计的使用功能。楼面的使用荷载不宜超过设计值，当楼面的使用荷载超过设计值时，应对结构进行安全评估。
7.1.7集装箱房在使用过程中，不得随意开洞、打孔或对结构进行改动，不得擅自拆除隔墙和围护构件。
7.1.8严禁擅自安装、改造和拆除临时建筑内的电线、电器装置和用电设备，严禁使用电磁炉等大功率用电设备。
7.1.9生活区内不得存放易燃、易爆、剧毒等化学危险品。
7.1.10使用空调、采暖设备的临时建筑，其室内温度控制应符合《施工现场临时建筑物技术规范》（JGJ/T188）第8.3.3条、第8.3.4条的规定。
7.2、维护
7.2.1组织相关人员对临时建筑的施工情况进行定期检查、维护，并应建立相应的使用台账记录。对检查过程中发现的问题和安全隐患，应及时采取处理措施。
7.2.2周转使用规定年限内的活动房重新组装前，应对主要构件进行检查、维护，达到质量要求的方可使用。
7.2.3集装箱房配件的维护应符合下列规定：
（1）、承重架焊缝不得开焊，锈蚀严重的焊缝应进行除锈补焊；
（2）、构配件的活动链接部位维修后应涂抹防锈油保护；
（3）、当构配件和板材产生弯曲变形时，应及时修复或更换；
（4）、当门窗及配件出现断裂、损坏时，应及时修复或更换。
八、拆除与回收
8.1、一般规定
8.1.1临时建筑的拆除遵循“谁安装、谁拆除”的原则；当出现可能危及临时建筑整体稳定的不安全情况时，应遵循“先加固、再拆除”的原则。
8.1.2拆除前，施工单位应编制拆除施工方案、安全操作规程及采取相关的防尘降噪、堆放、清除、废弃物等措施，并应按规定程序进行审批。对作业人员进行技术交底。
8.1.3拆除前，应做好拆除范围内的断水、断电、断燃气等工作。拆除过程中，现场用电不得使用被拆临时建筑中的配电箱。
8.1.4拆除施工应符合环保要求，拆下的建筑材料和建筑垃圾应及时清理。楼面、操作平台不得集中堆放建筑材料和建筑垃圾。建筑垃圾宜按规定清运，不得在施工现场焚烧。
8.1.5拆除区域周围应设置围栏挂警示牌，并派专人监护，严禁无关人员逗留。当遇到5级以上大风、大雾和雨雪等恶劣天气时不得进行临时建筑的拆除作业。
8.1.6拆除高度在2m以上的临时建筑时，作业人员应在专门搭设的脚手架或稳固的结构部位上操作，严禁作业人员站在待拆构件上作业。
8.1.7拆除结束后，场地及时清理干净。
拆除施工方案7
一、工程概况
（一）建筑概况
乐至县丛林春天二期高层商住楼工程位于四川省资阳市乐至县帅乡广场旁，建筑用地较为规则，其所在地理位置交通条件较为方便。施工场地较为狭窄，施工平面布置要求较高。
1、结构形式：钢筋砼；
2、结构体系：框支剪力墙结构；
3、主体总高：94.6m；
4、建筑层数：地下1层，地上28层，局部4层；
5、建筑抗震设防类别：丙类
6、建筑结构安全等级：二级；
7、地基基础设计等级：乙级；
8、建筑物耐火等级：二级。
9、钢筋砼结构抗震等级：二级。
本工程平面形状为L形，（2—6）轴至（3—25）轴为二十八层高层商住楼，（1—1）轴至（2—5）轴为四层商业用房，（2—6）至（3—25）轴线高层14.7m标高处为结构转换层。该工程平面及结构形式不复杂。
（二）结构概况
本工程采用人工挖孔桩基础加地下室抗水底板，桩端持力层为中风化泥岩。桩身砼强度等级为C30，护壁砼强度等级为C20，垫层砼强度等级为C15，承台基础、抗水底板、侧墙砼强度等级为C30，负一层至三层墙、柱砼强度等级为C55，四层至六层墙、柱砼强度等级为C50，七层至九层墙、柱砼强度等级为C45，十层至十二层墙、柱砼强度等级为C40，十三层至十五层墙、柱砼强度等级为C35，十六层至屋面墙、柱砼强度等级为C30，负一层至屋面梁板砼强度等级均为C30，其中四层转换层梁板砼强度等级为C55。
(三)拆除时概况
根据设计及实际情况，一至五层考虑采用落地脚手架。六至二十八层设挑架（2—6至2—9轴交2—E轴，2—E至2—J轴交2—9轴，2—9轴至2—11轴交2—J轴，2—C轴至2—J轴交2—11轴，2—B轴至2—6轴交2—12轴，2—6轴至2—12轴交2—B轴，2—B轴至2—E轴交2—6轴）。
二、编制依据
1、《建筑施工安全检查标准》JGJ-99；
2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20xx；
3、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；
4、施工组织设计及施工图纸
三、特殊情况处理
（2—1）至（2—14）轴交（2—A）轴线处一至四层落地脚手架靠近国道，在脚手架拆除时无法在国道上拉设警戒线。
处理方法：在二层板上做悬挑防护棚。
具体做法：防护棚采用双钢管为Φ48×3.0由上、下两层钢管网架组合而成，悬挑长度为2m，锚固长度为2m，悬挑钢管跨距为1.5m同选挑架跨距，横杆间距为0.8m，双层之间35㎝，确保防护棚的安全性，上部设置斜拉钢丝绳2道与主体结构拉结固定，斜拉钢丝绳采用隔一拉一的方式进行拉结，钢丝绳规格为（6×19）15.5mm，水平距离每3m同斜拉杆隔一布一,间隔卸荷设一道卸荷；两层防护棚钢管网架上先后设置安全网、模板。悬挑端头为0.8米高的栏杆，防止坠物从防护棚往下坠落。
四、脚手架拆除施工工艺
1、拆除前的准备工作
1.1应制定外架拆除检查表，拆除前每段落地式脚手架和悬挑架必须组织检查，检查外架的扣件连接、连墙件、支撑体系是否符合构造要求，如不完善或缺少扣件、连墙件等应先补充完善，并经检查验收合格后（检查人员生产经理柳明建、安全负责人屈炳文检查签字）后方可进行拆除施工。
1.2拆除前由生产经理柳明建、安全负责人屈炳文对所有作业班组进行拆除安全技术交底。
1.3拆除前由安全员屈炳文负责检查脚手架上的杂物清理情况
2、拆除外架的重点加固部位：
（1）因阳台栏杆的`安装故原预埋在阳台上的连墙件必须拆除，拆除后应做抱柱子与外架连接措施。
（2）拆除方向：按照楼层从上到下循环拆除
3、拆除程序及措施
3.1拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等（一般的拆除顺序为：安全网→栏杆→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆）。
