推荐大学生实习报告模板
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推荐大学生实习报告模板1
一、实习目的:
通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识,使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。
二、实习时间:
5月27日——6月10日
三、实习地点:
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交,止于柞水县九里湾,路线全长64.714公里。
永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段,也是陕西省公路主骨架的重要组成部分,是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段,已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段,途经西安咸阳国际机场。
四、实习内容:
路基部分
路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。
1、路基处理:
该路段位于湿陷性黄土地区,处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回填上50公分的素土,上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后,水还会下渗到路基的黄土上,破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更,就是将原来80公分的土挖掉,先进行全段碾压,碾压后回填上40cm素土,再上面40cm5%的石灰土,然后在两侧设计盲沟。
对于湿陷性黄土有两种处理方法:一是冲击碾压,二是强夯法。对比二者机能后,该路段全部强夯处理。处理方法工序是:首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格,进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米,60吨米)。
另外,对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响,处理方法就是先把基坑开挖,然后用大吨级机械进行强夯,保证结构物安全。
对于路堤的处理,用碾压夯实法。其机理是:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合,彼此挤紧,孔隙缩小,土的单位重量提高,形成密实整体,最终导致强度增加,稳定性提高。
方法是先原地面进行碾压,用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压,用灌沙法测密实度。压实是应注意:在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下,压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时,则宜先低后高)。压实时,相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一,保持压实均匀,不漏压,对于压不到的边角,应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中,经常检查含水量和密实度,以达到符合规定压实度的要求。
土方施工的工序是:粗平放样打灰线精平测压实度。
碾压机械采用羊足碾压实。
2、桥涵:
高速公路由于等级高,全线封闭、立交,加上跨河谷等,所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。
这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁,单梁跨度为25米,采用张拉工艺,在梁内布置预应力钢角线,减小形变增加承载力。
双星沟大桥是一个2x85米T型钢构桥,其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右,设计高度为51.5米,下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩,上部3米为合拢段,将两墩硬性的连接在一起,增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注,浇筑中有散热设计。
路面部分
路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分:上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。
热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求,同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。
厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等,施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。
1、沥青混合料的拌制与运输
在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量,而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。
在拌制沥青混合料之前,应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的配合比。
材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。
2、铺筑
铺筑工序如下:
(1)基层准备和放样
面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏结,减少水分浸入基层。
为了控制混合料的摊铺厚度,在准备好基层之后进行测量放样,沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩,标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时,还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定,宜为100~200m。试验段宜在直线段上铺筑,如在其它道路上铺筑时,路面结构等条件应相同,路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。
(2)摊铺
沥青混合料可用人工或机械摊铺,高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。
(3)碾压
沥青混合料摊铺平整之后,应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求,沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。
沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用60~80KN双轮压路机以1.5~2.0km/h的速度先碾压2遍,使混合料得以初步稳定。随即用100~120KN三轮压路机或轮胎式压路机复压4~6遍。碾压速度:三轮压路机为3km/h;轮胎式压路机为5km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段,混合料能否达到规定的密实度,关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用60~80KN双轮压路机以3km/h的碾压速度碾压2~4遍,以消除碾压过程中产生的轮迹,并确保路面表面的平整。
实习是一项综合性的、社会性的活动,是一个由学校向社会接轨的环节,是学校学习向社会工作转型的一大模块。搞好社会实习工作是很关键的,对一个学生来说是很重要的,从一个学生的成长过程来说,他经历了无事可做的孩童时代,到学校里忙碌的学生时代,再到以后的社会工作阶段,而实习就像一个链子连着学习和工作。实习是学生把所学知识运用到实践中去的过程,学习的目的就是运用,就是去指导工作,而实习正好扮演了把学到的文化理论知识正确运用的'工作中去的角色。我们必须要做到用理论去指导实践,用实践去理论。所学的知识只有运用到实践中去,才能体现其价值。实习是一个锻炼的平台,是展示自己能力的舞台。
通过实习,我们要努力提高动手的能力,在实践的过程中发现其不足,然后去反馈到学习中去,会更能提升自己的能力。新闻学,它主要是一门以实践为主的学科,它要求极强的动手能力,它所接触的对象是包罗万象的,是各具特色的,是真实的、新鲜的。真实是新闻的生命,实习给一个初学者提供了锻炼的机会,实习教会一名记者怎样去观察事物,怎样去捕捉有价值的新闻信息,怎样用事实说话,怎样才能做到新闻的及时。这些只有在实习中才能深刻体会到什么是抓“活鱼”和“抢”新闻。实习是由课堂走向社会的第一步,如果能把第一步走好,以后的路自然学会习畅网通。
到新闻单位去实习,主要是要锻炼自己的新闻采访和写作能力,掌握采访的基本方法,掌握新闻及电视节目制作的基本流程,向那些有经验的记者、编辑学习,交流经验。深入现场去采访,接近群众,从群众中来,到群众中去。深刻体会,用真情写出有生命力的新闻作品。新闻学的实习内容主要有以下几个方面:
1、实地采访只有深入到现场去做实际调查,才能写出有意义的作品,才能懂得采访的基本流程,懂得什么是采访?新闻采访学的突出特点是实践性强,偏重于应用与操作。实地采访是新闻的第一课,它是新闻信息采集,新闻报道的第一步。
2、访后写作新闻写作是新闻制作的第二步,是对采访中采集到的信息、新闻事实做进一步加工制作的过程,是对采访的进一步补充。亲自动手采写一些东西,才能更好地掌握新闻写作的基本方法,力争做到“从群众中来,到群众观众去”,把时代精神写到作品中,写一些有价值的事,些一些老百姓关心的事。
3、编辑整理当写完初稿后,编辑,整理和修改稿件是新闻作品的最后一个环节,俗话说:“文怕修改”,只有修改,才能写出精辟的文章。还要提炼新闻主题,因为新闻主题是新闻报道的“灵魂”,可以通过素材的取舍,结构的安排和导语的构思各个方面提炼主题,通过综合思维提炼主题。其次要写好新闻的导语,熟练的运用各种新闻写作的笔法,巧妙的运用各种新闻语言。
4、印刷出版在短短的实习期内,我深入到各地去采访,真正的锻炼自己的采访能力,提高了自己的提问水平,锻炼了心理素质。真正做到了不怯场,运用自如,现场处理灵活。在采访后写了很多的新闻稿件,熟练地掌握了各种新闻文体的写法,尤其是消息和通讯的写法,包括各种新闻文体,如动态消息、综合消息、人物消息、评述性消息、特写性消息、人物通讯、事件通讯、工作通讯、风貌通讯、人物专访等。还有电视新闻的写作,广播新闻的写作,涉及到了经济、社会等各个领域。深刻地认识到了作为一名记者应该具备哪些素质?体会到了记者的角色,怎样才能做到记者的“识”“才”“学”,认识到了记者和编辑的关系。
通过这次实习,自己的社会实践能力有了很大的提高,适应社会的能力强了,语言运用能力增强了,写作能力提升了,真正跨出了,走好了新闻道路上的第一步。
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一、实习目的:
更多了解市场营销在社会上的应用和对市场营销的个人理解,为以后创业打下基础
二、实习地点:
市日杂批发部
三、实习内容:
通过这么久的实习,在销售方面我不敢说有了深刻的了解,但通过实习使我理清了思路,找准了切入市场营销对于原本的我既陌生又熟悉。所谓陌生,是在这之前我从没有真正意义上学习和研究过它,对它的认识仅仅是表面而已;所谓熟悉,是说市场营销从来都一直伴随在我们身边,我们去超市购物,去逛街,去商店的遇到它,市场营销出现在我们生活的各个角落!
