拆除施工方案集锦15篇
为了确保事情或工作扎实开展，通常会被要求事先制定方案，方案是综合考量事情或问题相关的因素后所制定的书面计划。那么什么样的方案才是好的呢？以下是小编为大家整理的拆除施工方案，希望对大家有所帮助。
拆除施工方案1
一、工程概况
1、工程名称：xx
2、工程地址：xx
3、工程内容：断桥隔热窗的拆除和安装
本技术文件是小区房屋维修工程门窗拆除及安装施工方案。在确保人身和财产安全的前提下，选择经济、合理、扰民小的拆除方案，进行科学的组织，以实现安全、经济快速、扰民小的目标。本方案主要从拆除准备工作、人员布置、安全防护、拆除及安装流程、拆除清运、室内保护、消防措施、环境保护措施等方面描述。
第一章：拆除及安装准备工作。
1、门窗拆除工作开始前，技术人员对操作工人要进行全面的安全、技术交底。熟悉图纸。使每一施工人员都能掌握门拆除施工中应注意的各种注意事项。
2、场地搭设：为方便前期旧门窗拆除及后期新门窗安装，我司已经在施工现场搭设好了脚手架及安全防护网，以便于旧门窗的拆除工作及保护拆除人员安全问题。
第二章：人员布置
1、人员准备：拆除人员预计在20人左右。拟派经验丰富的拆除班组进行拆除，以确保拆除进度及对现场成品保护。拆除人员在门窗拆除前统一进场，进行统一调度。
第三章：安全防护
1、施工前，先清除拆除倒塌范围内的物资、设备；将电线、燃气旧房，必要时进行临时加固；向周围群众出安民告示，在拆除危险区周围设禁区围栏、警戒标志，派专人监护，禁止非拆除人员进入施工现场
2、搭设脚手架：为确保拆除人员及拆除成品保护，在施工现场搭设脚手架及安全网，以保证人员及路人的安全。
第四章：拆除及安装流程
协调住户入户→拆除旧窗→测量窗洞口尺寸→下料→门窗框生产→窗框组装→窗框上墙安装→检查校正→打发泡剂→门窗框报验→窗扇生产→窗扇安装→玻璃安装→五金件安装→检查校正→报验→打防水胶→报验→检查校正→清洁→交验。
二、拆除要求
1、准备好施工用钳子、錾子、螺丝刀等必要的工具。
2、门窗拆除施工中，应先用螺丝刀等工具将门窗扇先卸下来，再用螺丝刀和手锤等工具将门卸下，门拆卸过程中，要一人拆卸，一人负责门窗的稳定。在门拆除过程中，要用錾子和手锤轻轻的将门窗口四周的抹灰层剔凿干净要特别注意不要用大锤猛砸，这样对墙和结构都会造成破坏，并且用力过大还容易将门窗砸掉伤人和对原有建筑物造成破坏，加大不必要的浪费，增加工程的成本。
3、拆除门窗时，要设置专业安全人员负责安全。并设安全指示标志。所以在门窗拆除过程中一定要注意自身安全和他人安全，同时还要加强对原有成品的保护工作。在拆除门过程中施工人员不得大声喧哗，严禁用大锤敲打门窗或其他物件，门拆除后要轻放，严禁高空推倒。
（二）安装工艺要求
1、将不同规格的塑料窗搬到相应的洞口旁竖放，并应在窗框的上2、如果玻璃已装在窗上，应缷下玻璃，并做标记。
3、固定片的安装应符合下列要求：
（1）、检查窗框上下边的位置及其内外朝向，并确认无误后，再安固定片。安装时应先采用直径为Ф3.2的钻头钻孔，然后应将十字槽盘头自攻螺钉M4×20拧入，并不许直接锤击钉入。
（2）、固定片采用120×25×1.5规格，固定片的位置应距窗角部150—200mm，固定片之间的'间距应≤600mm。不得将固定片直接装在中横框、中竖框的档头上。
4、测出各窗洞口中线，并应作出标记。
5、当窗框装入洞口时，其上下框中线应与洞口中线对齐；窗的上下框四角及中横框的对称位置应用木楔或垫块作临时固定；然后按设计图纸确定窗框在洞口墙体厚度方向的安装位置，并调整窗框的垂直度、水平度及直角度。
6、当窗与墙体固定时，先固定上框后固定边框，固定方法如下：
（1）、混凝土墙洞口采用射钉或塑料膨胀螺钉固定。
（2）、砖墙洞口应采用塑料膨胀螺钉或水泥钉固定，并不得固定在砖缝处。
（3）、加气混凝土洞口，采用木螺钉将固定片固定在胶粘圆木上。
（4）、设有预埋铁件的洞口采用焊接的方法固定，也可先在预埋件上按紧固件规格打基孔，然后用紧固件固定。
7、安装组合窗时，拼接料与洞口的连接应符合要求。拼接料与混凝土过梁或柱子的连接应符合设有预埋铁件的洞口应采用焊接的方法固定，也可先在预埋铁件上按紧固件规格打孔，然后用紧固件固定。
8、将两窗框与拼接料卡接，卡接后用紧固件双向拧紧，其间距应≤300mm。
9、窗框与洞口之间的伸缩缝内胶应采用闭孔泡沫塑料、发泡聚苯乙烯等弹性材料分层填塞，填塞不宜过紧。
10、门窗洞口内外、侧与窗框之间缝隙的处理应符合下列要求：
窗洞口外侧与窗框之间应采用水泥砂浆或廉刀白灰浆填实抹平；靠近铰链一侧，灰浆压住窗框的厚度宜以不影响扇的开启为限，待水泥砂浆硬化后，其外侧应采用防水胶进行密封处理。
11、玻璃安装应符合下列要求：
（1）、玻璃装配玻璃的尺寸，从窗框、窗扇的透光边缘算起，每边搭接应不小于8mm。
（2）、玻璃不得与玻璃槽直接接触，并应在玻璃四边垫上不同厚度的玻璃垫块。
（3）、将玻璃装入框扇内，然后用玻璃压条将其固定。
12、安装五金件、铰链及锁扣后，应压实压条。
13、当天拆除的门窗要求当天完成安装。
14、安装后的保护
（1）、在安装及验收前，应采取防护措施，不得污染。
（2）、已装框、扇的洞口，不再作运料通道。
（3）、严禁在门、窗框、扇上安装脚手架、悬挂重物，外脚手架不得顶压在门、窗框、扇或窗撑上，并严禁蹬踩窗框、窗扇或窗撑。
（4）、应防止利器划伤表面，并应防止电、汽焊火花烧伤或烫伤面层。第五章：拆除清运
1、由于本工程处于居住区，所以在拆除及清运过程中，应该注意对大楼内人员办公的影响及楼外居民的影响。所以在建筑垃圾清运过程中，应遵守文明施工要求，减少环境污染。
2、受市区交通管制的影响，本工程外运旧门窗采用中小型货车外运，直接送至回收旧门窗公司进行处理。
第六章：室内保护
本工程因居民正常居住，为保护室内环境，旧门窗拆除之外，马上安排新门窗安装工程，以免灰尘及雨水进入室内。若在旧门窗拆除后，没有马上安装新门窗的，我司将用油布在拆除了的旧门窗处进行隔离处理。
第七章、消防措施
1、消防工作已制订防火方案和预案，建立健全消防岗位责任制及消防保障体系，完善消防组织，指定专人负责，配备义务消防员。
2、在施工现场平面布置时，要充分考虑防火要求，按要求设置消防器材，并设专人负责管理，做到消防器材不得它用。
3、施工现场要留消防通道，设立标志牌。废旧材料及时组织备运，做到现场道路畅通。
第八章、环境保护措施：
认真执行建筑工程现场有关管理规定，施工现场做到场地平整，道路畅通，照明充足，无长流水，长明灯。垃圾做到日集日清，容器存放，专人管理，统一清运。
拆除施工方案2
一、工程概况
（1）工程名称：xxx工青妇干部学校房屋改扩建工程。
（2）建设单位：xxx工青妇干部学校。
（3）施工单位：xxxxxx建筑工程有限总公司。
（4）建筑规模：本工程位于xxxx工青妇干部学校内，需拆除土木结构平房两栋，面积约360平方米；混合结构平房三栋，面积约500平方米，砖混结构楼房（三层）三栋，面积约2330平方米；砖木结构煤棚42间，面积约460平方米；车库及木工房两间，面积约48平方米。共需拆除房屋面积约为3698平方米。
二、施工组织设计的编制原则
从实际出发，在确保人身和财产安全的前提下，选择经济、合理、扰民小的拆除方案，进行科学的组织，以实现安全、经济、速度快、扰民小的目标。
三、施工组织设计的编制依据
被拆除建筑物的竣工图或设计图（包括结构、建筑、水、电、设备及外管线），施工现场勘察得来的资料和信息，拆除工程有关的施工验收规范、安全技术规范、安全操作规程和国家、省有关安全技术规定，以及本单位的`技术装备条件。
四、施工前准备及主要施工设备
（一）技术准备工作
（1）首先熟悉被拆建筑物的竣工图纸，弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况，地下隐蔽设施情况。工地负责人要根据施工组织设计和安全技术规程向参加拆除的工作人员进行详细的交底。
（2）对施工员进行安全技术交底，加强安全意识。对工人做好安全教育，组织工人学习安全操作规程。
（3）踏看施工现场，熟悉周围环境、场地、道路、水电设备管路、建筑物情况等。
（二）现场准备
（1）清理施工场地，保证运输道路畅通。
（2）施工前，先清除拆除倒塌范围内的物资、设备；将电线、燃气道、水管、供热设备等干线与该建筑物的支线切断或迁移：检查周围危旧房，必要时进行临时加固；向周围群众出安民告示，在拆除危险区周围设禁区围栏、警戒标志，派专人监护，禁止非拆除人员进入施工现场。
（3）对于生产、使用、储存化学危险品的建筑物的拆除，要经过消防、安全部门参与审核，制定保证安全的预案，经过批准实施。
（4）搭设临时防护设施，避免拆除时的砂、石、灰尘飞扬影响生产的正常进行。
（5）在拆除危险区设置警戒区标志。
（6）接引好施工用临时电源、水源，现场照明不能使用被拆建筑物内的配电设施，应另外敷设。保证施工时水电畅通。
拆除施工方案3
一、工程概况
工程占地面积8万余平方米，建筑面积31536.9m2，位于庐城庐江县世纪大道以北、黄山路以西、移湖路以东，拥有住户600余户，地下地上停车位300个，配套建设社区用房，幼儿园及部分西班牙风格商业铺面。
①各项性能参数先进，起升高度高，工作幅度大，作业空间大，使用效率高。
②起升机构采用电磁离合器换挡变速。同时，采用带涡流制服动器的电动机，使得起升机构获得理想的起升速度及载荷的慢就位。
③各种安全装备齐全，具有自销、自保、报警等多种功能，使用安全，维修方便。
二、塔吊安装所需设备
1、塔机中心位置布置
本工程根据施工实际情况，需安装1台塔吊使用，施工塔吊设置在5#楼和4#楼中间装置。
2、塔机基础
塔吊承台基础采用钢筋混凝土：平面尺寸5000×5000mm，厚度1280mm，采用C25混凝土，内配Φ20双层双向钢筋，塔机基础顶面标高为裙房负四层地面板底标高，在塔吊基础施工时预埋基座螺栓。
固定附着式起重机的基础是确保塔机安全检查的必有条件，在附着之前为独立式使用。所以对基础要求较高，必须严格按厂家提供的技术资料和要求对基础进行计算和施工。
3、安装所需机具、工具的配置
QY12汽车吊1台、枕木、足量的铁丝、钢丝绳吊索、绳扣卸扣等常用工具、活动扳手、锤子、钳子、加力杆、锯弓、扭力扳手、全站仪一台、水准仪一台、开口扳手、梅花扳手、凿子等工具。
4、安装工艺流程（安装步骤）
安装十字梁、底架吊装底节、爬升架吊装标准节
吊装液压油泵连接泵站与油缸之间的液压软管吊装回转总成
安装塔帽安装司机室组装、吊平衡臂组装、吊装起重臂顶升作业斜撑安装及压重自检及各安全装置调试
试运转。
5、当塔机安装完毕，经调试运转正常后，应认真全面地检查一遍，并由本公司设备装备部、生产技术部、质安部组织验收，合格后方准投入使用。
三、塔吊安装
(一)立塔
1引言
熟读说明书，以便正确迅速架设塔机，达到可顶升加节的位置。立塔时需用QY12汽车吊一台。合理安排塔机安装人员，妥善协调各种安装和组装步骤，来往通道及组装现场之间的关系，将使用汽车吊的时间减至最少。
2立塔的注意事项
1、塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于8m/s时进行。
2、必须遵循立塔程序。
3、注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当、质量可靠的吊具。
4、塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接螺栓、螺母均是专用特制零件。
5、必须安装并使用保护和安全措施，如扶梯、平台、护栏等。
6、必须根据起重臂长，正确确定配重数量，在安装起重臂之前，必须先在平衡臂安装一块2.32t的平衡重，但严禁超过此数量。
7、装好起重臂后，平衡臂上未装够规定的平衡重前，严禁起重臂吊载。
8、标准节的安装不得任意交换方位，否则无法进行。
9、塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分如吊臂、吊钩等离输电线5m以上的安全距离。