3.2不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。做到一步一清、一杆一清。拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。所有连墙杆等必须随脚手架拆除同步下降，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架，分段拆除高差不应大于2步，如高差大于2步，应增设连墙件加固。
3.3拆除后架体的稳定性不被破坏，如附墙杆被拆除前，应加设临时支撑防止变形，拆除各标准节时，应防止失稳。
3.4当脚手架拆至下部最后一根6m长钢管时，应先在适当位置搭临时抛撑加固，后拆连墙件。
3.5拆除过程中，要把同一种部件集中分类堆放，然后使用垂直运输设备运制地面，不得散乱搬运，以免部件变形和受损。
4、脚手架拆除的安全措施
4.1拆架前，全面检查待拆脚手架，进行技术交底后才准备工作。
4.2架体拆除前，必须察看施工现场环境，周围的安全因素，包括架空线路、外脚手架、地面的设施等各类障碍物、缆风绳、连墙杆、附件、电气装置情况，凡能提前拆除的尽量拆除掉。
4.3拆架时划分作业区，周围竖立警戒标志并划定警戒区，外架拆除施工架体上由安全员屈炳文负责监管，架工班组长负责指挥，地面由成东负责监管，架工班组必须派二人负责指挥，禁止非作业人员进入。（重点部位：马路边必须设置围挡竖立警戒标志并划定警戒区且由架工班组派一人监控、小区道路及入口需必须有人进行监控。）
4.4拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。
4.5在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。
4.6每天拆架下班前，由安全员屈炳文负责检查外架不应留下隐患部位，如留有隐患部位必须立即组织整改。
4.7拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。
4.8所有杆件和扣件在拆除时应分离，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送到地面。
4.9所有的脚手板应自外向里竖立搬运，以防脚手板和垃圾物从高处坠落伤人。
4.10拆下的零配件要装入随身的工具袋内；拆下的钢管要绑扎牢固，双点起吊，严禁从高空抛掷。
5.材料堆码措施
5.1拆除的钢管、扣件材料出场必须按指定地点分类码放好后，然后分批分类出场。
5.2拆下的钢管与扣件及其它零配件，应按类分堆（扣件装入容器内），妥善保管。
5.3垃圾分类进入施工指定堆放点，随时进行清理。
6.关于每层钢管及扣件拆下后如何送至地面的问题.脚手架，每层随拆随送往地面方法是每层设两人于该层梯段处采用传递接力的方式将拆下的钢管与扣件送至地面，并顺序码放于架料堆码处，当天拆除的第二天运走。拆除期间严禁竖向直接通过架体传递接力钢管与扣件。
7.经济处罚管理
为更有效保证外架拆除的安全及工人拆除时能规范施工的目的，项目将采取经济处罚管理对有违规操作和不按方案施工的情况采取50~~1000元不等的处罚。
拆除施工方案8
一、施工准备
1全面了解拆除工程的图纸和资料。
2制定安全事故应急救援预案。
3对拆除施工人员进行安全技术交底。
4为拆除作业的作业办理意外伤害保险，为拆除作业人员准备齐全安全防护用品。
5拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志，围挡高度不应低于1.8M，非施工人员不得进入施工区。
6做好影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作。当建筑外测有架空线路或电缆线路时，应与有关部门取得联系，采取防护措施，确认安全后方可施工。
7当拆除工程对周围相邻建筑安全可能产生危险时，必须采取相应保护措施，对建筑内的人员进行撤离安置。
8在拆除作业前，施工单位应检查建筑内各类管线情况，确认全部切断后方可施工。
9项目经理必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。项目经理部应安有关规定设专职安全员，检查落实各项安全技术措施。
10根据拆除工程施工现场作业环境，应制定相应的消防安全措施。施工现场应设置消防车通道，保证充足的消防水源，配备足够的灭火器材。
二、施工方案及措施
1做好墙体拆除工程施工现场的围护。在拆除工程施工现场醒目位置设置施工标志牌、安全警示标志牌,采取可靠防护措施,实行封闭施工。
2严格按国家强制性标准、施工组织设计或拆除方案实施拆除施工作业。拆除前,应先切断电源,并关闭天然气。人工拆除通常应按自上而下、对称顺序进行,不得垂直交叉作业。作业面的孔洞应封闭。当拆除一部分时,应先采取加固措施,防止另一部分倒塌。拆除工程施工作业人员必须正确穿戴安全帽等劳动保护用品,高处作业应系好安全带,不得冒险作业。
3在拆除施工作业过程中,如发现不明电线(缆)、管道等应停止施工,采取必要的应急措施,经处理后方可施工。如发现有害气体外溢、淹埋或人员伤亡事故,必须及时向有关部门报告。
4进行拆除作业时，楼板上严禁人员聚集或堆放材料，作业人员应站在稳定的结构 或脚手架上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。
5人工拆除建筑墙体时，严禁采用掏掘或推倒的`方法。
6拆除时对拆除物应采取有效的下落控制措施。
7拆除管道时，必须在查清残留物的性质，并采取相应措施确保安全后，方可进行施工。
8制定安全技术管理建立安全技术档案。
9清运渣土的车辆应封闭或覆盖，出入现场时应有专人指挥。清运渣土的作业时间应遵守工程所在地的有关规定。
10拆除工程施工时，应有防止扬尘和降低噪声的措施。
11拆除工程完工后，应及时将渣土清运出场。
三、安全管理措施
1、拆除工程开工前，应根据工程特点、构造情况、工程量等编制施工组织设计或安全专项施工方案，应经技术负责人和业主代表签字批准后实施。施工过程中，如需变更，应经原审批人批准，方可实施。
2、在恶劣的气候条件下，严禁进行拆除作业。
