第三十八章春运

黄锦程日复一日的工作于2型动车组中，期间没发生什么烦心事，又平平稳稳的工作了两个月。时间也不知不觉已经临近春运时期。众所周知中国的春运，对于铁路行业来说，永远是一大难事。不仅客流量繁多，还有临时加开的交路。随车机械师更是稀缺的岗位，还好陆陆续续培训完成的机械师也取得随车资质。而黄锦程这一批人，也有优秀学员当上了主控。当然黄锦程也很自然的荣升主控机械师。相比于非主控机械师，主控机械师承担的风险更大。相对应的责任也就越大，并且要有良好的心理素质，遇到故障不心慌。良好的业务能力，能自主处理所有故障，以及还要有良好的沟通能力，能准确及时与调度沟通，与车长司机交流。根据以往春运的经验，是春节前十五天，春节后二十五天，一共四十天的时间都属于春运时期。铁路职工们没有假期，都是轮休制。一部分随车机械师注定要在动车上过春节，而对于大多数人来说，都希望回到家里陪陪家人。但对于一小部分人来说，更倾向于加班费。年轻人嘛，挣钱放第一。这是不少刚出社会的年轻人的想法。但对于已经成家的老师傅来说，他们更乐意陪陪老婆孩子。所以在他们口中，往往都说一些钱是挣不完的话语。黄锦程倒是觉得无所谓，春节不论是在家或者上班，都能找到安慰自己的理由。和前世一样，跑车久了，心理不怎么怕遇到故障，怕就怕又扣钱，又没有休息时间。毕竟这才是最现实的事儿。春运前夕，铁路局也对春运进行调图，每年都有这个环节。会临时增加几列返程列车，而且平时单组的车，都会重连。这个时候就需要大量的随车机械师来满足需求，人不够就用休息时间来平衡。所以以前上二休三的模式，逐渐变成了上二休二。黄锦程倒是没觉得有什么，毕竟现在一人吃饱全家不饿，换成前世人员紧张，一年也休不到几次三天，真的是人人叫苦连天，这些暂且不提。外地的人们，陆陆续续开始回家，全国各地的车站人流量巨大，也无形之中增加了各行各业的压力，不过也促进了消费。2017年，一月的某天晚上9.30，这时的天空下起了小雨，黄锦程淋着雨，又拖着疲惫的身子打车回到了宿舍，宿舍内只有肖派谷在，其他兄弟不是在跑车，就是回老家了。只见此时的肖排骨这侧躺在床上打着欢乐麻将，见我回来了头也不抬的瞟了我一眼道：哟，兄弟下班挺早啊。昨天看胡力十一点才到寝室。你们随车虽然工资高点，但是上班时间也太长了哦。黄锦程放下行李，感觉脱了衣服有些埋怨道：谁说不是呢，这工作只会越来越累，规矩越来越多。工资也多不了多少，有时我都有来地勤的想法。不说了，我先去洗澡了，淋了点雨有点冷嗖嗖的。肖派谷突然惊呼：卧槽，老子打错了，我的清一色啊！黄锦程无语。。。。。随即转身去了浴室。每次洗完澡，都有一种荣获新生的感觉。随即躺在床上，静静的享受这份惬意。盖着被子很暖和，也不知道过了多久，我就这样进入了梦乡。而此刻的肖派谷还正打欢乐麻将，不过他也很懂事的关闭了，那魔性的音乐。