阿奇开始执行关闭引擎程序
毛毛检查动力和装置关闭了
毛毛推力操纵杆已关闭
实际上没有一位飞行员愿意在经历所有引擎运转和熄火，再重新启动后，关闭任何一具引擎，因为引擎随时有可能再次全部熄火。但他们不得不这么做
毛毛英航9呼叫雅加达，我们要从空层150下降到120，目前只靠3具引擎在飞
飞机开始向雅加达哈利姆机场进近。副驾驶毛毛以为有水汽覆盖在风挡上，令他们很难看见外面
阿奇外面起雾了，打开吹风器
毛毛好的，机长
可吹风器并未吹走水汽
阿奇打开雨刷
毛毛打开雨刷，可还是不管用
玻璃不知道为何严重受损，而且还只有正面的玻璃受损，侧窗玻璃还很清晰
机组最后又遭遇他们不愿意遇见的意外：机场的ILS系统失灵。该系统可以协助他们以适当角度降落，俗称盲降
航管中心英航9，这里是雅加达管制，请注意我们的下滑道指示器故障，你们需以目视进场
在经历了这么多问题之后，现在机组还必须以手动方式降落。阿奇负责观察定位器，毛毛则喊出飞机应当保持的距离和高度
毛毛300英尺
阿奇根据毛毛报出的数据调整速度和高度
此时客舱里一片寂静。乘客和空乘都坐在自己的位置上系着安全带，所有人都在等待这惊险的降落
毛毛200英尺
飞机继续下降，有乘客开始祈祷
毛毛150英尺，机长
毛毛100
毛毛50英尺
阿奇开始轻微拉杆，把飞机改平，同时往回拉油门杆，确保能平稳降落
毛毛30英尺
“咚”地一声，飞机的起落架触地了
菲利斯·威尔奇Oh my god.Oh my god!
乘客开始欢呼鼓掌，客舱里响起了经久不息的掌声和欢呼声。所有人都感到劫后余生的喜悦和庆幸
乘客哇噢！👏👏👏👏👏
小查尔斯爸，飞机降落在跑道上了！
驾驶舱内
阿奇开启反推
毛毛将油门杆的反推拉起来
客舱里每个人的脸上都带着笑容，有人还在抽泣，这是喜极而泣
毛毛90节
毛毛80节
灰灰哇哈哈哈哈哈！
阿奇哈哈哈哈哈哈哈！
毛毛哈哈哈哈！👏👏👏
阿奇我们落地了
灰灰哈哈哈哈哈！
毛毛我真想去喝杯苏打水
灰灰真是太好了
安全降落在雅加达哈利姆机场后，乘客欢庆这场苦难终于结束。他们也想了解这是怎么一回事：既然找不到有哪里起火，机舱内为什么有这么多烟？4具引擎为什么会几乎在同一时间失灵？包围飞机的古怪闪光究竟是什么？
驾驶舱内的飞行员们松了一口气，但也担心自己有可能犯错
飞机滑行至停机坪后，三位飞行员翻阅了所有文件，看文件上是否有载明任何事情，预先警告了哪些现象会导致刚刚发生的事
这架747客机严重受损。组员站在飞机外面看时，发现风挡严重划伤，还有油漆大面积剥落导致机身的金属裸露
但他们仍不知道为什么会发生这些情况
调查人员揭露这起灾难的致因后，英国航空9号班机事故促使全世界改变飞行员训练方式
机组在雅加达兴奋地度过了一晚，但基本没睡，然后返回哈利姆机场检查他们的飞机
飞机失去光泽，机身很多地方都严重磨损，所有贴印和油漆都已剥落
G-BDXH号机由4台英国罗罗公司(更为大众熟知的名字叫劳斯莱斯)制造的RB211引擎提供动力，他们的调查作业是由前工程师小砾(麦肯·葛雷本)主导
事发后3具引擎在雅加达拆下，然后用货机运送到伦敦希思罗机场，再送到南威尔士拆解引擎。小砾也是从那里开始接手调查工作
小砾对他看见的情形感到震惊：引擎大半部分已经被严重刮伤和磨损。他还发现引擎里塞满粉尘、石头和沙子。在详细研究调查后，他们得知那些碎屑显然是
小砾火山灰！
欲知后事如何，且听下回分解
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