3、从业人员应办理相关手续，签订劳动合同，进行安全培训，考试合格后方可上岗作业。
4、拆除工程施工前，必须对施工作业人员进行书面安全技术交底。
5、拆除工程施工必须建立安全技术档案，并应包括下列内容：
1、拆除工程施工合同及安全管理协议书；
2、拆除工程安全施工组织设计或安全专项施工方案；
3、安全技术交底；
4、脚手架及安全防护设施检查验收记录；
5、劳务用工合同及安全管理协议书；
6）施工现场临时用电必须按照国家现行标准《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46的有关规定执行。
7、拆除工程施工过程中，当发生重大险情或生产安全事故时，应及时启动应急预案排除险情、组织抢救、保护事故现场，并向有关部门报告。
四、文明施工措施
1、清运渣土的车辆应封闭或覆盖，出入现场时应有专人指挥。清运渣土的作业时间应遵守工程所在地的有关规定。
2、对地下的各类管线，施工单位应在地面上设置明显标识。对水、电、气的检查井、污水井应采取相应的保护措施。
3、拆除工程施工时，应有防止扬尘和降低噪声的措施。
4、拆除工程完工后，应及时将渣土清运出场。
5、施工现场应建立健全动火管理制度。施工作业动火时，必须履行动火审批手续，领取动火证后，方可在指定时间、地点作业。作业时应配备专人监护，作业后必须确认无火源危险后方可离开作业地点。
6、拆除建筑时，当遇有易燃、可燃物及保温材料时，严禁明火作业。
拆除施工方案9
根据市规划建筑设计院提出的船码头机部改造工程箱函的施工图，排水箱函的拆除工程，分为二个施工段。现计划第一施工段的拆除施工方案，为了更好的完成拆除工作，在保证工程质量、杜绝安全事故，降低施工成本的情况霞，本人考虑采用机械加人工的拆除方案。
1．首先由人工定位放线，（由测量工程师测量准确的基准点）再根据现场进行不确定开挖放坡宽度，定位放线准确后，由施工人员进行现场清理，如：水、电、管线和防护栏杆等。易破碎的构件及物件进行拆走。
2．挖土机进场，按照准确的定位放线的基准线进行土方开挖，据现在看来，开挖土方要进行转运拖走，基本把土方按照要求开挖完毕。
3．大型的挖机带钻头的炮机进场，进行老箱函的钢筋砼钻破施工，一直破到设计的新老结合部位，留0.5m不钻破。
4．根据设计图施工要求，结合部位，用金刚钻锯片切开老排水箱函钢筋砼断面，再用柴油风炮机把预留的部位砼钻破清除。
5．用挖机把开挖部位所有砼渣及土方进行清理，一直清理到能达到箱函能够满足设计要求进行下道工序施工的`部位。在同时考虑到有地下水采取排水措施，进行排水。
6．在钻破钢筋砼的同时，要安排施工人员注意，保证安全的情况下进行钢筋的收检工作。
7．关于拆除费用的计算方式，可分为两种，计时于计件。
（1）计时：①机械施工采用台班计算：（每台班金额台班数）
②施工人员工资：（人工工日单位人工工日数量）
（2）计件：把所有拆除工程量测量计算出来。
①实际开挖土方多少m，（每m土方每m单价）
②转运土方多少m
③钻破钢筋砼多少㎡及多少m。（每㎡或m每㎡或m单价）
8.拆除费用支付情况由项目部领导研究同参加施工的施工机械及施工人员的班组长协商后进行费用支付。
9．此方案仅供项目领导参考。
拆除施工方案10
一、施工准备
拆桥过程中要作好隔离措施、疏导好两端的车辆、行人交通。对环境的保护和文明施工的要求要严格控制。桥上、下各种管道、管线、线路很多，分属于不同的产权单位。各种管、线在拆桥之前，一定要求各产权单位先行拆除处理，以免造成不必要的损失。
二、拆除机械的.选择
本工程桥梁拆除将选择履带式液压挖掘机配合镐头机进行拆除，板梁采用汽车吊。根据本座桥梁板梁的自重，现场和机械设备等条件，确定采用2台NK－800型汽车吊起重机对板梁进行双机抬吊拆。
三、拆除方法及步骤
1、为保证施工指挥的统一性、安全性、协调性，拟采取白天起吊拆除。
2、板梁起吊拆除顺序
桥面铺装层以及栏杆采用空压机人工拆除。钢筋采用氧气割断。
板梁拆除顺序，按跨度编号依次拆除。
3、根据板梁宽度、高度计算出板梁重量。采用合理的起吊设备进行拆除。
4、起吊中跨板梁，采用双机抬吊，两台吊机将分别停放于边跨的板梁上，按照顺序依次起吊。边跨单机起吊时，吊机将停放在桥台外侧，吊机下铺放路基箱，确保吊机支腿支撑稳固。
5、起重吊车到位后，用钢丝绳对板梁两端进行捆绑，卸甲扣住钢丝绳及吊环，吊钩和吊环垂直后起钩试吊，起吊板梁离开盖梁支座至20~30cm后，需检查吊车机身是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好的条件下，方可继续工作。
6、在双机抬吊板梁，起吊时两台吊车要配合默契，速度要均匀，构件要平稳。板梁放置时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。
7、盖梁采用挖机配合镐头机进行机械拆除。
8、拆除后的建筑垃圾要及时外运，保证施工现场整洁。
四、安全保证措施
为了确保安全施工，我单位首先进行样洞开挖，摸清桥梁结构，然后召集有关技术人员对现场进行分析，制定具体技术安全措施。人工拆除分两组进行，二人为一组，并配备专人进行指挥、观察，确保安全施工。机械拆除时分派有经验的指挥人员进行指挥。
对于施工将影响到的管线，我单位及时与相关单位取得联系，并由该单位派监护人员到现场进行保护措施交底，确保拆除时无管线事故。
1、起重工程应在项目经理部安全领导小组的统一指挥下进行。
2、涉及交通等部门的，应提前办理好相关手续。并请各部门委派相关人员进行现场协助指挥（指导相关工作）。
3、板梁起重现场应安排警卫人员，设置警示标志，闲杂人员一律禁止进入现场。施工人员进入施工现场必须戴好安全带，并正确使用个人劳保用品。
4、协助交通部门加强对道路交通的管制，避免发生交通事故。
5、吊车有效半径及有效高度范围内不得有障碍物，否则必须采取措施予以排除。
6、对作业人员进行详尽交底，并持证上岗，严格按规程和方案施工。执行起重人员岗位责任制，持证上岗，专机专人操作，非机组人员一律不得擅自操作，起重人员在作业过程中要集中思想，听从指挥。吊装时严格遵守“十不吊”规定与“十不准”规定。
7、吊装前，制定合理、安全的吊装方案。全面验算吊机的吊装能力、回转半径，复核构件的吊点，吊车要进行试运转，吊装用的钢丝绳、夹具等要检查，保证其完好并有备用件。
