作战时间：1944年6月～7月
作战地点：法国北部的诺曼底地区作战国家：同盟国德国
作战将领：
艾森豪威尔：（前面已作介绍）
布莱德雷：美国陆军五星上将，生于1893年2月12日，卒于1981年4月8日。毕业于美国西点军校，先后入本宁堡步兵学校和利文沃思堡指挥与参谋学校深造。1942年任步兵师师长。1943年2月任艾森豪威尔的战略私人代表。后接替巴顿任第二军军长。1943年9月任美第一集团军司令。
蒙哥马利：（前面已作介绍）
隆美尔：（前面已作介绍）
龙德施泰特：德国陆军元帅，毕业于德国军事学院。1892年开始服兵役。参加过第一次世界大战，任军参谋长。1928年任德国步兵第二师师长。1932年任步兵第三师师长，第三军区司令。1932年10月任第一集群司令。1942年3月～1944年任西线德军总司令。
作战兵力：
盟军：参加登陆战役和发展陆上进攻的共有36个师288万人；用于第一梯队登陆的共有5个陆军师和3个空降师；保障登陆的有5000余艘舰船和1万余架飞机。
德军：在西线的总兵力共58个师，其中33个为机动能力很差的海防师；在盟军登陆的诺曼底地区，德军只有6个师；德国海军用于抗登陆的兵力仅有中、小型水面舰艇500余和潜艇49艘，各种飞机只有500架。
“霸王”行动第二次世界大战爆发不久，德国法西斯进攻波兰，侵占丹麦、挪威、闪击荷兰、比利时、卢森堡、法国，在欧洲大陆，德军控制了北起挪威、南迄西班牙的全部西欧海岸。英国陆军在敦刻尔克大撤退后，西欧大陆几乎全部被德军控制。
苏德战争爆发后，苏联曾多次要求美国和英国在西欧开辟第二战场。早在1941年9月，斯大林就向丘吉尔提出在欧洲开辟第二战场对德国实施战略夹击的要求。对于苏联的这个建议，英国的回应只是派出小部队对欧洲大陆实施偷袭骚扰，就像此前的迪耶普之战，结果遭到惨败，伤亡5810人，伤亡率高达96.5%。
1942年6月，苏美和苏英发表联合公报，达成在欧洲开辟第二战场的共识，但英国在备忘录中对承担的义务作了一些保留。1943年1月，同盟国召开卡萨布兰卡会议，通过上半年在西西里岛登陆的决定。把在欧洲大陆的登陆推迟到1943年8月。1943年5月，英美华盛顿会议，决定于1944年5月在欧洲大陆实施登陆，开辟第二战场。3月，成立以英国陆军中将F·摩根为首的盟军最高司令参谋部，摩根上任后立即组建“考萨克”即同盟国欧洲远征军最高参谋部着手制定战役计划。
首先确定登陆地点。他们根据以往登陆作战的经验，考虑到登陆的地点必须具备以下三个特点：一要在从英国机场起飞的战斗机半径内，二航渡距离要尽可能短，三附近要有大港口。为此，他们选择了几个登陆地点，几经权衡比较，“考萨克”选择了诺曼底，于1943年6月26日起制定具体计划，以“霸王”为作战方案的代号，以“海王”为相关海军行动的代号。
7月15日，摩根将“霸王”计划大纲呈交英美联合参谋长委员会。1943年8月，英美魁北克会议批准“霸王”计划。1943年11～12月，罗斯福、丘吉尔和斯大林在德黑兰会议上正式商定，1944年5月，由美英盟军在法国北部地区登陆，同时在法国南部进行牵制性登陆。随后，美、英任命陆军上将艾森豪威尔为盟国欧洲远征军最高司令。代号为“霸王”行动。
1943年12月，美国陆军上将艾森豪威尔被任命为欧洲同盟国远征军最高司令，于1944年1月2日抵达伦敦就任。艾森豪威尔阅读了摩根计划并提出修改意见，把登陆正面扩大到80公里，第一梯队由3个师增加到5个师，登陆滩头也从3个增加到5个（新增“犹他”和“剑”滩头），空降兵从2个旅增加到3个师，这一意见得到最高司令部三军司令的支持。
1944年2月，英美联合参谋长委员会批准了“霸王”计划大纲和修改后的作战计划，但是随之对登陆舰艇的需求也增加了，为了确保能够找到足够多的登陆舰艇，英美联合参谋长委员会决定将登陆日期推迟到6月初，并且将原定同时在法国南部的登陆推迟到8月。