10、准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。
11、塔机安装场地的参考尺寸，详见附图。
12、顶升前，应将小车开到规定的顶升平衡位置，起重臂转到引进横梁的正前方，然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。
13、顶升过程中，严禁旋转起重臂或开动小车使吊钩起升和放下。
14、标准节起升（或放下时），必须尽可能靠近塔身。
3接电源及试运转
当整机按前面的步骤安装完毕后,检查塔身的垂直度,允差为1/1000,再按电路图的要求接通所有电路的电源,试开动各机构进行运转。检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态。是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应予以排除。
如果安装完毕就要使用塔机工作，则必须按有关规定的要求调整好安全装置。
4顶升加节
4.1顶升前的准备
1、按液压泵站要求给其油箱加油。
2、清理好各个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的吊臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。
应该强调：必须先装7节加强标准节后，再装普通标准节，顺序绝不能颠倒。
3、放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。
4、将吊臂旋转至顶升套架前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油矩正好位于平衡下方）。
5、在引进平台上准备好引进滚轮，套架平台上准备好塔身高强螺栓。
4.2顶升前塔机的配平。
1、塔机配平前,必须先将小车运行到参考位置,并吊起一节标准节或其它重物，然后拆除下支座四个支脚与标准节的连接螺栓;
2、将液压顶升系统操纵杆推至"顶升方向",使套架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置;
3、通过检验下支座支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上,并观察套架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同,检查塔机是否平衡。略微调速小车的配平位置,直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。
4、起重臂小车的配平位置,可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志,但要注意,这个标志的位置随起重臂长度不同而改变,事后应将该标志取掉。
5、操纵液压系统使套架下降,连接好下支座和塔身标准节间的连接螺栓。
4.3顶升加节
4.3.1顶升前的准备工作
1、将一节加强标准节或普通标准节(统称标准节)吊至顶升套架引进横梁的正上方,在标准节下端装上四只引进滚轮,缓慢落下吊钩,使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上,然后摘下吊钩。
2、将小车开至顶升平衡位置。
3、使用回转机构上的回转制动器,将塔机上部机构处于制动状态,并不允许有回转运动。
4、卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强螺栓。
4.3.2顶升作业
1）将顶升横梁定在标准节踏步的圆弧槽内（要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放入圆弧槽内），开动液压系统使活塞杆伸出，将顶升套架及其以上部分顶起，顶起略超过半节标准节高度后，使顶升套架的爬爪搁在标准节的上一级踏步上。确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在标准节上的上一级踏步上。再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的`空间，将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，并对正，卸下引进滚轮，用12件或8件M36的高强度螺栓（每根高强螺栓必须由两个螺母）将上下标准节连接牢靠（预紧力矩不小于1700KN·M）。
再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M36的高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，每根高强度螺栓必须有两个螺母，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利的落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔。在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，将下支座落下。
顶升过程的注意事项：
(1)塔机最高处风速大于8m/s时，不得进行顶升作业。
(2)顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将吊臂制动住，小车必需停在规定的顶升配平位置。
(3)若要连续加几节标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个M36的螺栓连接，唯有在这种情况下，允许这8根螺栓每根只用一个螺母。
(4)所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正。
(5)在下支座与塔身没有用M36螺栓连接好之前，严禁吊臂回转、小车变幅和吊装作业。
(6)在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，将下支座落在塔身顶部，并用8件M36高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。
2)塔机加节达到所需工作高度（但不超过独立高度）后，应旋转起重臂至不同的高度，检查塔身各接头处，基础地脚螺栓的拧紧问题（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。
3)如工作高度超过独立工作高度时，需进行塔身附着。
附着装置由四套框梁和四根内撑杆组成，四套框梁由24套M20螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架，附着框架四顶点处有四根撑杆与之绞接，四根撑杆应保持在同一水平内；通过调节螺栓可以推动内撑杆固定塔身。
(1)附着架按照塔机中心线距离设置，若实际使用时与设计值不符,必须与制造商联系;撑杆与建筑物的连接方式可以根据实际情况而定。附着架间距应按照生产厂家提供技术资料设置。
(2)先将附着框架套在塔身上、并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧、及与塔身的腰杆连接好；通过销轴将附着杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的连接基座连接。
(3)每道附着架的四组附着撑杆应尽量处于同一水平面上。但在安装附着框架和内撑杆时，若与塔身标准节的某些部位发生干涉，可适当升高或降低附着框架的安装高度。允许附着框架与连接基座的高度差不大于200mm。
(4)附着撑杆上允许搭设供人从建筑通向塔机的跳板，但严格禁止堆放重物。
(5)附着点的承载能力安装塔机前，应对建筑物附着点（连接基座固定处）的承载能力
以及影响附着点强度的钢筋混凝土骨架的施工日期等因素，预先应有估计。塔机附着点的受力随工况的变化而变化。
(6)安装附着装置时,应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的5/1000，允许用调节附着撑杆的长度来达到。
(7)附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附着框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧，并与塔身的腹杆夹紧、各连接螺栓应连接好。各调节螺栓调整好之后，应将螺母可靠地拧紧。开口销应按规定张开，运行后经常检查是否发生松动，并及时进行调整。
5、投入使用前的工作
塔机投入使用前的工作，是为了保证塔机能正确操纵，并在安全条件下运行。这些工作主要是：对塔机部件的检查及调试各安全装置。
5.1部件检查
为了检查架设工作的正确性和保证安全动转，应对塔机各部件进行一系列试运转和检查工作。
拆除施工方案4
一、工程概况
（一）建筑概况
乐至县丛林春天二期高层商住楼工程位于四川省资阳市乐至县帅乡广场旁，建筑用地较为规则，其所在地理位置交通条件较为方便。施工场地较为狭窄，施工平面布置要求较高。
1、结构形式：钢筋砼；
2、结构体系：框支剪力墙结构；
3、主体总高：94.6m；
4、建筑层数：地下1层，地上28层，局部4层；
5、建筑抗震设防类别：丙类
6、建筑结构安全等级：二级；
7、地基基础设计等级：乙级；
8、建筑物耐火等级：二级。
9、钢筋砼结构抗震等级：二级。
本工程平面形状为L形，（2—6）轴至（3—25）轴为二十八层高层商住楼，（1—1）轴至（2—5）轴为四层商业用房，（2—6）至（3—25）轴线高层14.7m标高处为结构转换层。该工程平面及结构形式不复杂。
（二）结构概况
本工程采用人工挖孔桩基础加地下室抗水底板，桩端持力层为中风化泥岩。桩身砼强度等级为C30，护壁砼强度等级为C20，垫层砼强度等级为C15，承台基础、抗水底板、侧墙砼强度等级为C30，负一层至三层墙、柱砼强度等级为C55，四层至六层墙、柱砼强度等级为C50，七层至九层墙、柱砼强度等级为C45，十层至十二层墙、柱砼强度等级为C40，十三层至十五层墙、柱砼强度等级为C35，十六层至屋面墙、柱砼强度等级为C30，负一层至屋面梁板砼强度等级均为C30，其中四层转换层梁板砼强度等级为C55。
(三)拆除时概况
根据设计及实际情况，一至五层考虑采用落地脚手架。六至二十八层设挑架（2—6至2—9轴交2—E轴，2—E至2—J轴交2—9轴，2—9轴至2—11轴交2—J轴，2—C轴至2—J轴交2—11轴，2—B轴至2—6轴交2—12轴，2—6轴至2—12轴交2—B轴，2—B轴至2—E轴交2—6轴）。
二、编制依据
1、《建筑施工安全检查标准》JGJ-99；
2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20xx；
3、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；
4、施工组织设计及施工图纸
三、特殊情况处理
（2—1）至（2—14）轴交（2—A）轴线处一至四层落地脚手架靠近国道，在脚手架拆除时无法在国道上拉设警戒线。
处理方法：在二层板上做悬挑防护棚。
具体做法：防护棚采用双钢管为Φ48×3.0由上、下两层钢管网架组合而成，悬挑长度为2m，锚固长度为2m，悬挑钢管跨距为1.5m同选挑架跨距，横杆间距为0.8m，双层之间35㎝，确保防护棚的安全性，上部设置斜拉钢丝绳2道与主体结构拉结固定，斜拉钢丝绳采用隔一拉一的方式进行拉结，钢丝绳规格为（6×19）15.5mm，水平距离每3m同斜拉杆隔一布一,间隔卸荷设一道卸荷；两层防护棚钢管网架上先后设置安全网、模板。悬挑端头为0.8米高的栏杆，防止坠物从防护棚往下坠落。
四、脚手架拆除施工工艺
1、拆除前的准备工作