8、起吊前，先进行试吊检查，当构件提高20cm~30cm时，检查吊车是否稳定，钢丝绳和夹具是否牢靠，确认情况良好后，方可继续进行正式吊装作业。
9、吊装过程中，不可中途长时间悬吊、停止，起吊时拉好揽风绳。板梁未经矫正就位之前，不准松绳脱钩。
10、机械操作人员在工作过程中如发现机械有故障或异常情况时，应立即停车，会同专业人员查明原因，排除故障后方继续工作。
11、注意天气情况，如遇五级（含五级）以上大风或大雨等恶劣天气，应停止吊装作业。
拆除施工方案11
为能使昆山老城区截流及分流改造工程排水工程能够按期保质完成，本项目部精心安排和组织过硬的施工队伍，足够的技术力量，齐全的机械设备，采用先进合理的技术措施。昆山老城区截流及分流改造工程排水工程污水管道由DN300、DN500PE管DN300PVC-U加筋管相配套的窨井
施工前准备工作：临时设备、料场、水电、原材料进场送检、测量放样。
一、污水管道施工步骤：
（一）、施工流向
纵向上：采用人工与机械配合，以下游为主体，上游辅助。从下游开始，严格按标高，坡度向上游进行施工。
（二）、施工流程
1、PVC-U加筋管
施工前准备→开挖沟槽→碎石垫层→黄砂垫层→安管（加橡胶止水圈）→黄砂坞膀→检查井→回填。
（三）、各工序具体施工
1、污水管道中心线
根据道路中心线，用经纬仪将每个窨井的位臵确定。架设龙门桩定出管道中心基准点。
2、基槽开挖
根据测量放线的基准灰线，采用机械进行开挖，开挖至槽底上10- 20cm,
再用人工清土至设计槽底标高。
施工注意点：
（1）、确保槽底土壤不受扰动和超挖，应严格控制槽底标高。
（2）、严格控制沟槽的几何尺寸、高程和边坡，对超挖部位严禁用土回填，严禁破坏槽底稳定性。
3、管道垫层。
在沟槽验收合格后，铺设碎石垫层、黄砂垫层
施工注意点：
（1）、及时铺设碎石垫层及黄砂垫层，减少地基扰动的可能。
（2）、严格控制黄砂顶面高程不能高于设计高程，低于设计高程不超过10mm。（3）、黄砂垫层表面平整，不得有石块及泥土。
（4）、安管、接口。
（5）、检查井
检查井在安管接口的同时砌筑，在砌砌筑检查井的同时，根据设计要求，要准确预留支管。
施工注意点：
①、井壁砌筑，组砌正确，严禁砌体通缝。
②、砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3-4h内使用完毕，气温超过30oC时，宜在2-3h内使用完毕。
③、已凝结的砂浆不得使用。
④、铁爬梯位臵预留正确。
⑤、井框盖安装必须牢固、平稳、位臵正确。
（6）、黄砂坞膀
管道各工序验收全部合格后，方可进行黄砂回填工作。
施工注意点：
①、回填时两侧相对同时下土，水平方向均匀的摊铺用木棍捣实，填至管半径以上，在两侧用木夯夯实。②、黄砂坞膀时，不允许有粒径大于50mm的石块、碎砖等。
③、黄砂坞膀完后灌水密实。
(7)、闭水
此项工程要求污水管道做闭水实验，验收合格后方可进行下一道工序。施工注意点：
①、闭水实验应在管道填土前进行。
②、闭水实验应在管道灌满水后经24h后在进行。
③、闭水实验的水位，应为实验段上游管道内顶以上2m。如上游管内顶至检查口的高度小于2m时，闭水实验水位可至井口为止。
④、对渗水量的测定时间不少于30min。
（8）、回填混合料
黄砂坞膀及闭水实验验收合格后，方可进行回填混合料工作。
二、管道质量标准
槽底高程0 –30mm，底中线每侧宽不小于设计宽度，沟槽边坡不陡于规定。垫层中线每侧宽不小于设计规定，垫层高程0 –15mm；平基中线每侧宽+10mm0，高程0 –15mm，厚度不小于设计规定；安管中线位移不大于15mm，管内底高程±10mm，相邻管内底错口不大于3mm。检查井长、宽±20mm，井
盖高程（非路面）±20mm、井盖高程（路面）与道路的规定一致，井底高程±10mm。
三、安全措施
（一）、作业前的安全准备工作
1、做好严格细致的交接班，特别要交接好车辆安全装臵技术状况。
2、工作前要穿戴好劳动保护用品，严禁赤足和穿拖鞋操作。
3、身体过于疲劳，睡眠不足和酒后，严禁上车操作。
4、检查车辆个部件的`连接是否牢固，螺丝是否松动，制动和转向装臵是否有效。
5、检查照明、信号是否正常。
6、检查燃油、机油、冷却水是否充足，发动机等动力装臵的表面附属件是否齐全有效。
7、检查有无漏油现象。
8、检查蓄电池液面高度和极柱是否松动。
9、检查皮带的松紧度，必要时进行调整。
（二）、作业中的安全要求
1、发现机械不正常或有异响，要立刻停机检查修理，严禁带病作业和行驶。
2、按指挥信号和指挥人的指挥作业。
3、因天气和场地影响安全操作的，不得强行作业和行驶。
4、不准擅自把车辆交给别人操作和操作与执照不相符的车辆。
5、在作业过程中，车辆的任何部位不准坐和站立人员。
6、不准将货物悬吊在空中停留而离开驾驶室，或进行检修及长距离行驶。
拆除施工方案12
一、编制依据
经过现场勘查，综合考虑施工安全、施工进度等要求，结合我公司多年来从事此类工程的施工经验，编制此施工组织设计。
二、工程概况
本拆除工程位于我商业城内，北临中山路，西临西大街，出口共计三处，西门主入口一处，北向中山路入口一处。由于本工程施工场地狭小。尤其是在正在营业的消费场所内，人流川流不息，对拆除场地布置不利，拆除施工过程中的安全防护措施及文明施工措施是本项目中的重中之重。
（三）拆除工程的合同工期要求
本工程工期要求为20日历天
三、施工组织机构的建立
针对此工程项目，我公司推选的项目班子一律持证上岗、押证施工，并且该项目经理部仅负责此工程。实行项目经理责任制，项目经理将对工期、安全、成本及文明施工全面负责。各施工管理职能部门在项目经理部的直接指导下做到有计划的组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。并配备技术负责人、施工主管、安全负责人及其他技术、安全、施工等专业人员组织施工管理。人员配备情况如下：
劳动力安排计划表：（见附表1）
四、拆除工程施工准备
1．技术准备工作