这次作战的计划是首先在登陆场右翼空降2个美国伞兵师，切断德军从瑟堡出发的增援，并协同登陆部队夺取“犹他”滩头；在左翼空降1个英国伞兵师，夺取康恩运河的渡河点。然后首批登陆部队8个加强营在5个滩头登陆，建立登陆场，在巩固和扩大登陆场后，后续部队上岸，右翼先攻占瑟堡，左翼向康恩河至圣罗一线发展，掩护右翼部队的攻击；第二阶段攻占冈城、贝叶、伊济尼、卡朗坦，第三阶段攻占布勒塔尼，向塞纳河推进，直取巴黎。战役目的是横渡英吉利海峡，在法国北部夺取一个战略性登陆场，为开辟欧洲第二战场最终击败德国创造条件。战役企图是在诺曼底登陆，夺取登陆场，在登陆的第12天，把登陆场扩展到宽100公里，纵深100公里。
当最后确定登陆的具体日期和时刻时，陆军、空军、海军的各根据自己的需要提出不同需求。最后经认真考虑，科学拟定符合各军种的方案，在高潮与低潮间登陆，由于五个滩头的潮汐不尽相同，所以规定五个不同的登陆时刻（代号H时），D日则安排在满月的日子，空降时间为凌晨一时，符合上述条件的登陆日期，在1944年6月中只有两组连续三天的日子，6月5日至7日，6月18日至20日，最后选用第一组的第一天，即6月5日。
我们再来看看作战双方的****情况。
同盟国方面：
盟军最高司令一职由艾森豪威尔出任。最高司令部的其他成员有：副司令英国空军元帅特德，参谋长美国陆军中将史密斯，副参谋长英国陆军中将摩根，陆军司令英国陆军上将蒙哥马利，海军司令英国海军上将拉姆齐，空军司令英国空军上将马洛里。为实施这一大规模的战役，盟军共集结了多达288万人的部队。陆军共36个师，其中23个步兵师，10个装甲师，3个伞兵师，约153万人。海军投入作战的军舰约5300艘，其中战斗舰只包括13艘战列舰，47艘巡洋舰，134艘驱逐舰在内约1200艘，登陆舰艇4126艘，还有5000余艘运输船。空军作战飞机13700架，其中轰炸机5800架，战斗机4900架，运输机滑翔机3000架。
海军编为两个特混舰队：
东部特混舰队，主要由英国军舰组成，共13艘巡洋舰，3艘战列舰，30艘驱逐舰，302艘其他军舰，2426艘登陆舰艇，司令为英国海军少将维安，在格里诺克集结，由英国战术空军第2航空队提供空中掩护。下辖4个编队：G编队负责运送英国第50步兵师在“金”滩头登陆，J编队负责运送加拿大第3步兵师在“朱诺”滩头登陆，S编队负责运送英国第3步兵师在“剑”滩头登陆，L编队负责运送第二梯队英国第7装甲师在“金”滩头登陆。
西部特混舰队，主要由美国军舰组成，共10艘巡洋舰，3艘战列舰，30艘驱逐舰，280艘其他军舰，1700多艘登陆舰艇，司令为美国海军少将柯克，在贝尔法斯特集结，由美国战术空军第9航空队提供空中掩护。下辖3个编队：U编队负责运送美军第4步兵师在“犹他”滩头登陆，O编队负责运送美军第1步兵师在“奥马哈”滩头登陆，B编队负责运送美军第29步兵师在“奥马哈”滩头登陆。
海军还以7艘战列舰，2艘浅水炮舰，24艘巡洋舰，74艘驱逐舰组成五个舰炮火力支援大队，为五个滩头提供舰炮火力支援。
陆军有4个集团军：
加拿大第1集团军，司令为英国陆军中将邓肯·格雷尼姆，辖1个军3个师，在“朱诺”滩头登陆。英国第2集团军，司令为英国陆军中将邓普赛，辖5个军13个师，在左翼的“金”和“剑”滩头登陆。以上2个集团军作为左翼向卡昂进攻。
美国第1集团军，司令为美国陆军中将布莱德利，辖5个军14个师，在“奥马哈”和“犹他”滩头登陆，作为右翼向圣洛、卡朗坦进攻，这是主攻方向。该3个集团军组成第21集团军群，由英国陆军上将蒙哥马利任司令。这是登陆第一梯队部队。
美国第3集团军由美国陆军中将巴顿任司令，辖4个军9个师，直属最高司令部指挥，作为第二梯队，将从美第1集团军开辟的道路投入战斗，冲出科汤坦半岛，穿越布列塔尼半岛，迂回包抄在卡昂与英军激战的德军，彻底粉碎德军的抵抗，乘胜占领法国和比利时。
空军除了美国第2航空队和英国第9航空队，艾森豪威尔还以辞职相要挟，从英美联合参谋长委员会手中获得了由英国空军上将哈里斯任司令的英国战略轰炸机部队和由美国空军少将杜利特尔任司令的美国驻英战略空军第8航空队的指挥权，这样最高司令部的空军兵力就有4个航空队。
空降部队为美国第82、101空降师和英国第6空降师。这是盟军在欧洲所能集结的最大空降兵力。
德国方面：
德国为抗击盟军的登陆，早在1941年12月起就开始构筑沿海永久性防御工事，即所谓的“大西洋壁垒”。但由于种种原因，直到1944年5月，在塞纳河以东地区完成了68%，塞纳河以西地区仅完成了18%，只有在加莱地区基本完成。
