近况

吴主管我回来了。

主管拉文尔哇，回来了吗？

主管木林森喂，你还好吧。

吴主管放心吧，一切正常。

领航员确定？

主管Alyanna还是检查一下吧。

领航员好。

Y主管麻烦。

主管清算这是必要之举。

领航员的确正常，行了，没问题。

——————基地内——————

吴主管现在有什么情况吗？

领航员目前没有，鬼怪的进攻已经停下很久了，但是小规模骚扰和佯攻一直没停下。

吴主管好，我知道了。

吴主管琳她们怎么样了？

领航员她们想见您，不过由于身体缘故以及您之前执行的任务无法相见。

吴主管好，我知道了。

——————医疗室——————

琳主管！

寒风主管好。

卡米希尔主管好。

莉薇尔主管好。

吴主管身体恢复的怎么样啊？

琳好多了，我们已经可以重新前往战场了！

吴主管别硬撑，还是好好疗养吧。

琳哦。

吴主管我目前已经确认控制琳的是“山神”，控制寒风和莉薇尔的是“缘山神”，而控制卡米希尔的是“命运之神”。

吴主管真是“雨露均沾”啊，一个人都不差，战力最强的缘山神管了你们中的两个人。

莉薇尔离谱。

吴主管所以近期就不要去行动了，我担心它们下了诅咒。

吴主管琳，一有事就汇报，明白了吗？

琳明白！

——————中控中心——————

吴主管领航员阁下，我要确定都市星的情况。

领航员好的。

领航员其他人也来看看吧。

主管拉文尔怎么看啊？

逐光（方舟主控员）交给我吧。

逐光（方舟主控员）* “莫比乌斯”世线信标系统已开始运行，定位成功。

逐光（方舟主控员）好了。

主管拉文尔woc！

主管木林森NB！

主管Alyanna巨型工程啊！

Y主管不靠近点吗？

主管清算不需要，我能看的到。

主管木林森近些看得清楚，伙计。

吴主管别吵。

屏幕上显示着都市星。

主管拉文尔这是什么时间段的都市星？

吴主管实时情况。

主管拉文尔6，超光速通讯真NB。

星环空间站正环绕着都市星，都市星南北都建造了动力最强劲的转向式行星发动机，星环空间站上的行星发动机数量也翻倍了。

除南北纬20°之间的区域以外，包括空间站在内的其他区域中所有的发动机大部分都朝着该星系的恒星全功率开启，其余的发动机要么是扭转方向提供少量的动力外，要么就是进入半熄火状态，几乎不提供动力但仍处于运行状态。

哪里是向阳面，哪里的行星发动机就全功率运转。

晨昏线上的行星发动机火焰尤为明显，数千座发动机照亮了整个晨昏线，而阴暗面的行星发动机虽然处于半熄火状态，但仍能隐约看到蓝色的等离子喷焰在闪烁，这些闪烁的蓝点照亮了星球的阴暗面。

行星发动机的火焰也比常规的要高出一倍左右，但并不是过载模式，蓝色的火焰蓝色的火焰代表着它们仍处于常规模式。

主管拉文尔感觉行星发动机火焰要高很多哎。

吴主管当然，我在发动机燃料里多加了一些重元素和超重元素，他们能增强发动机的推力。

主管木林森那么这些元素从哪搞？

吴主管拆恒星呗。

主管木林森你不会把都市星的那颗太阳逐步拆了吧……

领航员用不了多少重元素和超重元素的，这些发动机烧不了那么多，从恒星的小型耀斑上采集一些就足够发动机用一个月左右了。

领航员更别说还有日冕层，在那里我们能采集到更多的超重元素，并且可以将一小点超重元素分解成大量的重元素，而蜂群机器人搬运日冕层的恒星物质时不会对恒星产生任何影响。

主管木林森你们不会说就是利用这种方式解决耀斑危害的吧……

领航员那是！就以都市星所在的轨道来说吧，把大型耀斑搬完都不成问题！至于巨型耀斑等级的耀斑风暴嘛……我们能把它的危害降到最低限度……只要不是持续性的耀斑风暴！顶多也就是当天晚上没网而已！第二天就好了！

主管木林森卧槽！方舟科技这么恐怖的吗？！

主管拉文尔吴主管！舰队科技有没有点出来？

吴主管……

吴主管舰队科技目前连接近恒星表面的隔热问题都没解决……你指望我们去解决耀斑？

吴主管哎……咱们继续办正事。

吴主管都市星的近期情况如何？

领航员目前还处于“准备阶段”，大概是将星球的自转和公转全部改回去，然后就是“航行阶段”——加速至标准轨道范围，最后是重新恢复原有的星球状态。

领航员因为我们对发动机的燃料进行了改良，所以很多阶段已经提前完成了，虽然公转速度在减缓，但预计半年后就正式进入“航行阶段”，然后大约花费两至三年时间，开始恢复正常。

领航员另外，由于发动机调解方面太过急切，因此海啸还是不可避免的，不过人员始终都保持地下状态，再加上该星球所剩人口本身就不多，所以总共并没有造成20万人以上的人员损失。

领航员都市星总人口仍保持在15亿，直接性可用人口预估在12亿左右。

领航员还有，因为我们对行星发动机整体的材料进行了升级，因此在这一次的海啸冲击中没有一座发动机坍塌，虽然仍有数十座发动机停机熄火，但那是在1500米至2000米高的重元素金属防洪大堤受损严重的情况下海啸直接冲击发动机核心区造成的。

吴主管通往防洪大堤顶部的电梯是安置在发动机底座大堤外侧的还是内侧的？

领航员当然是内侧了，我们可不像地球上使用的行星发动机是安置在外侧的电梯，那多危险呢，而且到达大堤上方以后要去操控机器还得走远路，多不方便啊。

吴主管这个决策很正确。

吴主管话说回来，都市星的“月亮”呢？有按照计划推走吗？

领航员早就推走了！由于潮汐锁定所以推起来更方便些，已经推到了都市星的引力圈范围以外的了，目前正停在相对位置以外的安全区，都市星起航以后这颗卫星也会进行伴飞的。

吴主管这颗卫星目前有较为具体的信息吗？

领航员目前这颗卫星上拥有大量基地，人口大约为5000万左右，上面安装了共计8000台行星发动机，相对于都市星最终阶段的26000台发动机相差较大，不过动力足够了，且在机动性上比都市星要强很多。

领航员这颗卫星的大小大概是都市星的20%左右，比地月直径对比的24%要小，而且在质量方面也要小些，因此也不需要安装万台数量级以上的发动机了。

吴主管好，我我知道了。

吴主管走吧，我们还有别的事要办。

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当警报声响彻整个富士山周边30公里的区域时，鬼怪新一轮的大规模进攻开始了。

该来的，终究还是会来的。