按承受载荷的性质分类,减速器中的齿轮轴属于( C )。
A.传动轴
B.心轴
C.转轴
D.钢丝软轴
按所受载荷的性质分类,火车轴是 ( A )。
A.转动心轴
B.固定心轴
C.转轴
D.传动轴
滚动轴承的主要失效形式是( A )和塑性变形。
A.疲劳点蚀
B.胶合
C.断裂
D.磨损
滚动轴承的代号由前置代号、基本代号和后置代号组成,其中基本代号表示( A )。
A.轴承的类型、结构和尺寸
B.轴承组件
C.轴承内部结构变化和轴承公差等级
D.轴承游隙和配置
滚动轴承的类型代号由( B )表示。
A.数字
B.数字或字母
C.字母
D.数字加字母
为保证轴承内圈与轴肩端面接触良好,轴承的圆角半径r与轴肩处圆角半径r1应满足(B )的关系。
A.r=r1
B.r>rl
C.r
D.r≤rl
温度升高时,润滑油的粘度( C )。
A.随之升高
B.保持不变
C.随之降低
D.可能升高也可能降低
在( B )情况下,滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。
A.重载
B.高速
C.工作温度高
D.承受变载荷或振动冲击载荷
轴上有多个键槽时,一般键槽间的布置角度为( D )。
A.90°
B.120°
C.135°
D.0°
为了提高轴的刚度,一般采用的措施是(B)。
A.用合金钢代替碳素钢
B.增大轴的直径
C.采用降低应力集中的结构措施
轴环的用途是( D )。
A.作为轴加工时的定位面
B.提高轴的强度
C.提高轴的刚度
D.使轴上零件获得轴向定位
（ B ）能自动适应轮毂上的键槽的斜度，装拆方便，尤其适用锥形轴端部的连接。
A.普通平键
B.半圆键
C.导向平键
D.切向键
楔键的（ A ）有1:100的斜度
A.上表面
B.下表面
C.两侧面
常用的松键连接有（ A ）连接两种
A.平键和半圆键
B.普通平键和普通楔键
C.滑键和切向键
D.楔键和切向键
下列连接中属于不可拆连接的是（ A ）
A.焊接
B.销连接
C.螺纹连接
（ B ）常用于轴上零件移动量不大的场合
A.切向键
B.导向键
C.普通平键
松键连接依靠键的（ C ）传递转矩
A.上、下面
B.两端面
C.两侧面
楔键的工作表面是键的（ A ）
A.上、下面
B.两端面
C.前、后面
键连接、销连接的形式属于（ A ）
A.可拆连接
B.不可拆连接
将螺母与螺杆伸出部分焊接的防松属于(C )防松。
A.摩擦防松
B.机械防松
C.永久防松
D.其它
串接钢丝防松属于( B)防松。
A.摩擦防松
B.机械防松
C.永久防松
D.其它
普通螺纹的公称直径是( C)。
A.小径
B.中径
C.大径
当两个被联接件之一太厚,不宜制成通孔,且联接不需要经常拆装时,宜采用(B )。
A.螺栓联接
B.螺钉联接
C.双头螺柱联接
D.紧定螺钉联接
对于普通螺栓联接,在拧紧螺母时,螺栓所受的载荷是(D )。
A.拉力
B.扭矩
C.压力
D.拉力和扭矩
下列螺纹用于传动的是(A )。
A.梯形螺纹
B.管螺纹
C.普通螺纹
铰链四杆机构中与机架相连，并能实现360°旋转的构件是（ A ）
A.曲柄
B.连杆
C.摇杆
D.机架
能够实现回转运动与直线往复运动转换的平面四杆机构是（ B ）
A.曲柄摇杆机构
B.曲柄滑块机构
C.导杆机构
D.摇块机构
铰链四杆机构中与机架相连，只能在一定角度内进行摆动的构件是（ C ）
A.曲柄
B.连杆
C.摇杆
D.机架
曲柄滑块机构当以（ B ）为主动件时，会出现“死点”现象。
A.曲柄
B.滑块
C.连杆
家用缝纫机踏板机构是（ A ）机构
A.曲柄摇杆机构
B.双曲柄机构
C.双摇杆机构