1944年5月，在东线苏联战场德军有179个师又5个旅，约占德军总兵力的65%。在西线的法国、比利时、荷兰，只有归西线总司令陆军元帅龙德施泰德指挥的58个师，其中15个步兵师，8个装甲师，33个海防师，2个伞兵师。即使再加上由希特勒亲自指挥的战略预备队2个装甲师，总共才60个师，约76万人。西线司令部所属的58个师，编为2个集团军群，共4个集团军。
第7集团军，司令是多尔曼上将，驻布列塔尼半岛，拥有包括8个海防师，5个步兵师，1个装甲师在内共14个师。
B集团军群由陆军元帅隆美尔指挥，驻守法国北部，共39个师是西线德军的主力。下辖第15集团军，司令是萨尔穆特上将，驻加莱，拥有包括4个步兵师，14个海防师，5个装甲师在内共23个师。
G集团军群，由布拉斯科维兹上将指挥，驻守法国卢瓦河以西地区，共有19个师。下辖第1集团军，司令为谢瓦莱里中将，驻比利时，共10个师；第19集团军，司令为松德施泰因中将，驻法国南部，共9个师。
海军兵力为驱逐舰5艘，潜艇49艘，远洋扫雷舰6艘，巡逻舰116艘，扫雷艇309艘，鱼雷艇34艘，炮艇42艘，总共才561艘中小军舰，实力非常弱小。
空军为第3航空队，作战飞机约450架，其中战斗机160架。与盟军作战飞机数目相比，处于1∶30的绝对劣势。
在诺曼底地区守军为第7集团军所属的6个师又3个团，其中3个海防师，战斗力较弱；2个步兵师，1个装甲师，战斗力稍强；3个团是2个独立步兵团和1个伞兵团，总兵力约9万人。
综上所述，德军的防御工事也比较薄弱，只构筑了若干钢筋混凝土的独立支撑点，大部分工事都是野战工事，纵深也只设置了少量防空降障碍物。希特勒1944年4月判断诺曼底将是盟军的登陆地点，要求加派兵力，隆美尔根据这一指示，将原驻圣洛的第352步兵师调到诺曼底。
战前准备
一、物资准备
1943年盟军在大西洋上已经取得了反潜护航的全面胜利，保证了由美国本土运往英国的大批物资、人员安全地横渡大西洋。英国几乎成了一个大兵营，驻有来自十一个国家的近三百万部队。从1942年1月至1944年5月，由美国运到英国的各种物资达五百三十余万吨。
在所有物资中，最重要的就是***，为了保证足够数量的***，美军陆军总参谋长马歇尔不顾海军的强烈反对，从太平洋战场调来一批***。
为填补舰炮火力与部队上陆之间的火力空白，盟军创造性地将大炮、多管火箭炮装上***，改装成火力支援艇，伴随***一起冲击，提供不间断的火力支援。
为了快速突破德军的雷区和防御阵地，英军的坦克专家陆军少将霍巴特研制特种坦克，组建特种装甲部队，充当开路先锋。霍巴特经数月努力，研制成功两栖坦克、铺路用的“转筒”坦克、扫雷坦克、喷火坦克、架桥坦克、工兵突击车等多种特种坦克，并训练出一批特种坦克驾驶员，英军在此基础上组建了第79装甲师，任命霍巴特为师长。
以上准备还都比较容易做到，但人工港这个工程可算是最大的了，有点费劲。这个工程由英国海军少将坦南特负责。共造两个人工港，代号分别为桑树A和桑树B。那么要怎样来建造这个人工港呢？
首先建造146个空心混凝土沉箱，每个沉箱长61米，根据沉没处的海水深度有八种不同尺寸，最小排水量1772吨，最大排水量6044吨。建造这些沉箱共需60万吨混凝土和3100吨钢材，而建造时间只有半年。显然这已经大大超出了英国的工业能力，但是英国还是竭尽全力来完成这一工程。在146个沉箱中，有41个是在浮船坞和船台上建造，有57个是在仅有的八个干船坞里建造，余下的41个无处建造，而且时间急迫，坦南特情急之下在泰晤士河附近先挖出12个深坑，再在坑里建造沉箱的基础部分，然后在坑中注水，在漂浮状态下造完其他部分。
其次建造23个直码头，以供登陆舰上的车辆直接驶上海滩。直码头由61米长，17米宽，18.4米高的排水量5000吨的钢箱连接而成，固定在打到海底的桩子上，可随波起伏。后来又考虑到五六月间英吉利海峡风大浪急的情况，决定在混凝土沉箱防波堤外沉下3艘旧军舰和56艘旧商船，并在沉船外侧约半海里处系留若干个长61米的十字形钢制构件，成两列用锚固定在18米等深线，组成约7000米长的防浪堤。
