第二十九章 车上作业

当刘林有些喘气的做完车下作业后，又对着对讲机向调度汇报作业结束，随即上车撤除禁止动车的牌子。从司机室开始检查，司机室一般都是检查看看mon屏有没有报故障，看看广播可不可以播放，看看雨刮器作用是否良好，看看风压，网压，电压是不是正常范围值。。。。。。。(mon屏，全称为车辆信息系统控制屏，上面可以清楚查看动车上的部件状态，应急处置等功能。)看完司机室，接着来看客室里的设施。比如打开配电柜门，看看里面的空开状态，查看下灭火器状态，看看厕所是否正常，看看随车工具是否齐全，看看客室灯，座椅，电茶炉。。。。。。动车一共八节车厢，一头一尾是司机室。直到看完另外一端的司机室，车上作业才算结束。整个过程大概30分钟。当刘林看完车上客服设施及车辆各设备良好后，便用对讲机对着调度汇报道：调度，调度，D**次随车机械师准备好了！而对讲机的另一头调度则回答道：收到，D**次司机准备好了没？车组要准备出库了。此时的对讲机内，司机也回复道：调度，收到，D**次司机准备好了。刘林这才和黄锦程回到五车厢监控室的位置。此时刘林将一系列的工具放在桌子上，并且从上衣口袋里摸出了中性笔。一边将帽子挂在门后的把手上，一边拿着笔填写着乘务日志和动车组故障交接单，嘴里却对着黄锦程说道：锦程，我们做完了车上车下作业，一定要给所里的调度汇报，准备好了。然后我们再回到监控填写票据。一定要记得还有一个防溜单子，写完这三个票据后，还看要看今天是几号。我们每个月的1号和15号还得给工具备品充电呢。黄锦程摸了摸头嬉笑的回答道：林哥，你可真标准哦。看来跟着林哥可以学到不少业务哦。刘林呵呵一笑，便不做声。随着动车司机从对讲机询问随车机械师在车上没，我们准备出库了哦？刘林这才放下手中的笔，赶紧拿出对讲机回答道：司机大哥，我这边准备好了，可以出库！随后动车组，腾！的一声，便缓缓启动了。而刘林也快完成了票据填写，以及编辑好了出库短信。随后刘林急忙带着一大堆的随车工具，和黄锦程一同来到了主控端司机室。大约过了二十分钟，列车缓缓进入了汉城北站的10号站台上。待到动车停稳后，刘林这才在mon屏上的车次界面，注册本次列车的车次信息。同时也将对讲机从库内的14频打到途中的通用10频。这时对讲机便传来了本次列车长的声音道：D**次司机，我是D**次列车的列车长，请求打开全列靠站台侧车门！此时的动车司机听清楚了才慢慢回复道：D**次列车打开靠站台侧车门，司机收到。随着嘟嘟嘟的开门声，列车的全列靠站台侧车门就依次打开了。随后刘林便带着黄锦程从头车车门下车，一同做站台作业。刘林此刻头带着作业帽，蓝色的制服胸前戴着胸牌，双手戴着白色手套。腰部穿戴着作业腰带。右手拿着摄像电筒正对着车组编号的地方口呼着：CRH2A**随车机械师刘林担当D**车次，现在开始进行站台作业，时间是早上6时20分。最后拿着电筒录一下自己的胸牌。随后刘林站到动车组前端大约五米的位置，以立正的姿势，左手指着动车组头部，右手摄像。依次都动车组的外观可见部位，各个车门，客室玻璃，车次显示器以及最重要的车上的高压部件(受电弓部件和绝缘子等高压部件)进行检查，特别是46车的高压部件，还要分别从60度--90度--120度三个角度进行检查。在90度时，还得口呼*车受电弓外观状态良好，一直检查到另一头动车组头部。最后再对着编号的位置汇报结束。一套完整的站台作业就结束了。黄锦程知道，还有三十多分钟这趟列车就始发了，后面还有十多个小时在车上工作。刘林吩咐了下黄锦程自己找个位置休息后，便进入监控室里进行略微休息了。