将曲柄摇杆机构的长度取无穷大时，曲柄摇杆机构中的（ C ）将转化为沿直线运动的滑块，成为曲柄滑块机构。
A.曲柄
B.连杆
C.摇杆
D.机架
铰链四杆机构中各构件以（ A ）连接
A.转动副
B.移动副
C.螺旋副
如下图，此铰链四杆机构为（ B ）机构
上：60，下：100，左150，右180
A.双曲柄机构
B.双摇杆机构
C.曲柄摇杆机构
如下图，此铰链四杆机构为（ A ）机构
上：85，下：60左：70，右：90
A.双曲柄机构
B.双摇杆机构
C.曲柄摇杆机构
如图所示四杆机构中，存在急回特性的是（ 上：100，下：120）
与同样传动尺寸的平带传动相比,V带传动的优点是(D )。
A、传动效率高
B、带的寿命长
C、带的价格便宜
.D、承载能力大
摩擦型带传动是依靠( B)来传递运动和动力的。
A、带和带轮接触面之间的正压力
B、带与带轮之间的摩擦力
C.C、带的紧边拉力
D.都不对
带张紧的目的是( C)。
A、减轻带的弹性滑动
B、提高带的寿命
.C、使带具有一定的初拉力
D.都不对
带传动在工作时产生弹性滑动,是由于( C)。
A、包角α太小
B、初拉力F0太小
C、紧边与松边拉力不等
D、传动过载
标准直齿圆柱齿轮端面的齿廓曲线（ C ）
A.斜直线
B.圆弧曲线
C.渐开线
我国规定齿轮的标准压力角为（ C ）
A.15°
B.0°
C.20°
渐开线齿轮的模数（ A ）
A.以mm为单位
B.以in为单位
C.是没有单位的数值
渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合条件（ C ）
A.m1=m2
B.a1=a2
C.a1=a2，m1=m2
能保证恒定瞬时传动比的传动形式（ B ）
A.链传动
B.齿轮传动
C.带传动
一对内啮合齿轮传动，两齿轮转向（ A ）
A.相同
B.相反
C.无关
实现两平行轴转向相同需选用（ B ）传动。
A.圆柱齿轮外啮合
B.圆柱齿轮内啮合
C.齿轮齿条啮合
轮系（ C ）
A.不能获得很大的传动比
B.可以实现运动的合成但不能分解运动
C.可实现变向和变速的要求
形成齿轮渐开线的圆是（ C ）
A.分度圆
B.节圆
C.基圆
（ B ）是制造单元
A.构件
B.零件
C.机构
链条在连接时，其链节数最好取（ B ）
A.奇数
B.偶数
C.任意
一对外啮合齿轮传动，两齿轮转向（ B ）
A.相同
B.相反
C.无关
蜗杆传动用于传递（ C ）轴之间的运动和动力
A.两平行
B.两相交
C.两空间交错
在被联接件之一的厚度较大,且需要经常装拆的场合,易采用( B )。
A.普通螺栓联接
B.双头螺栓联接
C.螺钉联接
D.紧定螺钉联接
当两个被联接件之一太厚,不宜制成通孔,且联接不需要经常拆装时,宜采用(B )。
A.螺栓联接
B.螺钉联接
C.双头螺柱联接
D.紧定螺钉联接
对于普通螺栓联接,在拧紧螺母时,螺栓所受的载荷是(D )。
A.拉力
B.扭矩
C.压力
D.拉力和扭矩
下列螺纹用于传动的是(A )。
A.梯形螺纹
B.管螺纹
C.普通螺纹
将螺母与螺杆伸出部分焊接的防松属于(C )防松。
A.摩擦防松
B.机械防松
C.永久防松
D.其它
串接钢丝防松属于( B)防松。
A.摩擦防松
B.机械防松
C.永久防松
D.其它
普通螺纹的公称直径是( C)。
A.小径
B.中径
C.大径
松键连接依靠键的（ C ）传递转矩
A.上、下面
B.两端面
C.两侧面
楔键的工作表面是键的（ A ）
A.上、下面
B.两端面
C.前、后面
键连接、销连接的形式属于（ A ）
A.可拆连接
B.不可拆连接
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