1.1应制定外架拆除检查表，拆除前每段落地式脚手架和悬挑架必须组织检查，检查外架的扣件连接、连墙件、支撑体系是否符合构造要求，如不完善或缺少扣件、连墙件等应先补充完善，并经检查验收合格后（检查人员生产经理柳明建、安全负责人屈炳文检查签字）后方可进行拆除施工。
1.2拆除前由生产经理柳明建、安全负责人屈炳文对所有作业班组进行拆除安全技术交底。
1.3拆除前由安全员屈炳文负责检查脚手架上的杂物清理情况
2、拆除外架的重点加固部位：
（1）因阳台栏杆的安装故原预埋在阳台上的连墙件必须拆除，拆除后应做抱柱子与外架连接措施。
（2）拆除方向：按照楼层从上到下循环拆除
3、拆除程序及措施
3.1拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等（一般的拆除顺序为：安全网→栏杆→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆）。
3.2不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。做到一步一清、一杆一清。拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。所有连墙杆等必须随脚手架拆除同步下降，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架，分段拆除高差不应大于2步，如高差大于2步，应增设连墙件加固。
3.3拆除后架体的稳定性不被破坏，如附墙杆被拆除前，应加设临时支撑防止变形，拆除各标准节时，应防止失稳。
3.4当脚手架拆至下部最后一根6m长钢管时，应先在适当位置搭临时抛撑加固，后拆连墙件。
3.5拆除过程中，要把同一种部件集中分类堆放，然后使用垂直运输设备运制地面，不得散乱搬运，以免部件变形和受损。
4、脚手架拆除的安全措施
4.1拆架前，全面检查待拆脚手架，进行技术交底后才准备工作。
4.2架体拆除前，必须察看施工现场环境，周围的安全因素，包括架空线路、外脚手架、地面的.设施等各类障碍物、缆风绳、连墙杆、附件、电气装置情况，凡能提前拆除的尽量拆除掉。
4.3拆架时划分作业区，周围竖立警戒标志并划定警戒区，外架拆除施工架体上由安全员屈炳文负责监管，架工班组长负责指挥，地面由成东负责监管，架工班组必须派二人负责指挥，禁止非作业人员进入。（重点部位：马路边必须设置围挡竖立警戒标志并划定警戒区且由架工班组派一人监控、小区道路及入口需必须有人进行监控。）
4.4拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。
4.5在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。
4.6每天拆架下班前，由安全员屈炳文负责检查外架不应留下隐患部位，如留有隐患部位必须立即组织整改。
4.7拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。
4.8所有杆件和扣件在拆除时应分离，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送到地面。
4.9所有的脚手板应自外向里竖立搬运，以防脚手板和垃圾物从高处坠落伤人。
4.10拆下的零配件要装入随身的工具袋内；拆下的钢管要绑扎牢固，双点起吊，严禁从高空抛掷。
5.材料堆码措施
5.1拆除的钢管、扣件材料出场必须按指定地点分类码放好后，然后分批分类出场。
5.2拆下的钢管与扣件及其它零配件，应按类分堆（扣件装入容器内），妥善保管。
5.3垃圾分类进入施工指定堆放点，随时进行清理。
6.关于每层钢管及扣件拆下后如何送至地面的问题.脚手架，每层随拆随送往地面方法是每层设两人于该层梯段处采用传递接力的方式将拆下的钢管与扣件送至地面，并顺序码放于架料堆码处，当天拆除的第二天运走。拆除期间严禁竖向直接通过架体传递接力钢管与扣件。
7.经济处罚管理
为更有效保证外架拆除的安全及工人拆除时能规范施工的目的，项目将采取经济处罚管理对有违规操作和不按方案施工的情况采取50~~1000元不等的处罚。
拆除施工方案5
一、工程概况
工程名称：安宁市太平新城始甸安置小区
建设地点：安宁市太平始甸
设计单位:
云南省城乡规划设计研究院
建设单位：安宁市太平新城投资有限责任公司
监理单位：云南盛翔工程建设监理咨询有限公司
云南万昆建设监理有限公司
施工单位:十四冶建设集团云南第三建筑工程有限公司
勘察单位:
中国有色金属工业昆明勘察研究院
主要结构型式：框架、框剪结构
安宁市太平新城脚始甸安置小区由A区、B区、C区(C区图纸未出，具体情况待定)三个小区组成。地处安宁太平始甸。其中A区由11栋框架结构(五层)的多层住宅构成，分别为A-1、A-2、……A-11栋，建筑高度16.9~17.2m,建筑檐口高度均为12~15.7m,层高为3m。详下A区主要技术经济指标表：
A区主要技术经济指标
小区总占地面积(m2)
182862.944(274亩)
建筑占地面积(m2)
5712.78
A区总用地面积(m2)
36744.52
公共室外车位数(个)
181
住宅建筑面积(m2)
26103.5
总户数(户)
232
商铺建筑面积(m2)
1090.04
绿花率(%)
59.82
辅助用房建筑面积(m2)
67.84
建筑密度(%)
15.55
总建筑面积(m2)
27261.38
容积率
0.74
B区由30栋框架结构(1~5层)和8栋(12~18层)的多层和高层住宅和幼儿园、附属活动室、商铺(1#、4#)、(1#、2#、3#)地下室等构成，分别为B-1、B-2、……B-38栋，建筑高度4.35~56.2m,建筑檐口高度均为15.7~52.5m,多层高为3m,高层层高2.9m。其中B-29、B-30、B-31、B-32、B-33、B-34为18层的高层，B-35为15层的高层，B-36为12层的高层。B-1~B-7处于1#地下室之上，B-11、B-20处于2#地下室之上，B-18、B-21处于3#地下室之上。详下B区主要技术经济指标表：
B区主要技术经济指标
项目总占地面积(m2)
182860.09
B区总用地面积(m2)
103229.69
总建筑面积(m2)
198562.39
其中
居住建筑面积(m2)
146006.98
商业建筑面积(m2)
22780.4
公建建筑面积(m2)
3183.58
机动车库建筑面积(m2)
24779.53
非机动车库建筑面积(m2)
1647.43
辅助建筑面积(m2)
164.47
建筑基底面积(m2)
31366.52
建筑密度(%)
30.39
容积率
1.76
绿地面积(m2)
49304.90
绿地率(%)
47.80
总户数(户)
总户数(户)
1381
多层部分(户)
641
高层部分(户)
740
停车位(个)
总停车位(个)
365
地上(个)
568
地下(个)
930
自行车停车位(个)
1324
本工程设计使用年限为50年;建筑结构安全等级为二级;抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为八度，框架抗震等级为二级场地类别为Ⅱ类。
二、编制依据
1、深圳大学建筑设计研究院设计的本工程设计图纸;
2、《SC系列施工升降机使用手册》
3、《混凝土结构设计规范》(GB50010-20xx)
4、《施工升降机检验规则》GB10053—1996
5、《施工升降机安全规则》GB10055—1996
6、《施工升降机试验方法》GB/T10056—1996
三、施工方案
(一)、基础施工方案
1、施工电梯设置位置
8栋高层按每栋设置一台施工电梯，共设置8台施工电梯，具体位置详施工组织设计施工总平面图。
2、基础施工方案
基础梁配筋为上部425，下部632。板配筋为双层双向14@150。
混凝土强度等级采用C30。在基础壁上设置排水及清扫口。施工电梯完成施工任务并拆除后，将增加的施工电梯混凝土基础拆除干净，再进行设计图纸要求的施工任务。基础位置在施工时现场确定。
3、基础荷载计算
1)、荷载计算
P=(吊笼自重+外笼自重+导轨架重+对重重量+载重量)X2.1
则吊笼自重
1400X2=2800KG
外笼自重
1500KG
导轨架重(共73
节160KG/节)
73X160=11680KG
对重重量
1258X2=2516KG
载重量
20xxX2=4000KG
总计
22.496t
基础荷载
P=22.496X2.1=47.2t
电梯基础为4200×4000×300mm
，梁300×800，则整个电梯基础范围内顶板所受荷载为P
总=4.66t/㎡;
2)、验算结构梁配筋
将施工电梯总荷载、施工电梯基础、结构梁板等荷载总和来验算结构梁配筋率。
根据工程实际情况，采用PKPM结构计算模块验算配筋，从计算结果表明设计图纸结构梁配筋率满足荷载要求。
3)、计算施工电梯配筋
本工程施工电梯基础采用梁板式基础，平行于建筑物设置300×800基础梁，4200×4000×300mm基础板。
用PKPM施工技术模块中楼板及框架计算工具计算梁板配筋计算及验算。得基础梁配筋为上部425，下部632。板配筋为双层双向14@150。
4、基础施工
1)、将-0.8m结构板清理干净，弹出定位及模板线，铺30mm厚泡沫板;
2)、绑扎钢筋、支设模板;
3)、预埋地脚螺栓(具体位置及要求参照施工说明书中要求进行施工);
4)、浇灌混凝土，养护。
5、基础施工注意事项
1)、在电梯基础混凝土浇筑前，应完成顶板的支顶工作;
2)、混凝土的浇注应留置同条件试块和标养试块，待混凝土强度达到设计强度的75%时方可立电梯，并提供混凝土标养28
天的强度试验报告;
3)、钢筋、模板、混凝土的施工严格按照施工工艺标准进行，特别是应保证混凝土表面的平整度不超过3MM;
4)、用木方、多层板制作的模板预留螺栓孔位置正确;
5)、设备提供厂家在基础施工时到现场进行指导。
6)、考虑影响施工的因素比较复杂，所以对-0.8m框架梁在地下一层用脚手架及撑托进行支顶以确保施工的安全。
7)、为保证结构梁板不再增加过重荷载，施工电梯基础外-0.8m板上，填土在施工电梯拆除后再进行施工。堆料不应集中，尽量分散堆放，并尽快清运。
(二)、施工准备
1、施工准备
电梯货物到达工地前，货物存放地，做到安全可靠、防雨防漏。货物到达工地后，安装单位凭“产品出厂合格证”到当地市技术监督局办理申报安装手续，经技监局审核批准后，方可进行电梯安装。
对基础混凝土强度及预留洞、预埋地脚螺栓等的验收。
2、安装前的准备
1)、机具准备：塔吊，吊索齐备;开口扳手一套，梅花板手一套，活动板手10″2
把，电梯专用工具，经纬仪、水平仪各一台，万用表一块，摇表一块，接地电阻表一块，钢丝刷子一只，手锤、钢钎、撬棍等齐备。
2)、清点电梯的零部件是否齐全，有无缺损，检查各主要结构部件是否有变形、开焊、裂纹等现象，各滑轮的转动及磨损情况钢丝绳有无磨损，断丝及断股的异常情况，检查各限位限制器是否齐全、有效，并对隐患部位进行检修，保养
(三)、安装方案
1、安装前的准备工作及注意事项
1)、患有心脏病、高血压、癫病不得上高空作业。
2)、10人组成安装小组，由专业人员安装，并持证上岗。
3)、安装前必须熟知安装阶段的安全要求全部内容，了解电梯的机械及电气性能原理、构造。
4)、准备好安装时的一切工具，安全用具、零配件等。
5)、必须将2
带安装的标准节、附墙架、对重系统等零部件的插口、销孔、螺孔等穿插处去锈、除毛刺，并在这些部位及齿条上和对重导轨上涂适量润滑脂，对滚动部件确保其润滑充分及转动灵活。
6)、在安装工地周围加设保护棚、围栏，设警戒监护和警示牌。
7)、砼基础必须达到所规定的凝固周期及强度。
2、安装步骤
1)、先将导架底架及围护底架运至事先准备好的基础上，用地脚螺栓连接紧固，安装好第一、二、三节标准节。标准节与底架连接好后，用经纬仪或铅垂线在两个方向上检查导架与水平的垂直度，误差小于1/1000M。
2)、安装基础底架四周围栏、门框，将它们与底架用螺栓相连接，调整好门框的垂直和灵活度。