到此为止，由沉箱、直码头、沉船、十字钢构件组成的人工港的各个部件就建好了。但是还需要把这些多达400个总重约150万吨部件从建造厂地运到英格兰南部装配，最后由拖船拖过海峡。最后这个工程终于在1944年6月初完成。
这个人工港面积约5平方公里，是较完整的防浪水域，可同时停泊7艘吃水10米的大型舰船、20艘近海运输船、400艘拖船和1000艘小艇，预计日货物吞吐量1.2万吨。
如果说人工港算是一创举外，海底输油管也算是一创举。这是为保障燃油供应，盟军专门成立负责海底输油管的机构，也由坦南特领导。共铺设了四条直径分别为15mm和25mm的软钢管，从英国岸上先铺到海中的系泊设施上，再到登陆滩头。每小时可从英国向滩头输送600吨燃油，能基本满足要求。
二、经验准备
为了解决盟军没有实战经验的问题，盟军还进行了实战训练。首先我们来看看陆军的实战训练。
1943年9月，美军中校保尔·汤普森在英国德文郡北部建立了一个训练基地，选择与美军登陆滩头地形相似的海滩，按照侦察到的德军防御工事设置雷区、反坦克壕、碉堡、铁丝网、障碍物等，再设想出各种战时可能发生的情况，组织部队反复训练。同时，英军也在英格兰东部的偏僻海滩对参战部队进行近似实战的训练。
1944年5月3日～5月8日，盟军组织了最后一次大规模联合演习，由盟军海军司令英国海军上将拉姆齐任总指挥。演习就在美军的训练基地，除了没有进行横渡海峡外，其他环节都与实战相同。演习结束后军官在严格保密的措施下向士兵介绍作战情况，先说明本单位的任务和登陆位置，再结合登陆滩头的照片及沙盘模型，讲解具体任务，地雷如何清除，德军火力点如何解决，占领哪个地方，一切都一清二楚。这样一来，士兵们完全明白自己在战斗中的任务，并通过训练掌握应付的方法，使他们对登陆战斗充满信心，既不陌生，也无恐惧。
盟军除了重视陆军的实战训练之外，对空降兵的训练更为重视。艾森豪威尔认为诺曼底海滩后面是一片沼泽，只有几条路可供通行，如果不能及时控制这些通路登陆部队将会被困在海滩上，而且德军的装甲部队就部署在浅近纵深，如果不能占领关键要地进行阻击，登陆部队就有被赶下海的危险。这两项至关重要的任务又必须在登陆的同时完成，只有空降兵能做到。
出于以上考虑，艾森豪威尔决定使用盟军在欧洲全部的空降兵力——3个空降师抢占关键地区，以配合海上登陆。为此，他对这支担负艰巨而又重要任务的空降兵部队临战训练十分关注，采取特殊的训练方法：首先按照计划空降地区的地貌，造出一定比例的立体模型，模拟飞机从上空飞过的实景拍成影片，在训练中给空降兵先看黑白影片，熟悉后再加上蓝色滤光镜，模拟成月光下的情景，让空降兵熟悉了解空降地区，要求每个空降兵利用地图和沙盘模型明确自己的任务，还要了解友邻的使命；其次强化对飞机的识别和夺取敌阵地的针对性训练；最后进行实战演习，检验作战方案，加强与登陆部队的协同演练。为保证空降部队有足够的装备阻止德军的装甲部队，还给空降部队加强了反坦克手雷、地雷和火箭筒的配备。
除此之外，考虑到第一批登陆部队就达17.6万人，分别从空中和海上投入作战，不仅对部队进行登陆战例行的上船、航渡、换乘、突击上陆等单项训练，还特别加强了海、陆、空三军的协同作战，以避免在西西里登陆时自相残杀的误伤事件重演。
三、侦察准备
战前侦察，盟军早在1943年6月就开始了。战前侦察主要是空中侦察。仅从1944年4月1日到6月6日，盟军就出动飞机多达4.5万架次对法国北部进行了广泛的空中照相侦察，获得了比较全面系统的情报。除了飞机外，盟军还动用袖珍潜艇和鱼雷艇乘夜间到达登陆地区，全面搜集水文、地质、气象、植被及德军部署等情报。尽管盟军通过多种手段的侦察取得了很多情报，但由于种种原因，仍无法获得一些重要情报，给以后的作战带来一定影响。
气象是登陆作战能否顺利实施的重要保证之一，为此1944年5月初盟军最高司令部任命英国空军上校气象学教授斯塔格为首席气象顾问，负责领导一个气象组每周两次向最高司令部报告气象情况，5月20日起改为每天两次汇报气象情况。
充足的物资供应，逼真的实战演练，广泛的战前侦察，准确的气象保障，才使得诺曼底的胜利有了切实保证和坚实基础。由此看来，盟军在战前的准备可谓非常充分。