（1）施工技术人员要认真审阅建设单位提供的以下资料：拆除工程的有关图纸和资料；拆除工程涉及区域的地上、地下建筑及设施分布情况资料。全面了解拆除工程的图纸和资料，进行实地勘察。弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况。
（2）学习有关规范和安全技术文件。
（3）明确周围环境、场地、道路、水电设备管道、房屋情况等。
（4）向进场施工人员进行安全技术教育。
2．现场准备
（1）施工前，要认真检查影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作是否完毕，确认安全后方可施工。
（2）拆除走廊通道内的电源线路，从拆除建筑物顶板内侧重新布线延伸至各电源供给点，保证正常的用电照明。
（3）按拆除范围搭设闭钢管架，外加彩钢板或彩条布封闭。
（4）清理被拆除建筑物倒塌范围内的物资、设备，不能搬迁的须妥善加以防护。
（5）向周围群众出示安民告示，在拆除危险区域设置警戒标志，沿街向二个方向，安排每班3人进行交通疏导安全指挥。
3．机械设备材料的准备本工程结构为二层建筑结构，拟采用人工拆除为主、机械运输的方式进行施工。
5．在工地固定场所设置下列标牌
（1）工程概况牌：标明工程项目名称、拆房施工单位名称和施工项目经理、拆（竣）工日期、监督电话等。
（2）房屋拆除安全生产牌。
（3）文明施工牌。在拆除工程施工现场醒目位置应设安全警示标志牌，采取可靠防护措施，实行半封闭施工。
6．施工影响范围内的建筑物和有关管线的保护应符合下列要求：
（1）相邻建、构筑物应事先检查，采取必要的技术措施，并实施全过程动态管理；
（2）相邻管线必须经管线管理单位采取管线切断、移位或其它保护措施；
（3）开工前察看施工现场是否存在架空线和埋地线，拆除施工的机械设备、设施在作业时，必须与管线保持安全距离。
五、拆除工程施工管理
1。施工顺序
1）首先搭设钢管脚手架封闭拆除，一层拆除完毕后，二层部分再一起进行拆除工作。
（2）本工程采用手动工具进行人工拆除建筑，施工程序应从上至下，分层拆除，按照先非承重结构后承重结构原则进行拆除。
（3）拆除框架结构建筑的承重梁、柱，应在其所承载的全部构件拆除后，再进行拆除。
2。留设行人通道
拆除工程的施工现场必须有作业通道。平面通道宽度为1米左右，以满足正常行人通行的需要，作业通道内不得堆放杂物，要保证室内上、下通道应保持畅通。非作业通道利用警示带隔开，并制作标志牌利于通道口作出警示。
3．墙体拆除应自上而下粉碎性拆除。
4。施工注意事项
（1）对部分拆除的同一建筑物或构筑物进行拆除前，应先对保留部分采取必要的加固措施。
（2）禁止立体交叉方式拆房施工。砌体和简易结构房屋等确需倾覆拆除的，倾覆物与相邻建筑物、构筑物之间的距离必须达到被拆除物体高度的`1。5倍以上。
（3）必须采取相应措施确保拆除的安全。对部分拆除的建筑，必须先将保留部分加固，再进行分离拆除。
（4）施工中必须由专人负责监测被拆除建筑的结构状态，并应做好记录。当发现有不稳定状态的趋势时，必须停止作业，采取有效措施，消除隐患。
（5）拆卸下来的各种材料应及时清理，分类堆放在指定场所
六、拆除工程文明施工管理
1、清运渣土的车辆应在在施工封闭范围内停放；清运渣土的车辆应封闭或采用苫布覆盖，出入现场时应有专人指挥。清运渣土的作业时间应遵守有关规定，减少对周围环境的噪音影响。
2、拆除工程施工时，为降低粉尘对人员及环境影响，我方将设专人向被拆除的部位洒水降尘。
3、拆除工程完工后，我方将及时将施工渣土清运出场，做到不积压。
4、落实防火安全责任制，建立义务消防组织，明确责任人，负责施工现场的日常防火安全管理工作。配备足够的灭火器材，设4kg干粉灭火器2—6只，设置2~3个消防沙箱；并对工人进行安全消防教育，学习正确使用安全器材的方法，加强安全防火意识。
七、碳纤维布粘贴加固施工方法
1。施工准备
1）施工前应认真阅读设计施工图，按设计图纸，在加固部位放线定位。
2）应根据施工现场和被加固构件混凝土的实际情况，拟订施工方案和施工计划。
3）应对所使用的碳纤维片材、配套树脂、机具等做好施工前的准备工作。
2。混凝土表面处理
1）应清除被加固构件表面的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化混凝土，露出混凝土结构层。
2）被加固构件表面打磨平整，除去表层浮浆、油污等杂质，直至完全露出混凝土结构新面。转角粘贴处应进行导角处理并打磨成圆弧状，圆弧半径不应小于20mm。并用修复材料将表面修复平整。
3）应按设计要求对裂缝进行灌缝或封闭处理。
4）表面打磨后，应用强力吹风器或吸尘器将表面粉尘彻底清除，并保持干燥。
3。配制并涂刷底层树脂
1）应按产品生产厂提供的工艺规定配制底层树脂。
2）应采用滚筒刷将底层树脂均匀涂抹于混凝土表面。宜在底层树脂表面指触干燥后，尽快进行下一工序的施工。
4。粘贴面找平处理1）应按产品生产厂提供的工艺规定配制找平材料。
2）混凝土表面修补应选用丙酮将表面浮尘擦去，有凹陷处，应使用修补胶找平；有段差或转角部位，应抹成平滑曲面。
3）转角处应采用找平材料修理成为光滑的圆弧，半径不应小于20mm。
4）用刀头宽度≥100mm的刮刀对凹坑实施填塞修补、找平，找平程度按眼观目测无明显的刮板或刮刀痕迹纹路平滑为准。
5）宜在找平材料表面指触干燥后，尽快进行下一工序的施工。
5。碳纤维布（板）剪裁
1）按设计规定尺寸剪裁碳纤布，切记必须满足设计尺寸，严禁斜切碳纤布，并防出现拉丝现象。
2）保证剪裁后的碳纤维加固向与粘贴部位的方向一致。
3）剪裁成型的碳纤维注意保护洁净不受污染。
6。配制并涂刷浸渍树脂或粘贴树脂
1）配制粘结剂前应仔细阅读其使用说明书。
2）按粘贴面积确定每次用量，以防失效浪费。
3）严格按重量比计量使用配制。
4）按厂家配合比和工艺要求进行配制，且应有专人负责。搅拌应顺时针一个方向搅拌，直至颜色均匀，无气泡产生，并应防止灰尘等杂质混入。
5）调制好的粘结剂抓紧使用。
7。粘贴碳纤维材料
粘贴碳纤维布
1）粘贴碳纤维前应对混凝土表面再次擦拭，确保粘贴面无粉尘。
2）混凝土表面涂刷结构胶，必须做到涂刷稳、准、匀的要求，即：稳，刷涂用力适度，尽量不流不坠不掉；准，涂刷不出控制线；匀，涂刷范围内薄厚较一致。
3）碳纤维布粘贴时，同样要稳、准、匀，核心要求做到放卷用力适度，使碳纤维布不皱、不折、展延平滑顺畅。