3)、安装吊笼，将转动机构上的压轮调到最大偏心位置，卸下吊笼上的安全钩及对安全有影响的滚轮，松开笼内电机上的制动器。用塔吊吊起吊笼，从导架上将吊笼对入导架，平稳放在适合高度的垫木上，重新安装好卸下的安全钩和滚轮，柱管的间
为0.5mm，压轮与齿条背面的间隙为0.55mm，传动齿轮和齿条的咬合间隙保证0.2~0.3mm。同时保证防坠安全器齿轮和传动轮在宽度方向的中心平面处于齿条厚度的中间位置。
除楔块使制动器复位，用撬棍插
入联轴器孔内，每撬动一次须同时手动打开制动器，往复进行。吊笼升1米左右，拆去笼下垫木，装上缓冲弹簧，再使吊笼缓慢降至缓冲弹簧上。手动上、下运行的同时检查传动齿轮和齿条间隙在0.2~0.3mm。
4)、安装好吊笼顶部安全护栏。
5)、用塔吊将对重吊起于吊架的正方，将导向轮对入导轨，并平稳地停靠在垫木上。
6)、将导架加高至10.5米后，须在离地面9米处设置第一道附墙架，并再一次用经纬仪测量导架整体与水平的垂直偏差应≦5mm。
7)、电气设备和控制系统的安装，此项工作由专职的专业电工进行，各安全控制开关接线应正确。电源相序要确保与吊笼的上、下运行方向同操纵手柄标记方向一致。检查各安全控制开关，包括围栏门限位开关，吊笼单、双门限位开关、笼顶门限位开关，包括吊笼上、下限位及三相极限开关、断绳保护开关等是否正常，动作灵敏可靠。正确安装调整导架底部限位挡板，挡板，使动作正确无误。采用接地电阻测试仪测量接地电阻，应不大于4Ω，用500V兆欧表测量电动机及电器元件的对地绝缘电阻应不小于0.5MΩ。各方面都符合后接通电源，由带证司机谨慎操纵手柄。行程高度不得大于5米，吊笼运行平稳、无异响、制动器动作正常、滚轮、齿轮咬合符合上述规定、空载试车正常后，再进行荷载试车，由于此时还未安装上限位挡板、挡块，所以在试车时必须谨，且吊笼顶部必须有人监视指挥，以防吊笼冒顶。
8)、导架的加高安装、试车正常后，再进行对导架的加高安装，加高安装的高度应根据工程施工的需要而定。同时相应地安装好过道竖杆和过桥连杆的附墙架及电缆导向架。最后安装好头架及滑轮，装上钢丝绳，钢丝绳的两端与笼顶偏心绳具及对重各采用三颗绳子卡拧紧，拧紧度为1/3。安装好限位挡板，使之位置正确，动作灵敏可靠。
9)、该施工电梯自由高度为9M，附墙架在主体每两层设一道，附墙架预埋件每层埋设，临作业层的两层均设附墙架，升高后拆去一道。
10)、坠落试验：
整个架体安装过程完成后，还需要进行防坠落试验。在进行防坠落试验时，吊笼内不允许有人，要确保制动器工作正常。防坠落试验符合要求后，防坠安全器应复位。
(四)、安全措施
SCD200/200J
施工电梯安装时的有关安全操作及使用注意事项：
1、安装前须认真学习施工电梯使用说明书，严格执行安全技术操作规程。
2、安装前组织安装人员进行安装安全技术交底，明确各安装人员的工作内容及职责。
3、安装人员进入现场必须戴好安全帽，穿防滑鞋，危险地方必须拴好安全带。
4、安装现场应安排人员进行警戒，非安装人员不得进入。
5、在安装过程中，应注意各构件完好无损。
6、严格保管好工具、螺栓，作业期间应注意工具、螺栓的放置，以防高空坠落。
7、加节时，应经常对立柱的垂直度进行检查测量，偏差过大时利用附壁撑杆进行校正，使垂直度偏差控制在千分之一以内。
8、利用电梯自身进行加节时，应认真检查电梯的制动情况，在加节时要注意防止梯笼冒顶。
9、四级以上大风、大雨、大雾等恶劣气候，严禁进行安装作业。
10、操作人员在开机前，必先检查各安全门，卸料平台防护门的情况，确认完好、可靠、安全后，方可起动，并严禁机械带病工作，超载运行。
(五)、调试、验收
1、电梯在投入使用前，必须对各机械部位及电气等各方面进行全面的调试检查。导架、附墙、限位挡板、挡块安装应正确，符合要求。
2、试验要求：整个架体安装完成后，应进行静、动载试验，试验结果应符合设计标准要求。
3、电气接线应正确，各安全限位开关制动器灵敏可靠。各方面检查调试正常后，应报请有关部门进行验收，验收合格后方可投入运行使用。
4、避雷的设置及调避雷针采用Ф20钢筋，长度L=1~2m，置于架体最顶端。引下线不得采用铝线，防止氧化、断开。接地体可与重复接地合用，阻值不大于10欧姆。
5、联络信号的设置及调试
1)、电梯作业应设信号指挥，司机按照给定的偏差号操作，作业必须鸣铃示意，信号设置必须每层设一按钮直接与梯笼里司机联系。
2)、信号指挥人员与司机应密切配合，不允许各层作业人员任意敲击导轨架进行联系的混乱作法。
3)、联欢系信号安装完毕后应进行各方面检查、调试正常后应报公司安全科进行验收，验收合格后，方可投入运行使用。
(六)、拆除方案
拆除施工电梯之前，必须对提升机进行一次大检查，特别是对主卷扬机、爬升卷扬机、涡流制动器、断绳保护装置，限位开关等零部件，应从严检查其动作的可靠性和灵敏度，不符合要求的应调整，梯笼升至柱顶，使平衡重落地，然后再慢慢上升50
厘米左右，梯笼不发生下滑，然后进行拆卸。其具体步骤按安装步骤相反的顺序进行。拆除人员必须按高处作业要求，挂好安全带。
(七)、施工电梯操作要点
施工电梯由专人操作持证上岗，定机定人。司机要身体健康，无心脏病、高血压、精神病、深度近视和其他慢性疾病。司机必须经过严格的专业训练，经劳动局批准的专业培训中心考核合格者，发给证书才准许电梯操作。
1、电梯运行前的准备工作(每天检查内容)
1)、仔细阅读上一班司机写的运转记录、以便了解机械状况。
2)、检查电器控制箱看电源开关是否在零位，电路是否正常。
3)、检查电梯的技术状况，如：
a.立柱导轨架附墙支撑的螺栓连接是否可靠。
b.梯笼，平衡重装置在运行范围内的`绳轮系统是否有障碍，钢索与夹具的联接是否松动。
c.检查齿轮齿条啮合，滚导轮与立柱之间间隙是否正常。
d.检查电缆导向上下，安全保护开关以及电磁制动器是否灵敏可靠。
e.在传机械运转时是否有噪声以及异常声响。门的开启关闭电锁状况是否良好。
(八)、电梯正常运转时的操作
1、电门合闸以后，司机不准离开梯笼岗位。操作时，司机必须精神集中眼观四方。严禁与别人谈笑或看书等。遇有不正常声响，应立即停车检查。
2、电梯运行时，乘载人员必须听从司机指挥，严禁他人擅自操作。
3、上电梯的货物在笼内注意载荷均匀分布，尽量紧靠立柱中心，严防单边偏重。
4、司机在操作时遇雷雨、大雾、导轨冰冻以及风力超过6
级时严禁开车，并把梯笼停靠在地面。
5、当发现电磁制动器、限速器以及其他安全装置出现失灵情况，应立即停车，修复后再开车。
6、做好日常保养工作，要有专人负责定期检查附着装置紧固情况，并视需要补齐缺损部件并加以紧固。
7、施工电梯每运行三个月，应进行一次全面安全检查并按规定进行一次满载坠落试验，以杜绝隐患。
(九)、电梯突然发生故障时的下降方法
当电梯在运行中由于断电或其他原因需要停车时，梯笼能靠自重滑到下一层的停靠站上。这时应提起两个电机上的制动器电磁铁或松开制动盘，使梯笼缓慢下滑。但不允许超过额定运行速度，否则限速器将动作。但每下降20m，要停止下滑1min，使制动器冷却。
(十)、工作结束时的操作
1、工作结束必须将电梯降至地面，拉开梯笼内开关以及地面的总开关，切断电源，并检查梯笼内机械动力部分，有否过热和损坏现象。
2、打扫梯笼，并做好电梯运转记录。
3、锁好电器控制盒，并将钥匙移交下一班司机。
4、电梯下降，撬动制动器的方法
如电梯已超过限位块或安装梯笼时，电梯可进行撬动升降。在着手橇动前，要切断电源。
①用特制的木块松开一台传动机组的制动器。
②把另一台传动机组中间法兰盘上的检查盖取下，并用撬杆插入该传动机组的联轴节孔内、撬动时，须用手拉电动机尾部的把手，以松开制动器。
③每撬一次，需使制动器抱闸一次(否则梯笼要坠落)。
④撬动完成以后，盖上检查盖，并把另一传动机组上的楔块取下，使两传动机组恢复原状，制动器都抱闸。
(十一)、司机安全操作技术要求
1、司机必须经过安全技术培训，身体健康，取得特种作业操作证，方可独立操作。
2、司机必须身体健康，其中两眼视力良好，无色盲，两耳均无听力障碍，无高血压、心脏病、癫痫、眩晕和突发性的疾病，无妨碍操作的疾病和生理缺陷。
3、司机必须熟知所操作电梯的性能、构造，按电梯有关规定进行操作，严禁违章作业。司机应熟知电梯的保养、检修知识，按规定对电梯进行日常保养。
4、现场外用电梯基座5
米范围内，不得挖掘沟槽;电梯底笼2.5
米范围内，要搭设坚固的防护罩棚。
5、认真做好交接班手续，检查电梯履历书及交班记录等的填写情况及记载事项，认真填写运转记录。
6、工作前应检查外用电梯的技术状况，检查部位螺栓的坚固情况，横竖支撑和站台及防护门、钢丝绳及滑轮、传动系统、电气线路、仪表、附件及操纵按钮等情况，如发现不正常，应及时排除，司机排除不了时应及时上报。
7、检查各部位限位器和安全装置情况，经检查无误后，先将梯笼升高至离地面1
米处停车检查制动是否符合要求，然后继续上行，试验卸料平台、防护门、上限位、前后门限位的运转情况，确认正常后，方可运行。
8、操作电梯运行起步前，均需鸣笛示警;电梯未切断总电源开关前，司机不准离开操作岗位。作业后，将电梯降到底层，各控制开关扳至零位，切断电源，锁好配电箱和梯门。
9、严禁超载、超员，运载货物应做到均匀分布，防止偏载，物料不得超出梯笼之外。未到规定停靠位置，禁止人员上下。
10、运行到上下尽端时，不准以限位停车(检查除外);在运行中严禁进行保养作业，双笼电梯一只梯笼进行笼外维修保养时，另一只梯笼不得运行。
11、遇恶劣天气，如雷雨、6级以上大风、大雾、导轨结冰等应停止运行;灯光不明、信号不清应停止运行;电梯机械发生故障、未彻底排除前应停止运行;钢丝绳断丝磨损超过规定的应停止运行。
12、暴风雨后，外用电梯的基座、电源、接地、过桥、暂设支撑等，要进行安全检查。
(十二)、施工电梯安全操作规程
1、施工电梯的基础、导轨架的垂直度及顶部自由端高度、附墙间距，必须符合使用说明书规定。
2、各施工作业面上下梯笼的通道口两侧，必须设停机标志和安全防护栏杆。
3、导轨架上必须安装梯笼上下行程限位开关。电梯门安装单开门或双开门保险开关及联锁装置和机械、电气联动限速器。
4、标准节加节时，必须安装梯笼超高限位开关。
5、必须设防雷接地保护装置，电阻不大于10欧姆。
6、施工电梯司机必须经过培训，经考试合格取得许可证后方可上岗操作。
7、认真做好日常保养工作。在运行中发生故障，必须立即设法排除，故障未经排除，不得继续运行。
8、施工电梯每运行三个月，应进行一次全面安全检查，并按规定进行一次满载坠落试验，以杜绝隐患。
四、安全生产措施
(一)、现场安全组织机构
1、项目成立由项目经理为首，实行公司月检、项目部周检、班组日检的安全检查制度，项目管理人员和各工种负责人组成的安全生产领导小组，负责实施现场的文明施工和安全生产工作。
2、公司安全监察部负责检查、指导项目安全生产，公司与项目部、项目部与各工种班组，签订经济承包合同中落实安全承包指标条款。项目现场认真贯彻执行安全生产责任制和公司的安全生产管理条例。
(二)、落实安全责任
1、项目经理是施工项目安全管理第一负责人。
2、建立以项目经理为主、专职安全员为辅的安全施工领导小组，负责管理安全施工的责任。
3、建立各级人员安全施工责任制度，明确各级人员的安全责任，定期检查，详细记录，及时报告。
4、公司安全监察部为常设的专职安全机构，负责对公司所有施工项目的安全管理。
(三)、管理上、技术上和防护上落实保证措施：
1、各级经常召开安全生产专题会议，对全体职工进行岗位安全教育和安全技术交底，履行交底签字手续。
2、特种作业、“三机工”要特证上岗。
3、施工现场坚持定期检查制，检查结果应记录，对查出的事故隐患必须做到定人、定时间、定措施进行整改。
4、建立班前安全活制度，开展遵章守纪活动，并做好记录。
5、现场设置安全标语、标志，配套安全信号工具，随时提醒职工注意安全。
五、文明施工措施
1、施工电梯操作人员、作业人员必须配戴工作卡。
2、按划定区域安装设备。
3、按规定的程序操作、使用电梯。
4、禁止在未经允许的时间使用。
5、认真作好运转记录、以便了解机械状况。
十四冶建设集团云南第三建筑工程有限公司工程项目部
拆除施工方案6