四、战略轰炸
在实施登陆之前，盟军对敌实施了一系列战略轰炸。从3月30日开始，盟军轰炸机集中打击铁路、公路、桥梁。到盟军登陆日，一共投下66000吨炸弹，德军的铁路运输量已下降50%，巴黎和海岸之间的24座桥梁中的18座被毁、3座停用。此外，盟军飞机也对德军海防工事、雷达站和飞机场发动了普遍的准备性攻击。
五、战略欺骗
盟军最高司令部还采取了一系列迷惑德军的措施。这些措施使龙德施泰特和隆美尔对盟军将在加莱海峡沿岸登陆信以为真，将B集团军群主力第十五集团军部署在加莱海峡沿岸，而驻守在诺曼底及附近地区的仅有第7集团军的6个步兵师，兵力不到9万人，且装备的重武器很少。
盟军通过海空军的卓有成效的佯动，成功运用了双重特工、电子干扰，以及在英国东南部地区伪装部队及船只的集结等一系列措施，还让巴顿将军在英国进行战前演说，再加上严格的保密措施，使德军统帅部在很长时间里对盟军登陆地点、时间都作出了错误判断，以为盟军将在诺曼底东北方的加莱海滩登陆，甚至在盟军诺曼底登陆后仍认为是牵制性的佯攻，这就导致了德军在西线的大部分兵力、兵器被浪费在加莱地区，而在诺曼底则因兵力单薄无法抵御盟军的登陆。
希特勒起初也倾向于认为盟军将在加莱地区登陆，但自1942年2月中旬以后，他就不这么认为了，他三番五次在大本营会议上宣称：“毫无疑问，英美军队一定会在西线登陆。在我们漫长的战线上，除了靠近暗礁的部分地区外，其他任何地方都可以登陆。但有两个地点最具可能，因此所受的威胁最大。这就是诺曼底海岸和布列塔尼半岛，而战略目标是夺取瑟堡。”根据情报，希特勒越来越相信盟军的主要目标是诺曼底。但这一切似乎来的有点迟了。
战略欺骗，使得德军统帅部判断错误，不仅保障了登陆作战的突然性，还保证了战役顺利进行，对整个战役具有重大影响。
登陆开始
6月1日，第一批登陆部队在英国南部的15个港口开始集结上船。原计划是6月3日启航，6月5日登陆。由于天气恶劣，登陆被推迟了24小时。6月4日22时，航程最远的在犹他海滩登陆的U编队首先启航，其他编队随后也按计划陆续启航。
6月5日，登陆编队开始横渡英吉利海峡。从15个港口出发的所有舰艇先在怀特岛以南代号“Z区”的海域会合，然后分为5个编队沿5条已清扫干净水雷的安全航道向5个滩头驶去。在航渡途中，盟军出动大批反潜飞机和军舰实施严密反潜警戒，还派出95架轰炸机和375架战斗机担任空中掩护。由于盟军准备充分，组织周密，整个航渡过程没受任何损失。
1944年6月6日凌晨，反法西斯各国人民企盼已久的开辟第二战场的战役——诺曼底登陆战役终于打响了。
6月6日凌晨1时15分，就在那一刻，在法国的瑟堡半岛，120名美军先导官兵在月色中跳下座机。5分钟后，在西面80公里开外，首批英军空降兵也跳出了座机。3时14分，2219架轰炸机首先对德军海岸工事和滩头障碍物发起猛烈轰炸，一共投下7616吨炸弹。5时50分，海军重炮也开始轰击德军固定炮台和混凝土防御工事。6时30分，第一波突击部队搭乘4266艘舰艇（大到战列舰，小到***），在海军炮火和10个战斗机中队的掩护下接近5个目标海滩，部队先放下水陆两栖坦克由他们领先向滩头挺进。8时30分，第一梯队先头团突破德军防线，向内陆发展。
9时30分，初步建立起团登陆场。10时，已首先登陆的约两个团的兵力，基本肃清德军在这一地区的守军第709师，加上空降部队已夺取了4条通路，保证了登陆部队迅速推进。至日落时，第4师的3个团全部上陆，共上陆21328人，1742辆车，1695吨物资，建立了巩固的正面宽4公里、纵深9公里的师登陆场，先头部队已到达卡朗坦至圣梅尔的公路，并与空降兵会合。当日全天，第4师阵亡仅197人，为预计伤亡的10%，损失极小，是盟军5个滩头中最顺利、损失最小的。
由于6月5日狂风大作，英吉利海峡风大浪急，德国将领们都认为盟军不会在这时登陆。当然这跟德军气象部门没有预报出6月6日的短暂好天气有关。为此德军上上下下官兵都认为盟军不可能在这样恶劣的天气里登陆。为此，德军一些重要指挥官都不在岗位，第21装甲师师长费希丁格少将以及师作战处处长认为恶劣天气不会有什么情况，乘机到巴黎休假，只留下参谋长在卡昂的师部。B集团军群司令隆美尔正赶回赫尔林根的家中庆贺妻子的生日。而掌握战略预备队指挥权的希特勒则刚刚入睡，随从接到前线的紧急报告，却不敢叫醒他，等到他醒来已是6月6日上午十时。登陆已经过去几个小时了。