4）滚压碳纤布必须从一端向另一端滚压，不宜在一个部位反复滚压揉搓，滚压中让胶渗透纤维布，做到浸润饱满。碳纤维布需要搭接时，必须满足规范要求≥100mm。
5）多层粘贴时，应在碳纤维织物表面指触干燥后立即进行下一层的粘贴。如超过40分钟，则应等12小时后，再行涂刷粘结剂粘贴下一层。
粘贴碳纤维板
1）应按设计要求的尺寸裁剪碳纤维板，并按产品生产厂提供的工艺规定配制粘结树脂；
2）应将碳纤维板表面擦拭干净至无粉尘。当需粘贴两层时，底层碳纤维板的两面均应擦拭干净；
3）擦拭干净的碳纤维板应立即涂刷粘结树脂，树脂层应呈突起状，平均厚度不应小于2mm；
4）应将涂有粘结树脂的碳纤维板用手轻压贴于需粘贴的位置。用橡皮滚筒顺纤维方向均匀平稳压实，使树脂从两边挤出，保证密实无空洞。当平行粘贴多条碳纤维板时，两条板带之间的空隙不应小于5mm；
5）需粘贴两层碳纤维板时，应连续粘贴。当不能立即粘贴时，再开始粘贴前应对底层碳纤维板重新进行清理。
6）表面防护当需要做表面防护时，应按有关规范的规定处理，以保证防护材料与碳纤维之间粘结可靠。
八、检验和验收
1。施工开始前，应确认碳纤维材料和粘结剂、底层树脂、找平材料的产品合格证、质量检验报告。
2。施工质量检验及验收标准如下：序号检验项目合格标准检验方法频数
1）碳纤维片粘贴位置与设计要求位置相比，中心线偏差≤10㎜钢尺测量全部
2）碳纤维片粘贴量≥设计数量根据测量计算全部
3）粘贴质量
a。单个空鼓面积＜1000㎜2充胶修复；≥1000㎜2割除修补
b。空鼓面积之和与总粘贴面积之比小于5%锤击法全部或抽样
4）粘结剂厚度板：2㎜±1。0㎜钢尺测量每构件3处织物：＜2㎜
3。粘接质量不符合要求需割除修补时，应沿空鼓边沿，将空鼓部分的碳纤维割除，以每边向外缘扩展100㎜大小之同样碳纤维材料，用同样粘结剂，补贴在原处
拆除施工方案13
1 工程概况
XXXXXX总承包工程位于上海市浦东新区张江高科园区晨晖路以南、科苑路以东、高科路以北。
B2标包括住宅（1#、2#、3#、8#、9#、10#、15#、21#）、1#地下车库、变电站、门卫、总体道路、围墙等工程；建筑面积约60159m2。由于施工现场场地有限，在施工现场设二幢二层彩板房，一幢一层砖砌食堂，两幢彩板活动房均建二层，每幢均为十一间房，每间尺寸为3.6×6米，层高平均为3m，见附图。
由于南边一幢彩钢板活动房的北边第一、二间走廊发生断裂，为此对该两幢彩板房进行拆除，并重新搭设，下面就拆除要点进行描述。
2 编制依据
2．1 国务院令 第393条 建设工程安全生产管理条例
2．2 DGJ08一114—20xx 临时建（构）筑物应用技术规范
2．3 JGJ46—20xx 施工现场I临时用电安全技术规范
2．4 JGJ80—91 建设施工高处作业安全技术规范
2．5 CECS一102 门式钢架轻型房屋钢结构技术规程
2．6 DBJ08—68—97 轻钢结构规程
2．7 TGT81—91 建筑钢结构焊接规程
2．8： GB一50018 冷弯薄型钢结构技术规程
2．9 GB50205 钢结构工程施工质量验收规范
2．10 GBJl6 建设设计防护规范
3 活动房的平面布置（附图）
4 拆除施工前准备
4．1 施工前应认真组织有关技术、施工人员进行拆除安全和技术交底。
4．2 教育拆除工人进入工地必须戴好安全帽，带好单拆工具和木梯子。
4．3 根据本工程的实际施工需要，现场需接通380V和220V电源，配制好所需要的电源线，作好分配电箱的接电工作。
4．4 拟定送货车辆的行进路线及材料退场前的堆放场地，以确保道路畅通、不影响退场施工为准。
4．5 搭好落地钢管脚手架，准备好其他防护设施和安全设施。
5 拆除施工程序
5．1． 工程拆除施工工艺流程
根据图纸要求及彩板楼房的特点，本工程拆除工艺流程为：屋面包边拆除→屋面板拆除→二层隔墙板拆除→屋面C型钢大梁拆除→四周二层拉杆拆除→下层扣板拆除→木地板拆除→走廊钢板拆除→下层隔墙拆除→二层楼层C型钢梁拆除→四周立柱拆除→清理现场材料。
5．2． 拆除施工
5．2．1 拆除工作应由相关专业资质厂家进行，严禁擅自拆除；拆除的另一原则是“先装后拆，后装先拆”。活动房内楼层安装电箱时应用木梯子上人，上人到屋面的登高梯子也应用木梯子或者搭临时脚手架上至屋面；将屋面四周包边全部拆除，屋面板按顺序一块一块拆除螺丝，然后再往工具袋或者专用工具箱内放。
5．2．2 再拆除二层隔墙板，将隔墙板往地上传，以保持二层楼面有足够的拆除空间。
5．2．3 逐跨拆除屋面C型钢大梁后，由拆除人员配合往下传，并运离活动房场地。
5．2．4 拆除二层四周彩钢板包括拉杆，并清理现场。随后拆除下层扣板。
5．2．5 拆除二层木地板并清理出现场。拆除二层走廊钢板，包括栏杆走廊牛腿拆除。
5．2．6 拆除一层隔墙，再拆除上层楼层梁C型钢，并清理出现场。二层C型钢梁按顺序拆除，四周立柱包括彩钢板按顺序一间间拆除。
5．2．7 以上按顺序全部拆除后，把所有彩板房材料清理出工地，重建的活动房材料必须重新进场，且必须经过层层验收和把关后方可使用。
6 临时脚手架搭设要点
一）、材料准备如下
（1）钢管选用国标《直缝电焊钢管》（GB/T13793），质量符合国标碳素结构钢（GB/T700）Q235-A级钢要求。钢管为φ48×3.0，表面锈蚀程度不应大于0.5mm，钢管弯曲程度不大于3 mm/m，若超出规定，不得使用。钢管上打孔的严禁使用，有严重锈蚀，弯曲，压扁或裂纹钢管不得采用。
（2）扣件采用可锻铸性材料制作，其材质符合国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定，使用前进行质量检查，有裂缝，变形的严禁使用，扣件应做防锈处理，螺栓拧紧，扭力矩达65N.M时不得发生破坏。
扣件主要有三种形式，直角扣件用于连接扣紧两根垂直相交杆件；回转扣件用于连接两根呈任意角度相交的杆件；对接扣件，用于连接两根杆件的对接接长。
（3）脚手板采用由毛竹制作的竹制笆板。
二）、纵向水平杆
（1）纵向水平杆设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨；
