第三部分第一章

作者大大第二部分居然在几天内完结了，我来写第三部分了。这是联邦快递航空705号班机，之前说过了有点血腥，晕血的请路过

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塔克速度正常，请收起落架

这是从田纳西州孟菲斯到加利福尼亚州圣荷西的例行航程

但机组并不知道，他们即将对抗意图杀死全体机组的攻击

705号班机终将无法到达目的地

塔克中心！中心！

调查员将揭露巨细靡遗的计划，和铤而走险的动机

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本书根据真实事件改编

《汪汪队之最高职责3：Fight for your life(生命之战)》

1994年4月7日，美国，田纳西州，孟菲斯

孟菲斯是联邦快递的全球总部，其旗下的联邦快递航空是世界第一大货运航空公司，同时也是世界上平均机龄最老的航空公司(平均机龄达21.2年，它最老的飞机是一架编号为N375FE的麦道DC-10，目前该飞机已有48岁高龄)

联邦快递服务超过171个国家，每天运送超过200万件包裹，工作安排相当紧凑

孟菲斯机场飞航状况非常良好。前往加利福尼亚州圣何塞的联邦快递705号班机正准备以3人一组的机员启程出发(DC-10飞机自动化程序并没有那么高，因此需要飞航工程师)。这是一架麦道DC-10-30F货机，注册号为N306FE，配备了3台通用电气CF-6引擎。1986年出厂，机龄8年，还是一架新机

这是联邦快递老涂装

这是新涂装(事发时飞机是老涂装)

而与此同时，在一所房子里，一个黑人正在打电话

阿比前往圣何塞的下午班机有没有免费乘客？

阿比没有吗？

阿比(真实事件中叫奥本·卡罗威)42岁，他是一名飞航工程师。他希望能顺道搭乘705班机，因为个人有紧急需要

阿比谢谢

联邦快递员工拥有免费搭乘货机的优待，他们被称为免费乘客

而此时，在孟菲斯国际机场

39岁的飞航工程师小砾(真实事件中叫安迪·彼得森)是第一位到达飞机上的机组人员

小砾嘿，伙计，你好

阿比你好

小砾我是小砾

阿比我是阿比

他很惊讶地发现阿比也搭乘这班飞机

小砾和阿比简单地打了个招呼，走到了驾驶舱，开始做例行检查

但在联邦快递工作了5年的他很快就发现不对劲的地方：座舱通话记录器的开关是关着的

小砾哎，奇怪，这玩意儿怎么会关着？

小砾有些疑惑，但还是把它重新设定好了

小砾哎哟，肚子好痛啊，昨晚上冰激凌吃多了！我要去方便一下！

小砾转身跑进了卫生间

此时，49岁的机长灰灰(真实事件中叫大卫·桑德斯)和42岁的副驾驶塔克(真实事件中叫詹姆斯·塔克)接着登机准备出发

阿比我是阿比，介意我同行一起飞加州吗？

灰灰当然不介意

灰灰今天没什么问题，一切都很顺利

此时，塔克发现了角落里放着一把吉他

塔克你弹吉他吗？

阿比我，弹吉他

同样是简单交流了几句，灰灰和塔克也进了驾驶舱开始检查

但有件事的确不大对劲，他们并不知道阿比原先的排班是这班飞机的飞航工程师

然而他与机员前一天比预定飞行时数仅仅超过1分钟，因此遭到替换

但阿比决心无论如何都要搭乘705班机

小砾飞机应该没问题，机件都很正常吧

小砾确定飞机所有部件都正常后，便放心地走回驾驶舱准备起飞。像DC-10这种飞机，必须仔细检查，因为它特别爱掉东西(掉了2次货舱门，1次引擎，还掉了一次金属条坑死了协和超音速客机)

但等到小砾回到驾驶舱后，他发现CVR的断路器又跳回来了。他没有管太多，只是又重新设定好

小砾好了，可以准备起飞了

这组飞行员是头一次一起飞行，塔克和灰灰都是退役美国海军。灰灰在联邦快递飞行近20年，塔克在联邦快递也飞行了10年

他们都不认识阿比，也不知道他为何搭乘这班飞机

塔台联邦快递705，27号跑道清空准备起飞

塔克联邦快递705，准备起飞

这架DC-10在跑道上滑行，抬轮

灰灰V1，抬轮

飞机腾空而起，飞向一望无际的蓝天

塔克速度正常，请收起落架

灰灰起落架收起

联邦快递705升空朝西方飞行，前往加州，一路上天气晴朗

欲知后事如何，且听下回分解