希特勒醒后，听取了有关部门的报告，认为在诺曼底的登陆只是一场佯攻，所以下令B集团军群的第15集团军和战略预备队都不得调往诺曼底。可到了下午两点时，他改变了主意，将党卫军第12装甲师划归诺曼底的第7集团军指挥，一小时后，他又命令党卫军第12装甲师和装甲教导师组成党卫军第1装甲军，立即开赴诺曼底。但这一命令因盟军强烈的电子干扰，直到16时才传到这两个师，而此时这两个师距战场距离都很远，加上盟军空军对交通线的严密封锁，根本无法投入战斗。因此，由于德军失算，盟军的登陆较为顺利。
血战奥马哈
在登陆过程中，奥马哈海滩的争夺最为激烈，因此，有“血腥的奥马哈”之称。奥马哈位于犹他海滩的东面，科汤坦半岛南端维尔河口至贝辛港之间长6.4公里的海滩。奥马哈海滩的地形有易守难攻的特点。因为这里的海岸是30多米高的悬崖陡坡，有4个被海水冲刷出的深谷，成为通向内陆的天然出口。海滩上高低潮之间的落差约为270米。海滩是硬质沙地，上面筑有高耸的鹅卵石堤岸，后面是沙丘、草地、树林。惟一通向内陆的道路沿途有3个小村子，村舍都是用厚石砌成，四周是一片田野，田间土埂上长满了小树。
德军充分利用有利的自然地形构筑防御工事，在低潮线到高潮线之间设置了3道障碍物，还混杂布设大量水雷，在卵石堤岸上筑有混凝土堡垒，在堡垒前有蛇腹形铁丝网和地雷，4个出口都用地雷和钢筋水泥障碍物封死。海岸上有16个坚固支撑点，配有机枪和反坦克炮，悬崖上还构筑暗堡，内有威力极强的88毫米火炮，炮火杀伤范围可以覆盖整个海滩，在霍克角悬崖上还有6门155毫米的海岸炮，对海上军舰的活动构成极大威胁。
那么既然这样难攻，那么盟军为什么会选择在这里登陆呢？这是因为从维尔河口到阿罗门奇之间正处在美军犹他海滩和英军海滩当中，位置非常重要，而这段32公里长的海岸只有这一段还勉强可以登陆，其余地段都是悬崖绝壁根本无法登陆。
就这样，一场战争便不可避免了。
在奥马哈登陆的是美军第5军第1师和第29师的各1个团。由霍尔海军少将指挥的O编队负责运送。6月6日3时到达换乘区时，海面上风力5级，浪高12米，有10艘***因风浪太大而翻沉，艇上所载300名士兵在海面上挣扎。即使没有翻船的，情况也不是很好。士兵绝大多数人都晕了船，再加上海水打进艇内，士兵们又冷又湿，当到达海滩时，士兵们已经疲惫不堪。
此外，还有一对盟军不利就是预先航空火力准备时没有对这一地区进行轰炸。这是为什么呢？
6月6日5时50分的火力准备中，由于害怕霍克角德军岸炮射击，军舰只是在远距离上进行射击，准确率很低。6时时，盟军的炮轰又开始了，但是当时云层又低又厚，飞行员怕误伤己方部队，故意延迟30秒投弹，结果1285吨炸弹都落在5公里外。
就这样，德军的防御工事和火力点大都完好无损，当盟军的火力准备刚一结束，德军的炮火就开始射击了。
盟军坦克***为了配合作战的装甲车辆，又不得不在海岸附近徘徊等待，这时，德军抓住有利时机便对盟军猛烈开火，击沉了2艘坦克***。就这样，一直持续到6点45分，水陆坦克和装甲车辆才驶上海滩。可是紧接着又被德军炮火摧毁了好几辆。接着第一波1500名士兵开始突击上陆，但是也不顺利。因为当时海中一股向东的潮汐，以及岸上迷漫的硝烟，使得士兵难辨方向，队形也变得混乱。所以他们最初的半小时里只是在浅水中、海滩上苦苦挣扎。在第一批登陆的8个连中只有2个连登上预定海滩，但也被德军的火力压得抬不起头。第二波于7时到达海滩，正逢涨潮，德军炮火非常准确猛烈，完全将登陆部队压制在狭窄的滩头。海面上挤满了***，秩序异常混乱。此时美军第一集团军司令布莱德雷获悉，登陆遇到极大困难，胜利的希望很是渺茫，为此，他打算放弃在奥马哈的登陆，让美军第五军后续部队在犹他海滩或英军的滩头上陆。
