回忆

歼20-威龙猛禽···

F22-猛禽在，再来！

猛禽摸了一把头上流下的血，他又一次在格斗中输给了威龙。

每次都是这样，一旦在格斗中被威龙拖入垂直交战就会被咬尾。没办法，他的升力系数只有1.6，面对升力系数高达2.0的威龙根本不是对手！

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1997年9月7日，当时还叫YF-22的他终于成功首飞！但已经比诺斯罗普与麦道联合研发的YF-23足足晚了7年！

但是洛马和波音的人员并没有气羸和放弃，亦或是由于YF-23的首飞让格鲁曼(诺斯罗普·格鲁曼公司，大名鼎鼎的B-2隐形轰炸机，F-14雄猫战斗机，E-2鹰眼预警机都是他家的产品)的工作人员放松了警惕从而让他“弯道超车”，亦或是YF-23的先天缺陷①导致她输掉了竞标，亦或者是他本身就比她强。

最终他成功胜出获得了F-22的编号并成为了一代传奇，而她却只得在经历了最后一次试飞之后便被永久封存冰冻在了51区的地下。

2005年，F-22“猛禽”正式服役，以战斗机“4S”彻底改变了空战格局并重新定义了“现金”战斗机的标准。

“有了F22，我们至少能保持30年的空中优势！”(美空军军官)

“这又甩开我们一代的差距了！”(中国空军军官)

“这TM怎么打？投降算了！”

YF-23:黑寡妇以后就交给你了！带领大家继续走下去吧！

当时他还不明白YF-23话里的意义，当他得知YF-23被永久冰封的消息之后······

F22-猛禽为什么？

“对不起，我也没办法”

F22-猛禽等到我没有利用价值的时候，我也会被冰封起来吗？

“······”

自打那以后，猛禽死了，只剩下F22。他不敢和其他飞机相处，怕再次面对生离死别。

而后来她的出现，让他心里的冰城渐渐地融化了。

F15-鹰前辈！

F15，或者说F15-E“打击鹰”(攻击鹰)，那张天真无邪的脸，就好像当初的他。

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歼20-威龙······

F22-猛禽额···

F15-鹰前辈！

歼20-威龙带他回去吧。

F15-鹰谢，谢谢！

从歼20手里结果了昏迷的F22，F15看着歼20离开的身影。

F15-鹰我，我是F-15E！再见的说！

歼20-威龙(低喃)真是个天真的孩子啊！

未完待续···