有时平躺的我，就在想薛定谔的猫，还有那艘特修斯之船。
我们先思考，特修斯之船，这个最为古老的哲学思考实验。
其实特修斯之船根本不是悖论，而是后人没有理解里面的精髓所在，因表现而忽略了内在。
故事描述的是一艘在海上航行许久的船，期间在维修中不间断替换部件。
只要一有部件松动掉落，就立马替换掉。
正如春秋左传曰：知错能改，善莫大焉。
那以此类推，那艘船除了船名与船员外，所有部件都换的不是原先部件。
之后，又把所有换下来的旧部件重新组装另一艘船。
问题来了。
请问最终产生一艘变两艘后或再两艘产生四艘，甚至衍生出更多船只……，哪一艘是最初的船？
（俺就想先问问大家伙，是特修斯还是忒修斯，哪个真，哪个又是假？）
如不是原来的船，那在什么时候就不再是原来的船了？
这个问题，也是西方世界的思想者提出来的，值得研究思考。
西方的他们进入一个思想误区，或许华夏文明思想能找出问题答案。
未来很多人不会在意这个问题，因为伤脑子，尤其年青一代还不如玩玩游戏、刷刷小视频或读读（呋食性食呆啽嘶拙既麼嗅森囑呱你呱誘哮麼肉嚁沒）来得轻松，来得爽。
未来年青一代人，他们患有脑懒癌，大脑已无法思考那么复杂的事。
未来人们开始忽略活着的定义，思考的核心价值。
人类自诞生，从拥有智慧以来，都是一直在不停思考问题。
从最初思考天地日月与自然万物，到现在的宇宙规律与科学难题，还有内在精神的探知。
人的一生都是在无休止的思考，寻找所有困扰的答案，化解每一个抉择与纠结。
就像特修斯之船，不停的修修补补，分分合合，敲敲打打。
一千个人中有一千个特修斯之船，有的人认为特修斯之船就是家庭问题，这也是对的。
在我看来特修斯之船就像传承，不停延续的传承。
在不停修修补补的传承，就像传承五千年文明的华夏。
一艘化两艘，两艘化四艘，四艘化无数艘，一艘艘从最初那艘船一直延续再延续再再延续……
懂的人都懂，之后产生所有船都是意义上的最初那艘船，虽然名字跟船员都不一样，但载体都是从最初那艘船分化出来的。
无论哪一艘都是从最初而来。
这问题看似简单也开始不简单起来。
这也看出东西文明之间，在看待一个问题上的思考观念不同。
特修斯之船问题，也映射传承的另面问题。
新船变旧船丢下来的所有部件又一一都捡起，又拼凑组装成更新的船。
之前旧船却一直在替换组件，一直占据着名字，一直在坚持维护他正常的运行，但发现问题越来越多。
虽旧船还叫原先的名字，还是原先的船员，就这样维护着坚守着。
最终越换来换去越迷失了自我，愈曰：名存实亡。
迷失自我如熵增一样的混乱，那时再回头看过去，才发现原先的最初部件是最好用的。
可惜原先的部件再也找不回，因为所有旧部件都丢掉，被后面的船给换上去了。
所有原先的错都被后船传承下来，杨曰：上不正，下参差。
然再曰：一步错步步错，最终酿大错。
正如当拥有的时候不珍惜，失去后才知珍贵。
深层分析这个问题，会发现从前任旧船上拼凑成新船，每艘船每个部件在岁月海浪洗礼中替换所有坏掉的部件，但都因换掉部件是不同时间段，所产生一个契合问题。
时间不同的新旧部件在船上开始产生不协调，有的磨合深，有的磨合浅，有的沉重，有的轻盈。
这新旧部件问题，显然易见在映射上级与下级，前辈与后辈，家长与子女，甚至是老板与后续员工的代沟问题。
再严重的联想下，一个文学、文化以及文明的传承。
最初即最新的不朽，之后延伸出来的所有皆为腐朽。
因之后的所有船，都是从最初那艘特修斯之船上掉下来废料拼凑出来的，越往后越破旧不堪。
最初那艘特修斯之船，也被无数次的修修改改补补，早已不是原来那艘，虽然外表是东凑西拼的花里胡哨，至少还能坚持，有点破碗破摔的意味。
再回想，好像忽略掉了什么。
特修斯之船的问题，像是障眼法，只因表现误导陷入主观上惯性误区。
透过表象看本质。
再深挖的话，船就变得不主要起来，也是特修斯之船的最终答案，已呼之欲出。
忽略那艘船新旧更替的表现问题，唯有两样始终未变，被诸多学者忽略掉的存在。
那就是船员与船名，也是特修斯之船必不可少的一部分。
人在船在，人亡船自然亡。
墨子曰：入国而不存其士，则亡国矣。
船归根到底还是一海上交通工具，载人捕鱼。
人才是重要的，这就回到华夏核心思想，以人为本。
就拿西方神学观，无人去传神什么的话，早就在历史长河中无人问津。
神的存在也立于人之本。
侧面来说，船员就是这艘特修斯之船的珍贵记忆与人证。
船员会自豪的讲述这艘船的历史，从这艘船诞生下海开始，点点滴滴都记在心中，就像孩子逐渐学着蹒跚迈步，初生牛犊不怕虎的他经历过几次惨烈战斗后，他在坎坷的道路上感悟到很多，从而走向中庸儒雅以及乐善好施的中年，过去的辉煌没有让他自傲，未来还在等着他继续踏浪强行。
船员会向每个参观这艘船的人讲述特修斯的辉煌历史以及船员内部的良好美德，让大家都跟他们一样和睦相处团结友爱，无论什么肤色到这艘船上都是好兄弟。
这时的船员就体现出文明传承的根本所在，他是这艘特修斯之船的灵魂。
其次船名是诞生的烙印，让大家知晓无论换掉多少部件都始终如一叫特修斯之船，而不是叫特什么拉之船。
再侧面的思考，那艘船创造的价值最高？
自然还是最初那艘特修斯之船，因为他是那群船的祖先。
没有先祖的搭桥铺路，哪来后人福田？
勿忘先祖的传承历史记忆，还有他们篇章的教诲与经验智慧，无论怎么说传承还是要继续。
虽一代不如一代，越往后越拉垮。
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作者曰：智慧产生能量。
未来预告：另一个自己之薛定谔的猫
有人问我，你是术士，还是导师？
我更认为自己是那只薛定谔的猫，静静的在黑箱中观察外面，偶尔会“呋性咬歡洞氏洞住訴擊嗄蜜唬人啽嗅雜取取現出和嚁歡發咯嗷類麼物沒嗥我魚森拙拙意很誒笨”
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