三小头

大副的话就是甲板部除了船长之外拿工资最高的一个人了，大管轮是轮机部除老鬼以外拿工资最高的一个人。

船长老轨大副大管合称，船上的四大头。

再往下的职务就是驾驶员和轮机员，依次是二副，三副，二管轮和三管轮。

到此为止，船上的高级船员介绍完毕了，再往下就是普通船员了。

普通船员里面有几个长，依次是甲板长（又叫水手长，一般称水头。）机匠长（一般称机头。）还有就是司务长。也有的称为厨师长或者大厨。现在货轮上一般统称为大厨。

再往下就是水手和机工了，水手还分为一水二水木匠等等。最底层的是实习生。实习生一般拿着很低的工资。

这就是船舶人员的基本构成了。

在航海学校期间，除了学习理论知识，还要进行实际操作，而且。考试的时候，这些实际操作也是要考核的。

我在这里再向大家介绍一下航海学校的伙食。伙食其实按道理来说还是不算贵的，学校的食堂应该是有。学校的亲戚承包下来的。早上都是北方人吃的一些油条，烧饼，包子饼之类的东西。价格也很公道，反正比外面稍微的贵一点，也不是贵很多。中午的时候是大锅菜。我记得那时候好像是一块五一份。食堂和学校食堂差不多，承包食堂的同时，也承包了学校里的小商店，小商店里可以买到各种东西，除了食品，还能买到游泳裤等这些东西。

另外每天中午和晚上在学校门口都有好多人摆摊，什么手抓饼煎饼果子，拉面，这些东西都有。

至于普通人，上船之前为什么要进行培训，我在这里和大家说明一下，在这里也有必要和大家讲述一下人类的航海历史。我们大部分人都知道，大航海时代，航海的伟大之处在于它将原先不知道的，彼此不联系的几个大陆用船联系了起来，而且，航海家们的航行还证明了地球是圆的。这在当时是非常伟大和不可思议的。

但是。在这么多年的。航海历史里人类经历了无数的海难。

一开始的船员是不用经过培训的，但是。船长们依然喜欢用那些有航海经历的老手，因为他们知道如何面对风暴，如何在灾难来临的时候，抱团取暖保证整条船的安全。

在若干年的航海经验里，人们渐渐地意识到。撞船火灾。搁浅等等，这些因素是导致船舶航行的。重要危险因素，。一些新的水手在上传的时候，如果不懂得这些东西，反而会给团队带来灾难，因此，适当且必要的让他们掌握一定的航海技能，就有利于。海上的安全航行。

最早期的航海是吴动力行情，就是依靠海流还有风的力量。来进行行情，那个时候大多数都是帆船。而且，食物的补给淡水的补给，那个时候的手段还相当的低下。

就拿食物来说。二百年前航海的时候，尤其是远洋。不像现在，从亚洲到北美洲四十五天就到了，那个时候可能要航行一年甚至更久的时间，为了保证船员们在如此漫长的航行时间内不被饿死，船舶必须准备大量的食物，。因此，那个时代航海家们主要吃的都是一些腌制品。比如火腿。干酪，面粉这些不易腐败的东西，。

但是还有一点那个时候的航海船上的等级地位是十分森严的，船长一般都是有一定的社会地位，比如欧洲的一些船长。本身就是一些。子爵或者男爵。船上的伙食要优先供应他们，。为了保证这些贵族们。能够过着如陆地般的奢华生活。能够给他们提供最新鲜的食物。那个时候的船舶在开航之前。都要在船上饲养大量的活鸡活鸭甚至猪牛羊。