（2）纵向水平杆接长采用对接扣件连接，对接扣件交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不能大于 0.50m；
（3）纵向水平杆采用直角扣件固定在横向水平杆上，并应等间距设置，间距不应大于400mm；
三）、横向水平杆
（1）主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm，内排脚手架的外伸长度 400mm；
（2）作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于纵距1/2；
（3）使用竹笆脚手板时，双排脚手架的横向水平杆两端，应用直角扣件固定在立杆上；
四）、脚手板
（1）作业层脚手板应铺满，铺稳，离开墙面120～150mm；
（2）竹笆脚手板应按其主竹筋垂直于纵向水平杆方向铺设，且采用对接平铺，四个角应用直径1.2mm的镀锌钢丝固定在纵向水平杆上；
（3）作业层端部脚手板探头长度应取150mm,其板长两端均应与支承杆可靠地固定；
五）、立杆
（1）由于活动房四周均为砼地坪，所以每根立杆底部不设置底座或垫板；
（2）脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不小于500mm；
（3）脚手架底层步距不大于2m；
（4） 立杆必须用连墙件与建筑物可靠连接，连墙件布置方式为2步2跨
（5）立杆接长除顶层顶步可采用搭接外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。对接，搭接应符合下列规定：
a.立杆上的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心在主节点的距离不宜大于步距的1/3； b.搭接长度不小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘距离不小于100mm。
（6）立杆顶端高出女儿墙上皮1m，高出檐口上皮1.5m；
（7） 扣件式双管的高度 16000mm，钢管长度16000mm；
六）、连墙件
（1）本外架设一道连墙件，采用抛撑的办法（即在外架外设斜撑），隔一根立杆设一道斜撑，斜撑底部应与地面生根（用800长的钢管入土400以上），以免斜撑滑移。
（2） 连墙件的构造要求：连墙件必须采用可承受拉力和压力的构造，采用拉筋必须配用顶撑，顶撑应可靠地顶在混凝土圈梁柱等结构部位。拉筋应采用两根以上直径4mm的钢丝拧成一股，使用时不应少于2股，亦可采用直径不小于6mm的钢筋；
（3）当脚手架下部暂不能设连墙件时可搭设抛撑。抛撑应采用通长杆与脚手架可靠连接，与地面的倾角应在45度～60度之间；连接点中心至主节点的距离不应大于300mm。抛撑应在连墙件搭设后方可拆除；
七）、剪刀撑与横向斜撑
（1） 每道剪刀撑跨越立杆的根数 6，每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，斜杆与地面的倾角宜在45度～60度之间； （2） 外侧立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑；
（3）剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘距离不应小于100mm；
（4）剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm；
（5）横向斜撑的设置应在同一节间，由底至顶层呈之字型连续布置，斜撑采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的.伸出端上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。当斜撑在1跨内跨越2个步距时，宜在相交的纵向水平杆处增设一根横向水平杆，将斜撑固定在其伸出端上；斜撑采用通长杆件，接长使用时采用对接扣件连接或搭接；
（6） 脚手架的两端均必须设置横向斜撑，中间宜每隔6跨设置一道；
八）、斜道（登高爬梯按斜道的搭设方法进行）
（1） 脚手架采用之字型斜道；
（2）斜道宜附着外脚手架或建筑物设置；运料斜道宽度不宜小于1.5m，坡度宜采用1:6；人行斜道宽度不宜小于1m，坡度宜采用1：3；
（3）拐弯处应设置平台，其宽度不应小于斜道宽度；
（4）斜道两侧及平台外围均应设置栏杆及挡脚板。栏杆高度应为1.2m，挡脚板高度不应小于180mm；
（5）运料斜道两侧，平台外围和端部均设置连墙件；每两步应加设水平斜杆，设置剪刀撑和横向斜撑。
（6）斜道脚手板横铺时，应在横向水平杆下增设纵向支托杆，纵向支托杆间距不应大于500mm；接头采用搭接；下面的板头应压住上面的板头，板头的凸棱处宜采用三角木填顺；
（7）3人行斜道和运料斜道的脚手板上应每隔250～300mm设置一根防滑木条，木条厚度宜为20～30mm。
九）、地基与基础
根据本工程脚手架搭设高度和施工现场的土质情况，对脚手架基础按《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-20xx）的有关规定进行处理。考虑到活动房周边的地坪均为砼地坪，架基不设垫板。
7 安全、防火要求
7．1 针对本工程特点及“安全第一、预防为主”的方针，上岗前对施工人员进行安全技术交底并考核上岗。
7．2 高空作业人员按规定体检，高处作业系好安全带。特殊工种持证上岗。
7．3 严格执行国家建工总局发布的《关于加强劳动保护工作的约定》中提出的施工安全《十项措施》。
7．4 每天上岗前由各班班组长进行安全技术交底并作好记录，每班前认真检查电气设备、吊装索具、工器具、高空作业人员、佩带好安全带，认真检查作业平台、爬梯等，高空作业严格执行JGJ59-99的规定。
7．5 加强安全用电管理，严格执行JGJ46-20xx的规定。
7．6 设专职安全检查员一名，负责施工现场的安全工作。
7．7 进入工地必须戴好安全帽，屋面特殊部位需穿好防滑鞋。
7．8 拆除作业中，必须按厂房说明书及专项施工方案进行；
7．9 屋面拆除时，物料应妥善放置，工具应随手放人工具袋，物料严禁抛掷；