随着工业发展和企业转型升级，部分老旧油罐因无法满足新的安全、环保或生产需求而需要被拆除。这些油罐可能位于化工厂、油库、加油站等场所，内部储存有易燃易爆的油品，因此拆除工作必须谨慎进行，以确保人员安全、防止环境污染，并达到高效施工的目的，下面是油罐拆除施工方案。
一、施工准备
1. 确定拆除范围：准确确定需要拆除的'油罐数量和位置，了解油罐的容积、材质、结构等信息。
2. 制定施工计划：根据拆除范围和油罐特点，制定详细的施工计划，包括施工步骤、时间安排、人员配备、设备需求等。
3. 施工设备准备：准备所需的拆除工具、设备和材料，如切割机、吊车、氧气乙炔、安全防护网、灭火器等，并确保设备完好可用。
4. 安全评估与预案：对施工现场进行安全评估，识别潜在的安全风险，并制定相应的应急预案。
5. 人员培训与动员：对施工人员进行安全教育和技能培训，确保他们了解施工流程、安全规定和应急措施。
二、施工步骤
1. 切断油罐与周边设施的连接：首先切断油罐与相邻油罐、进出油管道、电源等设施的连接，确保油罐处于孤立状态。
2. 清空油罐内残留油品：将油罐内的残留油品全部清空，可以通过泵送、排放等方式进行。
3. 清洗油罐：对油罐进行彻底清洗，去除罐内的油污和杂质。清洗过程中要注意防火防爆，确保油气浓度在安全范围内。
4. 通风换气：打开油罐的入孔、测量孔、采光孔等盖板，进行自然通风或机械通风，以降低罐内油气浓度。
5. 检测油气浓度：使用燃点检测仪等设备检测罐内油气浓度，确保浓度在安全范围内方可进行下一步施工。
6. 搭建脚手架和防护网：在油罐周围搭建脚手架和防护网，为施工人员提供安全的作业平台和防止火花飞溅。
7. 切割拆除：使用切割机等工具对油罐进行切割拆除。切割过程中要注意防火防爆和防止金属碎片飞溅伤人。
8. 清理现场：拆除完成后及时清理现场残留物和设备材料，保持施工现场整洁有序。
三、安全措施
1. 设立警戒区域：在施工现场周围设立警戒区域和警示标志，禁止非施工人员进入。
2. 配备消防器材：在施工现场配备足够的消防器材和应急设备，如灭火器、消防水带等。
3. 实施动火审批制度：对需要动火的作业进行审批和监管，确保动火作业符合安全规定。
4. 加强现场监护：安排专人对施工现场进行监护和巡查，及时发现并处理安全隐患。
5. 做好个人防护：施工人员必须穿戴好个人防护用品如安全帽、防护服、防护眼镜等。
拆除施工方案7
电梯作为现代建筑中重要的垂直运输工具，在其使用寿命结束或因其他原因需要拆除时，必须制定科学、合理、安全的施工方案。
一、工程概述
1、电梯的基本信息，包括型号、规格、安装位置、使用年限等。
2、说明拆除电梯的原因，如设备老化、更新换代、建筑改造等。
二、施工准备
1、技术准备
收集电梯的相关技术资料和图纸，熟悉其结构和工作原理。
制定详细的拆除施工流程和技术要求，对施工人员进行技术交底。
2、人员准备
组建专业的拆除施工队伍，包括项目经理、技术负责人、安全员、拆除工人等。
所有施工人员均需经过严格的安全培训和技术培训，具备相应的资质证书。
3、设备和工具准备
准备好拆除所需的各种工具和设备，如起重机、电焊机、扳手、螺丝刀等。
对所有工具和设备进行检查和调试，确保其性能良好、安全可靠。
4、现场准备
在拆除现场设置明显的警示标志和围挡，禁止无关人员进入。
清理拆除现场的障碍物和杂物，确保施工场地畅通无阻。
三、拆除步骤
1、断电和安全防护
切断电梯的电源，并在配电箱上悬挂“禁止合闸”的标志。
在电梯井口、轿厢顶部和底部设置防护栏和安全网，防止人员坠落和物体掉落。
2、轿厢和对重装置拆除
拆除轿厢内的照明、通风、通讯等设备和装饰件。
利用起重机将轿厢吊起，拆除轿厢与导轨的连接部件，将轿厢缓慢移出井道，并放置在指定的位置。
按照同样的方法拆除对重装置。
3、曳引系统拆除
拆除曳引机、减速机、曳引轮、钢丝绳等部件。
对拆除的.部件进行标记和分类存放，以便后续处理。
4、导轨和支架拆除
从顶部开始，依次拆除导轨和支架，并及时运出井道。
在拆除过程中，要注意防止导轨和支架掉落伤人。
5、电气系统拆除
拆除控制柜、配电箱、电缆、传感器等电气设备和线路。
对拆除的电气设备进行断电处理，并做好绝缘防护措施。
四、安全措施
1、所有施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品，严禁酒后作业和疲劳作业。
2、在拆除过程中，必须严格遵守操作规程和安全规定，严禁违章作业和野蛮施工。
3、加强现场安全管理，设置专人负责安全监督和检查，及时发现和消除安全隐患。
4、对拆除过程中可能发生的事故和突发事件，制定相应的。应急预案，并定期进行演练。
五、环境保护措施
1、对拆除过程中产生的废弃物和垃圾进行分类收集和处理，做到环保回收和妥善处置。
2、控制拆除过程中的噪声和粉尘排放，采取有效的降噪和降尘措施，减少对周边环境的影响。
六、施工进度计划
根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，明确各阶段的工作任务和完成时间，确保拆除工作按时完成。
七、验收和交接
拆除工作完成后，组织相关人员进行验收，检查拆除工作是否符合要求。验收合格后，与相关单位进行交接，并办理相关手续。
拆除施工方案8
一、工程概况及选用产品
（一） 工程概况
一期工程由一座地下车库和28#、33#、36#、37#、38#楼和S5商铺组成，28#、33#、36#、37#、38#楼为十八层框架剪力墙结构，总建筑面积为49600m2，总高分别为59.4m。地下室最大层高5.1m。拟用四台QTZ5012塔机作为垂直运输设备。
（二）选用产品
本工程使用的塔式起重机应为合肥市建筑协会认可的厂家制造产品。
二、安装前准备工作
安装单位必须具有相应资质，并向总包提供塔吊专项安拆方案和本单位的营业执照、资质证书、安全生产许可证、项目负责人和安全员的三类人员培训合格证、安装人员的特种作业操作合格证书复印件。
（一）、基础施工
1、基础设计：见厂家提供的《固定基础》资料。
2、基础施工：
由本项目部负责按厂家提供的《固定基础》图的要求，绑扎好钢筋笼，把预先加工好的16个预埋M36×4-6g地脚螺栓套在做好的木模上，并用螺母固定，调平木模上平面的水平度在1/1000范围内，将预埋螺栓的下端固定在Φ20锚固钢筋上，然后浇筑混凝土，混凝土表面水平度应不大于1/500，砼强度达到设计值的85%以上方可安装。安装时应有不少于二组砼试块试压报告，一组同条件自然养护砼试块，一组28d标养砼试块。
（二）安装前的准备工作
1、安装前由安装队会同总公司安技处及工地施工负责人，查看现场，提出安全措施，制定装机方案。
2、由安装队组织安装小组，全体作业人员进行技术、安全交底，熟悉塔机安装方案及安全要求，根据《塔式起重机使用说明书》上安装部件的数量，配齐并检查安装塔机所需的钢丝绳及各种吊具和索具。
3、由施工单位负责清除安装塔机地段的各种杂物，平整好场地，保证道路畅通，以便吊车进场以及拼装吊臂、平衡臂之用。
4、根据塔机散件中最大重量及现场条件，安排一部25吨汽车吊进场进行安装。
5、由安装小组负责清点所有的塔机零部件，连接螺栓，销轴及开口销，并将连接件涂抹黄油。
6、选择并架设塔机用电源，并注意电源的容量，应满足塔机的需要。
三、安装
（一）、安装时间
（二）、塔机的安装步骤
（1）固定式无压重工作时，塔机自下而上的组成为：底架1节标准节IV，5节标准节I，约26节标准节II。将第一节基础节IV安装在基础上，穿上地脚螺栓，调正垂直度，拧紧地脚螺母，拧紧力矩为600Nm。
（2）先将两节标准节I在下面用4个M42高强度螺栓联接为一体（螺栓的预紧力矩为5.82kNm），然后吊装在基础节上面，并紧固好，安装时注意有踏步的两根主弦杆组成的平面要垂直于建筑物长度方向，上面的爬梯基础节上的对准。
（3）在地面上将爬升架拼装成整体，并装好液压系统，然后将爬升架吊起，套在标准节外面并使套架上的爬爪搁在标准节的最下一个踏步上（见《塔式起重机使用说明书》第23页图4－4）（套架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面套入）。
（4）在地面上先将下支座、回转机构、回转支承、上支座、平台等装为一体，然后将这一套部件吊起安装在塔身标准节上，用4个Φ30的销轴和4个M42的高强度螺栓将下支座分别与爬升架和标准节相连。
（5）在地面上将塔帽和回转塔身装好，并将平衡臂拉杆的第一节与塔顶用销轴连好，然后吊起，用4个M42的高强度螺栓将回转塔身和上支座联接，要注意区分回转塔身的上部耳板哪边是与平衡臂相连，此边安装时应与上支座上的回转限位器处在一侧。
（6）在地面上拼装好平衡臂，并将卷扬机构、配电箱、电阻箱等装在平衡臂上，接好各部分所需电线，然后将平衡臂吊起来与回转塔身用销轴固接完毕后，再抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉杆位置，安装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。
（7）吊起重2吨的平衡重一块，放在平衡臂的最后第二块处。
（8）在地面上，先将司机室的各电气设备检查好后，将司机室吊起至上支座的上面，然后用销轴将司机室与上支座连接好。
（9）起重臂和起重臂拉杆的安装：按照《塔式起重机使用说明书》第27页图4－9配置起重臂节和拉杆节，次序不能混乱，用相应销轴把它们装配在一起，把第1节和第2节臂连接后，安上小车，并把小车固定在吊臂根部，把吊臂搁置在1米左右的支架上，使小车离开地面，装上小车牵引机构。所有销轴都要装上开口销，并将开口销打开。
（10）按照《塔式起重机使用说明书》安装起重臂前、后拉杆，用销轴把它们连接起来，固定在吊臂上弦杆上。
（11）检查吊臂上电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳。
（12）用汽车起重机将吊臂总成平稳提升，提升中必须保证吊臂处于水平位置，使得吊臂能够顺利地安装到回转塔身的吊臂铰点上。
（13）在吊臂与回转塔身连接完毕后，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微抬起，并用起升机构钢丝绳通过塔顶和吊臂拉杆上的一组滑轮拉起拉杆，先使短拉杆的连接板能够用销轴连接塔顶的相应拉板上。然后，再调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板也能够用销轴连接到塔顶的相应拉板上。
（14）松弛起升机构钢丝绳，把吊臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态后，松脱滑轮组上的起升机构钢丝绳。
（15）安装平衡重，总平衡重至7.8t为止。穿绕起升机构钢丝绳，将起升钢丝绳经塔顶导向滑轮后，绕过在起重臂根部上的起重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕。最后将绳端固定在臂头上。
（16）把小车开至最根部，转动小车带有棘轮的小储绳卷筒，把牵引绳尽力张紧。
（17）安装、调整电器操纵系统及照明、安全装置、电铃等。
（18）接通电源，各机构试运转，检查转动部件及安全装置。
（19）安装标准节内部斜杆、挂爬梯、休息平台。
（20）试运转。
（三）、塔身标准节的安装方法及顺序：
（1）由于塔身标准节主弦杆的规格有两种，因此，在安装标准节时，应根据标准节I、II，依次从下到上安装塔身标准节。
（2）将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向（起重臂位于爬升架上外伸推架的正上方），回转机构制动器牌制动状态。
（3）放松电缆长度略大于总的爬升高度，并紧固好电缆。
（4）在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节下部横腹杆的四个角上然后吊起标准节并安放在外伸框架上，吊起一个标准节将小车停在约14米处，使得塔吊的上部重心落在顶升油缸梁的位置上，并观察爬升架上四周8个导轮与塔身标准节主弦杆基本脱开为最佳。然后，将爬升架与下支座用4个Φ30的销轴连接好，最后卸下塔身标准节与下支座的4个M42的连接螺栓。