每种产品都有不同的消费群体,一个优秀的市场营销者一定会认清自己产品的消费群体的特点。我所销售的日杂百货有很多品类,不用品类就要针对不同消费群体。如果针对于公司那麽针对的公司是什么类型、针对于个人是老年人或是儿童等等,不同的行业有不同的模式。这主要依靠自己的摸索和实践,只要能细心的观察市场就一定会有所收获,实践出真知。
另一方面是要尊重你的竞争对手,很多业务员把其它公司的业务员看成敌人,这个想法是错的。如果你刚好在客户那边见到其它厂家的推销员,可礼貌地发张名片给他,他一般也会回张给你,说不定还有意外的收获。
四、实习感受:
本次实习我了解了定价的策略
(1)地区性定价策略:有按在特定的交通工具上的交货的方式定价,统一交货定价,分区定价,基点定价;
(2)心理定价策略:同价定价,分割定价,声望定价,整数定价,尾数定价,吉祥数字定价,习惯定价,招徕定价(将产品价格调整到低于价目标价格,甚至低于成本费用,以招徕顾客促进其它产品的销售);
(3)折扣定价策略:现金折扣,数量折扣,职能价格折扣,季节折扣等;
(4)竞争导向定价策略:随行就市定价,限制定价策略,投标竞争定价;
(5)需求歧视定价策略:应顾客而意,应时间而意,应场合而;
(6)产品组合定价策略:系列产品定价,互补产品定价,互替产品定价等。这些想必你以前都没有听过吧,除此之外你还能简单的了解到一些定价方法,如有成本加成定价法,变动陈本定价法,盈亏平衡点定价法,认知价值定价法,等等。在定价的实践活动中,定价方法和定价策略应互相匹配,以期最大限度的增强产品的市场竞争力,结合产品的特点,针对市场的现实状况,再结合有关学过的内容就能把自己的产品给推销出去。并且,做营销一定要有敏锐的洞察力,在接触市场的'过程中,随时留意市场的变化,要推断下一步这个市场的需求,而主动提前做好推广计划,什么事都要快对手一步。
还有就是做这一行一定要吃苦耐劳,一分耕耘、一分收获真的在这上面有最全面的体现,做营销是很辛苦的,是体力和脑力的共同结合。营销一定要学会微笑,对自己微笑、对客户微笑、对困难微笑。微笑的魔力真的很大,当你见到客户的时候对他微笑,客户会觉得有种如沐春风的感觉,在良好的气氛中交谈肯定你的成功率会大很多。在现代通讯非常发达的今天,一定要用多种渠道去开拓你的客户,多利用现有的网络资源等,多给自己争取一些机会,勤奋和得法的市场营销者才会在残酷的市场竞争中拥有自己的一席之地。
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一、实习目的
1、了解各种木门的制造工艺流程;
2、了解木门所需的各种材料;
3、增加我们对木门加工制造的认识和相关的细节,木门行业的前景等;并结合自己所学的理论知识对所了解的现象进行分析,从而提出改进意见;
4、通过实习,增加实践经验,可以在以后的工作中得心应手。
二、实习时间
20xx年4月11日
三、实习单位
xx木门工厂
四、实习内容
1、实习过程:
实习的总共分为两个阶段:成品参观和加工现场参观
(1)成品参观:
成品的参观主要由油漆、木种、类别、造型等方面进行学习:
类别与造型:成品区的展品基本按照所属的类别(即欧式优、中式雅、田园慢、现代简、创意酷五个类别)安放在不同的房间中,方便于我们对于产品的认识。欧式的木门延续了皇室贵族家具的特点,讲究手工精细的裁切雕刻,轮廓和转折部分由对称而富有节奏感的曲线或曲面构成,并装饰镀金铜饰(如镶嵌玻璃中的金箔玻璃),结构简练,线条流畅,色彩富丽,艺术感强,给人的整体感觉是华贵优雅,十分庄重,是高贵生活的象征。