7．10 活动房拆除前必须先将生活用电及相关电箱拆除并清理出现场；
6．11 如遇有六级以上大风、大雾和大雨等恶劣天气时不得进行拆除施工作业；禁止在屋面板上行走、站立。
7．12 拆除区域应设置安全标识、警戒线，防止无关人员进入；
7．13 易燃、易爆危险品仓库的间距应大于25m；应配备四具灭火器。
拆除施工方案14
在小区物业管理中，对于报废电梯的拆除工作至关重要。为了确保拆除过程安全、有序，保障小区居民的正常生活不受影响，特制定本施工方案。
一、工程概述
1、电梯位置及基本信息：明确待拆除电梯所在的楼栋、单元及具体位置，包括电梯的品牌、型号、运行年限等。
2、拆除原因：说明电梯因达到使用年限、严重损坏无法修复等原因报废，需要进行拆除。
二、施工准备
1、技术准备
收集电梯的相关技术资料和图纸，了解其结构和原理。
制定详细的拆除步骤和安全措施，对施工人员进行技术交底。
2、人员准备
组织专业的电梯拆除施工队伍，包括项目经理、技术负责人、安全员、拆除工人等。
所有施工人员均需具备相应的.资质和丰富的拆除经验。
3、设备及工具准备
准备好拆除所需的各类工具，如扳手、螺丝刀、气割设备、起重机等。
确保拆除设备性能良好，经过检验合格。
4、现场准备
在电梯周边设置警示标识和围挡，防止无关人员进入施工现场。
清理电梯井道及周边的障碍物，保证拆除工作有足够的操作空间。
三、拆除步骤
1、断电及安全防护
切断电梯的电源，并在配电箱处张贴警示标识。
在电梯井口、轿厢顶部和底部安装防护栏，防止人员坠落。
2、轿厢及部件拆除
拆除轿厢内的照明、通风、操纵面板等附属设备。
利用起重机将轿厢吊起，缓慢拆除轿厢与导轨的连接部件，将轿厢移出井道并妥善放置。
3、曳引系统拆除
拆除曳引机、钢丝绳、导向轮等曳引系统部件。
对拆除的部件进行标记和分类存放。
4、导轨及支架拆除
从顶部开始，依次拆除导轨及其支架，并及时运出井道。
5、电气系统拆除
拆除控制柜、电缆、传感器等电气设备和线路。
6、井道清理
拆除工作完成后，对井道进行全面清理，检查有无遗漏的部件或杂物。
四、安全措施
1、施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护装备。
2、设立专人负责现场安全监督，及时纠正违规操作。
3、对拆除过程中的起重作业、电气操作等关键环节进行严格监控。
4、定期对施工设备和工具进行检查和维护，确保其安全性能。
五、施工进度安排
制定详细的施工进度计划，明确各阶段的工作任务和时间节点，确保拆除工作按时完成。
六、应急处理
制定应急预案，针对可能出现的人员伤亡、设备损坏等突发情况，明确应急处理流程和措施。
拆除施工方案15
一、施工准备
脚手架拆除前为确保施工人员安全，必须提前做好以下检查工作：
1、检查脚手架扣件、连墙件、剪刀撑、脚手板、竹笆、脚手架基础牢固性能否满足脚手架拆除施工要求。
2、悬挑槽钢、斜拉钢丝绳是否牢固。
3、脚手架上垃圾、杂物必须清理干净。要求脚手架上无妨碍脚手架拆除施工的物品。
4、及时修改妨碍外墙砌筑的连墙件，并将外墙连墙件孔洞妥善封堵。
5、脚手架拆除相关楼座周边的人员通道是否做好安全防护。如若不能满足通道的安全，脚手架拆除时禁止人员通行。架子拆除时划分作业区，周围设置围栏或竖立警戒标志，地面设有专人指挥，严禁非作业人员进入。
6、脚手架拆除时，确保下方无人员施工（如：外墙抹灰、结构清理人员）。
除以上对脚手架本身和建筑物周边施工环境的检查外，还要做好操作人员的班前安全教育，施工人员必须扎裤腿、穿软底胶鞋，佩戴安全帽、安全带。
二、施工顺序
为确保脚手架拆除工作的顺利进行，应采取以下施工顺序。
防护栏杆拆除—密目网拆除—连墙件修改—脚手板、竹笆拆除—剪刀撑、斜撑拆除—小横杆拆除—大横杆拆除—立杆拆除—连墙件拆除—施工清理
由于14#楼在十二层、15#、19#、20#楼在十三层采用槽钢悬挑和钢丝绳斜拉搭设脚手架，因此，脚手架拆除至十二或十三层后，先将斜拉钢丝绳拆除再拆除悬挑槽钢，待槽钢洞口封堵完毕后再进行下部脚手架拆除。
三、人员、进度安排
由于施工进度紧张，所以要求每个建筑单体安排5-6人施工。每个建筑单体施工工期为7天。以20#、19#、15#、14#的顺序进行施工。
四、施工注意事项
为确保脚手架拆除工作的安全、顺利进行施工人员应注意以下事项：
1、遇到当天风力达到6级，或雨雪天气应停止脚手架拆除工作。
2、拆除顺序逐层由上而下、先搭后拆、先拆后搭的原则进行，严禁上下同时进行。
3、连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆除脚手架；分段拆除高差不应大于两步，如高差大于两步，应增设连墙件加固。
4、当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度时，应先在适当位置加固后，再拆除连墙件。
5、脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的'脚手架两端必须设置连墙件，连墙件的垂直间距不得大于建筑物的层高。
6、拆立杆时，应先抱住立杆再拆开最后两个扣件，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，先拆除中间的扣件，然后托住中间，再解端头扣件。
7、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的扣件时，先通知对方，以防坠落。
8、拆除时不得损坏、撞击建筑成品（如外墙抹灰）。
9、卸下的材料，应用绳索栓住，利用滑轮徐徐下运，严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点，随拆随运分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件集中回收处理。
10、在拆除过程中，不得中途换人，如必须换人时，应先将拆除情况交代清楚后方可离开。
五、清理
脚手架体拆除的钢管、扣件应按规格分类堆放，并及时组织人员清理合清点数量。
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