（5）将顶升横梁顶在塔身的踏步上，开动液压系统使活塞杆全部伸出，稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后油缸全部缩回，重新使顶升横梁顶在塔身踏步上，再次全部伸油缸，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，利用引进滚轮在外伸框架滚动，把标准节引至塔身正上方，对准标准节的螺栓连接孔，缩回油缸至上下标准节接触时，用4个M42高强度螺栓将上下标准节连接牢固，螺栓预紧力矩为5.82kNm。卸下引进滚轮，调整油缸的伸缩长度，将下支座与塔身标准节连接牢固，即完成一节标准节的加节工作。若连续加几节标准节，则按照以上步骤连续几次即可。
注意：
a、顶升过程中自始至终必须利用回转机构制动器将吊臂锁住，严禁吊臂回转，保证起重臂与引入塔身标准节的方向一致。
b、若要连续加几节标准节，则每加完一节后用塔吊自身起吊下一节前，塔身节各主弦杆和支座必须有两个M42螺栓连接牢固。
c、所加标准节上的踏步必须与已有的塔身节对准。
d、顶升时，必须派人看管爬爪，绝对保证两个爬爪都同时搁在塔身标准节的两个踏步上，绝对禁止只有一个爬爪搁在踏步上的情况出现。特别提醒的是：爬爪可能因一段时间不用发生锈死而转动不灵活，故每次爬爪往踏步上搁放前，必须用手抖拉动几下爬爪钢丝绳，使爬爪转动灵活，能方便地搁置在踏步上。
（6）安装标准节内部挂梯、斜撑和休息平台。
（7）转动塔臂，检查并拧紧平衡臂下的联接螺栓直至拧紧所有的联接螺栓。
（8）本塔身附墙装置分别在建筑物16m、36m、54m高程的框架柱或梁上安装。安装第一个附着架前，塔机最大工作高度不超过27.5m。安装第二个附着架前，塔机最大工作高度不超过42.5m。安装第三个附着架前，塔机最大工作高度不超过60m。
（四）、附着架的安装：
将环梁提升到附着点的位置包在塔身外，然后用16个M24的螺栓连接起来。吊装三个撑杆。用经纬仪检查塔机轴心的垂直度，其垂直度在全高上不超过1/1000，垂直度的调整可通过调整三根附着用撑杆与建筑物的附着位置而获得，必要时用钢绳将附着架挂在塔身上。
（五）、调整各种安全装置：
（1）起重力矩限制器调整
调整时吊钩采用四倍率，起吊重物离地，小车能够运行即可调整。42米臂长时吊重11.05kN，调整起重力矩限制器螺杆，开动小车至33.4m幅度时碰动开限位开关，发出报警信号；小车继续向外开至37m时，电路断电，小车不能向外变幅，吊钩不能上升。重复三次，以检查重复性能。吊重34.75kN时，13.5m报警，15m断电。重复三次。调整时小车以最低速度运行。
（2）起重量限制器调整：
21m幅度时起吊19.6kN（四倍率）能起升；重复加重0.1kN直至20kN－21.2kN之间时高档不能起升。11m幅度时起吊39.2kN（四倍率）高档不能起升；重复加重0.2kN直至40kN－42.4kN之间时低档不能起升。
（3）幅度限位器调整
吊钩空载，当小车行至2m幅度（最小）和40m幅度（最大）时，限位开关动作，再启动时小车只能往臂架中央运行。
（4）起升高度限位器调整
调整起升卷筒旁边高度限位器中的凸轮，使吊钩达到预定的极限高度（主钩距离起重臂架根部铰点高度2m时限位开关动作，吊钩不能再上升，再启动时 只能下降。吊钩空载，以中档升降试动作三次，效果一样即可。
（5）小车、回转制动器调整
依据小车（回转）制动器应用中的实际制动效果，制动力矩不够时，打开制动器罩，调整螺母使弹簧缩短（制动压盖和摩擦片之间距缩小）；制动力矩过大时，使弹簧伸长（制动压盖和摩擦片之间距增大）。每次调整完后，试动作数次保证衔铁在导向螺栓上滑动无阻，吸合及脱开动作准确无误。弹簧锈蚀厉害时应予更换。
四、验收、交付使用
（1）安装单位完毕后，首先自检，并提供安装资质证书、安装施工方案、安装自检报告、安装人员培训合格证书复印件和安装、拆除合同。
（2）塔吊业主（厂方）提供产品生产许可证、合格证、使用说明书、在肥备案材料、租赁合同、基础施工图等资料。
（3）总公司安技处对塔吊进行复检，认为具备验收条件后报省特种设备检测中心验收。
（4）省特种设备检测中心验收时，安装单位、业主（厂方）使用单位必须派人参加。根据省特种设备检测中心下达的隐患整改通知进行整改，整改后，提交整改报告。省特种设备检测中心复验合格，发给检验合格证和报告即可使用。
五、操作人员的技术要求
（一）起重机的`操作和使用规定：
（1）起重机的操作人员必须经过行业专业技术培训考试合格后取得安全上岗证后方可从事作业，了解机械构造和使用，必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装、维护人员未经许可不得攀登塔机。
（2）起重机允许工作的气温为＋40℃-－20℃，风速低于6级。
（3）风速大于四级，不得进行顶升作业。
（4）起重机安装、大修、转移工地架设以后，必须进行空载、静载、动载试验及对各种安全装置进行调整后方能进行吊装作业。其静载试验吊重为额定荷载的1
25%，动载试验吊重为额定荷载的110%。
（5）起重机夜间工作，施工现场必须备有充足的照明设备。
（6）塔机由使用单位单独供电，并使用专用开关箱。
（7）司机室禁止存放易燃物品，并配备干粉灭火器，冬季使用取暖器时更要注意防火。
（8）起重机必须有良好的电气接地措施，防止雷击，遇有雷雨严禁在底架附近走动。
（9）塔机应定人定机、专人专机负责制，非机组人员不得进入司机室和擅自操作。在处理电气故障时，必须有专职维修人员二人以上。
（10）顶升作业过程中，必须有专人指挥、专人照管电源、专人操作液压系统、专人照管爬爪和专人紧固螺栓，非有关操作人员不得登上爬升架的操作平台，更不能擅自启动泵阀开关或其它电气设备。作业应在白天进行。有故障时，必须立即停车检查，非经查明真相和将故障排除，不得继续爬升动作。每次顶升后，必须认真做好准备和收尾工作，特别是在顶升以后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，不得松动。操作杆应回到中间位置，液压系统的电源应切断。
（11）不得超载使用及吊运人员，严禁用起重机斜拖重物或拔除与地面相连物体。特别是冻结在地面的物体。
（12）禁止在起重机工作时进行调整和维修，发现起重机异常时，应及时停车，先放下重物切断电源，待查出原因和排除故障后方可继续工作。
（13）司机必须在得到指挥信号和按铃示警，才能开始工作。操作回转和变幅时，必须由慢变快进行启动，由快到慢进行停止。回转不得在未停稳前向反方向旋转。严禁在回转时，利用反转制动，必须在回转停稳后才可以反向运转。
（14）非本机工作人员未经允许不得在机上停留。
（15）结构或零部件有影响施工的缺陷和损伤，如制动器安全装置失灵、钢丝绳损坏达到报废标准等，应立即停止工作，排除故障方可操作。在顶升过程中，如遇风速增大，必须立即停止顶升工作，并紧固下支座与塔身的连接螺栓，使上下塔身连接成整体。
（16）起重机停止使用后不得把重物悬挂在空中，吊钩起升到最大高度，小车向前开至臂最前端处。检查制动器的效能，如不灵敏，应及时调整。把各控制器手柄置于零位，拉开闸刀开关，切断电源。
（17）检查各部钢丝绳和滑轮，如发现过度磨损应及时处理。按要求进行润滑作业。
（二）、起重机的保养
（1）传动部位应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查、维修或更换。对机械的螺栓，特别是经常振动的零件，如塔身连接螺栓应进行检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧或更换。
（2）各机构的制动器应经常检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证灵活可靠，其间隙保证在0.5～1.0mm之间，在摩擦面上，不应该有污物存在，遇有污物必须用汽油或稀释剂洗掉。
（3）减速箱、变速箱，外啮合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行。
（4）要注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象。如超过GB5144－85规定，必须立即换新。
（5）凡开式齿轮传动必须有防护罩，行走开式齿轮因下部有外露部分，因此要经常检查轨道的清洁，使砂粒泥土不致进入齿轮而损坏齿轮。
（6）经常检查各部的连接情况，如有松动，应予拧紧，塔身连接螺栓应在塔身受压时检查松紧度并拧紧。所有连接销轴都必须装有开口销，并需张开。
（7）经常检查各机构运转是否正常，有无噪音，如发现故障，必须及时排除。
（8）安装、拆卸和调整回转机构时，要注意保证回转机构减速器的中心线与齿轮的中心线平行，其啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。
（9）液压爬升系统的油箱严格按润滑表是的规定进行加油和更换，并清洗内部。溢流阀的压力调整后，不得随意更动，每次进行爬升前，应用油压表检查其压力是否正常。检查各部管接头是否严密，不准有漏油现象。油器要经常 检查有无堵塞，检查安全阀在使用后调整值是否变动。油泵、油缸和控制阀发现渗漏应及时检修。总装和大修后初次启动油泵时，应先检查入口和出口是否接反，转动方向正确，吸油管是否漏气。然后用手试转，最后在规定转速内起动和试运转。冬季启动时要开开停停，反复数次，待油温上升和控制阀动作灵活后再正式使用。
（10）检查金属结构的节点和焊缝，如有变形和裂纹应及时进行更换。金属结构进行调查和补强、涂漆。
小修（起重机工作1000小时后进行）；中修（起重机工作4000小时后进行）；大修（起重机工作8000小时后进行）。
（三）、电气系统维护和保养：
（1）日常保养：
每天上班前，应做下列检查工作：
（1）应检查电源电缆有无损伤，清除电器设备的灰尘。
（2）检查电动机，轴承润滑应良好，电动机，制动电磁铁如被雨水淋湿，则应进行绝缘电阻的测定。
（3）检查接触器，触点应清洁平滑，如有烧损，应用细锉或砂纸修好
（4）检查配电箱、接线端子应联接可靠，如有松动应及时拧紧。
（5）检查各操纵按钮、开关，应接触良好，使用灵活、可靠。如有故障应及时排除。
（6）检查安全装置，各行程开关工作应灵活可靠，如有故障，应及时排除。
（7）检查各部导线，电缆连线处，如发现松动和縻损，应及时拧紧和包扎。
一级维修（起重机工作1000小时后进行）；二级维修（起重机工作4000小时后进行）。
六、拆卸方案
塔机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作顺序与安装时相反。即先装的后拆，后装的先拆。但是，在拆卸过程中不能马虎大意，否则将发生人身及设备安全事故。
拆除施工方案9
一、拆除施工是指什么
随着我国城市现代化建设的加快，旧建筑拆除工程也日益增多。拆除物的结构也从砖木结构发展到了混合结构、框架结构、板式结构等，从房屋拆除发展到烟囱、水塔、桥梁、码头等建筑物或构筑物的拆除。因而建（构）筑物的拆除施工近年来已形成一种行业的趋势。
二、施工准备
１、全面了解拆除工程的图纸和资料，进行施工现场堪察，编制施工组织设计或安全专项施工方案。
２、制定安全事故应急救援预案。
３、对拆除施工人员进行安全技术交底。
４、为拆除作业的作业办理意外伤害保险，为拆除作业人员准备齐全安全防护用品。
５、拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志，围挡高度不应低于１．８Ｍ，非施工人员不得进入施工区。
６、做好影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作。当建筑外测有架空线路或电缆线路时，应与有关部门取得联系，采取防护措施，确认安全后方可施工。