中式的木门整体感觉构造不是很复杂,属于新中式的结构,它符合现代人审美观点和精神追求,将传统中式的意境和精神象征保留,而摒弃其繁杂的制作工艺和各种精细的纹路图案,从而达到雅的效果。田园的木门用料崇尚自然,其造型的感觉正好与乡村风格不饰雕琢的追求相契合,创造出自然、简朴、高雅的氛围。现代的木门崇尚简单的造型风格,线条大方简洁、以生活中常见的直线曲线组合而成,讲究新潮的特点。创意的木门是根据比较有创意的图片,或设计比较时尚的造型,在通过铣型雕刻成型,整体感觉比较符合年轻人的居家装饰爱好。
油漆:
通过比较区分封闭漆和开放漆,简单来说就是封闭漆的木门表面光滑,开放漆的有木材纹理的手感。在油漆颜色方面,油漆的颜色大多是根据木种的.颜色命名,然后由不同的色差分为不同号别。
木种:
认识木门的木种是根据纹理判断木种的类别,不过对于实木复合的木门,只是在门上贴了木皮,区分不出木种。现在常用的木种主要是:花梨。红橡、红胡桃、铁刀等。
2、加工现场参观
xx工厂的加工木门按照工程的订单进行安排施工,现在进行的是天津海尔地产项目加工。加工的工艺流程:选材→下料→组框→热压→齐边精裁→铣门芯板→铣门套线→贴皮→打锁孔合页孔(合页孔根据客户要求打或不打)→试装→底漆→打磨→面漆→质检→包装→安装。
开料:门扇上横梃和下横梃需要打两个孔,方便涂漆以后搬放。
组框:表板为中密度板,中间填充杉木;如果是玻璃门需要确定玻璃的大小及位置;骨架做防变形处理后,上压机压平。
热压:每次防需热压的工件钱,必须将热压板和工件清理干净,确认没有任何杂质,定好热压温度及压力,将工件慢慢放入;放入的工件要排列有序,使各部位手里均匀;每次热压尽可能放慢所有位置,而且要保证每层板材的厚度和每层覆面材料相同,覆面材料不能重叠,若不能放满应用工件等厚的备用电板填充;为防止胶干,每次上料应在两分钟内完成,确定无误和安全的情况下,再开动机器;加压后的工件表面要凭证、光洁、手摸没凹凸、颗粒感;拼花要对齐;覆面后,木门不得脱胶、透胶、层叠离芯、划伤、压痕、碰块、错位、油污,颜色基本一致。
贴皮:用熨斗烫平;不得有离缝、脱胶、鼓泡(鼓泡的原因很多,木材含水率、胶合的程度、施工的环境等所以需要道道工序都严格检查)、木皮炸裂等现象。
打锁孔、合页孔:注意门的开启方向;门的上下端,不得掉头;不得崩、划伤,并用专用模具,夹子夹紧后方可钻孔
试装:门套线接角严密,不得离缝(半圆形拱门中竖直直门套线和半圆形门套线的接角很难做到严密,故安装一个门套线小块以遮住离缝的区域);门扇与门套紧密贴合、平整,不得离缝;门扇不得有间隙晃动。
油漆:打磨钱。需对白胚进行检查,对于脱胶、鼓泡、划伤、碰缺产品部加工;白胚需打磨光滑、钉眼、缝隙需填实;底漆需喷均匀,并检查有无脱胶。鼓泡,带干燥后打磨;喷面漆时不得有颗粒(工厂采用了封闭涂漆来控制)、流挂、起皮、光泽复合客户要求。
五、实习总结
1、参观了成品门,上图纸的原本基础上加强了认识(如:封闭漆和开放漆的区别、木种的识别方式、油漆的种类区分等),加深了对木门知识的理解,方便以后与客户和销售助理的沟通。
2、在工厂实际了解了木门制造的整个工艺流程,包括加工的一些细节,同时在木板的分类也有了进一步的了解,例如,如何区分密度板和实木板,在加工上选用何种板材较为合适等,此外,对于镶嵌玻璃的木门也可以识别出水纹、金箔、布纹玻璃,这样在以后的设计中可以避免一些错误的出现。
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