然而天无绝人之路，看到形势这么严峻，17艘驱逐舰充分发挥主动精神不顾搁浅、触雷和遭炮击的危险，驶到距海滩仅730米处，进行近距离火力支援。海滩上有150名别动队员艰难地爬上了霍克角，发现所谓的155毫米海岸炮竟然是电线杆伪装的，消除了海岸炮的威胁，美军的驱逐舰大发神威，向海滩上德军火力点逐一开火，在强大火力的攻击下，德军招架不住挂白旗投降了。然后驱逐舰又向每一个新发现的目标射击。正是驱逐舰的积极援助，逐步压制住德军的火力，为海滩上的美军攻击创造了条件。
就这样，海滩上的美军一师尽管伤亡惨重，但还是前仆后继，连续爆破炸开封死的出口，终于冲过堤岸。
德军反击
6月6日上午10时许，隆美尔才获知盟军登陆的消息。为此，他急忙驱车赶回法国。还在途中，他就电令斯派达尔：“立即将第21装甲师投入反攻，不要等什么进一步增援，马上进攻！”
6月6日夜间10点，隆美尔终于赶回了他的司令部，而在登陆战线上的第7集团军和第21装甲师，正拼命阻止猛扑前来的盟军的攻击。他立即命狄特里希指挥第21装甲师和第SS12党卫装甲师于7日清晨发动反攻，可是第21装甲师经开战以来的苦斗仅剩下70辆坦克，而第SS12党卫装甲师从120公里外的驻地冒着盟军飞机的猛烈轰炸，7日9时才赶到战地，沿途损失惨重，急需整顿。狄特里希不得不一再推迟反攻。此时，李尔装甲教导师在盟军飞机的猛烈轰炸下进展缓慢，还在赶往战地的途中。就这样整个7日白天，在盟军海空军绝对优势火力下，德军无力发动决定性的大规模反击。相反，盟军在艾森豪威尔的率领下，进一步巩固登陆场，肃清海滩附近残余德军。当天英军攻占巴约。
6月8日，德军3个装甲师向卡昂地区英加军结合部猛攻，遭到英军反坦克炮和海军舰炮联合抗击，损失极大。至此隆美尔和龙德施泰特都明白以现有兵力是无法消灭登陆的盟军了，于是只得下令就地转入固守。这一天奥马哈的美军与金海滩的英军取得了联系，初步封闭了两地之间的缺口。盟军三天来，总共上陆部队25万人，车辆2万辆。
6月9日，希特勒在龙德施泰特的极力要求下，同意从驻加莱的第15集团军抽调17个师用于诺曼底。但在盟军“卫士”计划的影响下，午夜时分希特勒又下令停止增援诺曼底，并将其他地区部队火速调往加莱。龙德施泰特得知后仰天长叹：“这场战争输定了！”同一天，美军第2步兵师在奥马哈海滩上陆，美第5军在得到该师加强后，向西向南大步推进。
6月10日，隆美尔和西线装甲集群司令施韦彭格上将一致决定集中在诺曼底的所有装甲部队，在第二空降军的配合下，全力反击，以阻止盟军继续扩大登陆场。不料盟军的飞机轰炸了西线装甲集群司令部所在地，施韦彭格被炸成重伤，他的参谋长和很多参谋人员丧生，使得这次反击还未实施就破产。
6月11日，美第五军推进到科蒙——塞里亚——伊济尼一线，其先头部队正越过维尔河口，努力打通与美第七军的联系。为了阻止美军的这一行动，德军全力以赴，但是在这天的黄昏，美军第5军还是同第7军建立起了联系。
同一天，盟军的人工港被拖到诺曼底投入使用，使盟军的卸载速度大大提高。至6月12日，蒙哥马利指挥的第21集团军群已在岸上站住了脚，在正面80公里、纵深13～19公里的区域内建立了一个连成一片的巩固的登陆场所，面对着德军第7集团军。
6月13日，德军的第一颗飞弹（V－1）落在了伦敦，想以这种恐怖空袭迫使英美同意议和。但实际上这对盟军登陆没造成多大影响。到这时，德军已经不能把盟军赶下大海去了。德军此时的计划是尽可能长时间地把盟军封锁在登陆场内，以免盟军突破防线后向纵深挺进。
最后胜利
6月13日，英第7装甲师在向卡昂西南的维莱博日推进途中，与正从亚眠赶来的德军党卫军第2装甲师遭遇，双方随即爆发激战，英军人员、坦克损失很大，被迫后撤。虽然英军的进攻没有进展，但却将德军精锐的第2装甲师吸引在卡昂地区，为美军进攻创造了条件。当美军占领卡朗坦后，德军从卡昂地区无法抽出部队，只好从布列塔尼半岛紧急调来党卫军第17装甲师，攻击美军侧面以消除美军对瑟堡的威胁，美军经激烈战斗，击退了德军，并乘胜于6月14日突破德军在圣索沃地区的防线，最终于6月16日攻占了圣索沃。17日，希特勒飞赴西线，命令龙德施泰特和隆美尔从巴约向海岸发起反击，分割盟军部队，并不惜代价守住瑟堡。
6月18日，美军攻占了科汤坦半岛中部的巴内维尔。6月19日，美军出色发挥机动性强的优势，掉头直取蒙特堡，将科汤坦半岛拦腰切断。同一天，英吉利海峡风暴突起，风力达8级，浪高1.8米，给盟军带来很大损失，使得很多沉箱被毁。