７、当拆除工程对周围相邻建筑安全可能产生危险时，必须采取相应保护措施，对建筑内的人员进行撤离安置。
８、在拆除作业前，施工单位应检查建筑内各类管线情况，确认全部切断后方可施工。
９、在拆除工程作业中，发现不明物体，应停止施工，采取相应的应急措施，保护现场，及时向有关部门报告。
１０、项目经理必须对拆除工程的.安全生产负全面领导责任。项目经理部应安有关规定设专职安全员，检查落实各项安全技术措施。
１１、根据拆除工程施工现场作业环境，应制定相应的消防安全措施。施工现场应设置消防车通道，保证充足的消防水源，配备足够的灭火器材
三、拆除施工方案及措施有哪些
１、施工安全生产牌。
２、文明施工牌，做好房屋拆除工程施工现场的围护。在房屋拆除工程施工现场醒目位置设置施工标志牌、安全警示标志牌，采取可靠防护措施，实行封闭施工。
３、严格按国家强制性标准、施工组织设计或拆除方案实施拆除施工作业。拆除前，应先切断电源，并关闭天然气。人工拆除通常应按自上而下、对称顺序进行，不得数层同时拆除，不得垂直交叉作业。作业面的孔洞应封闭。当拆除一部分时，应先采取加固措施，防止另一部分倒塌。拆除工程施工作业人员必须正确穿戴安全帽等劳动保护用品，高处作业应系好安全带，不得冒险作业。
４、在拆除施工作业过程中，如发现不明电线（缆）、管道等应停止施工，采取必要的应急措施，经处理后方可施工。如发现有害气体外溢、淹埋或人员伤亡事故，必须及时向有关部门报告。
５、进行拆除作业时，楼板上严禁人员聚集或堆放材料，作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。
６、拆除时对拆除物应采取有效的下落控制措施。
７、拆除管道时，必须在查清残留物的性质，并采取相应措施确保安全后，方可进行施工。
８、制定安全技术管理建立安全技术档案。
９、清运渣土的车辆应封闭或覆盖，出入现场时应有专人指挥。清运渣土的作业时间应遵守工程所在地的有关规定。
10、拆除工程施工时，应有防止扬尘和降低噪声的措施。
11、拆除工程完工后，应及时将渣土清运出场。
拆除施工方案10
一、组织机构
由于本工程涉及拆除面积较大，楼层多，环境较为复杂，为了保证施工进度和施工安全，拟成立专门的施工项目部，投入充足的机械设备，保障充足的材料。充分发挥爆破拆除技术的优势，使工程安全顺利的完成。
1施工组织管理
指挥管理组织机构图(略)
为了本工程的爆破拆除工作安全顺利进行，以爆破工程项目部组成施工指挥机构，负责整个工地楼房爆破拆除的施工、技术和安全保卫等工作。工程组织机构及职责如下：
1.1项目经理（总指挥）：--发布各种安全制度，审查审批设计修改文件，监督协调各组工作，确定起爆时间及发布起爆命令，与可能受爆破影响的单位和地方保持联系，做好协调工作。
1.2项目总工（副总指挥）：--负责技术及现场施工的具体实施，对施工技术安全负责。
1.3项目副经理（副总指挥）：--负责组织安全防护及工地现场附近居民的疏散工作，并负责施工安全对施工人员进行安全教育、现场有关单位的协调和施工宣传工作；工程出现的一些意外事件的处理抢救工作。
1.4机械组：负责整个工程机械的保障工作。
1.5抢险组：与甲方一起，协调水、电等有关部门准备抢救车辆和器材，组织抢救排险人员，一旦出现事故和险情，立即投入抢救工作。
1.6后勤组：做好工程的宣传报道工作，对整个工程楼房拆除的爆前及爆后现场环境进行详细的摄像、记录工作；负责工地现场人员生活及来宾的接待安排。
1.7安全组：对爆破现场实施警戒，杜绝违章行为，对爆破楼房周围的被保护建筑物进行安全围挡保护工作；发布安民告示，实施爆破当天的安全警戒方案及应急措施，按总指挥命令发布各种信号。
1.8外协组：协助总指挥与可能受影响的单位和地方保持联系，做好爆破工作的关系协调工作。
1.9撤离组：与甲方及公安等部门协调，负责工地现场爆破区域内人员疏散及物品设备及时撤离至安全地带。
1.10技术组：按照设计要求提交装药、堵塞分解图，网络连接图，提交爆破器材、堵料、网路材料清单，对装药、堵塞、网路施工进行验收，对爆破效果进行检查并提出技术总结。
1.11材料组：负责各种爆破器材、网路材料、施工机具及用料的购买、保管、发放和回收工作。
1.12施工组：负责爆破楼房的布孔、钻孔，及爆破楼房中挡墙的预拆除等。
1.13爆破组：负责爆破器材质量检验，电源及仪表检查标定，网路的模型试验，提交施工所需机具，材料清单，加工起爆体及网路，进行装药、堵塞、网络连接、网路的检测记录，按总指挥长命令合闸起爆。
2工作制度
为了保证整个工程安全顺利地完成，制定本工程制度：
2.1各个工程组负责人应在项目经理及分管领导的指挥下高质量、按期认真完成小组内的工作。
2 .2各个小组之间要统一协调，保持沟通，保证工程顺利完成。
2.3每一个工程人员要严格遵守《爆破安全规程》，严禁违规操作。
2.4在工地施工期间，认真遵守公司有关规章制度及文明施工条约，认真处理好与当地居民之间的关系。
2.5在施工过程中发现问题要及时上报。
二、爆破组织
1以爆破工程项目部组成指挥系统确保施工严格按照设计与施工组织设计进行，保证工程安全。
2装药时根据设计与环境特点确定警戒范围。在爆破危险区边界，设立明显的.警戒标志。在所有进入爆区的通道和危险区入口处，全部采用人员警戒，警戒人员持有警戒旗、警戒哨或便携式扩音器并由公安人员协助。
3根据各部分被拆除建筑物的特点、防护要求与环境复杂程度等因素，确立警戒范围，警戒人员在起爆前提前半小时到达指定地点上岗，按计划断绝通往或经过爆破点的通路(由交警协助)，直至发出解除警戒信号后，方准离开警戒岗位。
4爆破施工期间，指挥部与爆破施工现场、起爆站，各警戒点建立通讯联络，由指挥长采用便携式对讲机的通讯联络，按程序进行互相呼叫。
5起爆前按照撤离计划，在统一协调下，由爆破指挥长具体负责所有人员及需撤离的物品撤离至安全地带，在交通紧张的路段由公安干警及交警予以协助配合。人员撤离后，在未发出解除警报信号后任何人不得进入爆破警戒区。
6起爆前以书面形式告知爆区附近全体居民，明确起爆时间、警戒范围、警戒标志和声响的意义以及发出信号的声响和时间，及时组织人员疏散和设备搬迁。
7警戒人员安排
在施工人员进入现场后，立即对该楼进行警戒，特别是在预处理期间和爆破前、中、后昼夜全程警戒。
施工过程中（预处理期间）根据现场的情况四周设的警戒点为：
以施工主体为中心：
该范围以西，（距施工点20-25m）负责人：
该范围以东，（距施工点15-20m）负责人：
该范围以南，（距施工点20-25m）负责人：
该范围以北，（距施工点10-15m）负责人：
最终起爆时人员的警戒距离价达到距离爆体约100米外，在不影响警戒视线的情况下，在有防护物的背后适当作遮挡，以达最安全境界的要求。
8爆破时同时发出声响信号和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚地听到和看到。
第一次信号：预告信号。所有与爆破无关人员应立即撤离到危险区以外或撤至指定的安全地点，在危险区入口处应设立岗哨。
第二次信号：起爆信号。确认人员和设备全部撤离危险区，具备安全起爆条件时，方准发出起爆信号。根据起爆信号，准许起爆。
第三次信号：解除警戒信号。经技术组检查确认安全后，方准发出解除警戒信号。在未发出解除警戒信号之前，负责警戒的人员应坚守岗位，除爆破指挥长批准的检查人员外，不准任何人进入危险区。
拆除施工方案11
在污水管线施工完毕后,我部将立即进行拆除的路面进行恢复施工.路面修复是在采用基层为20cm4%水泥稳定石屑+20cm6%水泥稳定石屑.施工前,用切割机将路面沿基坑边线纵向切割成直线,以保证板快的直顺度,并将损坏严重的板快挖除.
一、路面拆除
路面拆除主要采用重型夯击机进行打凿,然后采用挖掘机挖除,局部采用冲击钻打凿.建筑垃圾集中堆放,统一晚上运走.运土杂料的汽车进出场应严格按市城管办的有关规定办理手续,对出场车辆一律冲洗清理车轮车身.施工时注意防噪、降尘措施.
二、路面恢复稳定层施工方法
1、施工工艺流程
水泥稳定石屑层施工工艺流程详见后图.
2、基层,底基层施工前的准备工作
施工前清除下承层(路基层)上所有浮土、浮石、杂物,严格地整
型和压实,然后,恢复中线,直线段每20-25m设一桩,平曲线段每10-15m设一桩,并在两侧路面边缘外0.3-0.5m处设指示桩,在指示桩上用红漆标出基层(或底基层)边缘设计标高及松铺厚度的位置.
3、配合比
施工前由试验室根据基层要求配制混合料配合比,并对每种混合料均应注明水泥、石屑和水的正确百分比,交技术部门进行优化,然后在施工路段选择一段作试验,以采用不同的压实厚度测试其干容重、含水量,使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序等施工工艺指标.
三、主要施工方法及技术保证措施
（一）路基施工
1、前期准备工作
在路基土方填筑正式施工之前，认真组织有关测量人员，对图纸提供的导线点，水准点及路基中心桩测量校核，并加密水准导线点，设置路基边线桩，对有关控制桩采取加固保护措施。
同时对土源的土质进行取样试验，测定填筑用土最大干容重和最佳含水量，组织好资料，上报监理组试验工程师，为施工中进行压实度试验检测及碾压时的含水量控制提供科学依据。
2、处理沟塘、清理表土
沿线沟塘抽水清淤至原状土（并整平）再用原土掺6%石灰处理然后运土分层回填压实。
用推土机清除路基边线内，地表以下的耕植土，集中堆放在人行道或挡土墙外侧绿化带部位，以便将来回填绿化带用。在路基两侧开挖临时排水沟，以降低土下水位，排除施工期间地表积水。
3、路基填筑、压实
当清表工作结束后，经检验压实度合格并报经监理工程师审批认可后，立即组织机械挖运土方进行填筑。施工中，根据设计断面，分层填筑，分层压实，填料含水量将控制在最佳含水量±2%之内,采用机械压实，分层的最大松铺厚度不超技术规范要求。
混合车道、快车道及慢车下路床顶部15cm土基用6%石灰处理，宽度同对应车道的石灰土基层宽。
路基压实采用机械压实，压实前，自中线向两边设置2%—4%的横向坡，并对填土层的松铺厚度、平整度、含水量进行检查，符合要求后进行碾压。压实主要采用振动压路机进行，碾压时，横向纵向接头不小于技术规范，确保达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
桥台台背与挡土墙等构筑物背后的填土分层压实，采用小型的手扶振动夯，充分压实到规定的.压实度。
路基填筑，每层压实厚不超过20cm（松土厚30cm）。碾压时，按照先用轻型压路机，后用重型压路机，再用振动压路机的次序，碾压路线由边到中循序渐进，以利形成路拱。在路基边缘向外超填30~50cm，以保证边缘压实度及防止雨水冲刷。
施工过程中随着土的下挖，及时开挖排水沟和抽水机坑，以备雨后抽水，保证土源的自然含水量，利于正常施工。
每层填筑碾压完成后，按频率检查压实度，报监理工程师签认后，及时恢复中线，边线并测量高程，记录备案，方可进行下层铺筑。
（二）路面基层
1、前期准备工作
对路基中边线及高程进行测量复核，并放样钉桩，同时对路基底基层的压实抽样复验，当各项技术指标达到设计要求时，再进行下道工序的施工。
2、基层施工
1）石灰土基层：将土和石灰按配合比要求配好，用行走式灰土拌和机拌和，推土机堆平。摊铺过程中应将大的土块和草皮、树叶等杂物拣除，用8—10t压路机稳压，然后用平地机整平，再用12—15t的压路机碾压成型至设计要求的密实度。混合料成型后即进入养生阶段，经常洒水养护，及时排除积水，防止机动车辆进入，养护期不少于一周。
2）二灰碎石施工采用厂拌二灰碎石混合料，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压成型、养生。⑴材料
a、石灰：钙镁含量三级以上石灰规定的技术标准，在使用前一周消解成能通过10mm筛孔的粉状并尽快缩短石灰的存放时间，早日用在工程上。
b、粉煤灰：sio2，al2o3和fe2o3的总含量应大于70%，粉煤灰烧失量不大于20%，比表面面积宜大于2500cm2/g。
c、碎石：压碎值不大于30%。
⑵二灰稳定碎石基层摊铺
二灰碎石施工前，需对底基层进行验收，只有在底基层符合技术标准的前题下才能进行施工，在基层进行施工前进行测量放样，按放样标高来进行二灰碎石混合料的摊铺。
二灰碎石混合料集中拌和，30cm厚的现场分二层铺筑，当下层达到设计要求验收合格后，才能进行上基层施工。施工中，拌和场按规定抽验厂拌混合料，其配合比必须符合要求，将合格的混合料用自卸车运至三地，拌和场的混合料存放时间不超过24小时。
对运至工地摊铺的混合料要测量其含水量，对于达到最低含水量的混合料，全幅一次摊铺。碾压顺序为：先用轻型压路机进行预压，达到80%—85%的压实度，然后用振动压路机强压成型，最后两遍不振起封面作用，施工完毕后，进入养生期。交叉口两层二灰碎石施工，待下层强度合格后，方可铺筑第二层二灰碎石。
（三）水泥砼路面施工：
砼路面施工步骤
⑴测量、放线及立模
中心线测设：根据导线点成果资料，将中心桩引至路面中心线上，用35~40cm长的钢钎每10cm一根立于中心线上，并且设计高程线位置上用一根长尼龙绳带出路面中心线。
立模线测设：由经纬仪每20cm测出一组垂直于中心线的两边边桩，从中心线两侧垂直量取图纸规定尺寸作为立模线，控制每块钢模位置。
高程控制：首先在紧靠立模线内侧每10cm立一根35—40cm钢钎，根据施工水准点测出每根钢钎的顶高程，再算出每根钢钎位置路面设计高程与钢钎顶高程差值，从钢钎顶向下用小钢尺量出路面高程线位置，将每根钢钎上高出路面高程5—10cm位置用一根尼龙绳带出路面立模线上路面高程线（+5—+10mm），如此线结合水平尺控制每块钢模的顶高程。
立模：严格按照图纸及施工技术规范，根据立模线及高程线的控制方法立出钢模，并对顶高程（+5—+10mm）断面尺寸（深度）、轴线偏位、直、度、稳固情况等进行自检，再报监理部门复检。
⑵钢筋制作及安放
严格按图纸规定尺寸、规格及放置位置执行，每班施工前将所用钢筋置于所用位置的钢模外侧，钢筋不到位不得施工。
⑶拌和场出料
采用自拌砼，安排专人负责，对每车砼料做到质量、数量上的严格把关。配合比准确，拌和均匀，每天开工、中途及结束必须测试坍落度，将坍落度控制在1—3cm，确保砼强度达到设计要求。
⑷运料
用翻斗车运输，为了保证速度，车数必须不少于6辆，将砼出料至浇筑完毕时间控制在允许范围之内，最长时间不得超出砼初凝时间。
施工气温（℃）允许最长时间
5—102
10—201.5
20—301
30以上0.75
⑸现场浇筑
前场浇筑，由人工摊铺，用铲反扣铺料，高出钢模式顶3—5cm，用两台振动棒呈梅花型振捣，平板振动器、振动梁振动，振动梁振动速度为1.2—1.5m/min，不能中途停留，振实提浆后，用括尺将上部不平部分刮去，进行粗光，再用铝合金靠尺靠板面，发现有高出或低洼处进行找补，直至合格，然后再精光，精光2—3小时，用手压板面无印痕，可进行塑料液养生，喷洒养护液后3天内不得走人。当砼达到设计强度25—30%时，才能锯缝，依据上述测量放线定出的中心线垂线进行切缝，确保切缝的直顺，并垂直于路面中心线。
拆除施工方案12
一、工程概况：
本工程为xx公司开发的xx楼工程，工程地点为xxx。工程建筑面积xxm2，共六层并设阁楼。工程采用砖混结构，建筑物形状为长方形。本工程建筑等级为二级，耐火等级为二级，建筑抗震设防烈度为六度。建筑物使用年限为50年。工程计划开工日期为xx年xx月xx日，工程计划竣工日期为xx年xx月xx日。工程施工总日历天数为天。工程设计单位为xx设计公司；勘察单位为xx地质勘察研究院；监理单位为xx监理有限公司；施工单位为xx公司。工程施工范围为土建、水、电全部工程项目。
为确保工程安全如期完成，特制定本方案。
二、模板的安装与拆除:
模板的安装制作在整个建筑工程中起重要作用，为了混凝土结构工程施工及验收中做到技术先进，经济合理，保证安全，达到文明施工，特制定本方案如下：
1、模板的材料宜选用钢模、胶合板、竹胶板等，模板支架的材料选用钢管、木材等，材料的材质应符合有关的专门规定。
2、模板及其支架必须符合下列规定：
（1）保证工程结构和构件各部分形状和相互位置的正确。
（2）具有足够的承载能力、刚度、稳定性，能可靠的承受新浇筑砼的自重和侧压力以及在施工过程中所产生的何载。
3、模板安装安全措施：
（1）在组合钢模板上架设的电线和使用的电动工具，采用36V的'低电源或采用取取它有效的安全措施。
（2）登高作业时，连接件必须放在箱盒或共具代内，严禁放在模板或脚手架上，扳手等各类工具必须系挂在身上或置放于工具袋内不得掉落。
（3）钢模板用于高耸建筑施工时，应有防雷击措施。
（4）组合钢模板装拆时，上下应有人接应，钢模板应随装拆随转运，不得堆放在脚手架板上，严禁抛掷踩撞，若中途停歇，必须把活动部件固定牢固。
（5）装拆模板，必须有稳固的登高工具或脚手架，高度超过3米时必须打设脚手架。装拆过程中，除操作人员外，下面不得站人，高处作业时，操作人员应挂上安全带。
（6）安装墙、柱模板时，应随时支撑牢固，防止倾覆。
（7）安装预组装成片模板时，应边就位边校正和安设连接件，并加设临时支撑稳固。
（8）预组装模板装拆时，垂直吊运应采取两个以上的吊点，水平吊运应采取四个吊点，吊点应合理布置并做受力计算。
（9）竖向模板和支架的支撑部分，当安装在基土上应加垫板，且基土必须坚实并有排水措施。
（10）模板及其支撑在安装过程中，必须设置放倾覆的临时措施。
安装上层模板及其支架应符合下列规定：
（一）下楼板应具有承受上层荷载能力或架设支架支撑。
（二）上层支架得力柱应对准下层支撑得力柱并铺设垫板。
（三）当采用吊装、支架支摸方法时，其支摸结构的承载能力和刚度必须符合要求。
模板的拆除，首先必须经施工技术人员的批准同意，方可操做，同时要加临时支撑，不得硬，猛撬和大面积拉倒。现浇结构的模板和支架拆除，砼强度必须符合设计要求，当设计无要求时，应符合下列规定：
按顺序拆除，拆除时除操作人员外不得站人，应上下同时有人接应，随拆随运，不得随便堆放，应送至指定地点堆放整齐。
拆除承重模板时，为避免突然整块塌落，必要时应设临时支撑，然后拆除。
拆除施工方案13
一、工程概况
1、被拆除旧建（构）筑物工程概况。
工程地点：XXXX
建（构）筑物结构形式：二层预制板土木结构建筑。建筑物及构筑物地面以上部分拆除工程，总占地面积约为XXXX平米，总建筑面积约XXXX平方米；
2、被拆除旧建（构）筑物周围环境：无安全隐患。
3、拆除工程的工期。
本工程工期为XX日，开工日期为XXXX年XX月XX日，完工日期为XXXX年XX月XX日。
二、拆前准备工作：
用工大约XXX名，时间为约XX天。拆除水、电、暖管道。
三、拆除工程施工准备
1．技术准备工作
（1）拆除工程的有关图纸和资料；拆除工程涉及区域的地上、地下建筑及设施分布情况资料。全面了解拆除工程的'图纸和资料，进行实地勘察。弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况。
（2）机械设备的准备
本工程结构多为一、二、建筑结构，我方采用机械和人工配合拆除为主、机械运输的方式进行施工，根据施工经验及本工程实际境况，机械、设备分列如下：
主要施工机械设备有爆破锤、挖掘机、各XX台，重型货车XX辆，装载机XXX台。
四、拆除工程施工管理
拆除的建筑垃圾，按指定地点堆放。
1、施工顺序
（1）本工程采用人工机械配合拆除建筑，施工程序应从上至下，分层拆除，按板、非承重墙、梁、承重墙、柱顺序依次进行或依照先非承重结构后承重结构原则进行拆除。
（2）屋檐、阳台、雨棚、外楼梯、等在拆除施工中容易失稳的外挑构件，先予拆除。
（3）建筑的承重梁、柱，应在其所承载的全部构件拆除后，再进行拆除。
2、墙体拆除应自上而下粉碎性拆除。
拆除过程中，坚决杜绝一切安全隐患，确保安全施工。
3、工程预算：按XX元/平方米计价。
拆除施工方案14
一、工程详情：
标工程替烟囱拆除 工程，当烟囱高33米，100m3。依据隐场情形，塔身高空：南向里5米，婆路及言己：东5米建造物，东：车库北5米，厂行家车讲。
二、施农重要内容：
1、施工工序：
农具筹备→拆手手架→防护→烟囱装除→浑场、运赢
2、施工重要内容：
高33米、100m3烟囱装除，不装基本。在拆塔前，后将高空以塔身为核心向中8米，用钢管足手架搭好，在钢管手手架的里边主上到下围好安全网，在主上到停围上防护网使风镐挨下的砼块不得飞出安全网内（围的稀稀名虚，侧如用罩子罩在烟囱下般），主而维护言己保险。
在防护网上要挂上显明的接通标示，日间要挂上红灯。
三、施工技巧办法：
1、拆除烟囱 施工人员施工措施：
1）、烟囱周边全体搭设安全网，搭上的老块不失超功25cm×25cm右左。
2）、烟囱下部倒锥：用空压机挨败大块，在用氧气割掉钢筋。
3）、烟囱筒壁：在筒身外部达设足手架，施工职员在手手架下作业，用空压机挨败大块，在用氧气割掉钢筋。
4）、停料：在烟囱内壁上料。
5）、作业我员全体解单保夷扣，定向监验施工。
2、施工员职责：
1）、在甲圆名目经理领导上，对复位工程所划总的`作业区段管理工作背责。
2）、对复位工程的品质检讨、平安、入度背责至各息业组。
3）、加入施工阶段的危齐、品质检讨工作。
四、工期保证措施：
1、依据此工程的理论情形制订目的，总段总工退止实行，把握施工退度跟施工程序，迷信部署；公道组织，在保障工程安全的条件高，进步工程的作业力度。
2、依照工程具体章程标准循序进行施工，在造度施工方案的退度上要抓好重要要害工序，将进度战打算层层降名，并具体到每个施工人员，使之搭之不扣，确保工程停顿逆弊和确保零体工程规划的如期在45个晴地停止。
五、工程品质保障办法及文化施工：
1、施工前有甲方配分组织施工人员安全教习及计划探讨，具体了暗施工程序。
2、干好技巧接顶，按规定请求施工
3、施工外采取从检；互检；交交检战业余检讨相 联合，确保工程安全。
4、甲圆单方量量监督员应全进程按程序验送法跟踪监视量质，前路工序验发确认签字前方否入止高讲工序的施工。
5、在施工西严格把持二次传染，保证施工装备的清洁和零净。
6、坚持现场干净卫师，及时处置施工垃圾作到工完场天浑
7、严厉履行其余文化规定。
拆除施工方案15
随着时间的推移，旧电梯可能由于设备老化、性能下降或不符合新的安全标准等原因需要进行拆除。为了确保拆除工作的安全、高效进行，特制定本施工方案。
一、工程概述
1、电梯基本信息：包括电梯的型号、规格、安装位置、使用年限等。
2、拆除原因：说明为何需要拆除该电梯。
二、工作准备
1、技术准备
熟悉电梯的结构和拆除流程。
制定详细的拆除步骤和安全措施。
2、人员准备
配备专业的。拆除工人，具备相关的资质和经验。
设立现场负责人、安全员等。
3、工具和设备准备
准备好所需的拆除工具，如扳手、螺丝刀、起重机等。
确保工具和设备的性能良好。
三、拆除步骤
1、断电和安全防护
切断电梯的电源，并设置明显的`警示标志。
在电梯井口和机房门口设置防护栏，防止人员误入。
2、轿厢和对重装置拆除
拆除轿厢内的装饰和设备。
利用起重机将轿厢和对重装置吊起，逐步拆除。
3、导轨和支架拆除
依次拆除导轨和支架，并妥善存放。
4、机房设备拆除
拆除主机、控制柜、限速器等机房设备。
5、井道清理
拆除完成后，清理井道内的杂物和残留物。
四、安全措施
1、施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2、设立专人负责现场安全监督，及时发现和纠正不安全行为。
3、对拆除过程中可能出现的危险情况进行预评估，并制定相应的应对措施。
五、环境保护
1、对拆除产生的废弃物进行分类存放，便于后续处理。
2、避免施工过程中的噪声和灰尘对周围环境造成污染。
六、施工进度安排
制定详细的施工进度计划表，明确每个阶段的工作内容和完成时间。
七、验收和交接
拆除工作完成后，进行验收，确保拆除工作符合要求。与相关部门和单位进行交接，完成后续工作。
通过以上全面、细致的施工方案，能够确保旧电梯拆除工作的顺利进行，保障人员安全和环境不受影响。
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