在登陆滩头，盟军共有7艘坦克登陆舰、1艘大型人员登陆舰、1艘油船、3艘驳船、7艘拖网渔船、67艘***被大风刮沉，1艘巡洋舰和1艘渡船因相互碰撞而损坏，还有一些舰船因汹涌的风浪引爆了德军布设的水压水雷而被炸伤。狂风暴雨还将近800艘舰艇抛上陆地，迫使盟军的卸载中止了整整5天，使2万辆车辆，10万吨物资无法按计划上陆。风暴造成的物质损失大大超过了13天作战中的损失，并迫使盟军的后勤补给出现严重困难。但当时德军的兵力不足以反击，错失了这一大好时机。
6月20日，美军有3个师推进到距瑟堡仅8公里处。6月25日，美军攻占港口要塞瑟堡，可是港口已遭到了彻底的破坏。同日，英第2集团军也向卡昂发起了进攻。7月1日，德西线总司令龙德施泰特被希特勒免了职，代替他的是克鲁格元帅。德军损兵折将，处境危急。7月3日，龙德施泰特被免去西线总司令职务，由克鲁格接替；7月17日，隆美尔被英国飞机炸伤，返回德国，其职务由克鲁格兼任。
至7月初，美、英、加拿大军已上陆100万人，车辆17万余辆，补给品近60万吨。因登陆场过小，盟军展开了扩大登陆场的作战。7月6日，盟军除了借助***外还借助“桑葚”人造港、“醋栗”防波堤与“冥王星”海底输油管，将92.9万名官兵、58.6万吨补给物资和17.7万台车辆输送上岸。这与德军守军的兵力形成2∶1和火炮形成3∶1的优势。7月18日，英军终于攻占了卡昂西城。与此同时，向圣洛方向进攻的美军也占领了圣洛城，从而在西欧大陆上建立起从卡昂延伸到圣洛的稳固战线。至此，诺曼底登陆成功，盟军也因此具备了收复西欧大陆的条件。
盟军登陆取得成功。至7月18日，共有100万人和17.2万辆车辆上陆。在登陆战役中，盟军伤亡12.2万人（其中美军7.3万人，英军和加拿大军4.9万人）。德军被歼11.6万人（其中包括4.1万人被俘）。盟军一共消灭或重创德军40个师，德军的3名元帅和1名集团军司令先后被撤职或离职，击毙和俘虏德军集团军司令、军长、师长等高级将领20人，缴获和摧毁德军的各种火炮3000多门，摧毁战车1000多辆。德军损失飞机3500架，坦克1.3万辆，各种车辆2万辆，人员40万。诺曼底登陆成功，美英军队重返欧洲大陆，使第二次世界大战的战略态势发生了根本性变化。这是20世纪最大的登陆战役，也是战争史上最有影响的登陆战役之一。
盟军能够成功登陆主要有以下几方面的原因：第一，盟军投入作战的飞机达13700架，军舰9000艘，是德国飞机、军舰的数十倍。在登陆前空军对德国空军基地、航空工业及新武器研制基地等目标进行了大规模轰炸，严重削弱了德国的战争潜力。对制空权和制海权的绝对掌握，是此次成功登陆的重要原因。
第二，成功组织了战略欺骗。盟军通过海空军的卓有成效的佯动，成功运用了双重特工、电子干扰，以及在英国东南部地区伪装部队及船只的集结等一系列措施，再加上严格的保密措施，使德军统帅部在很长时间里对盟军登陆地点、时间都作出了错误判断，这就导致了德军在西线的大部分兵力、兵器被浪费在加莱地区，从而无法抵御盟军在诺曼底的登陆。
第三，充足的物资准备和周密的侦察保障。此外，还有战前的逼真训练，使得部队尽快掌握相关的作战技能，提高了部队战斗力。这些都是此次登陆成功的一个重要原因。
下面我们再来看看德军失败的原因：第一，****太分散，使得德军不能集中优势兵力去攻打。这也是其失败的一个主要原因。
第二，在战术上，指挥不统一，德军战役司令无权指挥海军和空军，也就无法组织起有效的三军协同抗登陆。这样就严重削弱了德军本已不强的防御力量。
第三，海空力量过于薄弱，实力太过相差悬殊。这也是其失败的一个直接原因。
就其规模，就其宏大的布局，以及杰出地执行计划情况来看，战争史上从来也没有过足以和它类比的事业。
——苏联最高统帅斯大林
历史上最困难，最复杂的战役，战争的结局使盟军重返欧洲大陆。
——英国首相丘吉尔
情况如此严重和复杂，以致任何人，包括军人在内，都无法事先作出决定。盟国开辟第二战场的速度快到不能再快了。
——美国总统罗斯福
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